కార్లు, కార్లు
హోండా సివిక్ 4D: సాంకేతిక వివరణలు, ధర, సమీక్షలు (ఫోటోలు)
కార్స్ "హోండా", "సివిక్" కుటుంబం 1972 నుండి సామూహిక నిర్మాతగా వ్యవహరించింది. సమయంలో అన్ని ఈ సమయంలో జపనీస్ కార్లు పేర్కొన్న నిరంతరం దాని రూపాన్ని అతివేగంగా అంతర్గత రూపాంతరం, విద్యుత్ ప్లాంట్ల విభిన్న పరిధి మారుస్తుంది. ప్రస్తుతానికి, కంపెనీ గణనీయంగా పరిధి విస్తరించింది వాహనాల మార్పులు (- తరువాత ఈ వ్యాసంలో సమీక్షలు మరియు ఈ మార్పు యొక్క వివరాలు) హోండా సివిక్ 4D వెర్షన్ అత్యంత ప్రజాదరణ వీటిలో కుటుంబం "సివిక్" యొక్క.
రూపాన్ని
జపనీస్ ఎల్లప్పుడూ దాని వాహనాల డిజైన్ పరంగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. హోండా సివిక్ 4D మినహాయింపు కాదు. సెడాన్ నేటి వెర్షన్ చక్రంలా పాతది - ఈ ఒక నిజానికి ఉంది. మరియు ప్రపంచ మార్కెట్ లో ఒక తాజా డిజైన్, సమర్థతా అధ్యయనం, మరియు ఆకర్షణీయమైన ధర వంటి విభిన్నమైన అని చాలా కార్లు కావు. వెల్, "సివిక్" బాహ్య వివరాలు పరిగణలోకి.
కారు వెనుక ఒక డైనమిక్, ఆధునిక శైలిలో రూపొందించడం జరిగింది. tailgate బలమైన ఉపశమనం ఆప్టిక్స్ మరియు బార్ సమక్షంలో రూపకల్పన "హోండా సివిక్" మరింత చేకూరుస్తుంది. రేర్ బంపర్ అదనపు stoplights భాగమైపోయింది. సౌందర్యానికి పరంగా, అది చాలా అందంగా ఉంది, కానీ వాస్తవంలో పరంగా తప్పు ఒప్పుకున్నాడు: స్వల్పంగానైనా ప్రమాదంలో అలాగే వాటిని మార్చవలసి ఉంటుంది వద్ద.
మొత్తంమీద, హోండా సివిక్ 4D సూత్రం లో, చాలా, ఘన తాజా మరియు ఆకర్షణీయమైన కనిపిస్తుంది, మరియు దాని తరగతి లో ఒక ఆధునిక కారు కోసం అవసరం.
పరిమాణం మరియు సామర్థ్యం
- 4575 mm, వెడల్పు - 1755 mm, ఎత్తు - 1435 మిల్లీమీటర్ల పొడవు: నాలుగు డోర్ల జపనీస్ సెడాన్ "హోండా సివిక్" క్రింది బాహ్య కోణాలు ఉన్నాయి. మొత్తం భూమికి 15 సెంటీమీటర్ల. మా రోడ్లు ఇటువంటి క్లియరెన్స్ చాలా తగినంత కాదు, కానీ మీరు ఇటీవల సంవత్సరాలలో ఆసియన్లు వారి కార్లు మరింత వివరించు నిర్ణయించుకుంది ఉంచుకుంటే, "సివిక్" - జపాన్ లో తయారు అత్యధిక ప్రయాణీకుల కార్లు ఒకటి. 440 లీటర్ల సామాను కంపార్ట్మెంట్ వాల్యూమ్ కొరకు సముద్ర సుదూర కుటుంబ ప్రయాణాలు కోసం తగినంత ఉంది లేదా కేవలం స్వభావం ప్రయాణాలకు.
అంతర్గత
కారు లోపలి భాగం ఉచిత స్పేస్ చాలా ఉంది. అదనంగా, అంతర్గత చాలా ముందు ప్యానెల్ అసలు నమూనా ద్వారా ఆశ్చర్యపోతాడు. ఇక్కడ మేము చూడగలరు అసాధారణ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ వేగం, ఇంజిన్ revs, ఇంధన అవశేషాల మరియు ఇతర డేటా గురించి డ్రైవర్ తెలియజేస్తూ ప్రతి రెండు వరుసలలో, విభజించబడింది.
