స్పోర్ట్స్ కారు బుగట్టి EB110: వివరణ, పూర్తి

బుగట్టి EB110 ఒక నిజంగా పురాణ కార్. అతను ఒక శక్తివంతమైన అసాధారణ మరియు ఇప్పటికే చాలా "పెద్దల" ఉంది. అతను 80 ల చివరిలో కనిపించింది. మరియు ఈ యంత్రం కార్లు ఇతర బ్రాండ్లు నుండి చాలా తేడా ఉంది.

ఒక చిన్న చరిత్ర

కాబట్టి, పారిస్ లో 1990 లో ఒక బ్రాండ్ కొత్త "బుగట్టి" ప్రపంచాన్ని ఊహించాడు. దానికి పెట్టిన పేరు, ఈ ముఖ్యమైన తేదీ గౌరవార్ధం ఇవ్వబడింది. ఎట్టోర్ బుగట్టి, కంపెనీ స్థాపకుడు - గొప్ప వ్యక్తి పుట్టిన అవి 110 వ వార్షికోత్సవం.

యంత్రం యొక్క మొత్తం లేఅవుట్ ఆ సమయంలో అయిన పోలో Stantsani, అభివృద్ధి సాంకేతిక డైరెక్టర్ కంపెనీ. అతను మార్సెల్లో గండిని ద్వారా డిజైన్ నిమగ్నమై. అయితే, ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన ఫైనాన్షియర్ అసంతృప్తితో కారు ఆకారం "లంబోర్ఘిని" నమూనా చాలా పోలి ఉంటుంది. గండిని కానీ రూపకల్పన ప్రక్రియకు ఏకీభవించను. అందువలన అతను ఈ పని నుండి తొలగించారు, మరియు అతని స్థానంలో Giampaolo Bendina నియమించారు.

సాంకేతిక భాగంగా

ఇది ఒక పూర్తిగా కొత్త ఇంజిన్ బుగట్టి EB110 కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది గమనించాలి. దీని సృష్టి చేరి నికోలా Materatstsi. ఇది 3.5 లీటర్లకు పరిమితం వీటిలో మొత్తం ఒక V- ఆకారపు 12-సిలిండర్ ఇంజన్, ఉంది. ఆసక్తికరంగా, యూనిట్లు అదే మొత్తంలో దానం ఫార్ములా 1 లో చేరి కార్లు. నాలుగు టర్బైన్లు, ఈ ఇంజిన్ యొక్క 560 "గుర్రాలు" ఒక శక్తి ఉత్పత్తి. యంత్రం చేరతాయి గరిష్టంగా గంటకు 336 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.

ఇంజిన్ బ్లాక్ అల్యూమినియం తయారు. సాధారణంగా, డిజైనర్లు తక్కువ సంపీడన నిష్పత్తిని సాధించగలిగింది. "బోష్" రూపకల్పన బ్రేక్లు కోసం బుగట్టి EB110. మరియు కార్ల తయారీ సంస్థ వారి డిజైన్ మెరుగు నిర్ణయించుకున్నాడు. ABS బ్రేక్లు అమర్చారు ఆందోళన నిపుణులు (వెంటిలేషన్).

పరీక్ష

అన్ని యూనిట్లు మరియు బుగట్టి EB110 నోడ్స్ stringently నాణ్యత మరియు విశ్వసనీయత పరీక్షించారు. మోటార్స్, ఉదాహరణకు, డైనామామీటర్ పరీక్షించారు చేస్తున్నారు. ఈ సందర్భంలో, వాల్యూమ్లను గరిష్టంగా 95 శాతం వద్ద ఉన్నాయి. కాబట్టి - (!) 300 గంటల. 50 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత దాని పటిమను పరీక్ష అల్యూమినియం చట్రం కోల్పోయింది. ఇది 20 శాతం తగ్గింది. మరియు అది కనుగొనినా, ఏరో అనే క్షిపణి నిర్మాణ యూనిట్ ఒక మోనోకోక్యూ కార్బన్ ఫైబర్ అభివృద్ధి చేయడం. అందరూ ఎలా సులభమైన మరియు మన్నికైన ఈ పదార్థం తెలుసు. ఇది అల్యూమినియం కంటే చాలా ఎక్కువ నమ్మదగినది కానీ తక్కువ బరువు ఉంటుంది.

మోనోకోక్యూ ఇంజిన్ ముందు ఉన్న కార్డాన్ perednekolesnym అవకలన అనుసంధానించబడిన ఒక వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ మరియు గేర్బాక్స్, తీసుకు రూపొందించబడింది. ఆసక్తికరంగా, ప్రసార నిపుణులతో "పోర్స్చే" అభివృద్ధి కలిసి.

