"మన్మథుడు" (పడవ): వివరణలను, ఫోటోలు

. రక్షణ సముదాయ ప్రముఖ పారిశ్రామిక అసోసియేషన్ - లో Komsomolsk ఆన్ అముర్ యు A. Gagarina పెట్టారు విమానం ప్లాంట్. 1968 లో, కంపెనీ మోటారు పడవల "అముర్" ఒక చిన్న సిరీస్ నిర్మాణం ప్రారంభించింది. దీని లక్షణాలు పడవ, పలు సంస్కరణలు ఉత్పత్తి అయ్యే ఒక ప్రీమియం తరగతి పడవలు, మొదలైనవి తీసుకుని అనుమతించబడతాయి. మొదట్లో, ఉత్పాదక విమానంలో మొక్క సూచించే ఆశాజనకంగా ప్రాంతాల్లో ఒకటిగా యోచించారు. 1999 నుంచి పది సంవత్సరాలు, చిన్న "అముర్" న్యాయస్థానాల ఉత్పత్తి అనుబంధ న బయలుదేరింది.

సముద్ర శ్రేష్టత

పడవ "మన్మథుడు" రూపొందించబడింది ఏ ప్రయోజనం కోసం పరిగణించాలి వివరణాత్మక వివరణ కొనసాగే ముందు. నదులు మరియు సరస్సులు: వెజెల్ లక్షణాలు మంచినీటి రిజర్వాయర్లు వద్ద దాని ఆపరేషన్ ఊహించుకోవటం. కొన్ని ఆకారాలను లో తుప్పు-నిరోధక మిశ్రమాలలో ఉపయోగం, సముద్ర వాతావరణాలలో ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది. నౌక పెద్ద సరఫరా స్థిరత్వం, మంచి రైడ్ నాణ్యత. మోడల్ ఆధారంగా 1.2 మీటర్ల 75 సెం.మీ నుంచి ఒక అల ఎత్తు వద్ద ఉపయోగించడానికి అనుమతించబడ్డారు. తీర ప్రాంతంలోని తొలగింపు 5 km ఉండవచ్చు. డిజైన్ ఇంజనీర్లు ఒక పడవ రూపకల్పన చేసేటప్పుడు నౌకను మరియు సౌకర్యాన్ని సముద్రాలలో లక్షణాలను మెరుగుపరిచేందుకు పని. విజయవంతమైన మార్పు sterndrive ఉంది. దవడ ఎముకలు లిఫ్టింగ్ మరియు విల్లు యొక్క సంకుచితం తరంగాలను దెబ్బలు శక్తి తగ్గిపోయింది. పెరిగిన నౌకను హైడ్రోడైనమిక్స్ దిగువన విమానం మార్చడం సామర్థ్యం హైడ్రోప్లేన్ పడవలు యాక్సెస్ సులభతరం.

పడవ యొక్క వివరణ

"అముర్" - పడవ లక్షణాలు అన్ని తదుపరి మార్పులు వాస్తవంగా మారకుండా. డిజైనర్లు ముఖ్యంగా మార్చకుండా, ఓడ మెరుగుపరచడానికి ప్రాధమిక పని చాలు. హౌసింగ్ మేకు కట్టర్లు-వెల్డింగ్, ఫ్యాబ్రికేషన్ పదార్థం - అల్యూమినియం మెగ్నీషియం మిశ్రమ లోహ. డెక్ మరియు keel స్ట్రింగర్ స్పాట్ వెల్డింగ్ రక్షించాయి. ఒక deckhouse డెక్ ఉపయోగిస్తారు D16AT అల్యూమినియం మిశ్రమం నిర్మాణానికి. గృహ బైపాస్ దెబ్బతింది ఆకారం అధిక ఎత్తులో చెంప విల్లు వద్ద సగటు దిగువన విమానం ఉంది. దిగువ తాపడం 1.5 మిమీ వరకు మందాన్ని కలిగి డెక్ భుజాల 2.5 mm. సెట్ అడ్డంగా మొండితనానికి పది ఫ్రేములు హల్ నిర్ధారించడానికి. "అముర్" - పడవ, ఖాళీ బరువు 540 కిలోల ఇది. ఫోమ్ బ్లాక్స్ కేసింగ్ లో స్థిర, నష్టం ఈవెంట్ లో పడవ తేలుతూ ఉండడానికి అనుమతిస్తుంది.

