వాజ్ 2108 - ట్రాన్స్మిషన్: పరికరం మరియు దాని మరమ్మత్తు విధానం

ఈ వ్యాసం నిర్వహించడానికి ఎలా CPR కారు వాజ్ 2108. అన్ని అంశాలు, వివరాలు మరియు స్వల్ప రిపేరు వివరిస్తుంది.

వాజ్ 2108 - ట్రాన్స్మిషన్: పరికరం భాగాలు, దాని మరమ్మత్తు మరియు అభివృద్ధి

దేశీయ యంత్రం - ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ మరియు ఇంజన్తో కారు ప్రక్కనుండి ఉంచుతారు, ట్రాక్ ప్రోత్సహించడానికి ఉపయోగిస్తారు. శరీర దీని తలుపు 3 హ్యాచ్బ్యాక్, రకం అనుగుణంగా ఒక మెటల్ తయారు చేస్తారు. తిరిగి తలుపు లోడ్ మరియు అన్లోడ్ సామాను కోసం. దీర్ఘ మరియు భారీ సామాను రవాణా సమయంలో, వెనుక వరుస మడతలు - ఈ సమయంలో సామాను కంపార్ట్మెంట్ పెంచుతుంది.

1.1, 1.3 లేదా 1.5 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో 4-సిలిండర్ ఒట్టో ఇంజిన్. ప్రస్తుతానికి, కార్లు కొన్ని ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కార్లు కూడా తడి రహదారులు సమయంలో మూలలను కారు నియంత్రణను మెరుగైన నిర్ధారిస్తుంది. వాహనం యొక్క దీర్ఘ ఉపయోగం సమయంలో అనేక దుస్తులు అంశాలు ఫాస్ట్నెర్ల నాట్లు వదులు జరుగుతుంది మరియు కంకర సర్దుబాటు తీవ్రతతో విభజించవచ్చు ఉన్నాయి.

CPR - కారు అత్యంత నమ్మకమైన మూలకం. ఈ యంత్రాంగం వైఫల్యం ఇతర ప్రాంతాలతో పోలిస్తే అరుదు. మరియు దాని వ్యవస్థ నుండి అన్ని పూర్తి లేదా పాక్షిక నిష్క్రమణ కోసం కారు మరింత వినియోగానికి పూర్తిగా అసమర్థ చేస్తుంది. దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం కారు అమలు కేవలం అసాధ్యం. అదనంగా, మరియు రిపేరు యంత్రం యొక్క డెలివరీ కోసం గేర్బాక్స్ ఒక టో ట్రక్ అవసరం.

నష్టం యొక్క ప్రధానమైన రకాల

WHA 2108 వద్ద నష్టం తనిఖీ కేంద్రం రకాలు ఒకటి భావిస్తారు బేరింగ్ వేర్ లేదా గేర్ యూనిట్ లో నూనె లేకపోవడం. మరియు అన్ని ఈ నష్టం ఆయిల్ని మార్చడం లేదా మార్పు కనే ద్వారా పరిష్కరించడానికి చాలా సులభం. పూర్తి మరమ్మత్తు లేకుండా అలాంటి పరిస్థితుల్లో లేదు - అది అక్ష వినిమయం రోల్స్ వక్రత gearshift లివర్, జామ్, అసందర్భ ఎనేబుల్ సంబంధం మరింత తీవ్రమైన నష్టం, కార్యక్రమాలు, ఫాస్ట్నెర్ల, వివిధ గింజలు మరియు బంతుల్లో వశ్యత క్షీణత స్ప్రింగ్స్ క్షీణించిపోతున్న డిసేబుల్ వచ్చినప్పుడు ఇది చాలా మరొక చేయండి.

పరికరం నిర్మాణం మరియు మరింత మరమ్మతు గేర్బాక్స్

మరమ్మతు PPC వాజ్ 2108 - ఈ చాలా క్లిష్టమైన మరియు సమయం తీసుకునే ప్రక్రియ, అదనంగా, యంత్రం సరిపోతుంది మైలేజ్ ఉంటే ఉంది. బహుళ స్టేషన్లలో ఉన్నప్పటికీ, మరమ్మతు అన్ని నిపుణులు కాదు తయారు. దీనికి కారణాలు చాలా ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, తక్కువ అనుభవం, మరియు అందుబాటులో విడిభాగాల కొరత ఉంది. PPC - కారు కష్టం అంశాలు భావిస్తారు. పళ్లకు వివిధ సంఖ్యలు గేర్లు నిశ్చితార్థం ద్వారా డ్రైవ్ చక్రాలు కార్లు కర్షణ శక్తి మార్చగలరు ఉంది.

