కార్లు, కార్లు
వాజ్ ఫ్యూజర్ నియంత్రణ 2110. ప్రాధమిక తప్పులను ఫ్యూజర్ 2110 మరియు తొలగింపు
తాపన కార్లలో వ్యవస్థలు తరచుగా విఫలం శీతాకాలంలో ఉంది. ఈ కాలంలో, స్టవ్ చాలా తరచుగా నిర్వహింపబడుతుంది, మరియు అందువలన ఈ పరికరంలో అన్ని బలహీనతలను ప్రదర్శిస్తాయి ఉంది. తరచుగా నియంత్రిక స్టవ్ వాజ్ 2110, అలాగే సిస్టమ్ యొక్క ఇతర అంశాలు విఫలమైతే. నేడు, మేము ఈ నోడ్ ప్రత్యేక శ్రద్ద.
వాజ్ 2110 తాపన వ్యవస్థ యొక్క రూపకల్పన
ఇది మూడు ప్రధాన అంశాలు ఉంటాయి. ఈ నియంత్రణ యూనిట్ స్టవ్ వాజ్ 2110, వాహిక వ్యవస్థ, తాపన యూనిట్. ఓవెన్ ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఇది డ్రైవర్ అవసరం ఉష్ణోగ్రత మరియు అభిమాని తీవ్రత ఉంచుతుంది ఇది పెన్నులు, కలిగి ఉంటుంది.
తాపన వ్యవస్థ యొక్క మరొక ముఖ్యమైన యూనిట్ - అది గాలి వాహికల వార్తలు. వారు స్టవ్ నుండే నేరుగా వెళ్ళి, మరియు ప్రతి ఛానల్ తన సొంత ప్రత్యేక లక్షణం ఉంది. ఈ విధంగా, కేంద్ర చానెల్స్ ప్రసరణ కంపార్ట్మెంట్ అందించబడతాయి.
వేడి - ఎయిర్ పంపిణీదారు ప్రసరణ లేదా వెచ్చని కోసం క్యాబిన్ లో చల్లని గాలి సరఫరా బాధ్యత ఉంది. రెండు ఇతర వాయు వెనుక వరుస లో ప్రయాణికుల విభాగం వేడి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇతరులు ప్రసరణ కోసం రూపొందించబడ్డాయి. రెండు సైడ్ ఛానల్ వేడి అద్దం మరియు పాక్షికంగా పార్లర్. వ్యక్తిగత నాజిల్ డ్రైవర్ యొక్క పాదములు వేడి కోసం ఉపయోగిస్తారు.
వేడికి నిరోధించు
వ్యవస్థలో కేంద్ర నోడ్, స్టవ్ - ఒక వేడి యూనిట్. దీని ప్రధాన విధి - లోపలి కేవలం వేడి. ఈ కింది విధంగా ఈ బ్లాక్ అమర్చబడింది. ఫ్యాన్లు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, వేడి గాలి పంపిస్తారు మూడు డంపర్లను recirculation ఫంక్షన్ మరియు బిడ్డలు / ప్రారంభ చానెల్స్ పనిచేస్తాయి. ఒక హీటర్ రేడియేటర్ కూడా ఉంది. నేటి కొత్త తరం ఉష్ణ వినిమాయకం ఒక క్రేన్ కలిగి లేదు.
ఉమ్మడి ఇబ్బందులు
వేసవి లో స్టవ్ లో సమస్యలు గుర్తించడం చాలా కష్టం. ఇది దాదాపు దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగిస్తారు ఎప్పుడూ. చలికాలం వచ్చినప్పుడు, తాపన వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని సమస్య ఎక్కువగా వర్తించబడుతుంది. తరచూ వాజ్ 2110 యజమానులు ముఖము ఒక విలక్షణ వైఫల్యం, పరిగణించండి. తీవ్రమైన సమస్యలు విషయంలో సమర్థవంతమైన పరిష్కారం మాత్రమే ఒక భర్తీ ఫ్యూజర్ వాజ్ 2110 ఉంటుంది.
శీతలకరణి లేకపోవడం
విధానం తగినంత సమర్థవంతంగా కాదు ఉంటే, మొదటి శీతలకరణి మొత్తం తనిఖీ.
