Dzhim Klark - రేసర్ "ఫార్ములా 1". బయోగ్రఫీ, క్రీడలో విజయాలు

అతను - రేసింగ్ యొక్క ఒక పురాణం. వేగం మరియు డ్రైవ్ వంటి ఒక పాలకుడు. అతను - "ఫార్ములా 1" యొక్క అతిపిన్న వయస్సు గల చాంపియన్గా, కూడా బహుళ విజేతగా కొనసాగాడు. మరియు కేవలం ఒక ధైర్య మనిషి. అతను - జేమ్స్ (జిమ్) క్లార్క్!

చిన్ననాటి

చిన్న గ్రామం Kilmani (స్కాట్లాండ్), మార్చ్ 1936 లో రోడ్ రేసింగ్ లో భవిష్యత్ ప్రపంచ ఛాంపియన్ జన్మించింది. తల్లిదండ్రులు జేమ్స్ - బాగా పని ఆఫ్ మరియు ఆందోళన సమయం గడిపేవాడు చేసిన రైతులు. బాల్యంలో నుండి, జిమ్ తన తండ్రి ఒక సహాయకుడు మరియు వారసుడిగా బయలుదేరాడు జరిగినది. ఆరుగురు పిల్లలు మధ్య అతను ఒక పేరెంట్ యొక్క పని కొనసాగుతుంది మరియు వ్యవసాయ యొక్క శ్రద్ధ వహించడానికి పుత్రుడి హక్కులు లేని ఒక పిల్లవాడు Clarkes.

కానీ పిల్లల ఒక స్థిరపడ్డారు జీవితం మరియు వ్యవసాయం మరియు పశు నిమగ్నమై మేరకు జీవించడానికి అవకాశం రుచితో లేదు.

ఇది అప్ స్వేచ్ఛ తాజా గాలి, క్రీడా కార్లు మరియు అధిక వేగం వహిస్తున్నట్లు ఎల్లప్పుడూ ఆసక్తి శ్వాస పసితనం నుండి, స్కాటిష్ బహిరంగ స్థలాలు తీసుకువచ్చారు.

క్రీడ దగ్గిర

స్కాటిష్ రాజ్యము యొక్క రాజధాని - పదమూడు సంవత్సరాల వయస్సులో, జిమ్మీ ఎడిన్బర్గ్ ఒక ప్రతిష్టాత్మక పాఠశాల వెళ్తాడు. అక్కడ అతను క్రీడ తో ప్రేమలో పడతాడు - క్రమం తప్పకుండా క్రికెట్, హాకీ కొనసాగిస్తోంది. ఒక జట్టు అతనిని స్వీయ-క్రమశిక్షణ మరియు సహకారం, బలం మరియు తెగింపు ఆత్మ అభివృద్ధి సహాయపడుతుంది.

ఇక్కడ Dzhim Klark ఆటో రేసింగ్ కలిశారు. అతను ఉత్సాహంగా ఉత్తమ డ్రైవర్లు పత్రికలు మరియు వేగవంతమైన కార్లు నోట్లు సేకరిస్తుంది.

క్రీడా లక్ష్యం దిశగా తొలి అడుగులు

పాఠశాల వద్ద, జిమ్మీ క్లుప్తంగా పాజ్. తల్లిదండ్రులు ఇంటికి పట్టింది మీరు అవసరం వ్యక్తి వ్యవసాయ జీవితం అలవాటుపడతారు అని నిర్ణయించుకుంది, మరియు. అప్పటి నుండి, యువ క్లార్క్ తీవ్రంగా తన తండ్రితో, వ్యవసాయ వాణిజ్య ఇన్లు మరియు అవుట్లు నేర్చుకోవడం పని మారింది.

అయితే, వేగంగా డ్రైవింగ్ క్రీడలకు పొందబడిన ఆనందం, మరియు డ్రైవ్ మర్చిపోతే చాలా సులభం కాదు. జిమ్ పొలం పని, కానీ రహస్యంగా రేసింగ్ ఒలింపస్ జయించి కలలు. మార్గం ద్వారా, పొలం పని మరియు జాతులు పాల్గొనేందుకు క్లార్క్ నా శేష కలపడానికి నిర్వహించేది!

