BMW 530 లో డీజిల్ వినియోగం మార్పు

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, యూరోప్ లో డీజిల్ నడుస్తున్న ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ల ఒక కొత్త తరం అభివృద్ధి ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీ ఫలితం. కొత్త BMW 530 సీరీస్ రీతిలో పనిచేస్తున్నప్పుడు ఐదవ ముప్పై తొమ్మిదవ నమూనాను ఉపయోగించాడు. అదే వేదికపై మరియు నోడ్స్ తో ఒక మోడల్ ఏడవ రకం ప్రస్తుత, మరియు అదే ప్లాంట్లో విడుదల చేస్తున్నాను.

ఇది పరిమాణంలో అధిక తరగతి వ్యక్తిగత ప్రతినిధులతో పోటీ సిద్ధంగా ఉంది క్యాబిన్ లోపల, అది అధిక నాణ్యత పదార్థాలు ఒక సాధారణ ఇంకా మధ్యస్తంగా సౌకర్యవంతమైన లోపలి సృష్టించడానికి పేరు పందొమ్మిదో శతాబ్దం యొక్క అందమైన వ్యాపార కార్యాలయం నిలుస్తుంది. ప్రతి చిన్న వివరాలు జాగ్రత్తగా పని. ప్లాస్టిక్ మృదువైన, సెంటర్ కన్సోల్ స్పష్టంగా చిహ్నాలు పెద్ద బటన్లు, డ్రైవర్ మారింది. ఈ BMW 530 హోస్ట్ తెలిసిన మరియు మునుపటి E60 కారు ఎదురు ప్యానెల్ మూడు రోటరీ గుబ్బలు ఉన్నాయి కూడా ముందు ముందు జరిగింది. నాలుగు డయల్ రౌండ్ తిరిగి ప్యానెల్, కానీ ఇప్పుడు మాత్రమే పరికరాలు అవి మాట్టే ఉపరితలంపై ఆకర్షించింది ఉంటే, రిమ్స్ వెండి అంటాయి. ఇది అందంగా nice కనిపిస్తుంది. మరియు వాతావరణ నియంత్రణ యూనిట్ రూపకల్పనలో ఇదే ఆలోచన యొక్క కొనసాగింపు కనుగొంది.

ఈ ధోరణి ఉపయోగంలో నాయకులు ఆడి, మెర్సిడెస్, ఓపెల్ ఉన్నాయి. అంత కాలం క్రితం, BMW 530, రెండు లీటర్ల సామర్థ్యంతో నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజన్ తో ఒక టర్బైన్ డీజిల్ ఇంజన్ రావడంతో, సాంకేతిక అభివృద్ధి బవేరియా నివాసులు ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది.

WWII 530 e60 - నాలుగు తలుపులు, ఐదు సీట్లు మరియు ఒక తో ఒక సెడాన్ వెనుక చక్రాల. కారు విస్తృత, 1992 లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది - ఎత్తు లో ఒక వేల ఏడువందల యాభై రెండు మిల్లీమీటర్ల - వెయ్యి నాలుగు వందల మరియు పదమూడు మిల్లీమీటర్లు మరియు పొడవు - నాలుగు వేల ఏడు వందల మరియు ఇరవై. వీల్బేస్ రెండువేల ఏడువందల అరవై ఒక్క మిల్లీమీటరు.

బరువు నిరోధించే వెయ్యి ఐదు వందల అరవై ఆరు కిలోగ్రాముల సమానం. దీన్ని నిరూపించడానికి ఇది యొక్క లక్షణాలు BMW 530, హుడ్ కింద, ఉంది సహజంగా తీయాల్సి ఇంజిన్ రెండు వేల తొమ్మిది వందల తొంభై ఏడు క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల ఒక స్థానభ్రంశం తో. గ్యాస్ పంపిణీ ఫేస్ మార్పు వ్యవస్థ - సిలిండర్ హెడ్ లో తన పంపిణీ రెండు షాఫ్ట్ దించుకుంటాయ.

ఇంజిన్ ప్రతి నాలుగు కవాటాలు కలిగిన అందించిన ఎనిమిది సిలిండర్లు, ఉంది. సిలిండర్లు ఒక V- ఆకారపు రూపంలో ఏర్పాటు చేస్తారు. ఇంజిన్ ముందు ఉన్న మరియు ఒక రేఖాంశ విన్యాసాన్ని ఉంది. పిస్టన్ స్ట్రోక్ సిలిండర్ వ్యాసం నిష్పత్తి: ఒక మిల్లీమీటర్ ఎనభై నాలుగు అరవై ఏడు పదులు. సంపీడన నిష్పత్తిని - పది మరియు ఒక సగం.

ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ వ్యవస్థ తడి సంప్ ఉంది. ఇది పెంచుతాయి BMW 530 ఏడు పాయింట్ ఏడు సెకన్లలో గంటకు సున్నా వందల కిలోమీటర్ల నుండి. ట్రాన్స్మిషన్ ఐదు దశల్లో తో. నగరం ఇంధన వినియోగం ప్రయాణం సమయంలో వందల కిలోమీటర్లు ఎనిమిది బిందువు మూడు వందల లీటర్లు. ఉద్యమం లయ నగరం వెలుపల, అతను వంద కిలోమీటర్ల చొప్పున మొత్తం తొమ్మిది ఎనభై రెండు వందల లీటర్లు. కలిపి చక్రంలో, ఇది వందల కిలోమీటర్లు చొప్పున పద్నాలుగు మరియు ఒక సగం లీటర్ల స్వరపరచారు. ట్యాంక్ ఇంధన BMW 530 E60 ఎనభై లీటర్ల సామర్థ్యం ఉంది.