అదనంగా, అది తిరిగి ప్రసార ఇతర అంశాలతో అప్ మరియు దీర్ఘ మోటార్ పొందిక (క్లచ్ తో కలిపి), యంత్రం గాని జడత్వం కదులుతున్నప్పుడు అందిస్తుంది. పళ్ళు వివిధ సంఖ్యలు గేర్లు నిశ్చితార్థం వారి ఉద్యమం అమలు. ప్రసార ఇతర అంశాలతో షాఫ్ట్ ద్వారా డ్రా ఉన్నప్పుడు డ్రైవ్ షాఫ్ట్, డ్రైవ్ క్లచ్ ద్వారా డ్రా అనుసంధానించబడింది.

భూమి షాఫ్ట్ బంధువుతో డ్రాన్ విప్లవాల వివిధ సంఖ్యలో త్రిప్పగలిగే ఉంది. గేర్లు సమితి ద్వారా పరిష్కరించబడింది షాఫ్ట్ పరివర్తన ప్రధాన షాఫ్ట్ తో వాటి నిరంతర నిశ్చితార్థం ఉంది.

PPC డిసమంట్లింగ్

కొన్ని సందర్భాల్లో ఇది - ఒక బాక్స్ విచ్ఛిన్నం, మరియు స్పష్టమైన కారణం వెంటనే స్థాపించలేదు. అది బహిర్గతం, CPR ధ్వంసం చేయాలి. అన్ని మరియు ఎల్లప్పుడూ కేవలం సేవ స్టేషన్ ను, మరియు బాక్స్ తొలగింపు అది మిమ్మల్ని మీరు ఉంటుంది. ఒక పతనం విషయంలో గణనీయమైన బరువు తో కొన్ని ప్రాంతాల్లో గాయం కలిగించవచ్చు దాని వేరుచేయడం యొక్క రక్షణ కొరకు, కలిసి చేయాలి.

మొదటి బ్యాటరీ టెర్మినల్ "+" నుండి తప్పనిసరిగా తొలగించాలి, మరియు బాక్స్ నుండి ఖాళీ. ఈ విధానం తర్వాత, ప్యాలెట్ రక్షణ తొలగించండి. కార్టర్ ఆ "పరిమాణము" బోల్ట్ అని పిలుస్తారు ఒక తీగ ఉంది. ఈ వైర్ తప్పనిసరిగా తొలగించాలి మరియు కొద్దిగా ప్రక్కన WHA 2108 CAT జరిగిన వేరుచేయడం, అది ఉల్లంఘించడం లేదని కాబట్టి నొక్కారు. మొదటి మేము క్లచ్ కేబుల్ చేద్దామని. ప్రత్యేక స్టార్టర్ రిలే తో బ్లాక్ తరువాత. 3 మరలు మరను విప్పు మరియు స్టార్టర్ డిస్కనెక్ట్. అప్పుడు కారు కింద వెళ్ళండి. బిగింపు విప్పు మరియు గేర్ సెలెక్టర్ రాడ్ కీలు నిష్పాక్షికమైన. ఒక స్పీడోమీటర్ ఒక డ్రైవ్ కేబుల్ మరను విప్పు మరియు రివర్స్ లావాదేవీలపై గేర్ కాంతి బల్బ్ మలుపు.

తరువాత మీరు సస్పెన్షన్ చేతి మీద ఉంచుతారు గింజ మరను విప్పు అవసరం. పూర్తిగా చేతి మరియు సాగదీయడం కలిపే గింజ మరను విప్పు. తదుపరి - ఉపసంహరణే కొనసాగించడానికి జోక్యం లేదు కాబట్టి మలుపు, వైపులా విస్తరించింది. కీలు బంతిని ఫిక్సింగ్ నిర్వర్తించే గింజ యొక్క లోహపు క్లిప్ హ్యాండిల్ చెయ్యి మరను విప్పు మరియు తొలగించడానికి పడ్డాయి. గింజ స్టీరింగ్ రాడ్ అసెంబ్లీ కూడా unscrewed చేయాలి.