దాని లక్ష్యం ద్వారా వ్యక్తి నెమ్మదిగా వెళ్తాడు. మొదటి స్నీక్ కుటుంబం కారు వెంటాడుకునే, అప్పుడు ఒక డ్రైవర్ లైసెన్స్ పొందుతాడు. అన్నిచోట్లా ఒక ట్రాక్టర్ పొలములో, అధిక వేగం డ్రైవింగ్ మరియు విజయవంతమైన విజయాలు యువ జేమ్స్ కలలు.

జిమ్మీ ఒక చిన్న ర్యాలీ పాల్గొంటుంది తన మొదటి "టాల్బోట్", మరియు ఇతర అధిక వేగం పోటీలు కొనుగోలు డబ్బు లేవనెత్తిన కోసం.

అన్ని ఈ సమయంలో వ్యక్తి యొక్క తల్లిదండ్రులు తన హాబీలు వేగం వ్యతిరేకంగా ఉన్నారు మరియు వారికి వ్యవసాయ జీవితం యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలు బహిర్గతం తన కుమారుడు ప్రభావితం ప్రయత్నించారు. అయితే, ఒప్పించడం మరియు సమ్మోహన చిన్న యువకుడు నటించింది. అతను ఒక గోల్ చూసింది మరియు దూకుడుగా ఆమె వెళ్లిన.

మొదటి విజయం

విక్టరీ మరొక అనుసరించండి, మరియు జిమ్మీ జర్మన్ ఆటో రేసింగ్ జట్టులో చేరిన, పోర్స్చే రేసులో ప్రేమ. ఒక సంవత్సరం తర్వాత, అతను మరొక జర్మన్ జట్టు పోటీలో ఒక గౌరవనీయమైన పదవ జరిగింది కూర్చిన "లే మాన్స్ యొక్క 24 గంటలు." ఈ పోటీ, లే మాన్స్, వేగం కానీ ఓర్పు మరియు సమర్థతపై చాలా జట్టు తనిఖీల్లో పాల్గొన్న ఫ్రెంచ్ నగరం సమీపంలో 1923 నుంచి క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించారు.

ఇంధన, బ్రేక్ మెత్తలు మరియు టైర్లు: పాల్గొనేవారు అవసరమైన పోటీ ఇది ఏ సాంకేతిక వైఫల్యాలు మరియు నష్టాలకు లేకుండా రోడ్ మీద ఇరవై నాలుగు గంటల బయటకు పట్టుకోండి తప్పక వేగం మరియు కారు యొక్క విశ్వాసంను మధ్య ఒక మధ్యస్థ స్థాయి, అలాగే వినియోగ పదార్థాలు హేతుబద్ధ వినియోగం చేయడానికి అవసరం కోరుకుంటారు.

అతను తదుపరి పిట్ స్టాప్ వద్ద జట్టు సహచరుడు మార్పు కోసం వేచి, ఒక సమయంలో నాలుగు గంటల సగటు చక్రం వెనుక వెచ్చించింది ఈ పోటీ చాలా, ఒక రేసింగ్ కారు పైలట్ సహనశక్తి మరియు నైపుణ్యం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.

జాతి "లే మాన్స్ యొక్క 24 గంటలు" లో జిమ్ ద్వారా పొందిన అనుభవం, తన కెరీర్లో మిగిలిన మీద తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని avtosportsmena మొదలవుతుంది ఉంది.

కీలక సమావేశంలో

రోజూ పోటీలో పాల్గొన్న తర్వాత లే మాన్స్ స్పోర్ట్స్ కార్లు ఒక యువ డ్రైవర్ జీవితం యొక్క ఒక ప్రధాన భాగం అయిపోయాయి.

ఇది రేసింగ్ మరియు స్పోర్ట్స్ కార్ల ఉత్పత్తి కోసం తన సొంత కంపెనీ స్థాపించారు విజయవంతమైన బ్రిటిష్ avtokonstruktor కోలిన్ చాప్మాన్, దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది.

కార్ "లోటస్" - ఈ వినూత్న ఆవిష్కరణ చాప్మన్, తిరిగి మరియు ముఖ్యంగా కారు రేసింగ్ "ఫార్ములా 1" కోసం ఇతర తెలిసిన నుండి చివరి మార్పు.

