Chainsaws తన సొంత చేతులతో "భాగస్వామి 350" మరమ్మతు. తప్పిదాలు మరియు నివారణలు

"భాగస్వామి సా 350" మంచి శక్తి మరియు ఉపయోగించడానికి చాలా సులభం ఉంది. అయితే, నిరంతర ఆపరేషన్ కోసం ఈ మోడల్ లో ఫ్లైవీల్కు లెక్కించబడదు. మోటార్ overheats వివిధ బ్రేక్డౌన్ ఉంటుంది ఉంటే. మరమ్మతు మీరే తయారు చేయడానికి, మీరు తెలుసుకోవాలి రంపపు యూనిట్ "350 భాగస్వామి".

సమస్యలు స్టార్టర్

స్టార్టర్ తరచుగా విఫలమైతే. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు గొలుసు saws తన సొంత చేతులతో "భాగస్వామి 350" క్రింది తో ప్రారంభం కావాలి: తదుపరి గేర్బాక్స్ ఉన్న ఇది ముగింపు టోపీ, మరను విప్పు. రంపపు వద్ద స్టార్టర్ ఇంజిన్ సమీపంలో అందించబడుతుంది. ఈ అంశాన్ని వీక్షించడానికి, మొదటి అన్ని యొక్క ఎయిర్ వాల్వ్ తొలగించండి.

తరువాత, మీరు కార్బ్యురేటర్ డిస్కనెక్ట్ అవసరం. ఈ మోడల్ లో స్టార్టర్ థొరెటల్ అనుసంధానించబడింది. వాటిని వేరు, మీరు ఒక screwdriver ఉపయోగించాలి. స్టార్టర్ నగర్ చూసిన ఉంటే, ఈ వివరాలు పూర్తిగా భర్తీ అవవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, అది ఒక సాధారణ మార్పు అమర్చుతుంది, మరియు స్టోర్ లో దానిని కనుగొనేందుకు కష్టం కాదు. అయితే, రంపం ఉత్తమ విడిభాగాల "భాగస్వామి 350" ప్రత్యేక షాపుల్లో కొనుగోలు. స్టార్టర్ స్థానంలో తర్వాత మాత్రమే థొరెటల్ తిరిగి కట్టు మరియు కార్బ్యురేటర్ కవర్ ప్రదర్శించాలి.

ఫ్లైవీల్కు పనిచేయదు

విరామం లో ఫ్లైవీల్స్ చాలా అరుదుగా చూసింది. చాలా తరచుగా ఈ ఎందుకంటే సంభవిస్తుంది ఇంజిన్ యొక్క తీవ్రతాపన. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు గొలుసు saws మీ చేతులతో "భాగస్వామి 350" రక్షణ కవచం యొక్క తొలగింపు ప్రారంభం కలిగి. ఆ తరువాత, మొదటి అన్ని యొక్క ఇంజన్ పరిశీలించారు. కొన్ని సందర్భాల్లో, టైర్ వీచు ఉండవచ్చు. ఏ నలుపు ఉంది ఉంటే, కాబట్టి మీరు వెంటనే ఫ్లైవీల్కు ట్విస్ట్ చేయవచ్చు.

క్రమంలో మీరు మొదటి క్రాంక్ డిస్కనెక్ట్ ఉండాలి, అది పొందుటకు సులభం చేయడానికి. ఇది నేరుగా చక్రానికి పైన ఉన్న. ఇది చేయటానికి, మీరు ఒక ఫిలిప్స్ అలాగే స్క్రూడ్రైవర్ అవసరం. ఆ తరువాత, ఫ్లైవీల్కు సులభంగా పానెల్ నుండి unscrewed చేయవచ్చు. ప్రత్యేక శ్రద్ధ తన తల పరీక్షించవలసి ఉంది. ఇది వక్రీకృతమై ఉంటే, అప్పుడు ఫ్లైవీల్కు భర్తీ చేయాలి. ఈ సందర్భంలో అది తల ఖచ్చితమైన వ్యాసం చెప్పడం నిల్వ అవసరం.

డ్రమ్ మరమ్మత్తు

ఆన్ చేసినప్పుడు రంపపు లో రామ్ నష్టం ఒక పెద్ద శబ్దం కలిసి ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు గొలుసు saws మీ చేతులతో "భాగస్వామి 350" ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ పరీక్షించటానికి తో మొదటి ఆట మొదలు ఉంటుంది. సమస్య కార్బ్యురేటర్ యొక్క వైఫల్యం ఉంటాయి ఉండవచ్చు. కొన్ని సందర్భాల్లో, డ్రమ్ ఎందుకంటే గీతలు బయటకు వస్తుంది పెట్టిన క్రాంక్ యొక్క తీసుకువెళతాడు. అది పరిశీలించడానికి, మీరు కవర్ తెరవడానికి అవసరం. ఇంకా, థొరెటల్ తొలగించబడింది మరియు పరిశీలించుటకు ఇంధన వ్యవస్థ.