తదుపరి - హ్యాండిల్ బార్ వేలు భ్రమణం నుండి బంతిని తన్నాడు. అప్పుడు 2 bolts విప్పు మరియు పిడికిలి మలుపు బంతిని డిస్కనెక్ట్. CV కీళ్ళు 1 వ నుండి డ్రైవ్ చక్రాలు రంధ్రాన్ని స్థానభ్రంశము చెందుటకు ఉండాలి. మౌంట్ ఉన్నట్లు అవసరం. ఒక SHRUS విడుదల, మినహాయింపు మరియు రెండవ ఉండాలి.

అప్పుడు క్రాంక్కేస్ హౌసింగ్ తొలగించండి. ఇది మరియు బోల్ట్ 3 న పరిష్కరించబడింది ఏ సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య పారవేయాల్సి బిగించడం, నిర్వీర్యం చేయాలి. అందువలన, మేము పిల్లి వాజ్ 2108 5 మోర్టార్స్ తొలగించబడింది. మోటార్ తక్కువ లెగ్ లేకుండా వదిలి ఉంటుంది, మరియు అప్పుడు మీరు దాన్ని పరిష్కరించడానికి అవసరం. ఇది ఇలా చేయాలి:

• దీని పొడవు సుమారు 1.5 మీటర్లు బలమైన చెక్క దూలాలు, తీసుకోండి.
• అది ఇంజిన్ రూపంపై తద్వారా మద్దతు స్తంభాలను పరిష్కరించండి.
• ఒక గొలుసు లేదా తాడు గట్టిగా ఉపయోగించి పుంజం చాలక పరిష్కరించండి.

ఒకసారి మోటార్ పరిష్కరించబడింది, మీరు సురక్షితంగా వెనుక మరియు యంత్రం ఫ్రేమ్ యొక్క ఎడమ మద్దతు డిస్కనెక్ట్ చేయవచ్చు. అప్పుడు, మోటారు నుండి వ్యతిరేక దిశలో బాక్స్ తరలించడానికి ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ క్లచ్ నుండి విడుదల అయితే. మీరు వసంతం క్లచ్ డయాఫ్రాగమ్ మీద ఉంచిన రేకులు విచ్ఛిన్నం కాదు జాగ్రత్తగా ఉండాలి.

సూత్రం లో, మొత్తం ప్రక్రియ పూర్తి, ఇప్పుడు PPC ఇంజిన్ వాజ్ 2108 అవుట్ ధరిస్తారు అంశాలు మార్చడానికి కూర్చుని చేయవచ్చు.

గేర్ నిష్పత్తుల ఎంపిక కారకాలు ద్వారా ప్రసారం మెరుగుదల

ప్రసార శృతి ఉపయోగించిన పద్ధతుల యొక్క బహుత్వ, మోటార్ క్రీడలో పరీక్షించారు. ఏ యంత్రం, ముఖ్యంగా స్పోర్ట్స్, PPC ఇంజిన్ యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను అమలులో ఒక ముఖ్యమైన అంశం. బాగా ఎంచుకున్న గేర్ నిష్పత్తులు PPC వాజ్ 2108 ఒక మాదిరి బలహీనమైన విద్యుత్ యూనిట్ శీఘ్ర కారును.

తీవ్రమైన తయారీ సంబంధించిన కార్లు, వాడిన కామ్ ప్రసార. (పంటి ఆకారం మరియు మార్గం గేర్ నిశ్చితార్థం, కుక్క క్లచ్ తో) పూర్తి భారీ లోడ్లు తట్టుకోలేని చేయవచ్చు - వారు అనేక సద్గుణాలు నిర్ణయించబడతాయి. వారు ముఖ్యంగా synchronizers నాశనం కాదు (కేవలం లేని), తక్కువ సమయం (కారణంగా అసంపూర్తిగా క్లచ్ పైనే లేదా సాధారణంగా పైనే కాదు) పనిచేయు వేగం అవసరం.

ఇంకా, (కారణంగా ముల్లు గేర్ జతల ఉపయోగిస్తారని) శబ్దం ఇచ్చాయి వంటి సంప్రదాయ trass ప్రమోషన్ కోసం ఆచరణాత్మకంగా పనికిరాదని కామ్ ప్రసార, వారు "హార్డ్ మారే గేర్లు" మరియు చాలా చిన్న వాటా కలిగి. అదనంగా, వారు మరింత ఖరీదైన పోలిస్తే సమకాలీకరించబడిన ఉంటాయి మరియు నిరంతరం వృత్తిపరంగా సర్వీస్డ్ ఉండాలి.