వాజ్ 2110 లో ఫ్లాప్ ఆధునికీకరణ
damper ఆపరేషన్ లోపాలుగా తరచూ అంతర్గత చాలా చెడు మరియు నెమ్మదిగా వేడి వాస్తవం దారితీస్తుంది. నియంత్రణ యూనిట్ స్టవ్ వాజ్ 2110 ఆరోపిస్తున్నారు. కంట్రోలర్ అస్థిరమై. పరికరం damper నామినేషన్ ఒక ఆదేశం కాదు. ఈ సందర్భంలో అది ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ తనిఖీ మద్దతిస్తుంది. కంట్రోలర్ నాబ్ ముగింపు స్థానం అమర్చబడి మరియు సరైన పదేపదే ఎడమ స్థానం నుండి పోగులను. గాలి ప్రవాహం యొక్క ఉష్ణోగ్రత చేతితో తనిఖీ చెయ్యాలి. ఈ విధంగా, సెన్సార్ యొక్క ఆపరేటింగ్ రాష్ట్ర హ్యాండిల్ యొక్క తీవ్ర స్థితులను ఒకదానిలో తనిఖీ. వాయు ప్రవాహం ఉష్ణోగ్రత హ్యాండిల్ యొక్క తీవ్రమైన స్థానంలో మారుస్తుంది, అప్పుడు సెన్సార్ భర్తీ చేయాలి. వేడి మారకపోతే, చోట్ల చూస్తూ కారణం.
అభిమాని ఇబ్బందులు
ఒక కారు డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు ఈ ఒక బలమైన శబ్దం లేదా కొద్దిలో తప్పంచుకొనుట ద్వారా తెలిసింది. మొదటి మీరు ఏమి అభిమాని వైఫల్యం కారణం కనుగొనేందుకు అవసరం. కొన్ని సందర్భాల్లో, శరీరం యొక్క దిగువ భాగంలో ఏ హీటర్ ఉంది. అప్పుడు అటాచ్మెంట్ సేవచేసే hooks స్థానంలో సెట్.
హీటర్ మొదటి వేగం పని చెయ్యకపోతే
ప్రతి అభిమాని వేగం (గత తప్ప) ఒక ప్రత్యేక నిరోధకం హీటర్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది.
మూడో వేగం పని లేదు
గత మూడవ అభిమాని వేగం (పాత ఒకటి), అప్పుడు అది ఒక నిరోధకం లేకుండా అనుసంధానించబడి ఉంది. సమస్యలు SAUO సంప్రదించండి.అన్నిటి. క్రింద మేము వివరాలు దాని గురించి మరింత చర్చ ఉంటుంది.
SAUO స్థానంలో
నియంత్రణ కేంద్రాలను మరమ్మతు ఉండకూడదు - వారు కేవలం క్రొత్త వాటిని మార్చారు. అయితే మొదట మీరు కారణం ఈ విధానం ఉంది నిర్ధారించుకోండి అవసరం. బదులుగా, ఒక విరిగిన లోపభూయిష్ట నియంత్రణ యూనిట్ సెట్. దాని ధర 1,500 రూబిళ్లు ఉంది. కూల్చింది మూలకం చాలా సులభం: కేవలం సమీపంలోని ఇన్స్టాల్ బటన్లు తొలగించండి. ఆపై ఇది పరికరం బయటకు తీసి ఇప్పటికే సాధ్యమే. హ్యాండిల్స్ సున్నాకు సెట్ చేస్తారు, తర్వాత తొలగించారు.
హీటర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చేస్తోంది
సెట్ క్యాబిన్ కావలసిన ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు నాబ్ ద్వారా సాధ్యమే. కానీ బ్లాక్ లో మరింత ఖచ్చితమైన ఫలితాలు మరియు సెట్టింగులను కోసం ఒక ప్రత్యేక స్క్రూ ఉంది. ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం ధృవీకరించడానికి, అన్ని తలుపులు మరియు విండోలను మూసివేయండి. సూచన థర్మామీటర్ సెన్సార్ ప్రదేశంలో ఉంచుతారు.
కాబట్టి మేము ఎందుకు స్టవ్ పనిచేయదు మరియు ఎలా ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి చిత్రవిచిత్రమైన.
Similar articles
Trending Now