నౌకను యొక్క పైభాగానికి మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది. Forepeak కాక్పిట్ బల్క్హెడ్ నుండి వేరు. ఎదురు కంపార్ట్మెంట్ లో డెక్ మీద ఉన్న ఒక కన్నం ద్వారా అందుబాటులో ఉంది. పడవ యొక్క మధ్య భాగం, కాక్పిట్ సీట్లు మరియు ఒక సోఫా మడత అమర్చారు. సోఫా కింద నిల్వ కోసం ఒక రూమి ట్రంక్ ఉంది. నియంత్రణ ఫ్లాప్ తో స్టీరింగ్ వీల్ ఎడమ వైపున ఉంది. 100 లీటర్ల సామర్థ్యంతో ఇంధన ట్యాంకులు వైపులా ఉన్నాయి.

ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ - కాక్పిట్ కంపార్ట్మెంట్ తరువాత. "మన్మథుడు" deadwood రివర్స్ గేర్ నుండి ఒక ప్రత్యక్ష ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ గుండా తో వాలుగా క్రింద, మొదటి పద్దతులలో. మరింత మార్పులపై బయటికి వచ్చే కాలమ్ మెరుగుపరచబడ్డాయి ప్రొపెల్లర్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ పైగా తరలించబడింది. కాక్పిట్ ప్రాంతాన్ని రూపుదిద్దుకుంది మరియు గణనీయంగా ఇంజిన్ నుండి కంపనం తగ్గిస్తుంది. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ వెనుక డెక్ మీద ఒక కన్నం ద్వారా ముగిసింది. పడవ ఒక ఇంజిన్ "Moskvich-412" అమర్చారు.

జనరల్ సాంకేతిక వివరణలు

ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ లో, "అముర్" ఓడ యొక్క అన్ని మార్పులు సాధారణ పారామితులు ఉన్నాయి. 1.84, ఎత్తు - - 1.3 పర్యాటక ప్రయాణాలకు కోసం ఓడ యొక్క ఉపయోగం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం శాస్త్రం ఇది పడవ ప్రత్యేకతలుగా 5.5 మీటర్లు, వెడల్పు ఒక స్థిరమైన పొడవు. మోటార్ బోట్ మనుషులు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు లైట్లు, ప్రొజెక్టర్, సౌండ్ సిగ్నల్. ప్రధాన ఇంజిన్ ప్రారంభమయ్యే ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్, మొదటి ఈ ఓడ కనిపించింది. నియంత్రణ ప్యానెల్ సాధన అన్ని బ్యాక్లిట్ ఉన్నాయి. విద్యుత్ ఫీడ్ కంపార్ట్మెంట్ లో ఇది ఒక జెనరేటర్ లేదా బ్యాటరీ నుంచి సరఫరా చేస్తారు. ప్రయాణికుల సంఖ్య ప్రకారం ఓడ ఐదు బోట్ "అముర్" గా నిర్వచించారు. సమగ్ర వివరాలు (నౌకను సామర్థ్యం) 500 kg కంటే తక్కువ కాదు కల్పించేందుకు అనుమతిస్తుంది. కన్వర్టెడ్ ఇంజన్ "Muscovite-412" - కార్బ్యురేటర్ స్వరూపులుగా, నాలుగు చక్రం, నాలుగు సిలిండర్, 60 లీటర్ల గరిష్టంగా సామర్ధ్యం. ఒక. బోట్ తగినంత సౌకర్యవంతమైన, మంచి సముద్ర శ్రేష్టత, మరియు ఉపయోగం యొక్క భద్రత పర్యాటక ప్రేమికులకు దృష్టిని ఆకర్షించింది. సోవియట్ యూనియన్ లో ఇంజన్ "అముర్" నౌకను ఖర్చు కారు సరిపోల్చవచ్చు, కాబట్టి, బహిరంగ మార్కెట్లో మంచి సమీక్షలు మరియు ప్లేస్మెంట్ ఉన్నప్పటికీ, అది అందరికీ అందుబాటులో ఉండేది. ప్రస్తుతం, పడవలు ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది. రెండవ చేతి నౌక పొందుతోంది, దాని ధర ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మరియు సాంకేతిక వివరాలు ఆధారపడి ఉంటుంది ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి.