శక్తితో ఫ్రంట్ డ్రైవర్ సీట్ కొనుగోలుదారులు, మరియు తోలు upholstery ఇచ్చింది మరింత ఆధునిక ట్రిమ్ స్థాయిల్లో. నాణ్యత పదార్థాలు పూర్తి ముదావహం. సమర్థతా మరియు సౌకర్యవంతమైన సెంటర్ కన్సోల్ బటన్లు ఉపయోగించడానికి ఏ తీవ్రమైన అభ్యంతరాలు లేదు.
చక్రం గొలిపే చిన్న రిమోట్ నియంత్రణ ఉనికిని ఆశ్చర్యపడ్డారు. ఇక్కడ డ్రైవర్ వంటి క్రూయిజ్ నియంత్రణ లేదా బ్లూటూత్, అలాగే బోర్డు కంప్యూటర్ రహదారి వ్యవస్థలు నుండి చూస్తున్నప్పుడు కాదు, నియంత్రించవచ్చు.
చాలా అదే చక్రం అల్యూమినియం శైలిలో చేసిన ఒక V- ఆకారపు చొప్పించు, అలంకరించబడి ఉంటుంది. అంతర్గత ఎక్కువగా కృష్ణ రంగులు ఆధిపత్యం అని (ఫోటో వలె) వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, లోపలి భయానకంగా లేదా విచారంగా కనపడదు - విరుద్దంగా, అతను చాలా సౌకర్యవంతంగా మరియు ఆధునిక కనిపిస్తుంది. సంబంధం లేకుండా ఆకృతీకరణ, కారు కూడా ఒక నావికుడు వలె పని చేసే ఒక పెద్ద LCD మల్టీమీడియా ప్రదర్శన, అమర్చారు. మొత్తం జపనీస్ అంతర్గత సెడాన్ ఘన మరియు tasteful, గుణాత్మకంగా చేసిన - ఇప్పటికీ బంక్ ప్యానెల్ అది మా రోడ్లపై ఏకైక చేస్తుంది.
హోండా సివిక్ 4D - లక్షణాలు
దురదృష్టవశాత్తు, "హోండా సివిక్", రష్యన్ మార్కెట్ సరఫరా, ఇంజిన్లు అటువంటి విస్తృత పరిధి, కావలసిన ఉండవచ్చు వంటి ఉండదు. సంబంధం లేకుండా కిట్లు, యంత్రం 1.8 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ 141 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో మరియు ఒక విద్యుత్ యూనిట్ అమర్చారు. అదృష్టవశాత్తూ, ఎంపిక ప్రసారాలు ఒకటిగా ఉంది. కొనుగోలుదారు ఒక 6-స్పీడ్ లేదా ఐదు వేగం ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక యాంత్రిక గాని ఎంచుకోవచ్చు. రెండోది "క్రీడ" మోడ్ ద్వారా అందించబడుతుంది, ఆ, కావాలనుకుంటే, motorist గేర్లు ఒక యాంత్రిక బాక్స్ లో మార్చవచ్చు.
తయారీదారు, గేర్బాక్స్, "హోండా" ఇన్స్టాల్, ఐచ్ఛిక వాహనం స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, హిల్ స్టార్ట్ సహాయం అమర్చారు ప్రకారం పెరుగుదల ఉంది.
ఇంధన వినియోగం
అదనంగా, ఇది ఖర్చు "ఆకలి" యంత్రం చెప్పలేదు అసాధ్యం. ఉదాహరణకు, ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కారు నగరంలో గురించి 8.7 లీటర్ల మరియు 100 కిలోమీటర్ల హైవే మీద 5.5 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో, పరిస్థితి తక్కువగా ఉంది, కానీ కారణం లోపల ఇప్పటికీ. ఉదాహరణకు, 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున "హోండా" ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో హైవే మీద 6.7 లీటర్ల మరియు నగరం లో 9.5 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది.
