2109 లో లాస్ట్ స్పార్క్ (కార్బ్యురేటర్): సాధ్యమైన సమస్యలు & సొల్యూషన్స్

జ్వలన వ్యవస్థ కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్ 2109 చాలా సులభం, చాలా క్లిష్టమైనది తప్పు ఆమె చూసిన లేదు. మరియు కొన్నిసార్లు సంభవించే ఆ సమస్యలు, ఏ సమస్యలు లేకుండా, మీరు మీ పరిష్కరించడానికి చేయవచ్చు. ఈ వ్యాసం లో మేము కారణాలు గురించి చర్చ ఉంటుంది కోల్పోయింది స్పార్క్ 2109 (కార్బ్యురేటర్), వాటిని పరిష్కరించేందుకు మార్గాలు అలాగే లుక్.

లక్షణాలు

జ్వలన వ్యవస్థ లోప అస్థిర ఇంజిన్ ఆపరేషన్ లేదా ఒక పూర్తి స్టాప్ ఇది మరియు మొదలు అసంభవం సంభవిస్తాయి. మొదటి సందర్భంలో, ఇంజిన్ సామర్థ్యం గణనీయంగా పనితీరు తగ్గుతుంది, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, ఎగ్జాస్ట్ రంగు మార్పులు, కంపనం కనిపిస్తుంది. ఇటువంటి లక్షణాలు దహన గదుల ఒక ఇంధనం మండించటం, లేదా స్పార్క్ ఒకటి లేదా ఎక్కువ స్పార్క్ ఎలక్ట్రోడ్లు న ఏర్పాటు సంభవించే సూచించవచ్చు, మండించడం కుదరదు. రెండవ సందర్భంలో, ఇంజిన్ ప్రారంభం లేదు ఉన్నప్పుడు, చాలా మటుకు, అక్కడ వ్యవస్థలో అది కీలకమైన అంశాలు ఒకటి ఒక వైఫల్యం. ఇది చాలా తరచుగా వాస్తవం దారితీస్తుంది వీరు 2109 (కార్బ్యురేటర్) లో లాస్ట్ స్పార్క్ ఆమె.

కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్ జ్వలన వ్యవస్థ

అన్ని ఒక స్పర్శరహిత జ్వలన వ్యవస్థ అమర్చారు ఫ్యాక్టరీ నుండి "నైన్". నిర్మాణపరంగా ఇది క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

• జ్వలన;
• అధిక ఓల్టేజి కాయిల్;
• మారడం;
• హాల్ సెన్సార్ తో జ్వలన పంపిణీదారు;
• నాలుగు ఉన్నత-వోల్టేజ్ తీగలు;
• స్పార్క్ ప్లగ్స్.

జ్వలన వ్యవస్థ మొదటి నాలుగు అంశాలు ఏ వైఫల్యం పనిచేయదు, మరియు ప్రారంభించండి ఘటనలో ఇంజిన్ అసాధ్యం అవుతుంది. అడ్డుకోవడానికి పరిస్థితి విశ్లేషణ మరియు తొలగింపు వైకల్యం తనపై ద్వారా సాధించవచ్చు.

ఎలా జ్వలన వ్యవస్థ కార్బ్యురేటర్ 2109

అర్థం చేసుకోవడానికి ఎందుకు 2109 (కార్బ్యురేటర్) ఓడిపోయింది స్పార్క్, దానిని జ్వలన వ్యవస్థ నిర్వహించే మార్గం చూద్దాం. ప్రారంభంలో ప్రారంభం - కోటతో. డ్రైవర్ క్రాంక్స్ ఇన్సర్ట్ మరియు జ్వలన ఎలెక్ట్రిక్ కరెంట్ కాయిల్ బ్యాటరీ నుండి సరఫరా చేసినప్పుడు. ఇది కాయిల్ అధిక వోల్టేజ్ ప్రస్తుత పంపిణీదారు ప్రవహిస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క కంషాఫ్ట్ నడుపబడుతోంది నుండి ప్రామాణిక 12 వి 25000-30000 B. పరివర్తించడం ఒక ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ఫంక్షన్ ప్రదర్శన మరియు స్పార్క్ కోసం అధిక ఓల్టేజి తీగలు ద్వారా అక్కడ నుండి. స్విచ్, ఈ ప్రక్రియలో, కాయిల్ కావలసిన విలువ ఏర్పాటు అలాగే సిస్టమ్ వోల్టేజ్ స్థిరీకరణ ప్రస్తుత పప్పులు అందించడం.