గుడారాల

నౌకను యొక్క పూర్తి శ్రేణిని ఒక మడత గుడారాల అమర్చారు. నిల్వ ప్లేస్ - సోఫా మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క దృఢమైన బల్క్హెడ్ మధ్య. ఫ్రేమ్ డేరా జలనిరోధిత, అది వాతావరణం నుంచి రక్షణ కోసం ఉపయోగించవచ్చు, పంపుతుంటారు. తయారీదారు అసలు పందిరి ఒక అభయపత్రం భర్తీ అందిస్తుంది.

లైనప్

"అముర్" - పడవ, వీటిలో సాంకేతిక లక్షణాలు నిరంతరం ఉత్పత్తి చరిత్రలో మెరుగుపరచబడ్డాయి. Duralumin - షెల్ విడుదలలు మొదటి సీరియల్ "మన్మథుడు" మరియు "Amur- M" నిర్మాణం మెటీరియల్. గొప్ప ఓవరాల్ డ్రాఫ్ట్ తో బేస్ మోడల్లు మంచినీటి వాడవచ్చు. వారు ఒక వొంపు ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ మరియు బెవెల్ గేర్ తో powerboats ఉన్నాయి. "అముర్-D" sterndrive మార్పులు, క్రింది ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి: ఒక తేలియాడే అడ్డంకి వేగం సులభంగా నష్టం లేకుండా అధిగమించడానికి మరియు నమ్మకంగా సులభం, తరలించడానికి పరుగులు నిస్సార జలాన్ని కొనసాగుతోంది. కాలమ్ లిఫ్టింగ్, స్క్రూ కష్టం లేకుండా నీటితో నేరుగా భర్తీ చేయవచ్చు. శరీర నిర్మాణ పదార్థం అల్యూమినియం మెగ్నీషియం మిశ్రమ లోహ ఏర్పడినపుడు ఒక సముద్ర వాతావరణంలో నౌకను నిర్వహించే సామర్థ్యం జరిగింది. "అముర్-2" డబుల్ క్యాబిన్ అమర్చారు కుటుంబం లో మొదటి మారింది. బోట్ "తూర్పు" నీటి జెట్ రకం "అముర్" జరగబోతోంది. అది తక్కువ భాగం కూడా అది సముద్ర మరియు తాజా నీటిలో ఉపయోగించవచ్చు కాబట్టి, ధాతు తయారు చేశారు.

బోట్ "అముర్-M"

