"హార్మోని హోప్": యజమానుల సమీక్షలు

నిజమైన ఉత్పత్తి ఎక్కువ మంది రష్యన్ ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీ మరింత గర్వంగా ప్రాజెక్ట్ వినియోగదారులు. అయితే, వాస్తవంలో, నాణ్యత మరియు ధర యొక్క ఉత్తమ కలయిక తో చాలా మంచి కాపీలు, అంతటా. ఉదాహరణకు, "హార్మోని హోప్", వీటిలో సమీక్షలు చాలా సందిగ్ధంగా ఉన్నాయి తొలి దేశీయ వ్యానును మారింది. వాహనం "ఫీల్డ్-2131", విశాలమైన అంతర్గత, పెరిగిన నిర్గమాంశ మరియు నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ యొక్క మూలం ఉంది. సామూహిక ఉత్పత్తి (1998-2006) కాలంలో అది కొంచెం ఎక్కువ ఎనిమిది వేల కాపీలు విడుదలైంది.

బాహ్య

ఇది "Lada హోప్", వీటిలో సమీక్షలు మరింత సహజ నాడా కోసం రూపొందించిన అసలు డోర్ హ్యాండిల్స్, అమర్చారు చర్చించబడ్డాయి పేర్కొంది విలువ. ఇది పోలి లక్షణాలతో మొట్టమొదటి దేశీయ కార్లల్లో ఒకటిగా చెప్పవచ్చు. యంత్రం ఒకేలా హెడ్లైట్లు "ఆరు" రౌండ్ తల కాంతి అంశాలు తేలికగా గుర్తించ. వాసే మూలం వ్యానును ప్రతి వైపు జంటగా దీపాలు అమర్చారు. తర్వాత మార్పులు 2110 సిరీస్ ఆప్టిక్స్ కలిగి ఉంటాయి.

మీరు ఒక యంత్రం సృష్టించడానికి చేసినప్పుడు డిజైనర్లు భాగాలు గరిష్ట ఏకీకరణ మార్గం ఎంచుకున్నారు. వాహనం యొక్క వాహన బాహ్య నిర్మాణం వివిధ ద్రవం సరళి. రెండవ వరుసలో ప్రవేశద్వారం మాత్రమే స్లయిడింగ్ తలుపు ఉపయోగిస్తారు ఇది సరైన వైపున తయారు చేస్తారు. చిన్న దీపాలు వెనుక ఉంచుతారు, గాజు కన్నా బాగా మెటల్ ఉంది. విండ్షీల్డ్ మరియు రియర్ విండో జిగురు, మరియు ప్రత్యేక లాక్స్ తో స్థిర లేదు. సాధారణంగా, కారు రూపకల్పన పరిశీలనలో కాదు సహచరులకు మధ్య ప్రత్యేక ఏదో ఉంది. అయితే, దాని సారి - ఇది ఒక సౌకర్యవంతమైన వ్యానును ఉంది.

నిర్వహణ మరియు అంతర్గత కేసింగ్

కార్ "Lada హోప్", ఎక్కువగా అనుకూల సమీక్షలను, చక్రం వద్ద ఒక నిలువు ల్యాండింగ్ కలిగి, ముందు సీటు రేఖాంశ విమానం లో మరియు వాలు నుండి సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ప్రధాన సీటు పరిపుష్టి, ఫ్లాట్ ఒక చిన్న పార్శ్వ ఆధారం కలిగి ఉంది. వర్గం వాహనం స్పష్టంగా కుటుంబం తరగతి వర్తిస్తుంది.

Dvuhspitsevy గాయం చక్రాల కాపీలు ఇలాంటి మూలకం వాజ్ 2110, దిద్దుబాటు కాలమ్ అమర్చారు పరికరం నుంచి సేకరించిన సమాచారం, చదవటం నిరోధించలేదు. సెంటర్ కన్సోల్ లో ఉంచుతారు గాలి తాపన అసెంబ్లీ వంగి. వారు లోతైన అంతర్గత ఉపసంహరణ సంస్థాపించిన, సర్దుబాటు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ స్లయిడర్లను ద్వారా నిర్వహిస్తారు.

ఆపరేటింగ్ ప్యానెల్ న వివిధ ప్రయోజనాల కోసం పరపతి చాలా ఉంది. స్విచ్లు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్, అవకలన లాక్, విద్యుత్ లిఫ్టులు మరియు ఇతర సహాయక బటన్లు తగ్గించిన వేగంతో నియంత్రణ ఎనేబుల్ ఉన్నాయి. ప్రకారం తన యంత్రం సన్నద్ధం ఒక క్లాసిక్ "ఫీల్డ్" పోలి.