పరీక్షలు పన్నెండు నమూనాలను చేరి మరియు పరీక్ష పని బాధ్యతను జీన్-ఫిలిప్ Vitekoka మరియు Lorisa Bikochchi భుజాల మీద ఉంచాలి. కంపెనీ మిచెలిన్ కంటే ఎక్కువ 300 km / h, మరియు శీతాకాలంలో టైర్లు తట్టుకునే టైర్లు వంటి బుగట్టి EB110 కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు చేసింది - ఇప్పటికీ ఒక ఆసక్తికరమైన వాస్తవం ఉంది.

డిజైన్ మరియు ఇతర లక్షణాలను

ఆసక్తికరంగా, ఈ స్పోర్ట్స్ కారు కార్బన్ ఫైబర్ స్పేస్ ఫ్రేమ్ అల్యూమినియం ఫలకాల చేసిన ఒక శరీరం ఉంది. ఒక తలుపు రకం "గిలెటిన్" ఈ నమూనా యొక్క ఒక లక్షణంగా గుర్తించబడింది. ఇంజిన్ బోనెట్ టాప్ తో కప్పబడి గాజు ద్వారా ప్రదర్శనకు ఉంచారు నిర్ణయించారు. వెనుక ఆవరణము కూడా యంత్రం అధిక వేగంతో చలనంలో ఉన్నప్పుడు విస్తరించింది, పెద్ద చూడవచ్చు. ఇది క్యాబిన్ తగిన బటన్ క్లిక్ చేయడం ద్వారా మరింత యాక్టివేట్ చేయవచ్చు.

ప్రత్యేక శ్రద్ధ డ్రైవర్ చెల్లించే చేయాలి. ఇది ఒక విమానం కాక్పిట్ కనిపిస్తోంది. కుర్చీ అది డ్రైవర్ కప్పివేసి ముద్ర తద్వారా అన్ని నియంత్రణలు సులభంగా యాక్సెస్ తెరవడం సౌకర్యవంతమైన ఉంది.

ఇది మాత్రమే ఈ మోడల్ కంపెనీ కోసం Elf అక్విటైన్ అభివృద్ధి కందెన లక్షణాలు మరియు పూర్తిగా పోవటానికి ఒక ఏకైక సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ప్రత్యేక యాంత్రిక కందెన అభివృద్ధి చేసింది వాస్తవం పేర్కొంది విలువ. మరియు ఆధునిక మల్టీమీడియా వ్యవస్థ Nakamichi అభివృద్ధి నిపుణులు నిశ్చితార్థం. కూడా ప్రతి యంత్రం కలుపుకున్నాడు బాధ్యత పూర్తి సాంకేతిక మూడు సంవత్సరాలు మద్దతు. మరియు అది కేవలం ఒక హామీ కాదు. మరో యంత్రం అన్ని వ్యవస్థలు మరియు భాగాలు యొక్క క్రమబద్ధమైన నవీకరణ, అలాగే తినుబండారాలు భర్తీ అందిస్తుంది.

మరింత ఉత్పత్తి

ఈ యంత్రం చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది. అధిక స్పోర్ట్స్ కారు వంపు తలుపులు, విలాసవంతమైన లోపలి, తోలు మరియు వాల్నట్ ట్రీ తో కత్తిరించిన రిచ్ మోడల్ అభినందిస్తున్నాము వ్యక్తుల హృదయాలను గెలుచుకున్న కాలేదు. అది లోపల డిజైన్ మాత్రమే, కానీ కూడా డాష్బోర్డ్ గడియారం యొక్క ఆకట్టుకునే కొలతలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, CD-రికార్డర్, మరియు విద్యుత్ ప్రోగ్రామింగ్ మద్దతు ఉపరితలం యొక్క ప్రత్యేక ఫంక్షన్ దృష్టిని ఆకర్షించింది.

1991 లో బ్యాండ్ బుగట్టి EB110 GT విడుదల చేసింది. ఈ యంత్రం ప్రాథమిక వెర్షన్ నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. మార్పులు అంతర్గత స్పష్టంగా. కూడా డెవలపర్లు విద్యుత్ యూనిట్ మెరుగుపడ్డాయి. ఇంజిన్ ఒకే వాల్యూమ్ (3.5 లీటర్లు), అయితే దీని సామర్ధ్యం 559 లీటర్ల పెరిగింది. ఒక. మరియు ఇంకా అత్యధిక గరిష్ట వేగం. GT ఆకృతీకరణ లో కారు గంటకు 344 కిలోమీటర్ల వేగవంతం చేయవచ్చు! ఈ అద్భుతమైన ఫీచర్ మోడల్ ప్రపంచంలో వేగంగా కారు చేసింది, సామూహిక ఉత్పత్తితో ఉన్నాయి.