ప్రాథమిక నమూనా ఒక పర్యాటక పడవ "అముర్-ఎమ్." పరీక్ష పరుగులు డిజైనర్లు మెరుగుపరచబడ్డాయి తరువాత మోటారు నౌకను సాంకేతిక లక్షణాలు, 1972 నుండి జారీ. పట్టు నుండి నీటిని పంపింగ్ వ్యవస్థ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది. విజార్డ్ రివర్స్ గేర్ ఇన్స్టాల్ రబ్బరు షాక్అబ్జార్బర్స్, కాబట్టి యంత్రం నుంచి శబ్దం పడిపోయింది. 1978 లో, మొక్క ఉత్పత్తి సాంకేతిక లక్షణాలు సముద్ర వాతావరణం పరిస్థితులు ప్రభావంతో నిరోధాన్ని హామీ ఇది సముద్ర పడవ "అముర్", ప్రారంభించారు. ఆపరేటింగ్ చేసినప్పుడు నౌకను కారణంగా తీవ్ర అవపాతం, తక్కువ వేగంతో జాగ్రత్తగా ఉండాలి పొడుచుకు చోదకాల మరియు ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ విచ్చిన్నం.

బోట్ "అముర్-D"

"అముర్-M" యొక్క నమూనా వారసుడు పడవ "అముర్-D" పేర్కొంది. నౌకను సాంకేతిక లక్షణాలు వాస్తవంగా మారకుండా చేశారు. ప్రాధమిక మార్పు డెక్ గరిష్ట ఎత్తు పెంచేందుకు ఉద్దేశించిన జరిగినది, coaming 6 సెం.మీ., ఎత్తు షిప్పుల మధ్యలో వరకు విస్తరించారు -. 11 సెం.మీ. కూడా డిజైనర్లు 10 ° C వరకు అడ్డకమ్మీ వాలు మార్చబడింది. డిజైన్ మార్పులు అప్ 1 మీటర్ తరంగాల ఎత్తులో సముద్రంలో ప్రవేశించటానికి అనుమతిస్తుంది. బహుశా 5000 మీటర్ల తీర ప్రాంతంలోని తొలగింపు. అలాగే, "అముర్-D" వివిధ Z-డ్రైవ్ మోటార్ స్టీరింగ్ యూనిట్. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ రెండు మూతలు ద్వారా మూసివేయబడింది. వైపులా ప్రత్యేక తలుపులను ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఉచిత ప్రసరణ అందిస్తాయి. త్వరిత-గోడ ఫ్రేమ్ సేవను ప్రక్రియ మరింత సౌకర్యవంతంగా తయారు అనుమతించింది. క్యాబిన్ "మన్మథుని-2" మరింత మెరుగైన నమూనాలు ఉక్కు మరియు తెరవడానికి "మన్మథుని-3 '.

బోట్ "అముర్-2"

రెండు స్థానాలకు ఒక కవర్ క్యాబిన్ కూడిన మొట్టమొదటి మోడల్ను - పడవ "అముర్-2." లక్షణాలు మునుపటి మోడల్ వలె ఉంటాయి ప్రధాన మార్పులు నౌకను యొక్క బాహ్య డిజైన్ లో సంభవించింది. పడవ బరువు 80 కిలోలు భారీ మారింది, అయితే రేటు ప్రభావితం కాదు. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ప్రాంతంలో తగ్గించడం ద్వారా wheelhouse మరియు ఇంజిన్ రెండు సర్దుబాటు కుర్చీలు మరియు ఒక సోఫా మధ్య ఉంచవచ్చు. forepeak లో ఉన్న ట్రంక్, యాక్సెస్, కాక్పిట్ లో ఒక కన్నం ద్వారా నిర్వహించారు. దిద్దక నిస్తేజంగా క్యాబిన్లతోపాటు. సీలింగ్ ప్రొఫైల్స్ నీళ్ళు చొరవని నిర్ధారించడానికి. 115 సెంటీమీటర్ల క్యాబిన్ ఎత్తు. పైకప్పు మీద ఒక సన్రూఫ్ ఉంది. క్యాబిన్ సీట్లు మంచం మారుతాయి. సీట్లు మరియు వ్యవస్థీకృత నిల్వ స్థలాన్ని వాటిని కింద వైపులా వద్ద. లైట్లు, మడత పట్టిక, బట్టలు కరవాలము ఉన్నాయి. అత్యాధునికమైన మౌంట్ నియంత్రణ ప్యానెల్, గాలి ప్రవాహం మరియు పిచికారీ గాజు నుండి రక్షించబడింది.