టీమ్ లోటస్ - 1958 లో కోలిన్ పురాణ రేసు పాల్గొనేందుకు తన స్వంత రేసింగ్ జట్టును ప్రారంభించారు.

జిమ్మీ చాప్మన్ స్వారీ చూడటం నేను ఈ యువ అనుభవం లేని రైడర్స్ యొక్క పద్ధతులు మరియు ధైర్యం ద్వారా ఆకర్షించాయి మరియు అతని జట్టు అతనికి స్థానం అందించారు.

క్లార్క్, అది చిన్న సంఘటనలు చిన్న గొలుసు నుంచి బయటకు మరియు ప్రపంచానికి తన నైపుణ్యాలను వ్యక్తపరచటానికి ఒక సంతోషంగా అవకాశం ఉంది.

1960 నుండి, జేమ్స్ కారు, "లోటస్" లో ఉంటుంది మరియు "ఫార్ములా 2" లో పాల్గొనేందుకు ప్రారంభమవుతుంది, మరియు కొన్ని నెలల తరువాత - మరియు "ఫార్ములా 1" లో.

Dzhim Klark: "ఫార్ములా 1", ప్రారంభంలో

అదే సంవత్సరంలో, జిమ్మీ తరగతి "ఫార్ములా 1" లో ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ రేసింగ్ ఎనిమిదవ రౌండ్లో మూడో స్థానంలో పడుతుంది. పోటీ, ట్రాక్ ఆగష్టు 14 స్మారక జరిగింది పోర్టో (బోవిస్టా) నగరం యొక్క వీధుల్లో వేశాడు.

ఈ సీజన్ ఆటోమోటివ్ లైన్ లో అనేక విషాదాల గుర్తించబడింది. క్రిస్ Bristow విభజించవచ్చు మరియు అతని శరీరం రేసింగ్ స్ట్రిప్ మీద పడి కొంత సమయం కోసం ఉంది. నిర్ఘాంతపోయాడు, జిమ్ ఈ భయంకరమైన స్థానంలో బైపాస్ నిర్వహించేది, కానీ ఇప్పటికీ తన కారు రక్తంతో తడిసిన.

కొన్ని ల్యాప్ల తర్వాత మరో భయంకరమైన మరణం ఉంది - ఆఫీసర్ క్లార్క్ యొక్క జట్టు హత్య - అలాన్ Steysi కారణంగా విహంగం లోకి స్లామ్డ్ వాస్తవం మరణించాడు.

రోడ్డు మీద అమలవుతుంది కాబట్టి పీడకల ఉన్నప్పటికీ, జిమ్మీ గెలుచుకున్న నా అత్యంత చేయాలని ప్రయత్నించారు, మరియు అది వ్యర్థం: మొత్తం Dzhim Klark పదవ జరిగింది.

ఈ సమయం గురించి డ్రైవర్ పోటీలో యువత జాతి మరియు కాంస్య బంగారు వచ్చింది "లే మాన్స్ యొక్క 24 గంటలు." ఏదేమైనా, రోజువారీ పోటీ కాదు యువకుడు ఇష్టపడటం అవసరం, మరియు అతను అది లో పాల్గొనడానికి రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఇకపై ఉంది.

పొడిగింపు

తదుపరి సీజన్లో, "ఫార్ములా 1" Dzhim Klark అన్ని గ్రాండ్ ప్రిక్స్ పోటీలలో మాట్లాడటం అనుమతి పొందింది. ఛాంపియన్షిప్ పద్నాలుగో అక్టోబర్ 8 వరకు మే నుండి జరిగింది మరియు ఎనిమిది దశల్లోని ఉన్నాయి జరిగినది. స్కాటిష్ పైలట్ రెండుసార్లు పోడియం వచ్చింది, మరియు ఏడవ స్థానంలో మొత్తం స్టాండింగ్ల.

పోటీ, సెప్టెంబర్ పదవ, ఇటాలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ లో మాట్లాడుతున్నప్పుడు, breakneck వేగం క్లార్క్ వద్ద ఏడవ వేదికపై ప్రముఖ రేసింగ్ డ్రైవర్ వోల్ఫ్గ్యాంగ్ వోన్ ట్రిప్స్ ఒక కారు డీకొట్టింది. మెషిన్ బహుళ ప్రపంచ ఛాంపియన్ skyward అంటాయి మరియు ప్రేక్షకుల పడింది. వోన్ ట్రిప్స్, క్యాబిన్ బయటకు పడిపోయింది అక్కడికక్కడే మరణించాడు. తన కారు పదమూడు మంది మృతి.