హై-వోల్టేజ్ తీగలు

కాబట్టి, మీరు 2109 (కార్బ్యురేటర్) స్పార్క్ కోల్పోయింది అనుమానిస్తున్నారు ఉంటే, మొదటి అన్ని యొక్క మీరు అధిక ఓల్టేజి వైర్లు మరియు బ్రాకెట్లలో యొక్క సమగ్రతను తనిఖీ చేయాలి. ఈ కోసం హుడ్ ఎత్తండి మరియు పంపిణీదారు జ్వలన కాయిల్ నుండి విస్తరించి కండక్టర్ల ఒక దృశ్య తనిఖీ నిర్వహించడానికి, మరియు దాని నుండి నాంది. వారి పరిచయాలను దుమ్ము మరియు తేమ లేదో, వారు సురక్షిత ఉంటే చూడటానికి తనిఖీ.

లేదో broneprovoda సరే గుర్తించడానికి, వారు వాహనం టెస్టర్ తో తనిఖీ చేయవచ్చు ఒమ్మీటర్ మోడ్ చేర్చారు. వాటిని ప్రతి యొక్క నిరోధకత తయారీదారు యొక్క రకాన్ని బట్టి మరియు 3.5 10 ఓంలు నుండి ఉండాలి. ఇది ఎక్కువగా ఉంటే, మీరు స్పార్క్ స్పార్క్ లేదు ఈ కారణంగా ప్లగ్ 2109 అనుకోవచ్చు. అధిక ఓల్టేజి వైర్లు సెట్ అవసరం మార్చండి.

కొవ్వొత్తులను

2109 లో కార్బ్యురేటర్ స్పార్క్ తరచుగా వ్యవస్థ యొక్క ఇతర అంశాలు విఫలం కన్నా ప్లగ్స్. ఇది పేద ఇంధన నాణ్యత, మరియు తప్పుగా కాన్ఫిగర్ ఇంధన సరఫరా, మరియు కొవ్వొత్తులను ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది. నిజానికి ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో నకిలీల చాలా, "నైన్" కాదు ప్రతి యజమాని ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య వేడి పరిధి లేదా గ్యాప్ తో ఇబ్బంది కాకుండా తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులు ద్వారా అందించబడుతుంది. ఇది ఒక అంతమయినట్లుగా చూపబడతాడు కొత్త మరియు బ్రాండ్ కొవ్వొత్తులను కొనుగోలు, మేము ఒక అస్థిర నిశ్చలంగా లేదా మేకింగ్ అవుతుంది. భవిష్యత్తులో, ఈ చిన్న, అకారణంగా పనిచేయవు మరింత తీవ్రమైన సమస్యలకు దారితీస్తుంది.

