వాల్వ్ క్లియరెన్స్: అది ఎలా ఉండాలి? సరైన సర్దుబాటు కవాటాలు మరియు వాజ్ కార్ల సూచనలు

కారు యొక్క ఇంజిన్ సిలిండర్లలో రెండు లేదా ఎక్కువ కవాటాలు అమర్చారు. సిలిండర్లో ఇంధన మిశ్రమం యొక్క ఇన్లెట్ కోసం ఒకటి. మరో వాయువులను గండి కోసం పనిచేస్తుంది. సాంకేతికంగా చెప్పాలంటే, వారు "తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ కవాటాలు." అని పిలుస్తారు గ్యాస్ పంపిణీ విధానం మోటార్ ఒక నిర్దిష్ట స్థానం వాల్వ్ టైమింగ్ వారి ప్రారంభ సన్నివేశం అమర్చుతుంది.

వాహనం ఇంజిన్ కనుక, దాని భాగాలు మరియు విధానాల సర్దుబాటు ఇచ్చాం విధానం జ్వలన ఖాళీలు వాయువు పంపిణీ నాళాలకు అధిక ఉష్ణోగ్రతలు, ప్రవేశ పెడతారు.

Misalignment మరియు పరిణామాలు

దీర్ఘకాలం ఆపరేషన్ సమయంలో లేదా వ్యవస్థ భాగాలు పనిచేయవు సమయంలో థర్మల్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ మార్పులు గణనీయంగా మోటార్ సామర్థ్యం మరియు వనరు భాగాలు తగ్గింది. ఇది కూడా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో పెరిగిన ఇంధన వినియోగం మరియు లక్షణం నాక్ కలిసి ఉంటుంది. ఉంటే, ఉదాహరణకు, సాధారణ పైన ఖాళీ, మూలకం పూర్తిగా తెరిచిన సాధ్యం కాదు, మరియు ఈ శక్తి లక్షణాలు తగ్గిపోయేందుకు దోహదపడుతుంది. వాల్వ్ బర్నింగ్ మరియు దాని సీటు చాలా చిన్న ఖాళీ విషయంలో సాధ్యమే. ఏ సందర్భంలో, ఈ తప్పిదాలు చెడు యాక్సిలేటర్ పెడల్ నొక్కడం ద్వారా ఇంజిన్ స్పందనను ప్రభావం.

ప్రొఫెషనల్ సలహా

కాబట్టి అరుదుగా ఈ సమస్య ఎదుర్కునే, మేము క్రమంగా ప్రతి 30 000 km కారు గురించి, ఇది నాళాలకు అనుమతులకు తనిఖీ సిఫార్సు. అవసరమైతే, వారు నియంత్రించాలి.

ఖాళీ చేస్తోంది

మొదటి మీరు మరమ్మత్తు డేటా సమయంలో అనేక ముఖ్యమైన పాయింట్లు గమనించండి అవసరం. ముందుగా, ఇది మాత్రమే చల్లని ఇంజన్ మీద సర్దుబాటు చేసేందుకు అవసరం. రెండవది, ఇది వేర్వేరు మౌంటు కొలతలు ఉన్నాయి అని తెలుసు అవసరం, అదే వివిధ కవాటాలు (తీసుకోవడం, ఎగ్జాస్ట్) కారు బ్రాండ్లు రకాల వర్తిస్తుంది.

కీళ్ళు యొక్క ఆవర్తన సర్దుబాటు అవసరం లేని ఇంజిన్లు కూడా ఉన్నాయి. ఈ వాయువు పంపిణీ విధానం రూపకల్పన కారణం. కవాటాలు క్రమంగా, ఇంజన్ ఆయిల్ ద్వారా ఖాళీ భర్తీ ఇది కొరడా దెబ్బ సరిచూసే కారణంగా పనిచేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, గురించి 60 000 కిలోమీటర్ల ఒక సేవ జీవితం, అది అన్ని తయారీదారు మరియు డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ సమీక్ష థర్మల్ కీళ్ళు వాల్వ్ ఇంజన్లు వాజ్ కొన్ని కార్ల యొక్క సర్దుబాటు అమలు ఎలా వివరాలు సూచనలను అందచేయబడుతుంది. బయటకు ఎందుకంటే చమురు సీల్స్ యొక్క కవర్ మరింత సాధ్యం లీకేజ్ ఉపసంహరణే తర్వాత, ఒక కొత్త రబ్బరు పట్టీ వాల్వ్ కవర్ కొనుగోలు అదనంగా, ఈ ఆపరేషన్ పడతారు.

