హోండా నమూనాలు చరిత్ర: షటిల్, సివిక్ షటిల్, ఫిట్ షటిల్

వ్యానును - పెరిగింది సామర్థ్యం ఒక పాసింజర్ కార్. వారు సాధారణంగా సీట్లు మూడు వరుసలు కలిగి ఉంటాయి. వాటి శరీర ప్రయాణీకుల కారు కంటే చాలా ఎక్కువ మరియు ఎక్కువగా ఉంటుంది. రవాణా వ్యానును చేసే ప్రయాణికుల సంఖ్య ఎనిమిది సమానం. నేడు ఇటువంటి వాహనాలకు ఒక ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ మరియు ఎంపికల తగు సెట్ బిగించి ఉంటాయి. వాటిలో పెద్ద కుటుంబాలు మరియు సామానులు కంపార్ట్మెంట్ పెద్ద వాల్యూమ్ అవసరం వారికి ఎంపిక చేస్తారు. వాహనాలు ఈ తరగతి యొక్క ఒక ప్రముఖ ప్రతినిధి ఉన్నాయి minivans హోండా షటిల్ మరియు తయారీదారు ఇతర నమూనాలు.

చరిత్ర

ఇదే సామర్ధ్యం తో మొదటి యంత్రాలు మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంలో ఆవిష్కరించబడ్డాయి. తండ్రి minivans ఇటాలియన్ కంపెనీ ఆల్ఫా మొదటి అధికారిక వ్యానును ఒక అమెరికన్ స్టౌట్ పేడ పురుగు ఉంది అభివృద్ధి కారు ఆల్ఫా 40/60 HP Aerodinamica పరిశీలించింది.

ఇదే శరీరం తో అత్యంత ప్రసిద్ధ మోడల్ ఇటాలియన్ ఫియట్ Multipla. ఇది అతను ముందుకు అతని సమయంలో ఉంది నమ్ముతారు. బల్క్ కొనుగోలుదారులకు ఇరవయ్యో శతాబ్దం 50-70 సంవత్సరాల్లో యంత్రాలు కొనుగోలు సిద్ధంగా లేరు.

minivans ఈ పుష్పించే 80-90-ies లో సంభవించింది. తయారీకి కొనుగోలుదారు ముసుగులో minivans ప్రధాన తయారీదారులు ప్రారంభం. ఈస్పేస్ రెనాల్ట్ కనిపిస్తుంది, డాడ్జ్ కారవాన్, చేవ్రొలెట్ ఆస్ట్రో, వోక్స్వ్యాగన్ కారవెల్లె (T3), టయోటా మోడల్ F, హోండా షటిల్.

"హోండా షటిల్"

హోండా షటిల్ - ప్రయాణీకుల సీట్లు మూడు వరుసలు, యూరోపియన్ నమూనా ఆధారంగా అమెరికన్ వినియోగదారు కోసం రూపొందించిన వ్యానును తరగతి కారు హోండా ఒడిస్సీ. యంత్రం యొక్క ఒక ప్రత్యేకమైన లక్షణం ఒక అసాధారణ అంతర్గత రూపాంతరం. సీట్లు హోండా షటిల్ రెండవ మరియు మూడవ వరుసలు వద్ద మొదటి వరుసలో వెనుక భారీ సామాను స్థలం ఏర్పరుస్తుంది భాగాల్లో.

ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కారు. ఇంజిన్లను రెండు రకాల ప్యాక్. మూలం - 2.2 లీటరు. II - 2.3 లీటరు. స్వయంచాలక - గేర్బాక్స్. ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు క్రూయిజ్ నియంత్రణ రూపంలో అదనపు ఎంపిక అమర్చారు.

పొడుగుచేసిన శరీరం వల్ల 45 డిగ్రీలు ముందుకు రాక్లు కారు అద్భుతమైన ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు ఉంది కోణంలో ఏర్పాటు.

ఎలా ఉన్నా మంచి మోడల్ ఆమె ఉపయోగించడానికి లేదు వినియోగదారులు ఆదరణ. 1997 లో, తయారీదారు యూరోప్లో నిర్మించడం నమూనాల సంఖ్య తగ్గించేందుకు నిర్ణయించాడు. తర్వాత కొద్దికాలానికే, ఉత్పత్తి పూర్తిగా ఆగిపోయింది. ఈ 1999 లో జరిగింది. అతని వారసుడు యూరోపియన్ మార్కెట్ ఎంటర్ చేసిన వ్యానును స్ట్రీమ్, ఉంది.

"హోండా సివిక్-షటిల్"

1987 లో, "హోండా" ఇంజనీర్లు కొత్త వ్యానును, "సివిక్" నమూనా ఆధారంగా సృష్టించడానికి. సివిక్ షటిల్ యొక్క ముందలి పోలిస్తే నేను మరింత మారింది మరియు అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ సిస్టమ్ వచ్చింది. కారు ద్వారా ఫాగ్ లైట్లు, electrohatch, కాసెట్లు, audisistema "kenguryatnik" కనిపించింది.

మోడల్ వేర్వేరు ఇంజన్లు అమర్చారు. 100 l / s ఇవ్వడం 83 l / s మరియు 1.5 L తో 1.3 లీటర్ల సామర్ధ్యం వాల్యూమ్ ఉంది. ప్రధానంగా అదే పని యూనిట్ 120 l / s జారీ 1.6 లీటర్ల ఉంది.

ఇతర నమూనాలు నుండి హోండా సివిక్ షటిల్ యొక్క ప్రధాన ప్రత్యేక లక్షణం దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్ధ్యాన్ని ఉన్నాయి. మరొక తక్కువ ప్రసార గేర్బాక్స్ డ్రైవ్ ట్రైన్ లో అడుగు-డౌన్ కొరకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగించవచ్చు ఇది సృష్టించబడింది, అభివృద్ధిలో.

ఇప్పుడు వరకు, "హోండా సివిక్-షటిల్" క్రూరంగా ప్రసిద్ధ తో అది డైనమిక్స్, పాండిత్యము, వాస్తవంలో మరియు అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు కలుపుతుంది అమ్ముడవుతోంది.

హోండా ఫిట్ షటిల్

minivans అభివృద్ధి కొనసాగిస్తూ, హోండా ఫిట్ షటిల్ 2011 లైన్ బాబు, ప్రముఖ హ్యాచ్బ్యాక్ "హోండా ఫిట్" ఆధారంగా రూపొందించినవారు. 1.3 లీటర్ - యంత్రం 1.5 లీటర్ల మరియు హైబ్రిడోమాస్ యొక్క ఒక పని యూనిట్ అమర్చారు. ఫ్రంట్ వీల్ మరియు అన్ని చక్రాల కార్లు అందుబాటులో.

ఫిట్ షటిల్ అధిక సామర్థ్యం, పెద్ద సామాను కంపార్ట్మెంట్, సమర్థతా అధ్యయనం మరియు అద్భుతమైన ప్రవర్తన రోడ్ లో వర్ణించవచ్చు.

వీధుల్లో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు కారు బాగా ప్రవర్తిస్తుంది. ఇది అత్యధిక భద్రత అవసరాలు కలుస్తుంది. ఇది ESP, ఎయిర్బ్యాగ్స్, ఏబిఎస్ సమితి అమర్చారు.

డేటా సంస్థ నమూనాలు పరిమితం కాదు విడుదల. లోగో కింద "హోండా" కొనుగోలుదారుల దృష్టిని యోగ్యమైనది కార్లు చాలా ఉత్పత్తి చేసింది.