రైలులో ఒక సైకిల్ రవాణా: ఖర్చు, నియమాలు

దాదాపు ప్రతి సైక్లిస్ట్ ఎప్పుడైనా రైలులో తన బైక్ వీలింగ్. ఈ రవాణా ఈ రకమైన తరలించడానికి ఒక ఒకేవిధమైన మార్గం. అయితే, అక్కడ తరచుగా రైల్వే సిబ్బంది మరియు సమర్థ సరుకు బైకులకు సైకిల్ తాము మధ్య సమస్యలు మరియు అపార్ధాలకు ఉన్నాయి. తరచుగా తమను కంట్రోలర్లు నేను మీరు అవసరం రైలు మరియు ఎంత అది ఖర్చులు బైక్ కోసం చెల్లించవలసి ఉంటుంది చెప్పలేను. కొన్ని ప్రయాణికుల రైళ్లలో డ్రైవింగ్ కోసం రెండు చక్రాల రవాణా పరికరం ఏ రూపంలో నిషేధించబడింది వాదిస్తున్నారు.

మీ సందర్శన ప్లాన్

మీరు ఒక విధంగా కలిసి పొందడానికి ముందు, ఇది ముఖ్యాంశాలు నిర్వచించడానికి అవసరం. మొదటి విషయం డ్రైవింగ్ రైళ్లు (క్రింద ఈ) నియమాలు తెలుసుకోవడానికి మరియు (ఉపయోగపడుతుంది) మీ బైక్ కోసం కవర్ యొక్క శ్రద్ధ వహించడానికి. ఒకవేళ ఉండదు, మీరు ప్లాస్టిక్ చుట్టు లేదా గుడ్డ సుదీర్ఘ ముక్క తో పడుతుంది. ఈ ప్రణాళిక దృష్టి సారించాయి లో బైక్ కాబట్టి నిబంధనల ప్రకారం, మురికి విషయాలు రవాణా సాధ్యం కాదు.

ఎంత రైలులో ఒక సైకిల్ గడిచే ఒక ప్రశ్న అడగండి చివరి స్టేషన్ గుర్తించడానికి, ముందుగానే తప్పిపోయిన టికెట్ చెల్లించనందుకు, వేదిక మీద అమలు చేయవద్దని మొత్తం సిద్ధం.

బ్యాగేజ్ గమ్ తీసుకు కూడా మంచి. ఇది అల్లిన గుడ్డ తీగలతో. వారు చివర్లలో ఒక బలమైన మెటల్ కొక్కెములు ఉంటాయి. ఇది కారు యొక్క గోడ దగ్గరగా బైక్ పరిష్కరించడానికి అవసరం ఉంటే, ఇటువంటి పరికరాల్లో మీ వాహనం సీట్లు నిర్వహిస్తోంది జత చేయవచ్చు. గమ్ కూడా ఒక లే బ్రేక్ పాత్ర పోషిస్తుంది.

రైళ్లలో సైకిళ్ళు రవాణా నియమాలు సామాను చెల్లింపు వాడడంలో ఒక నిర్ధారణ ఉంటుంది మరొక టికెట్ కొని అవసరాన్ని సూచిస్తున్నాయి గుర్తుంచుకోండి. మార్గం ద్వారా, మాస్కో మరియు మాస్కో ప్రాంతంలో పగటిపూట రైళ్లలో కొన్ని సంవత్సరాలు బైక్ తో ప్రయాణానికి ఉచిత ఛార్జీల ఉంది. సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో రవాణా ఛార్జీ బైక్ ఈ ఆవిష్కరణలలో తాకిన లేదు శిక్షణ.

ఇది స్టాప్ కొన్ని నిమిషాలు ఉంటుంది, ప్రత్యేకంగా ఒక కారు ఒక సమూహం లో స్కోర్ అవసరం లేదు. మీరు అనేక కార్లు లో కూర్చొని, వేదిక పంపిణీ ఒక కంపెనీ డ్రైవ్ ఉంటే. సూత్రం ఉంటే, మీరు కలిసి వచ్చిన ఒక రైలు కలిగి ఉంటుంది. ఒక కారు లో దిగిన చేసేందుకు సైకిల్ సమూహం - ఒక క్యూ సృష్టించడానికి మరియు ప్రయాణీకులు దూరం చేయాలనే ఒక ఖచ్చితంగా మార్గం.