సంప్రదాయ సమకాలీకరించబడిన గేర్ బాక్సులను నుండి మాత్రమే గేర్ నిష్పత్తులు ఉంటాయి. కొన్ని పరిస్థితుల్లో (WHA ఎనిమిదవ మోడల్) ఆరవ గేర్ యొక్క విస్తరణకు వీలు. గుడ్ CAT సమర్థవంతమైన పని గేర్ నిష్పత్తులు ప్రధాన గేర్ జంటలు ప్రాధమిక షాఫ్ట్ మరియు ద్వితీయ షాఫ్ట్ యొక్క నడిచే గేర్ యొక్క ఎంపిక చేపట్టారు. గేర్ నిష్పత్తులు ఎంపిక ముఖ్యంగా ఒక motorist కోరుకుంటున్నారు నుండి శక్తి రేటింగ్లు అలాగే మోటార్, చక్రాలు వ్యాసం వెంటనే అవకాశాలను కారణంగా ఉంది.

గేర్ నిష్పత్తి కింద PPC వాజ్ 2108 డ్రైవ్లో పళ్ళు సంఖ్య ద్వారా నడిచే గేర్ చక్రం పై పళ్ళు సంఖ్య నిష్పత్తి ఉద్దేశించబడింది. ఇది పెరిగితే, బదిలీ ఇతర పదాలు లో, ఇంజిన్ వేగం కుడి మొత్తం cranking ఉంది, "మరింత శక్తివంతమైన", మరియు "చిన్న" ఉంటుంది. కారు వేగం మీరు మాత్రమే తరచూ గేర్లు మార్చాలి చాలా త్వరగా డయల్ చేసిన. ప్రస్తుతం ఇది మాత్రమే అత్యధిక వర్తించే రేటు ఒక నిర్దిష్ట తగ్గింపు ప్రభావితం అవుతాయి.

ఒక ఉదాహరణ న - ఇంజిన్ 1.3 l తో ఎనిమిదవ వాజ్ నమూనాలు లో ప్రయాణించండి. ప్రధాన 4.5 ఒక జత. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ చాలా శక్తివంతమైన, కచ్చితంగా vazovskaya ఏదో ఉంచుతారు ఉంటే వంటి ఇది అనిపిస్తుంది. మొదటి - డ్రైవర్ ఉన్నప్పటికీ తరచూ రద్దీ లైట్లు, కారుపై, పెన్ PPC వాజ్ 2108 మధ్య మారడానికి, కానీ ప్రతి చర్య కోసం అవసరం. క్రీడలు కార్లు గేర్లు ఉపయోగిస్తారు చాలా "తీవ్రమైన" - 4.7, మరియు మోటోక్రాస్ - కేవలం 5.1.

వాజ్ 2108 కారు PPC స్థానంలో ఎలా

అన్ని సందర్భాలలో, ఇది సహేతుకమైన మరమ్మత్తు PPC వాజ్ 2108, చాలా సందర్భాలలో జ్ఞానంతో మరియు సులభంగా మార్పిడి ఉంది. PPC ఒక కొత్త లేదా రెండవ చేతి కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఒక నోడ్ నిర్వచించిన ప్రయోజనాలు ఎంచుకోవడం, నగదు motorist కలిగి ఉంది. ఒక ఉపయోగిస్తారు బాక్స్ లాభదాయకమైన విశ్లేషణ కొనుగోలు. అమ్మకాలు సగం కంటే తక్కువ అభివృద్ధి అవకాశాలు తో సేవలు భాగాలు. ఉపయోగించిన ప్రస్ఫుటమైన నోడ్స్ యొక్క ప్రయోజనాలు.