అంతర్గత నిర్మాణం

"హార్మోని హోప్", సమీక్షలు ఎల్లప్పుడూ స్పష్టమైన కట్ లేని, ఒక spacious లోపలి కలిగి. సీట్లు రెండవ వరుసలో రూపాంతరం మరియు మూడు రెట్లు అవుట్ కుర్చీలు కలిగి ఉంటుంది. "సీట్లు" ఒక మంచం లేదా పట్టిక వాటిని చెయ్యడానికి అవసరం మరియు ప్రజల సంఖ్య ఆధారపడి, చేర్చబడతాయి.

వెనకవీపు లో కలిగినవారు ఆచరణీయ కాదు. చిన్న లోతు కారణంగా, విషయాల సులభంగా బయటకు చంపివేయు మరియు కంటైనర్ తో కలిసి వస్తాయి కాదు. రెండవ వరుస ప్రయాణికులు యాష్ట్రే ఉపయోగించవచ్చు, మరియు వైపులా వద్ద చర్మం అక్కడ స్పీకర్లు కోసం రూపొందించిన ప్లాస్టిక్ గుండ్రంగా సముచిత ఉన్నాయి.

వెనుక సీట్లు దీర్ఘ ప్రయాణాలు సమయంలో అదనపు సౌకర్యం అందించే హెడ్ రెస్ట్ తో సీట్లు ఒక జత ఉంటాయి. క్యాబిన్ లోపల మాదిరి పెద్ద ప్రాంతం, దోపుడుసొమ్ము కీచుమను ధ్వని మరియు ప్రసార లోహపు గొలుసుతో వచ్చే ప్రయాణించే అన్ని సరదాగా ఉన్నప్పటికీ. గంటకు భావిస్తారు సూచిక కదిలే 90-100 కిలోమీటర్ల సరైన వేగం. పేర్చబడిన సీటు సామాను కంపార్ట్మెంట్ సంఖ్యను బట్టి సరుకు 265 1250 లీటర్ల నుండి కలిగి ఉంది.

సాంకేతిక ప్రణాళిక పారామితులు

ఎలా "హార్మోని హోప్" కారు సాంకేతిక భాగంగా వివరించడానికి? సమీక్షలు వాహనదారులు మరియు యూజర్ మాన్యువల్ ఈ సూచికలను నిర్ణయానికి సహాయం చేస్తుంది. ప్రధాన లక్షణాలు పరిగణించండి:

• పవర్ప్లాంట్ - 1.8 లీటర్ల పెట్రోలు ఇంజన్;
• పవర్ రేటింగ్ - 81 గుర్రం శక్తి;
• టార్క్ - 134 ఎన్ఎమ్ల;
• కవాటాలు - ఎనిమిది ముక్కలు;
• వందల కిలోమీటర్ల సున్నా నుండి త్వరణం 19 సెకన్లు;
• గరిష్ట వేగం - గంటకు 138 కిలోమీటర్ల;
• మిశ్రమ మోడ్ లో ఇంధన వినియోగం - 100 km ప్రతి 12 లీటర్లు;
• ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం - 42 లీటర్లు;
• పొడవు / వెడల్పు / ఎత్తు - 4.35 / 1.8 / 1.69 m;
• శరీర రకం - వ్యానును;
• వీల్బేస్ - 2.7 m;
• క్లియరెన్స్ - 19.5 సెంటీమీటర్ల;
• యంత్రం బరువు - 1.45 టన్నుల.

టెస్ట్ డ్రైవ్

కార్ "Lada-2120 హోప్", ఒక కుటుంబం కారు గా లక్షణాలుగా వీటిలో సమీక్షలు - ఒక కాకుండా ఆహ్లాదకరమైన నియంత్రణ కలిగి ఉంది. ఇది హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ రకం ZF ప్రక్రియ సౌకర్యాలు. ఒకేలా మోడల్ వాజ్ -2106 ప్రధాన జత గేర్ నిష్పత్తి. మార్పు బాక్స్ మెకానికల్ ప్రదర్శన లో మౌంట్ ఐదు దశల ఉంది. పవర్ట్రెయిన్ లో 1,7 లేదా 1,8 వైవిధ్యాలు అందించిన.