మీరు కిట్ బైక్ రిపేరు లేకపోతే, బైక్ రైలు ద్వారా ప్రయాణం ముందు కొనుగోలు గురించి భావించాలని. అతను దాని భాగాలు కొన్ని బలోపేతం, అన్వయించడం మరియు వాహన సేకరించడానికి అవసరం కావచ్చు.

పే ఛార్జీల

రైలులో ఒక సైకిల్ గడిచే ప్రణాళిక, మీరు కొన్ని నియమాలు తెలుసుకోవడానికి ఉండాలి. మరియు ఈ చాలా ముఖ్యం. సమర్థ రవాణా బైక్ గురించి సమాచారాన్ని కలిగి ఒక ప్రత్యేక పత్రం ఉంది.

ప్రయాణీకుల ప్రయాణ పత్రాన్ని తో, ప్రయాణించే ఒక వ్యక్తి అమలు. దీని ప్రకారం ఒక రుసుము తనపై, ప్రయాణీకుల లో ఒక రైలు రవాణా పేరుతో ఉంది చేతి సామాను 36 కిలోల మరియు కొలతలు వరకు బరువు 180 సెం.మీ. మించకుండా. ఈ సందర్భంలో, మూడు కోణాలలో చూపబడ్డాయి.

రైలు లో రవాణా ఛార్జీ సైకిల్ అనేక పారామితులు ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రధాన - ప్రాంతం. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ప్రతి ప్రాంతంలో దాని సొంత రవాణా ఖర్చులు ఉంది. మేము కూడా దూరం పేర్కొన్నారు ఉండాలి: మరింత మీరు వెళ్ళి అవసరం, ఖరీదైన అది ట్రిప్ ఖర్చు.

రైళ్లలో సైకిల్ రవాణా నియమాలు గుర్తుంచుకో

ఒక సైకిల్ తో రైలులో ప్రయాణంలో ఉన్నప్పుడు మీరు గుర్తుంచుకోవాలి ప్రధాన విషయం:

• మీరు 36 కిలోల చేతి సామాను అప్ చేసేందుకు ఒక టికెట్ కొనుగోలు హక్కు మరియు కొలతలు మూడు కొలతలు మొత్తం 180 సెం.మీ. దాటలేదని.
• అదనపు ఫీజు 50 కిలోల ముందు రవాణా కావచ్చు. ఈ బగ్గీ వంటి మొత్తంగా విషయాలు చేసింది. సహజంగానే, అది ప్యాక్ మరియు పైన వివరించిన చేతి సామాను అదే కొలతలు కలిగి ఉండాలి.
• అదనంగా, మీరు చెయ్యవచ్చు క్యారీ చిన్న పెంపుడు, స్పోర్ట్స్ పరికరాలు, సైకిళ్ళు. కానీ అటువంటి వస్తువులను రవాణా ఖర్చు మొత్తం రహదారి నిర్వహణ సెట్.

ఈ సందర్భంలో, ప్రయాణికులు నిషేధించడంతో:

• నాటడం ఒక టికెట్ కొనుగోలు లేకుండా ప్రయాణం;
• రైల్వే ఆస్తి నష్టం లేదా ఇతర ప్రయాణికులు మరియు వారి వస్తువులు మరక చేసే చేతి సామాను.

వెళ్ళండి ది స్టేషన్

సాధారణంగా, సమస్యలు రైలు ప్రవేశించే ముందు పెరగవచ్చు - టర్న్స్టైల్స్ వద్ద. చెక్కర్స్ వారి అసంతృప్తిని చూపించు ఇక్కడ ఈ ఉంది. తొలగింపు విషయంలో మీరు వ్యాఖ్యలు ప్రయత్నాలు బైక్ కోసం ఒక టికెట్ కొనుగోలు అందించే, మీరు సురక్షితంగా ఫ్రంట్ వీల్ ఆపివేస్తుంది మరియు మీ చేతి సామాను లో చక్రం చెయ్యవచ్చు. రైలు అడుగుపెట్టిన, అవసరమైతే, మీరు చక్రం స్థానంలో ఉంచవచ్చు.