అన్ని పైపులు కనెక్ట్ చేయాలి. ఆ తరువాత, కార్బ్యురేటర్ పైన ఉన్న పెట్టిన క్రాంక్, తనిఖీ. అతను గీతలు ఆఫ్ వెళ్లింది, అది తమను నిఠారుగా సాధ్యమే. అయితే, అది తీవ్రంగా వైకల్యంతో ఉంటే, అది భర్తీ ఉంటుంది. ఈ చూసింది ఢమరుకం చౌక్ సమీపంలో ఉంది. ఇది స్లీవ్ కొట్టుకుంటున్నప్పుడు, దాని గార్డు రింగ్ పాడైంది. ఇది పూర్తిగా రుద్దుతారు ఉంటే, డ్రమ్పై పూర్తిగా మార్చవలసి ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు ఉత్పత్తి లేబుల్ తెలుసుకోవాలి. డ్రమ్ యొక్క సంస్థాపన చాలా సులభం, మరియు సంస్థాపనా మీరే నిర్వహించగలుగుతుంది. ఈ సందర్భంలో, అది మరమ్మత్తు సమయంలో ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ దెబ్బతినకుండా మాత్రమే ముఖ్యం.

క్రాంక్ విధానం స్థానంలో

క్రాంక్ విధానం కాకుండా సంక్లిష్టమైన రంపం "భాగస్వామి 350" ఉంది. పనిచేయవు ఇది తరచుగా బిగ్గరగా ఇంజిన్ పని కలిసి ఉంటుంది. ఇది కూడా రద్దును రాడ్ విధానం విషయంలో తరచూ కార్బ్యురేటర్ డౌన్ విస్తరించి గమనించాలి. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు గొలుసు saws తన చేతులతో మంచి "భాగస్వామి 350" జ్వలన మాడ్యూల్ పర్యటనకు ప్రారంభం. అలాగే పూర్తిగా కలపడం పరీక్షించడానికి అవసరం. ముఖ్యంగా, శ్రద్ధ అపకేంద్ర క్లచ్ రాష్ట్రంలో ఉండాలి.

దీన్ని వీక్షించడానికి, మీరు పైన కవర్ తప్పనిసరిగా తొలగించాలి. నేరుగా కార్బ్యురేటర్ సమీపంలో ఉన్న ఈ మోడల్ లో కలుపుట. లో పైల అపకేంద్ర క్లచ్ పొందేందుకు, ఫ్లైవీల్కు తొలగించబడింది. మరింత వేరుచేసిన తల కార్బ్యురేటర్. ఈ సందర్భంలో, అది ఇంధన వ్యవస్థ దెబ్బతినకుండా ముఖ్యం. అపకేంద్ర క్లచ్ bolts అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ అంశాన్ని కీ ఉపయోగించవచ్చు డిస్కనెక్ట్. పగుళ్లు సిలిండర్ క్రింద కనిపించే ఉంటే, అప్పుడు క్లచ్ మార్చడానికి ఉంటుంది. అయితే, కొన్ని నిపుణులు ఈ హడావిడిగా కాదు సూచిస్తున్నారు. పగుళ్లు నిస్సార ఉంటే, మీరు ఒక ఫైల్ తో ఉపరితల ఆఫ్ మెత్తగా ఒక చిన్న బిట్ ప్రయత్నించవచ్చు.

అడ్డుపడే breather

పేద నాణ్యత ఇంధన ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు సమర్పించారు మోడల్ సరఫరాలో ఆటంకాలు breather. అటువంటి పరిస్థితిలో పిస్టన్ రంపం మరమ్మత్తు "భాగస్వామి 350" కార్బ్యురేటర్ పర్యటనకు తో ప్రారంభం కావాలి. ఇది చూడటానికి, దానిలో టాప్ కవర్ తొలగించడానికి అవసరం. మరింత వక్రీకృత జ్వలన మాడ్యూల్. ఆ తరువాత, అది వెంటనే క్రాంక్ డిస్కనెక్ట్ ముఖ్యం. ఈ సందర్భంలో, మీరు కీలు ఉపయోగించడానికి ఉంటుంది. తదుపరి దశలో డిస్కనెక్ట్ డ్రమ్ ఉంది.

కుడి అతని వెనుక ఒక కార్బ్యురేటర్ ఉంది. ఇది తనిఖీకి అవసరం లేదు షూట్. మొదటి, ఇది థొరెటల్ వెతుకుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, సమస్య లో ఉంటాయి. క్రమంలో థొరెటల్ బస్ లో చూడండి ఉంటే. అది దెబ్బతిన్న చేసినప్పుడు దాని భుజాల కొద్దిగా కాల్చి. అలాగే ఒక క్రాక్ టైర్ యొక్క మధ్యభాగంలో సంభవించవచ్చు. అంశం వైకల్యంతో, అది భర్తీ ఉంటుంది. రంపం "భాగస్వామి 350" కోసం విడి భాగాలు ప్రత్యేకమైన కార్ఖానాలు లో మంచి పొందడానికి. స్వతంత్రంగా కార్బ్యురేటర్ న టైర్ కష్టం చాలు. అటువంటి పరిస్థితిలో ఒక ప్రత్యేక చూడటానికి మంచి.