ఈ భయంకరమైన ప్రమాదం జిమ్ క్లార్క్ చెరగని ముద్ర చేసింది. షాక్ స్థితిలో, అతను రేసు వదిలి, కానీ కొద్ది రోజుల తర్వాత అతను US గ్రాండ్ ప్రిక్స్ లో నాయకత్వం కోసం పోటీ సిద్ధంగా ఉంది.

టేకాఫ్

1962 ఛాంపియన్షిప్లో Dzhim Klark తన స్నేహితుడు, కోలిన్ చాప్మాన్ కొత్త ఆవిష్కరణ తరలించబడింది. "లోటస్ 25" ఇప్పటికీ చరిత్రలో ఉత్తమ రేసింగ్ కార్లు ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. దాని మెరుగైన "లోటస్" జిమ్మి అతను ఒక సీజన్ గడిపాడు మరియు ఒక నేతగా సిద్ధం చేశారు, కానీ సాంకేతిక సమస్యలు నివారించవచ్చు. దక్షిణ ఆఫ్రికాలో జరిగిన పోటీ, తొమ్మిదవ మరియు ఆఖరి దశ సమయంలో, Dzhim Klark కారణంగా ఒక చమురు లీక్ స్ట్రాటమ్ వచ్చాడు.

వేగంగా మరియు చాలా అనుభవం రైడర్ - జేమ్స్ ఈ సీజన్ లో గెలుచుకున్న లేకపోయినప్పటికీ, దాని ప్రకాశవంతమైన మెరుపు ప్రదర్శనలు అతను ప్రపంచ అతను నిరూపించబడింది. "ఫార్ములా 1" ఒక కొత్త ప్రకాశవంతమైన నక్షత్రం కనుగొంది. మరియు ఈ Dzhim Klark మొదటి స్థానంలో అదే అధిక ముగింపు మరియు ప్రపంచ ఛాంపియన్ టైటిల్ సాధించాడు తరువాత సీజన్లో, నిర్ధారించబడింది. ఇది ఒక తెలివైన విజయం అనుల్లంఘనీయ ఉంది: గ్రహమ్ హిల్ ఇరవై ఏడు పాయింట్లు విజేత వెనుక వెండి గెలిచింది!

అదే సంవత్సరంలో ఒక విజయవంతమైన ఆటోపైలట్ "ఇండియానాపోలిస్ 500 మైల్స్" (జాతి, "ఇండీ 500") రేసులో రెండవ జరుగుతుంది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా జాతుల తదుపరి సీజన్ కోసం ఎదురు చూస్తున్న చేయబడ్డాయి. అద్భుతమైన మరియు గొప్ప రేసర్ - వారు Dzhim Klark పని వచ్చింది. "ఫార్ములా 1" తన తెలివైన ఛాంపియన్ ఒక కొత్త విజయం కోసం ఎదురు చూస్తున్న.

సీజన్ 1964 ప్రముఖ ఆటోపైలట్ లో నమ్మకంగా మూడు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ గెలిచి, విజయం వెళ్ళిపోయాడు, కానీ అది సాంకేతిక కారణాల కోసం తరచుగా సమావేశాలు వాడబడిన. ఈ కారణంగా కారులో తక్కువ నమ్మకమైన మరియు మన్నికైన మార్చడానికి ఉంది - "లోటస్ 33".

ఈ కష్టాలు ఉన్నప్పటికీ (ఉదాహరణకు, జాతి యొక్క ఐదవ వేదికపై, UK లో, జిమ్ మూడు చక్రాల రేసు గెలుచుకున్నాడు), క్లార్క్ మూడో స్థానంలో నిలిచాడు. జాన్ సుర్టీస్ - విజయం యునైటెడ్ కింగ్డమ్ ప్రతినిధి వెళ్లిన.

రెండవ విజయం

జనవరి-ఫిబ్రవరి 1965, జిమ్మీ అతను ఐదు గెలుచుకుంది మొదటి జరిగింది పేరు శీతాకాలంలో ఛాంపియన్షిప్, న గడిపాడు.