(ట్రాక్ పరీక్షించిన) ఫ్యాక్టరీ లోపాలు లేని కచ్చితంగా అన్వయించడం PPC వరకు, అమ్మకానికి ముందు ప్రొఫెషనల్ డయాగ్నోస్టిక్స్ సేవాకేంద్రం ఆమోదించింది, అది మంచి పని ఉంది, మరియు అన్ని దాని ఖర్చు తో తక్కువ కొత్త పోలిస్తే. నిజంగా CAT వాజ్ 2108 విలువ నోడ్ రకం (4 లేదా 5 బ్యాండ్లు), రాపిడి స్థాయి నిర్ణయించబడుతుంది. ఈ PPC ఇన్స్టాల్, మీరు ఆర్థిక మరియు రిపేరు సమయాన్ని ఆదా చేయవచ్చు.

మీరు ఒక భర్తీ చేయవచ్చు PPC వాజ్ 2108 5-స్పీడ్ 4-స్పీడ్ తో. అప్పుడు కారు యొక్క లక్షణాలు అనేక రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది, అది కూడా ఇంజిన్ రకం ఆధారపడి ఉంటుంది. అన్ని తరువాత, అది జరుగుతుందని మరో రేటు సరిపోదు అన్నట్లుగా 4 శ్రేణి PPC యంత్రం.