ఒక ప్రత్యేక కొలిచే ప్రోబ్ ద్వారా తనిఖీ క్లియరెన్స్, వీటిలో మందం కారు ఒక ప్రత్యేక బ్రాండ్ యొక్క సాంకేతిక అవసరాలకు లోబడి ఉండాలి.

సర్దుబాటు ప్రక్రియ

సాధారణంగా వాల్వ్ సంస్థాపన విధానాన్ని ఇంజిన్ బట్టి చాలా వివిధ కాదు మరియు అదే కనిపిస్తుంది.

మొదటి మనం సంపీడన హాండిల్ టాప్ చనిపోయిన సెంటర్ సర్దుబాటు అవుతుంది సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ తీసుకుని అవసరం. ఈ సమయంలో తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ కవాటాలు మూసేసి వారి రాకర్ చేయి సెట్ క్లియరెన్స్ లోపల పైవైపు తరలించాలి.

సర్దుబాటు స్క్రూ తదుపరి, విడుదల నియంత్రించడంలో గింజ. , మరియు తర్వాత కంషాఫ్ట్ కామ్ మరియు వాల్వ్ ముగింపు మధ్య యంత్రంలోని పెట్రోలు చొప్పించు సర్దుబాటు స్క్రూ ద్వార మరియు సిఫార్సు ఖాళీ zakontrogayte స్క్రూ ఇన్స్టాల్. సరిగా ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు, ఇది ప్రోబ్ ఒక చిన్న ప్రయత్నంతో గ్యాప్ లో వెళ్ళాలి నియంత్రిస్తుంది. కూడా స్వల్పంగానైనా వ్యత్యాసం ఉంది, మీరు సెటప్ విధానం తిరిగి అవసరం.

వంద మరియు ఎనభై డిగ్రీల కంటే ఇంజిన్ మారిన తరువాత, తదుపరి సిలిండర్పై ఆపరేషన్ పునరావృతం. ఇది ఖాతాలోకి తీసుకోవాలని ముఖ్యం పని సిలిండర్ క్రమాన్ని కారు ఇంజన్.

వాజ్ లో గ్యాప్ అమర్చుట "తొమ్మిది"

వాల్వ్ క్లియరెన్స్ వాజ్ 2109 ప్రత్యేక షిమ్ల ఎంపిక మరియు సంస్థాపన ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. వాల్వ్ మరియు కామ్ షాఫ్ట్ ముగింపులో మధ్య వాటిని జతపరచు.

అవసరం క్లియరెన్స్ సంస్థాపిస్తోంది - సాధారణ ప్రక్రియ మరియు నిర్వహిస్తారు, కానీ అది మాస్టర్ మరియు పదార్థం కచ్చితమైన విధానం నుండి ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం.

టూల్స్ మరియు ఉపకరణాలు

టూల్స్ మరియు ఉపకరణాలు ఉన్నాయి అవసరమైన కృతి చేసేందుకు:

• కీల ఒక ప్రామాణిక సెట్.
• నియంత్రణ ప్రోబ్స్ సమితి.
• సర్దుబాటు చేయడానికి లక్ష్యాలను సెట్.
• వాల్వ్ cutoffs పరికరము.

వెంటనే ప్రక్రియ

మొదటి, వాల్వ్ టోపీ తొలగించండి. ఈ ముందు గాలి వడపోత గృహ, మరియు breather ట్యూబ్ డ్రైవ్ థొరెటల్ కేబుల్ కూల్చి.

సిలిండర్ వాల్వ్ మధ్య అంతరం కొలవటానికి మరియు గమనించటానికి క్రమానుగతంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్క్రోల్ అవసరం. కాబట్టి అది సులభంగా అన్ని స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరను విప్పు మద్దతిస్తుంది, చుట్టబడి ఉంటుంది.

తదుపరి, సమయం బెల్ట్ రక్షిత ప్లాస్టిక్ కవర్ తొలగించండి. అప్పుడు మెటల్ కవర్పై గుర్తుతో కంషాఫ్ట్ స్ప్రాకెట్ మ్యాచ్ను మార్కులు వరకు దిశలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్క్రోల్. కీ ఉపయోగించి పదిహేడు జెనరేటర్ కోసం క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి గింజ చెయ్యి సిఫార్సు.

లేబుల్స్ యాదృచ్చికంగా ఒక క్షణం తరువాత మీరు తిరుగులేని షాఫ్ట్ డ్రైవ్ బెల్ట్ టైమింగ్ మూడు prongs ఉంది అవసరం.