కార్బ్యురేటర్ క్లీనింగ్

ఇంధనానికి "భాగస్వామి 350" చాలా డిమాండ్ రంపం ఉంది. నాజిల్ శుభ్రంగా ఉన్నప్పుడు కార్బ్యురేటర్ మరమ్మత్తు, తయారు చేస్తారు. ఈ సందర్భంలో, అన్ని అంతర్గత విధానాల పరిశీలించారు చేయాలి. ఒక ఇంధనం లీక్ ఉన్నప్పుడు, వారు ఒక ట్రేస్ ఉంటుందని. గొట్టాలను అన్ని కుడి, మీరు నేరుగా కార్బ్యురేటర్ పరిశీలించడానికి అవసరం. మొదటి అన్ని సిలిండర్ తొలగించబడుతుంది, ఈ చేయుటకు. ఇంకా, ఇది క్లచ్ ప్రక్కనే ఉంది పెట్టిన క్రాంక్ తొలగించడానికి ముఖ్యం.

మీరు కార్బ్యురేటర్ చూడండి చెయ్యగలరు. ఇది తక్కువ బ్లాక్ మరియు జ్వలన వ్యవస్థ ఎగువ భాగం కలిగి ఉంటుంది. భాగంగా రివర్స్, కీలు ఉపయోగించడానికి ఉంటుంది. కార్బ్యురెట్టార్ డిస్కనెక్ట్ తరువాత దాని పునాదులు పరిశీలించడం అవసరం. ఇది వైకల్యంతో చేయకపోతే, సమస్య జ్వలన వ్యవస్థ ఉంది. ముఖ్యంగా, పరిచయాలు బర్న్ అవుట్ ఉండవచ్చు. ప్రత్యేకంగా, వారు దురదృష్టవశాత్తు భర్తీ లేదు. ఈ సందర్భంలో అది ఒక కొత్త కార్బ్యురేటర్ కొనుగోలు అవసరం. ఇన్స్టాల్ చాలా సులభం ఉంటుంది.

గొలుసు ఇబ్బందులు

ప్రత్యేక ఉచ్చు ఒక రంపం "భాగస్వామి 350" ఉన్నాయి గొలుసు నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఈ రకమైన లోపం పరికరం యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ ఫలితం. ఫలితంగా, కొంత సమయం తర్వాత సర్క్యూట్ సాగిపోవు ఉండవచ్చు. ఈ పరిస్థితిలో, చూసింది మరమ్మతు తారలు పర్యటన ప్రారంభం ఉండాలి. ఇది హ్యాండిల్ సమీపంలో ఉంది. ఈ సందర్భంలో అది షూట్ అవసరం లేదు. స్ప్రాకెట్ పళ్ళు వైకల్యంతో లేదు ఉంటే, మీరు కేవలం వారి ఇంజిన్ నూనె తో గ్రీజు ప్రయత్నించవచ్చు.

తదుపరి, అది ఎర తనిఖీ ముఖ్యం. పరికరం చాలా సులభం మరియు ఇది రోలర్లు సమితి. క్యాచర్ విఫలమవ్వడంతో వారు గొలుసు లోంచి. స్వతంత్రంగా వాటిని అసాధ్యం నిఠారుగా. మాత్రమే ఎంపిక ఒక కొత్త ఉచ్చు సెట్ ఉంటుంది. ఇది చేయటానికి, ఒక screwdriver ఉపయోగించండి. ఫిక్సింగ్ అది మూడు కాయలు న నిర్వహిస్తారు. క్యాచర్ ఇన్స్టాల్ రోలర్లు ఎగువన ఉన్న మరియు గొలుసు సమీపంలో ఉండాలి అని గమనించాలి చేసినప్పుడు.

మరమ్మతు థొరెటల్

ఉంటే రంపం "భాగస్వామి 350" మొదలు లేదు, సమస్య థొరెటల్ లో ఉంది. ఈ నమూనాలో, ఇది కలపడం నేరుగా అనుసంధానించబడిన. ఇంజిన్ పెద్ద లోడ్ ఉన్నప్పుడు, అది అనుకూలించదు మరియు పేలవచ్చు లేదు. ఈ పరిస్థితిలో, మరమ్మతు క్లచ్ తనిఖీ తో ప్రారంభం కావాలి చూసింది. అది పొందేందుకు, మీరు కవర్ మోడల్ మరను విప్పు ఉంటుంది. తర్వాతి క్రాంక్ తొలగించాలని ఉంటుంది.

అప్పుడు మీరు క్లచ్ మరియు థొరెటల్ చూడవచ్చు. కొన్ని సందర్భాల్లో, అతను క్లిప్ బయటకు ఎగురుతుంది. అటువంటి పరిస్థితిలో ఇది ఏదైనా కొనుగోలు అవసరం లేదు. అయితే, విరామం, రంపపు మరమ్మతు అవసరం ఒక కొత్త థొరెటల్ ఉంది ఉంటే. అది ఇన్స్టాల్, అది మొదటి అన్ని యొక్క బిగింపు సడలించడానికి ముఖ్యం. అతను కేవలం ఒక బోల్ట్ రికార్డు.