"సూపర్స్పోర్ట్" యొక్క వెర్షన్

1992 లో మరొక ఏకైక ఆకృతీకరణ లో ప్రచురణ మోడల్ "బుగట్టి" వచ్చింది. యంత్రం బుగట్టి EB110 SS గా పిలవబడింది. ఇది ఇప్పటికే ఊహించడం సాధ్యం ఉంది చివరి రెండు అక్షరాలు, "సూపర్స్పోర్ట్" అని అర్ధం. కారు హుడ్ కింద ఇది ద్వారా కారు 351 km / h గరిష్టంగా వేగవంతం కాలేదు అద్భుతమైన 610-hp ఇంజిన్ను, ఉంది! ఈ మోడల్ వివిధ క్రీడలలో తరచుగా భాగస్వామిగా ఉంది. మరియు విజయం, కోర్సు యొక్క, ఆమె గణనీయమైన సాధించలేకపోయింది. ఆసక్తికరంగా, 1994 లో, ఒక మోడల్ మైఖేల్ షూమేకర్ కొనుగోలు. అతను ప్రణాళిక కాలేదు. ఈ నమూనా కేవలం రేసర్ రైడ్ టెస్ట్ డ్రైవ్ సమయంలో, ఒక జర్మన్ మ్యాగజైన్ నిర్వహించిన, మరియు ఆమె అతనికి అతను అది కొనుగోలు నిర్ణయించుకుంది ఆ చాలా చెప్పాడు.

SS వెర్షన్ అత్యుత్తమ మారింది. అయితే, దురదృష్టవశాత్తు, ఈ స్పోర్ట్స్ కారు మంచి భవిష్యత్తు ఉంది. మొత్తం EB 110 150 ముక్కలు ఒక మొత్తం లో విడుదల కాలేదు. కార్లకు డిమాండ్ తొంభైల మధ్యలో ప్రతి నెల పడిపోయింది ఒక ప్రాజెక్ట్, విచారకరంగా కనిపించింది. మరియు 1995 లో, ఇది సంస్థ "బుగట్టి" అని పిలుస్తారు వారు ఇప్పుడు దివాలా అని ప్రకటించింది.

ఖర్చు

మరియు కోర్సు యొక్క, మేము అది ఖర్చవుతుంది బుగట్టి EB కారు 110. ఈ కారు ధర చిన్న ఉండకూడదు ఎంత చెప్పలేను - మరియు అది ఖాతాలోకి లక్షణాలు తీసుకొని, అర్థం సులభం. ఉదాహరణకు, చాలా కాలం క్రితం కాదు పట్టణంలో ఒక వేలంలో స్కాట్స్ డేల్ (USA, అరిజోనా) పిలువబడే 775 వేల డాలర్లు ఈ కారు విక్రయించబడింది. మరియు, ఆ గురించి 50,25 మిలియన్ రూబిళ్లు రేటుతో! అయితే, కారు పరిపూర్ణ పరిస్థితి ఉంది. ఒక దృఢమైన "యుగం" ఉన్నప్పటికీ - 22 సంవత్సరాలు, అమలు నమూనా మాత్రమే 8235 కిలోమీటర్ల ఉంది. ధర సరైన అది అడిగారు కాబట్టి ఒక 550-హార్స్పవర్ ఇంజిన్తో యంత్రం, వివిధ పరిస్థితుల్లో భద్రపరిచారు.

కంపెనీ పతనం

మీరు అర్థం వంటి, కారు బుగట్టి EB 110 స్పెసిఫికేషన్లు దాగి ఉంటాయి. మరియు కార్లపై తొంభైల అన్ని ప్రేమికులకు తెలుసు. విజయం అసాధారణంగా ఉంది. EB 110. ఈ యంత్రం EB 112. మరో Artiolli దాని ఇంజనీర్లు ప్రసిద్ధిగాంచింది లోటస్ ఇది సంస్థ, కొనుగోలు అని పిలుస్తారు మారింది ఒక అనుచరుడు - 1995 లో ప్రపంచ రొమానో Artiolli చిక్ సెడాన్ పరిధి భర్తీ నిర్ణయించుకుంది తెలిసింది. అయితే, కొత్త ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి మరియు రుణ చిత్తడి utyanulo ఆందోళన సముపార్జన. ప్రాజెక్ట్ ఒక సాహసం గా మారినది ఫలితం. అన్ని అంటే, మరియు దివాలా అద్భుతమైన సమూహం కారణమయ్యాయి. ఆ తరువాత, అన్ని హక్కులు కొనుగోలు కంపెనీ చాలా సేపు మత్తులో రేసింగ్ GmbH (ఒక సగం చేసిపెట్టిన U 110 కలిపి) తయారు మరియు డాక్యుమెంటేషన్. మరియు 2000 లో, అది యంత్రాల ఉత్పత్తి "బుగట్టి" కొనసాగాయి ఆందోళన "వోక్స్వ్యాగన్", కలిగిఉన్నట్లు అంటారు. యాదృచ్ఛికంగా, సంచలనాత్మక నమూనా "వెయ్రోన్" (వెయ్రోన్) విఖ్యాత U 110 నుండి చాలా పట్టింది.