మేము రైలు లో కూర్చుని

రష్యన్ సబర్బన్ రోలింగ్ స్టాక్ బైకులు మరియు వారి ప్లేస్మెంట్ తావు. అందువలన, సైక్లిస్టులు మనోధర్మం వస్తుంది.

సామాను కంపార్ట్మెంట్ లో విషయాలు లేకపోవడంతో సరైన వేరియంట్ పనిచేస్తుంది ఎగువ లగేజి రాక్ కోసం సస్పెన్షన్ బైక్ సీటు. డ్రాప్ నివారించేందుకు గాను, నిర్ధారించాలి సీటు పోస్ట్ అసాధారణ కఠినతరం ఉంది. వారు దాదాపు బైకులు గమనించవచ్చు లేదు నుండి ఈ పద్ధతి, ఆత్మ కంట్రోలర్లు కారణమైంది.

సీటు ఏ భాగాన్ని ఉన్న చోట్ల దాని సంస్థాపన - రైలులో ఒక సైకిల్ రవాణా మరో పద్ధతి. అనేక మంది సమూహం ప్రయాణిస్తుంటే, "చదరంగ" పద్ధతిలో బైకులు మంచి స్థానాలు: ఒక నిష్క్రమణ చక్రం తిరిగి నిలుస్తుంది ఉంటే, రెండవ ప్రతిపాదిస్తే చేయాలి.

మీరు కేవలం వీల్ చెయ్యి మరియు సీట్లు మధ్య అది ఉంచవచ్చు. అది మొదటి రెండు పద్ధతులు అమలు అసాధ్యం ఉంటే ఈ ఐచ్చికము పరిగణించాలి.

కారు, అక్కడ నిరంతర వరుసగా సీట్లు, మరియు మీరు స్వారీ సమూహం బైక్ మూడు దిగువన అమరుస్తారు - ఇది మద్దతు ఉంటుంది. టాప్, అవసరమైతే, మీరు రెండు లేదా మూడు సైకిళ్ళు ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు, కోర్సు యొక్క అవాంఛనీయ ఇది. నిటారుగా స్థానంలో బైక్ వెనుక చక్రాలు తిరిగి పెట్టవచ్చు.

ప్రయాణానికి ఉత్తమ సమయం ఎంచుకోండి. బైక్ ఉత్తమం తో, మండపం, అది పొందడానికి కష్టం ఉన్నప్పుడు "కొన" గంటల్లో రైళ్లలో తొక్కడం కాదు ముఖ్యంగా బైక్ తో, కారు లోకి పొందుటకు అసమర్థత చెప్పలేదు. ఇది క్యాబిన్ వంటి రద్దీ లేనప్పుడు, పగటి ఎంచుకోండి ఉత్తమం. అప్పుడు మీరు సులభంగా మరియు అపనమ్మకం కనిపిస్తోంది పొందడానికి మీ గమ్యానికి. అయితే మీరు ఇప్పటికీ చేయవచ్చు మానుకోండి ది సమూహాలు సమయంలో ది రవాణా ది బైక్ ఉపయోగకరంగా మిమ్మల్ని velochehol. మీ వాహనం లో repack మరియు సీటు సాధ్యమైనంత దగ్గరగా నడవ పాటు ఒక లైన్ లో ఉంచాలి.

మీరు అదృష్ట ఉంటే, మీరు సైకిళ్ళు రవాణా కోసం ఒక ప్రత్యేక కారు ఉంది రైలు పొందవచ్చు. ఈ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఎంపిక, కానీ రష్యన్ పరిస్థితుల్లో ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం.