సన్నాహక పని తరువాత మరియు మొదటి సిలిండర్ లో ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ మూడో ఇన్లెట్ కొలిచేందుకు సాధ్యమే. ఆప్టిమం ఖాళీ ఇన్లెట్ కవాటాలు మిల్లీమీటర్ ఐదు వందల గరిష్టంగా అనుమతి దోషంతో ఒక మిల్లీమీటర్ రెండు పదులు ఉండాలి. మరియు అవుట్లెట్ వద్ద 0.35 మిమీ. అసలు ఖాళీలు సరైన లేనప్పుడు, అప్పుడు, పరికరం ఉపయోగించి, మీరు క్రింద చనిపోయిన సెంటర్ లో పిస్టన్ తగ్గించడం తర్వాత, పుక్ పొందాలి.

మరింత, మందం ఉతికే యంత్రం ఇన్స్టాల్ అవసరం నిర్ణయించబడుతుంది. vymerennogo విలువ నుండి సిఫార్సు ఖాళీ విలువ నుండి వ్యవకలనం మరియు దుస్తులను ఉతికే యొక్క పరిమాణం ఫలితానికి జోడించడానికి తప్పక. అన్ని దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు లేజర్ గుర్తింపు దాని మందం విలువ ఉన్నాయి. ఆ కారణం ఏదైనా, మార్కింగ్ పేలవంగా చూచుటకు సందర్భంలోనైనా, ఒక మైక్రోమీటర్లు ఉపయోగించడానికి.

వాల్వ్ క్లియరెన్స్ లో పేర్కొన్న సెట్టింగ్ వద్ద సెట్ తప్పక ఏదో పుస్తకం కారు.

తర్వాత పోచుకోలు విలువ కొలుస్తారు వంద ఎనభై డిగ్రీల వద్ద క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్రతి విప్లవం సమయంలో: వరుసగా ఐదవ మరియు రెండవ తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ కవాటాలు, ఆరవ మరియు ఎనిమిదవ ఎగ్జాస్ట్ మరియు తీసుకోవడం, నాల్గవ మరియు ఏడవ. దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు సంస్థాపించిన తర్వాత ఖాళీ పరిమాణంలో అవసరమైన పరిమాణం పదేపదే తనిఖీ.

దిగుమతి కార్లపై కవాటాలు యొక్క ఉష్ణ కీళ్ళు సర్దుబాటు

మరియు ఖాళీ సరైన పరిమాణం ఇంజిన్ కారు దిగుమతి తయారీదారులు అవసరాన్ని సకాలంలో సంస్థాపన. సాధారణంగా, సర్దుబాటు ప్రక్రియ దేశీయ ఇంజన్లలో కార్యకలాపాలు పట్టుకొని డేటా నుండి కొద్దిగా తేడా. కాబట్టి, ఉదాహరణకు, కారు లో "హోండా" వాల్వ్ అనుమతులకు తన సొంత, ఒక నిపుణుడు సహాయం లేకుండా, కేవలం ఒక అలాగే స్క్రూడ్రైవర్ మరియు ఒక రెంచ్ ఉపయోగించేటప్పుడు సెట్ చేయవచ్చు. వర్తించే gidrokompensatsii వ్యవస్థ (S32A రకం ఇంజిన్లు) ఒక మినహాయింపుగా కొన్ని అరుదైన పవర్ట్రెయిన్ తయారీదారు పేరు సాధ్యమే వంటి. వివిధ ఇతర సిరీస్ యంత్రాల్లో (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC మరియు ఇతరులు) మరమ్మతు చాలా సరళంగా మరియు అదనపు పరికరాలు మరియు సరఫరా ఉపయోగం లేకుండా నిర్వహించారు.