గ్రాండ్ ప్రిక్స్ లో ఆరు విజయాల్లో, ఆరు పోడియంలు, ఆరు పోల్ పొజిషన్లు: అంతేకాకుండా, ఒకే సంవత్సరంలో, "ఫార్ములా 1" లో అతని పాత్ర, అతను లీగ్ టైటిల్ 1963 లో, ఒక తెలివైన ఉత్తేజకరమైన గేమ్ చూపిస్తున్న సురక్షితం. ఇరవై తొమ్మిది సంవత్సరాలలో రెండుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్గా - మరియు గర్వపడాల్సిన ఏదో సంతోషించు ఏదో ఉంది!

"ఇండియానాపోలిస్ 500 మైళ్ళు," అతను కూడా తెలివితేటలతో మరియు ఉత్సాహంతో గెలుస్తాడు - తో పాటు ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్స్ Dzhim Klark మరొక జాతి ఇష్టమైన పాల్గొన్నారు. ఈ ఈవెంట్ కొరకు, జేమ్స్ కూడా మొనాకో గ్రాండ్ ప్రిక్స్ లో పాల్గొనడం త్యాగం నిర్ణయించుకుంది.

విజయాల తర్వాత

1966 నుంచి, "ఫార్ములా 1" మూడు లీటర్ ఇంజన్ల పరిష్కరించబడింది చేశారు. ఈ మలుపు రోజు మనం "లోటస్", లేదా దాని సృష్టికర్తలు కేవలం సిద్ధంగా ఉన్నాయి. అందువలన, జిమ్ ఆరో స్థానంలో ఛాంపియన్షిప్ పట్టికలో, కేవలం ఒకేఒక గ్రాండ్ ప్రిక్స్ గెలిచారు పట్టింది - యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో.

తరువాత సీజన్లో, క్లార్క్ ఎప్పుడూ ముందు సిద్ధం చేయబడింది. గ్రేట్ బ్రిటన్, నెదర్లాండ్స్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు మెక్సికో యొక్క గ్రాండ్ ప్రిక్స్ను కొద్దిలో విజయాన్ని, అతను దక్షిణ ఆఫ్రికా, మొనాకో, జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ మరియు కెనడా లో తరచుగా సమావేశాలు ఒక కాంస్య పతకం గెలుచుకుంది.

అదే సంవత్సరంలో, డ్రైవర్ మళ్లీ రెండవ స్థానంలో ఆక్రమించింది పోటీ "ఇండీ 500", లో పాలుపంచుకుంటున్నాయి.

విషాద 1968 చాలా బాగా పురాణ ఆటోపైలట్ ప్రారంభమైంది. అతను సౌత్ ఆఫ్రికన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ఓడించడం గెలిచింది (ఇది ఒక దేశంలో తన ఇరవై ఐదవ విజయం). అప్పుడు అతను ఈయన ప్రధాన మొదటి జరిగింది కొన్ని ఇతర పోటీల్లో భాగంగా పట్టింది (ఉదాహరణకు, జాతి "ఫార్ములా 2" లో బార్సిలోనా).

తదుపరి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ముందు, "ఫార్ములా 1" కొన్ని నెలలు మాత్రమే కావడంతో, Dzhim Klark ఇతర పోటీలు సందర్శించండి నిర్ణయించుకుంటుంది. అందువలన, ఏప్రిల్ ఏడవ, అతను జాతులు, "ఫార్ములా 2" జర్మనీ వెళ్లిన.

Dzhim Klark: ప్రమాదంలో

Hockenheimring జేమ్స్ విషాద రోజు లో, సాధారణ గా, అతను భాగంగా ఒక వేగం పోటీ, ఆత్మవిశ్వాసంతో హ్యాండిల్ ఇష్టమైన కారు మరియు ఉత్సాహం లేదా ఆందోళన దాదాపు ఏ భావన పట్టుకొని పట్టింది. ఇది నీటి గోడ కత్తిరించి మరియు ఒక దీర్ఘ స్ప్రే వదిలి సమీపించే 250 km / h వేగంతో వాకింగ్, వర్షం, కారు పోయడం జరిగింది.