జ్వలన 2109 ప్రతి సిలిండర్: ఒకటి నాలుగు స్పార్క్ ప్లగ్స్ అందిస్తుంది. వారి చెక్ ప్రత్యామ్నాయంగా నిర్వహిస్తారు. మొదటి, వాటిని ఒకటి బయటకు దృష్టి పింగాణీ అవాహకాలు, ఎలక్ట్రోడ్ రాష్ట్ర మరియు వాటి మధ్య ఖాళీ సమగ్రత కోసం పరీక్షించాలి కావాలి. కొవ్వొత్తి, మొదటి చూపులో, అన్ని కుడి, మీరు దాని పనితీరు గుర్తించడానికి అవసరం. ఇది చేయటానికి, అది అధిక ఓల్టేజి వైర్లు ఒక టోపీ మరియు ఒక బరువు జత లంగా చాలు. తరువాత, మీరు ఒక సహాయకుడు కలిగి మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం అతనిని అడగాలి. స్టార్టర్ ఎలక్ట్రోడ్లు నిరోధక స్పార్క్ నీలం లేదా నీలం జారిపడు ఉండాలి మధ్య, క్రాంక్ షాఫ్ట్ రొటేట్ మొదలయినప్పుడు. అది వేరే రంగులో (ఎరుపు, ఆకుపచ్చ) కలిగి ఉంటే, అది ఒక అవాహకం లేదా అధిక వోల్టేజ్ కింద సాధ్యమయ్యే బ్రేక్డౌన్ సూచన కావచ్చు. ఉన్నట్లయితే ఏ స్పార్క్స్ క్రమంలో బయటకు నాంది అవకాశం ఉంది. కానీ మేము ఇతర సమస్యలు తోసిపుచ్చేందుకు కాదు. ఇది అన్ని స్పార్క్ ప్లగ్స్ తనిఖీ వచ్చిపడింది. వాటిలో కేవలం ఒక పని లేదు సందర్భంలో, అది ఖచ్చితంగా పని స్థానంలో ప్రయత్నించండి. కానీ అన్ని క్యాండిల్లైట్ అస్సలు స్పార్క్ ఉందనుకోండి, మీరు అవసరం సమస్యను లోతుగా చూడండి.

జ్వలన స్విచ్

తదుపరి విశ్లేషణ అడుగు జ్వలన తనిఖీ చేయడం. ఈ కోసం మేము అదే కారు టెస్టర్ యొక్క అన్ని అవసరం, కానీ ఇప్పటికే వోల్టామీటర్ మోడ్ చేర్చారు. అనుకూల ప్రోబ్ పరికరం జ్వలన కాయిల్ టెర్మినల్ "+ B" మరియు గ్రౌండ్ నెగటివ్ షార్ట్-సర్క్యూట్ కనెక్ట్. తరువాత, జ్వలన స్విచ్ మరియు టెస్టర్ రీడింగులను పరిశీలించి. వోల్టేజ్ లేకపోవడం - పరిచయం సమూహం విరిగిన తాళాలు ఉందని నిదర్శనం. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు (2109) దాని భర్తీ కోసం అందిస్తుంది.

కాయిల్

మేము చెప్పారు గా, కాయిల్ - ఒక హై కరెంట్ సృష్టించే ఒక ట్రాన్స్ఫార్మర్. ఇది సర్క్యూట్ లేదా అంతరాయానికి రోగనిరోధక కాదు రెండు కాయిల్స్, ఉంది. లో 2109 (కార్బ్యురేటర్) మొదలు లేకపోతే, తనిఖీ కాయిల్ అవసరం. ముఖ్యంగా నిర్వచించే దాని ఆపరేషన్ చాలా సులభం. ఇంజిన్ ఆఫ్ తో దీన్ని, కాయిల్ నుండి విస్తరించి జ్వలన పంపిణీదారు క్యాప్ కేంద్ర అధిక వోల్టేజ్ వైర్ తొలగించండి. ఇది ఒక రక్షణ టోపీ ఉంది. మీరు స్పార్క్ ప్లగ్ కనెక్ట్ అవసరం మరియు లంగా బరువు దానిని అటాచ్. ఆ తరువాత, జ్వలన చేర్చడానికి సహాయకుడు అడగండి మరియు స్టార్టర్ స్క్రోలు. కాయిల్ OK ఉంటే, ఒక స్పార్క్ స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య కనిపిస్తుంది. ప్రగల్భాలు కాదు ఆ తప్పు ట్రాన్స్ఫార్మర్.

ముఖ్యమైన: ఏ సందర్భంలో చేతితో లేదా ఒంటరిగా పెన్నులు లేకుండా శ్రావణం ఒక కొవ్వొత్తి పట్టుకుని లేదు. ఒక కాయిల్ వోల్టేజ్ వారికి గాయం ముప్పు ఉంది అనేక పదుల వోల్ట్ల వేల చేరుతుంది, మరియు కూడా ప్రస్తుత సాపేక్షంగా తక్కువ మొత్తంలో ఇచ్చిన. నార్ అంటే, కొవ్వొత్తులను లేకుండా స్పార్క్ కోసం తనిఖీ చేయాలి కండక్టర్ వైర్లు మరియు భూమి మధ్య. కాబట్టి మీరు స్విచ్ పాడు చేస్తుంది.