ఖాళీలు "రెనో" కవాటాలు

మీరు ముందు - స్వీయ వివరణాత్మక సూచనలను సర్దుబాటు కవాటాలు ఇంజిన్, "రెనో లోగాన్" యొక్క.

bolts గాలి వడపోత గృహ మరను విప్పు తొలగించండి. యంత్ర భాగాలను విడదీయు ముక్కు వాల్వ్ కవర్. Broneprovoda స్పార్క్ ప్లగ్స్ నుండి తొలగించి వారిని ఒకరి తొలగించండి. తరువాత, bolts విప్పు వాల్వ్ కవర్ , మరియు శాంతముగా అది తొలగించండి. అప్పుడు, జాక్ ఉపయోగించి, మీరు కారు ముందు సమావేశాన్ని మరియు నాల్గవ గేర్ ఆన్ చెయ్యాలి. తరువాత, కంషాఫ్ట్ వీల్ మీద F మార్క్ వరకు ముందు చక్రం తిప్పడానికి. ఇది మొదటి సిలిండర్ వాల్వ్ మానిటర్ ముఖ్యం. సెట్ స్క్రూ లాక్ గింజ పట్టుకోల్పోవడంతో తర్వాత, థర్మల్ ప్రోబ్ చెక్ క్లియరెన్స్ ఉపయోగించి. ఖాళీ సెట్ ఒకసారి, locknut బిగించి, కొలతలు తిరిగి పడుతుంది. అప్పుడు అదే సిలిండర్లో రెండవ సభ్యుడు సర్దుబాటు వెళ్లండి.

మరింత క్రాంక్ షాఫ్ట్ సగం మలుపు cranking మరియు మూడవ సిలిండర్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు. అదేవిధంగా సంస్థాపన అంశాలు నాల్గవ మరియు రెండవ సిలిండర్లు ద్వారా తీసుకెళ్లారు.

పని తర్వాత నియంత్రణ కొలతలు నిర్వహిస్తారు. మూడు వందల అరవై డిగ్రీల లో క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరగండి మరియు కవాటాల అనుమతులకు తనిఖీ.

ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు ప్రకారం నిర్ణయించుటకు నియమాలు కింది పారామితులను కలిగి:

• ఇన్లెట్ కవాటాలు - 0,1-0,15 mm.
• గ్రాడ్యుయేషన్ - 0.25-0.3 mm.

0.2-0.25 mm - ఎగ్జాస్ట్ కవాటాలు యొక్క పూర్తి భర్తీ విషయంలో lapping ప్రత్యేక ఖాళీలు ఉన్నాయి.

ఎలా ఇంజిన్ ZMZ-402 సర్దుబాటు చేయడానికి

వాల్వ్ అనుమతులకు మోటారు 402 ఇతర కార్లు అదే ఇన్స్టాల్.

మీరు క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్క్రోలు అవసరం మొదటి విషయం TDC (కుదింపు స్ట్రోక్) మొదటి సిలిండర్ సెట్ మరియు గిలక లేబుల్స్ మరియు కవర్లు పోల్చడానికి సవ్యదిశలో. ఈ సందర్భంలో, కవాటాలు మూసివేయాలి. మొదటి, మేము ఎగ్జాస్ట్ సర్దుబాటు ఉంచండి. ఇది 0.35-0.4 mm ఒక ఖాళీ ఉండాలి. తీసుకున్నట్లయితే వాల్వ్ క్లియరెన్స్ 0,4-0,45 mm అనుగుణంగా ఉండాలి. రెండవ పాస్ మొదటి సిలిండర్ పని తరువాత. అర మలుపులో క్రాంక్ షాఫ్ట్ రొటేట్ చేయడం మర్చిపోవద్దు.

మూడవ మరియు నాల్గవ సిలిండర్లతో మరింత పని, ప్రతి సమయం క్రాంక్ షాఫ్ట్ ముందు చెయ్యడానికి.

పని ముగింపులో, కొలతలు పర్యవేక్షణ నిర్వహిస్తారు అవసరమైతే, ఒక పునః సర్దుబాటు చేయడానికి. వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ మరియు కవర్ కూడా ఇన్స్టాల్. ఈ ఆపరేషన్ లో పూర్తయింది.

ఫలితంగా

సరిగా మోటారు వాహనాల మరమ్మత్తు ప్రక్రియ మోసుకెళ్ళే మరింత injectivity వాల్వ్ కవర్ నుండి లక్షణం శబ్దం అదృశ్యం, మరియు ఇంధన వినియోగం తగ్గుతుంది. రిసోర్స్ టైమింగ్ గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అలాగే, కామ్ షాఫ్ట్ డ్రైవ్ బెల్ట్ ఉద్రిక్తత డిగ్రీ యాసి వాయువు పంపిణీ వ్యవస్థ భాగాలు గల నష్టాన్ని నివారించేందుకు. ఈ సందర్భంలో, విద్యుత్ యూనిట్ తన పదం కన్నా ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది.

కాబట్టి, మేము వాహనం వారి సొంత సర్దుబాటు వాల్వ్ చేయడానికి ఎలా కనుగొన్నారు.