ఇంధనాన్ని - ఒక మోటార్ కంకర కార్బ్యురేటర్ వ్యవస్థ, రెండవ. మొదటి ఎంపికను డైనమిక్స్ మరియు వేగం లో "సహోద్యోగి" కంటే కొద్దిగా ఎక్కువ ఉంది. 0 100 కిలోమీటర్ల నుండి త్వరణం లో వ్యత్యాసం రెండు సెకన్లు. ప్రామాణిక వాహనం అధిక రబ్బరు ప్రొఫైల్ (16 వ్యాసం) అమర్చారు. ముందు బ్రేక్ యూనిట్ - డిస్క్, తిరిగి వ్యవస్థ - డ్రమ్. యంత్రం యొక్క స్థిరత్వం నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ ద్వారా అందించబడుతుంది, కానీ వాహన అధిక వేగం కోసం రూపొందించబడింది మాత్రమే. సస్పెన్షన్ వ్యానును గురించి: ముందు భాగం - ఒక స్వతంత్ర అవతారం, వెనుక యూనిట్ ఒక నిరంతర పుంజం ఆధారపడని రకం సెట్.

"హార్మోని హోప్": యజమానుల సమీక్షలు

చాలా విరుద్ధ ప్రస్తుతం కారు వినియోగదారు అభిప్రాయ. మీరు మొత్తం నుంచి బయటకు తీసుకొని ఉంటే, అది సానుకూల పాయింట్లు మరియు కొన్ని ప్రతికూల లక్షణాలను గుర్తించేందుకు అవకాశం ఉంది. ప్రయోజనాలు వినియోగదారులు ఈ క్రింది విధంగా ఉంటాయి:

• పెద్ద విశాలమైన క్యాబిన్ 7 సీట్లు;
• ట్రంక్ విస్తరణ కోసం సీట్లు మడత;
• అధిక పారగమ్యత;
• పోషించు;
• సరసమైన ధర;
• ఉపయోగించడానికి సులభం;
• మంచి వేడి కంపార్ట్మెంట్.

మరోవైపు "హోప్ Lada" నెగటివ్ ఫీడ్బ్యాక్ సమృద్ధి కూడా ఉంది. యజమానులు శరీరం వేగంగా క్షయం చెప్పటానికి. ఈ సందర్భంలో తగిన ఇనుము మార్కెట్లో కనుగొనేందుకు చాలా కష్టం. వినియోగదారులు ప్లాస్టిక్ నాణ్యత, పేద శబ్దం ఇన్సులేషన్ మరియు అధిక ఇంధన వినియోగం గురించి ఫిర్యాదులు ఉన్నాయి.

మార్పులు

భావిస్తారు సిరీస్ యంత్రాలు చాలా కాదు ఉత్పత్తి. అయితే ఉనికిలో ఉన్న మరియు ప్రణాళిక వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి. సీరియల్ ఉత్పత్తి లో మేము కింది నమూనాలు సందర్శించిన:

1. 2120 (1.8) - 84 "గుర్రం" ఒక మోటారు అవుట్పుట్ తో కార్బ్యురేటర్ అవతారం.
2. 2120 (1.7) - ఇంధన పంపిణీ ఇంజక్షన్తో ఇంధనాన్ని మోడల్.
3. వాజ్ 2120M - వాజ్ 21214 ఒక పవర్ట్రెయిన్ ఒక అప్గ్రేడెడ్ వెర్షన్.

అదనంగా, వారు విడుదల నిర్ణయింపబడింది, కానీ మార్పులు టాక్సీ వ్యానును కార్యాలయం మరియు ఒక డెలివరీ ట్రక్ అమలు కాలేదు.

ముగింపు లో

వాజ్ 2120 ఎనిమిది సంవత్సరాలు చిన్న వంతులవారీగా ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. 8000 నమూనాలను అన్ని సమయం కోసం సేకరించారు. ఈ యంత్రం తరచూ రోడ్లపై కనిపించడు. తొలి దేశీయ వ్యానును ఉత్పత్తి నుండి 2006 లో, తక్కువ డిమాండ్ మరియు సాంకేతిక లేకపోవడం, విదేశీ ప్రతిరూపాలను మరియు మోడల్ వాజ్ 2131 తో పోలిస్తే తీసుకున్నారు.

కారు సమీక్షలు "Lada హోప్" పాక్షికంగా చాలా సరైన వాహన పనితీరు ధ్రువీకరించారు. సూత్రం లో, డిజైనర్లు ఆలోచన చాలా మంచి ఉంది, కానీ అమలు కొద్దిగా డౌన్ వీలు ఉంది. అయితే, ఈ కారులో ఉంది, మరియు యజమానులు కూడా వారి ప్రతిస్పందనలు గమనించండి ఒక గణనీయమైన ప్రయోజనం.