హోండా సివిక్ 4D - చెదరగొట్టే లక్షణాలు డైనమిక్స్
"హోండా సివిక్" - ఉత్సాహవంతమైన కారు, మరియు ఈ ధ్రువీకరించడానికి సులభం. అందువలన, ఒక కారు హుడ్ కింద నుండి 140 "గుర్రాలు" గంటకు రెండు వందల కిలోమీటర్ల వరకు పెంచుతాయి. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ 9.1 సెకన్ల వద్ద అంచనా అదే సమయంలో వందల వెదజల్లడానికి. 10.8 సెకన్ల - ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఈ సంఖ్య కొద్దిగా విభిన్నమైన. ఇంజిన్ శుద్ధీకరణ పరంగా ట్యూనింగ్ హోండా సివిక్ 4D కచ్చితంగా అవసరం లేదు.
ఎలా "హోండా సివిక్" విధంగా చేస్తుంది?
టెస్ట్ డ్రైవ్ ఫలితాలు ప్రకారం, కారు వారి "సహ" పైగా ప్రయోజనాలు చాలా ఉన్నాయి. కాబట్టి, రహదారి సెడాన్ అధిక సున్నితత్వం, చురుకుతనం మరియు సస్పెన్షన్ బాగా పనిచేస్తుంది. అసమాన మెషీన్లో సంపూర్ణ స్పందిస్తుంది. అయితే, క్రాస్ దేశం "సివిక్" చాలా పరిమితంగా - తక్కువ బంపర్స్ మరియు తక్కువ భూమికి దుమ్ము లేదా తారు రోడ్లు తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి డ్రైవ్ వర్తించని చేస్తాయి. ఇంకా మేము మర్చిపోతే ఉండకూడదు హోండా సివిక్ 4D అని - ఒక తారు కారు, ఒక నాలుగు చక్రాల SUV ఉంది. మరియు దాని తరగతి కొరకు, అది సౌకర్యం మరియు మృదుత్వాన్ని పరంగా చాలా మంచి పనితీరు ఉంది.
ధరలు మరియు పరికరాలు
రష్యన్ మార్కెట్ లో, "హోండా సివిక్" ఉన్నాయి వీటిలో మూడు చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో, కూడా అందించింది:
- "చక్కదనం".
- "జీవనశైలి".
- "ప్రత్యేకమైన".
బేస్ సెట్ 'చక్కదనం' ధర 779 వేల రూబిళ్లు ఒక మార్క్ నుండి మొదలవుతుంది. "జీవనశైలి" యొక్క వెర్షన్ 839 000 రూబిళ్లు ధర వద్ద వాహనదారులు అందుబాటులో ఉంది. ఈ సందర్భంలో, కస్టమర్ తో మార్పు ఎంచుకోవచ్చు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (ఇది ఖర్చు ఇప్పటికే 869 000 ఉంటుంది అయితే). "బేస్" ఆటోమేటిక్ కాదు - మీరు మాత్రమే ఆరు దశల "మెకానిక్స్" తో కంటెంట్ ఉండాలి.
టాప్ ఎండ్ "Exclusive" కొరకు, అది 939 000 రూబిళ్లు ధర వద్ద అందుబాటులో ఉంటుంది. అవును, ఒక కారు కోసం దాదాపు 1 మిలియన్ రూబిళ్లు - గౌరవనీయమైన మొత్తం, కానీ యంత్రం యొక్క నిర్మాణ నాణ్యత మరియు సౌకర్యం వెలను కంటే ఎక్కువ. మార్గం ద్వారా, ప్రసార ఎంపిక చాలా చిన్నది - ఆటోమేటిక్ ఒకే.
సంబంధం లేకుండా విన్యాసం కారు ఇప్పటికే సెంట్రల్ లాకింగ్, ABS వ్యవస్థలు, EBD, immobilizer మరియు బహుళ ఎయిర్బ్యాగ్స్ అమర్చారు. స్టీరింగ్ వీల్ లో రిమోట్ నియంత్రణ బటన్లను కూడా సెడాన్ హోండా సివిక్ 4D అన్ని రూపాలలో పాల్గొనగలుగుతారు.
Similar articles
Trending Now