రెండవ షాఫ్ట్ గేర్ బాక్స్ పతనానికి సందర్భంలోనైనా, దాని దిద్దుబాటు నిర్వహించాలి

• మీరు పెదవులమీద మెటల్ సాఫ్ట్ మెత్తలు తో ఒక వైజ్ లో ద్వితీయ PPC వాజ్ 2108 షాఫ్ట్ తగ్గేందుకు అవసరం.
• 2 మరల్పులను ద్వారా కౌంటర్ షాఫ్ట్ వెనుక నిలబడి, బంతి కుదించుము అవసరం.
• థ్రస్ట్ రింగ్ తొలగించండి.
• నడిచే గేర్ 4 వ వేగం తొలగించండి.
• నడిచే గేర్ 4 వ వేగం యొక్క సూది బేరింగ్ తొలగించడం, మరియు గుర్తించడానికి తప్పకుండా తరువాత.
• అప్పుడు ఒక రెండవ షాఫ్ట్ స్పేసర్ ఉతికే యంత్రం నుండి తొలగించండి.
• సన్నని బద్ద తో మూడవ వేగం మార్పు గేర్ సింక్రోనైజర్ 3 వ మరియు 4 వ వేగం అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ ద్వారా 2 మరల్పులను ద్వారా.
• సూది బేరింగ్ స్లీవ్ 4 వ వేగం తొలగించండి.
• అప్పుడు 4 వ వేగంతో 3 వ మరియు 4 వ వేగం నిరోధించడాన్ని పుక్ సింక్రోనైజర్ తొలగించండి. క్లచ్ సింక్రోనైజర్ సింక్రోనైజర్ న నిరోధించడాన్ని ఉతికే యంత్రం గుర్తుగా.
• అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ నుండి తొలగించబడింది ఒకసారి నిరోధించబడింది. సింక్రోనైజర్ కాగితంపై గుర్తు తర్వాత ఉతికే యంత్రం గేర్ సింక్రోనైజర్ మూడో వేగం.
• అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ గేర్ 3 వ వేగం నుండి తొలగించండి.
• , రెండవ షాఫ్ట్ గేర్ సూది బేరింగ్ 3 వ వేగం తొలగించు, అప్పుడు సూది బేరింగ్ గుర్తించండి.
• థ్రస్ట్ ఉతికే యంత్రం వలయాలు ఆనుకొనివున్న తొలగించండి.
• నిరంతర సగం వలయాలు యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ 2 నుండి తొలగించండి.
• రెండవ షాఫ్ట్ యొక్క రంధ్రం పరిష్కారాలను ఇది పూస తొలగించండి.
• అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ గేర్ 2 వ గేర్ నుండి తొలగించండి.
• సూది బేరింగ్ గేర్ 2 వ గేర్ తొలగించు, అది గుర్తించండి.
• రెండవ షాఫ్ట్ లాక్ ఉతికే యంత్రం (వసంత) తొలగించండి.
• అప్పుడు రెండవ షాఫ్ట్ సన్నని బద్ద నుండి కౌంటర్ షాఫ్ట్ సింక్రోనైజర్ 1 వ మరియు 2 వ వేగం ముగింపు కుదించడానికి ఒక చెక్క మేలట్ కొట్టడం, పట్టు పెదవులమీద రెండవ షాఫ్ట్ గేర్ 1st వేగం గుర్తించండి.
• నిరోధించడాన్ని 1 వ మరియు 2 వ గేర్ యొక్క ద్వితీయ షాఫ్ట్ సింక్రోనైజర్ నుండి తొలగించండి. హాకీ సింక్రోనైజర్ 2nd వేగం.
• తరువాత, లాకింగ్ ఉతికే యంత్రం సింక్రోనైజర్ క్లచ్ సింక్రోనైజర్ మార్క్ తర్వాత, 1st వేగం లాక్ ఒక రింగ్ రెండవ షాఫ్ట్ తొలగించండి.
• మొదటి వేగం యొక్క గేర్ తొలగించండి.
• స్నాప్ రింగ్ తొలగించండి.
• అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క పొడవును రెండో స్లయిడింగ్ కొద్దిగా లాక్ సూది బేరింగ్ 1st గేర్ unclench మరియు అది తొలగించండి. మార్క్ సూది బేరింగ్ తరువాత.
• రెండవ షాఫ్ట్ ముందు కంప్రెస్ లోపలి బేరింగ్ చాకలి పెద్ద screwdrivers ద్వారా రెండవ షాఫ్ట్ 2 తిరగండి. థ్రస్ట్ ఉతికే యంత్రం తొలగించటం తరువాత.
• మంచి శుభ్రంగా, కడగడం మరియు ద్వితీయ షాఫ్ట్ యొక్క అంశాలు పొడిగా. Well వారు తనిఖీ.
• చెట్లు పరిస్థితులను తనిఖీ. బేరింగ్లు ధరిస్తారు ఉంటే, వారు భర్తీ చేయాలి. చెక్క చట్రానికి అమర్చిన షాఫ్ట్ dents విముక్తి పొందడానికి అవసరం, మరియు లోపాలు అన్ని రకాల ఉన్నాయి.
• PPC వాజ్ 2108. స్థానం తనిఖీ గేర్ పంటి చిప్పింగ్ విషయంలో, ఏ ఇతర నష్టం, మీరు గేర్లు మార్చాలి.
• దీనిలో బేరింగ్లు, మరియు నష్టం విషయంలో వాటిని భర్తీ పరిస్థితి తనిఖీ.
• రేడియల్ క్లియరెన్స్ అందుబాటులో sharopodshipnikov కంటే ఎక్కువ 0.05 మిల్లీమీటర్ల ఉండకూడదు. చెక్ సూచిక ఈ పద్దతి.
• తదుపరి తనిఖీ స్థానం నిరోధించబడింది. సింక్రోనైజర్ వృత్తాలు. nicks మరియు చిప్స్ అన్ని రకాల ఉన్నాయి, మీరు వాటిని మార్చాలి.
• తరువాత, గేర్లు మరియు నిరోధించడం వలయాలు మధ్య క్లియరెన్స్ తనిఖీ. చిన్న గ్యాప్ 0.6 మిల్లీమీటర్ల ఉండాలి. ఒక చిన్న క్లియరెన్స్ విషయంలో నిరోధించబడింది. రింగ్ భర్తీ చేయాలి.
• వేదించే మరియు పీడనాన్ని దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు మరియు లాకింగ్ రింగులు న obmyatiya ఉన్నాయి ఉంటే, వాటిని భర్తీ నిర్థారించుకోండి.
• చిత్రీకరించారు అదే పద్ధతిలో అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ సేకరించండి. వలయాలు బ్లాకింగ్ ఒక గుర్తించబడిన ముందు మార్కులు ఉంచాలి. వారు కేంద్రంగా గీతలు సమలేఖనం విధంగా ఉంచాలి తాజా రింగ్.
• రేర్ బేరింగ్ బేరింగ్ లోపల ఒక రింగ్, పళ్ళు తోము కావలసిన, సూపర్-మేకింగ్ ద్వారా రెండవ షాఫ్ట్ బయటకు లాగేందుకు
• సమావేశమై ఒకసారి, సింక్రోనైజర్ తనిఖీ. వాటిని స్థానం తగిన వేగం మానవీయంగా క్లచ్ మూవింగ్.
• సాధారణంగా, అందువలన వాజ్ వద్ద PPC బేరింగ్లు తొలగించబడింది.