ఎలా else మీరు ఒక బైక్ తీసుకుని చేయవచ్చు?

అది సాధ్యం క్యారీ ది బైక్ లో ది మండపం, ఇందులో ది సమావేశమై రాష్ట్ర. ఈ చట్టం ద్వారా అనుమతి. ఇది మాత్రమే ఒక షరతు తీర్చే ముఖ్యం - ఒక కారు కేవలం ఒక బైక్ కోసం ఖాతా ఉంది. కానీ బైక్ రవాణా విధంగా గట్టిగా సిఫారసు చేయబడలేదు. ఇక్కడ, మీరు నిరంతరం ఇన్కమింగ్ మరియు అవుట్గోయింగ్ ప్రయాణికులు జోక్యం ఉంటుంది. అదనంగా, ఇన్స్పెక్టర్లు, ఛోదకులతో మానిటర్ చేసిన నిరంతరం కార్లు మధ్య వాకింగ్, మరియు ఈ కారణంగా మీరు నిరంతరం స్థానం మార్చడానికి ఒత్తిడి ఉంటుంది.

క్రమం తప్పకుండా వేదిక వస్తారు మరియు బైక్ గాయపరచవచ్చు ఎవరు ఇక్కడ పెద్ద సమస్య, పొగ ఒప్పుకుంటారు ఉంటుంది. అప్పుడు రైలు లో సైకిల్ రవాణా ధర మీరు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. మరియు నిరంతరం తలుపు slamming మీకు కూడా మీ రెండు చక్రాల సహచరుడికి మాత్రమే గాయం కారణమవుతుంది.

మీరు చేయవచ్చు "పార్క్", గుర్తున్నది ది మొదటి మరియు చివరి రైలు కార్లు "అగమ్య" లో ఉంది ఆచరణాత్మకంగా ఏ స్థిరంగా స్ట్రీమ్ యొక్క ప్రజలు.

నష్టాలకు భీమా

మీరు కారు లో బైక్ ఉంచడానికి జరిగితే, మీరు బ్రేక్ ఉంచండి ఉండాలి. ఈ ప్రయోజనం, మీరు చెయ్యవచ్చు ఉపయోగం ప్రత్యేకంగా సిద్ధం విస్తృత సాగే బ్యాండ్. దానితో బ్రేక్ లివర్ రవాణా సమయంలో సైకిల్ చలన అవకాశం తొలగిస్తుంది చక్రం డ్రా అవసరం.

అప్ సంక్షిప్తం

ప్యాసింజర్ - ఒక వ్యక్తి, త్వరలోనే రైలు బయలుదేరడానికి ముందు, లేదా ముందుగా ఒక ప్రయాణ పత్రం లేదా స్టేషన్ వద్ద కొనుగోలు చేసిన ఒక ప్రయాణికుడు. రైలులో ఒక సైకిల్ రవాణా అసాధ్యం ఒక మిషన్ కాదు. అన్ని బాగా వెళ్ళింది ఆ, అది సాధారణ నియమాలు అనుసరించడానికి మాత్రమే ముఖ్యం:

• ఛార్జీల చెల్లిస్తారు;
• గుర్తించారని మీ చేతి సామాను (బైక్) లో ది కార్ అన్ని లెక్కలోకి సోల్;
• మర్యాద మరియు మర్యాదపూర్వకమైన ఉంటుంది.

బైక్ కోసం వేరే టికెట్ పరిచయం. అంటే, రైలు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ ఒక సైకిల్ రవాణా చేసేందుకు క్రమంలో, మీరు మీ బైక్ (సామాను) పై (ప్రయాణికుడు) ఒక ప్రయాణ పత్రం కొనుగోలు అలాగే ఉంటుంది. టికెట్ ధర 100 km ప్రతి 50 రూబిళ్లు ఉంది.

ఈ సాధారణ చిట్కాలు సమ్మతించలేదని సబర్బన్ విద్యుత్ రైలులో ప్రయాణం మీరు ఒక సాధారణ మరియు ఆనందించే ప్రయాణం ఉంటుంది.