ఐదవ సర్కిల్. "లోటస్" జిమ్ ఇతర కార్లు అధిగమిస్తుందనే కాలేదు. వాయువు మరియు కారు రేసర్ పోవడం ఉద్యమం ప్రెస్సెస్ ... తిరిగి ఏదో ఎడమ దారితీసింది. క్లార్క్ శక్తి స్థాయి రెంచ్ యంత్రం ప్రయత్నించింది, కానీ ఆమె లోబడి నిరాకరించారు. breakneck వేగంతో కారు, మరియు దాని మార్గంలో రెస్క్యూ అడ్డంకులు మరియు అడ్డంకులు న గురికాకుండా రహదారికి ఎడమ వైపున పక్కకి జారిపోయాడు తోటల ప్రాంతంలో వెళ్లింది.

ఒక చెట్టు కారు శక్తివంతమైన తాకిడి నుండి ముక్కలుగా బద్దలైన. ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ గోడ వెంట ఎనభై మీటర్ల ఎగిరిన చేశారు శరీరం యొక్క ముందు భాగం, పేవ్మెంట్ లో ప్రయాణించండి, మరియు రైడర్ తీసుకోవాలని ఇప్పటికీ కాక్పిట్ లో, స్తంభించిపోవడంతో అయితే.

ఒక చనిపోయిన సగమో లేక పూర్తిగానో తెలివితో పైలట్ లో నిలిచిపోయింది ఒక క్షణం తరువాత డాక్టర్ వచ్చారు. జిమ్మీ sveshennoy వైపు తల పట్టనట్లు అతనికి తీరని ఆశ్చర్యార్థక కారణంగా: "అతను ఇప్పటికీ సజీవంగా ఉంది!".

అవును, ఒక గొప్ప రేసర్ సజీవంగా, కానీ అతను ఎందుకంటే భయంకరమైన మెడ పగులు మరియు ప్రాణాంతకం తల గాయాలు ఆసుపత్రిలో రాక న మరణించాడు.

అతను ముప్పై రెండు సంవత్సరాలు ...

మరణానికి కారణాలు

మొదట, Dzhim Klark నియంత్రణ కోల్పోయింది ప్రకటించారు. చెల్లు లేదా ఉబ్బిన - అప్పుడు అతను వెనుక ఎడమ టైర్ ఔట్ అని పుకార్లు ఉన్నాయి. కానీ ఆ భయంకరమైన విషాదం కారణాలు వివరించేందుకు లేదు. నిజానికి ఒక సాంకేతిక లోపం కలిగి, ఒక అనుభవం రైడర్ సులభంగా ప్రస్తుత సమస్యలను బయటకు అజేయ కాలేదు మరియు కొంటెచేష్టలు కారు ఆపడానికి ఉంది. మరియు అది జరగలేదు నుండి, అది ఇతర సహేతుకమైన వివరణ, "ఫార్ములా 1" స్టార్ మరణం కోసం చూడండి అవసరం ఉంది.

చాలా కాలం తరువాత, ఒక దీర్ఘ ముప్పై సంవత్సరాల తర్వాత, అది క్లార్క్ మరణం కారణం కారు ఒక తీవ్రమైన పనిచేయవు మారింది తేలింది. చాలా మటుకు, అతను ఎందుకంటే రేసు కారు ఒక ప్రొఫెషనల్ యొక్క నిపుణుడు చేతిలో ఆజ్ఞప్రకారం మరియు నియంత్రిత కార్లు ఉండటం ముగిసింది ఏమి, వెనుక సస్పెన్షన్ విరిగింది.

స్మృతులు

జిమ్మీ మరణం దుకాణంలో తన స్నేహితులు, మరియు కూడా ప్రత్యర్థులు అనేక నష్టాల్లో న, ఉత్సాహభరితంగా అభిమానులు మరియు ఆరాధకులు చెప్పలేదు. అందరూ ఒకటి కంటే ఎక్కువ టైటిల్ గెలుచుకున్న స్కాట్ అనూహ్యంగా మేధావులైన రైడర్ చేయగలరు ఆలోచన. మేము ఒక మంచి, నమ్మకమైన స్నేహితుడు మరియు వినయపూర్వకమైన ఒక నాగరికమైన వ్యక్తి దాని గురించి ఆలోచించటం.

ఇప్పుడు Dzhim Klark, చంపబడ్డాడు పేరు ఒక స్మారక క్రాస్ సమితి స్థానంలో.