బోట్ "అముర్-3"

"అముర్-2" ఆధారంగా సీరియల్ ఉత్పత్తి పడవ సిద్ధమయ్యాడు "అముర్-3." లక్షణాలు ఒకటే. నమూనా మాత్రమే ఒక కవర్ కటింగ్ లేకపోవడం ద్వారా గతంలో భిన్నంగా. పదార్థం యొక్క లక్షణాలు ఒక సముద్ర వాతావరణంలో ఆపరేషన్ సూచిస్తున్నాయి. వర్షం ఆశ్రయం గుడారాల ప్రమాణంగా అమర్చబడి ఉంటుంది దీనిలో సులభంగా తొలగించే ఫ్రేమ్.

బోట్ "అముర్ నీటి జెట్"

నీటి జెట్ ప్రొపల్షన్ పడవ ఉత్పత్తి "వోస్టోక్" 1982 లో ప్రారంభించబడింది. వెజెల్ యొక్క ప్రాజెక్ట్ పడవలో ఆధారంగా రూపొందించబడింది "అముర్-3." నమూనా రూపకల్పన గృహ వెనుక ఉంది. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ termozvukoizolyatsionnogo పదార్థం తయారు శీఘ్ర హుడ్ ముగుస్తాయి. వెనుక భాగంలో ఒక మోటార్ వేరు తొలగించగల సీట్లు ఉన్నాయి; ఫ్రంట్ - మూడు సీట్లు పడకలు మార్పిడీ. విల్లు లో నిల్వ కోసం గది ఉంది. కాక్పిట్ గుడారాల చివరి ఫ్రేం ప్రాంతంలో ముడుచుకున్న ఉంది మృతదేహాన్ని, ముగిసింది. పడవ డాకింగ్ ప్రత్యేక రబ్బరు హౌసింగ్ నష్టం నుండి ప్రొఫైల్ రక్షిస్తుంది "అముర్ నీటి జెట్." నీటి జెట్ ఉపయోగించి లక్షణాలు అధిక వేగం గిన్నెలోకి సంబంధించి పెరిగింది. వాటర్ జెట్, నిర్వహణ అమరికలో అడ్డకమ్మీని అప్పగించారు. జెట్ ముక్కు నుండి బయటకి దిశలో మార్చడం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. బోట్ యుక్తులు కొనసాగిస్తూ.

లోపాలను

కూడా శరీరం ప్రసరించిన ఒక చిన్న వేవ్, బలమైన కదలిక - ఒక పడవ ఆపరేటింగ్ చేసినప్పుడు ప్రధాన లోపం తెలుసుకుంటారు. ప్రధాన ప్రతికూల నాణ్యత riveted కీళ్ళు లో లీకేజ్ రేకెత్తిస్తాయి, కంపనం కూడా ప్రయాణీకులకు ముఖ్యమైన అసౌకర్యానికి అందిస్తుంది.

మోటార్ బోట్ "అముర్" boaters మరియు మత్స్యకారులను రక్షణ సంస్థ తయారు. అతను అద్భుతమైన పనితీరు, విశ్వసనీయత, మంచి నిర్వహణ, సురక్షిత ఉపయోగం కోసం యజమానులు ప్రేమలో పడ్డారు. ప్రస్తుతం, పడవలు మరియు ఉపకరణాలు ఉత్పత్తి దాని ఓడ నెమ్మదిగా దాని విశ్వసనీయత కోల్పోకుండా కారణంగా నిర్వహణలో సమస్యలను ఎదుర్కొని, ముగిసింది. అయితే, ఆసక్తి ఉన్న చర్చా వేదికల్లోకి మరియు ప్రత్యేక వెబ్సైట్లు సారూప్యంగా కోసం భాగాలను గురించి సమాచారాన్ని పొందవచ్చు.