ఇప్పటికే PPC సిరీస్

వరుసలు CAT వాజ్ 2108: 1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1.35 4 - 0.96 5 - 0.78 6 - 0.69

ఇంకా వారు అనేక సంవత్సరాలు చాలా ప్రసిద్ధ, అలాగే ఒక స్వయం సంతృప్త వరుసలు భావిస్తారు ఎందుకంటే "వాణిజ్య" అని పిలుస్తారు. సాధారణంగా, ఈ కూడా క్షణం వర్తిస్తుంది. పొడిగించిన మొదటి వేగం, రెండవ మరియు నాల్గవ - కట్. ఏదైనా మార్పులు minimalizirovanny (ఐదు శాతం), మరియు ఈ సాధారణ సిరీస్ లోపాలను సరిచేయడానికి తగినంత ఉంది. ఎక్కువ సందర్భాల్లో 4.1 GP చాలు. శుభవార్త అది ప్రమాణం లోపల ఉన్న ఉంది. ఇది మెరుగైన త్వరణం ఇస్తుంది.

MP ఫ్రంట్ వాజ్

మొదటి కుండీలపై ఎనిమిదవ మోడల్, గత శతాబ్దం 1984 లో కన్వేయర్ సంతతి. వారు అవకలన తో ఒక శరీరం విలీనం చేయబడ్డాయి ఇది 2 రోటరీ షాఫ్ట్ గేర్బాక్సులు, కలిగి ఉంటాయి. అప్పటి నుండి, సుదూర ప్రసారాలు ప్రతి విధంగా నవీకరించబడింది. కానీ అంశాలు కొన్ని మార్పులు వచ్చాయి, ఎందుకంటే అవి పూర్తిగా పర్యాయపదాలు కాదు. 5 ట్రాన్స్మిషన్ పరిధి ప్రోబ్ లేకుండా VAZs ఎనిమిదవ 4 ట్రాన్స్మిషన్ వాజ్ 2108 స్థాపించబడిన మొట్టమొదటి మోడల్, అలాగే.

ఈ సమయంలో దాదాపు పారిపోయిన. 4 బ్యాండ్లలో కీ జతలను ప్రదర్శించాడు 4.1 మరియు 3.9. pyatidiapazonnyh 3.9, మరియు 3.7 లో. గ్రూప్ లో ఒక గొప్ప ఎంపిక మునిగిపోతారు కాదు నిర్ణయించుకుంది మరియు ప్రధాన ఒకే ఒక జత ఉపయోగిస్తారు - 3.7. గేర్ నిష్పత్తులు గేర్బాక్స్ కొరకు, వారు, మరియు ఇప్పటికీ అన్ని కార్లు కోసం మాత్రమే ఒక ఉన్నాయి.

గేర్బాక్స్ స్థానంలో చిట్కాలు

పై PPC 5 పరిధి WHA 2108 4 శ్రేణులు PPC మార్పు కోసం అనేక డ్రైవర్లు. అందువలన, వాహన వేగం యొక్క సంభావ్యతను పెంచుతుందని, త్వరణ గతి అభివృద్ధి. అయితే, 4-బ్యాండ్ ప్రసార - ఈ నాటి మాట. మరియు తన కారు యొక్క ఆధునీకరణ కోసం కేవలం సరిపోయే 5, మరియు కొన్ని సందర్భాలలో కూడా అదే తనిఖీ కేంద్రం వాజ్ 2108 బేరింగ్లు కోసం అనుకూలంగా ఉండే ఒక 6-స్పీడ్ గేర్ బాక్స్, ఉంచారు.

పైన అన్ని ముగింపు లో కొన్ని మాటలు

PPC వాజ్ ఎనిమిదవ మోడల్ పరిమాణం మరియు దిశలో యంత్రం నుంచి బదిలీ అని టార్క్ సంస్కరణ అమలు. ఈ సమయంలో కోరుకున్న వేగం సంరక్షించడానికి అవసరమవుతుంది, బాగా, కారు ట్రాఫిక్, మోటార్ ఆపరేషన్ గరిష్ట ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు రివర్స్ లో కారు లకి. అదనంగా, తనిఖీ కేంద్రం, మరియు కూడా ప్రస్తుత ఇంజన్తో జడత్వం అభివృద్ది సమయంలో ఆపటం మరియు కారు పార్కింగ్ కోసం ఇంజిన్ మరియు ప్రసార వేరు. ఈ కోసం మరియు ఒక గేర్బాక్స్ అవసరం.