జ్వలన పంపిణీదారు

కాయిల్ మరియు విశ్లేషణ ఫలితాలు చాలా సేవలు అని షో ధ్రువీకరించబడింది తరువాత, పంపిణీదారు (టైమర్) కి వెళ్ళండి. తన టోపీ అధిక ఓల్టేజి తీగలు నుండి డిస్కనెక్ట్ మరియు దాని బందు రెండు మరలు మరను విప్పు. కవర్ తొలగించండి మరియు సమగ్రతకు పరికరాలు తనిఖీ. బొగ్గు పంపిణీదారు పరిచయాలు మరియు స్లయిడర్ పరిస్థితి గమనించండి. ఇబ్బంది విషయంలో, కవర్ (అసెంబ్లీ) భర్తీ చేయాలి.

హాల్ సెన్సార్ నియంత్రణ మరియు ఇంజిన్ విప్లవాలు సంఖ్యను బట్టి స్విచ్ దిద్దుబాటు పప్పులు ప్రసారణ పనిచేస్తుంది. ఇది జ్వలన యొక్క పంపిణీదారు లోపల ఇన్స్టాల్, కానీ, దాన్ని తనిఖీ యంత్ర భాగాలను విడదీయు అంశం అవసరం లేదు. ఇది మాత్రమే కారు టెస్టర్ లేదా వోల్టామీటర్ మోడ్ చేర్చారు మల్టీమీటర్, మరియు పిన్స్ ఒక జత అవసరం.

పంపిణీదారు, ఆకుపచ్చ మరియు నలుపు మరియు తెలుపు తీగలు సరఫరా టెర్మినల్ బ్లాక్, గుర్తించండి. ఈ సెన్సార్ టెర్మినల్స్ ఉంది. ఈ తీగలు న పిన్స్ ఇన్సులేషన్ పియర్స్ మరియు కొలిచే పరికరం ప్రోబ్స్ వారిని కనెక్ట్ చేయాలి. నెమ్మదిగా చేతితో ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరిగే సహాయకుడు ఉన్నాయి. ఈ, లేదంటే న గింజ చల్లుతారు కీతో క్లచ్ హౌసింగ్ గల ఒక కన్నం ద్వారా ఫ్లైవీల్కు నెట్టడం ద్వారా ఒక screwdriver తో గాని చేయవచ్చు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి.

హాల్ సెన్సార్ వాయిద్యం భ్రమణం సమయంలో, సేవలు ఉంటే వోల్టేజ్ 0.4 నుండి 12 వి హెచ్చుతగ్గుల ధరిస్తారు ఉంటే కనిపిస్తాయి, యూనిట్ "నిశ్శబ్ద" ఉంది. ఈ సందర్భంలో, (2109) పరిమిత భర్తీ సెన్సార్ రిపేరు.

స్విచ్

చివరగా స్విచ్ గురించి మాట్లాడటానికి. దాని ఫంక్షన్ - హాల్ సెన్సార్ నుండి పొందిన సమాచారం ఆధారంగా కాయిల్ మూసివేసే ప్రాధమిక సరైన విద్యుత్ పప్పులు ఏర్పాటు. అదనంగా, అది నెట్వర్క్ బోర్డు పారామితులు అనుగుణంగా గరిష్ట ప్రస్తుత మరియు వోల్టేజ్ పరిమితం చేస్తుంది.

ప్రత్యేక పరికరాలు లేకుండా స్విచ్ కష్టం తనిఖీ. ఒక తెలిసిన పని యూనిట్ కనెక్ట్ అయ్యేందుకు మరియు జ్వలన వ్యవస్థ పనితీరుకు తనిఖీ సులభమయిన మార్గం. వాజ్ యజమానులు కొన్ని చేదు అనుభవం, కొన్నిసార్లు కేసు కేవలం విఫలమైంది స్థానంలో ఉంచారు దీనిలో ఒక విడి స్విచ్ పోవలెను.