బీమా కోసం పెనాల్టీ

2012 ప్రారంభం నుంచి ట్రాఫిక్ రోడ్డు మీద ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలు కొన్ని రకాల జరిమానాలు పెరిగింది. మార్పులలో అధికభాగం MTPL విధానాలు దెబ్బతీశాయి. ఈ ఆటో భీమా, తప్పనిసరి యొక్క వర్గానికి సూచిస్తుంది. CTP వారి ఆరోగ్య, ప్రాణ, ఆస్తి హాని ఉన్నప్పుడు కేసులు ఉత్పన్నమయ్యే ఉన్నప్పుడు వాహనాల యజమానులకు ద్రవ్య పరిహారం చెల్లించడానికి అనుమతిస్తుంది. చెల్లించవలసిన మొత్తంలో వరకు నాలుగు వందల వేల ఉండవచ్చు. మరింత నష్టం తేడా ఘటనలో నేరస్తుడు చెల్లిస్తారు.

CTP చర్య లోకి పెట్టటం శాసన చట్టం 2003 లో ఆమోదించబడింది. దాని నిబంధనల క్రింద, "avtograzhdanki 'ఒప్పందాన్ని ముగించే నిర్ధారిస్తూ విధానం లేకపోవడంతో వాహనంపై నియంత్రణ నిషేధించబడింది. చట్టం జరిమానా బీమాలేని డ్రైవర్ కోసం అందిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ కారు పౌండ్ వద్ద కారు ఎంచుకొని హక్కు ఉంది. లేకపోవడంతో ఒక భీమా పాలసీ వాహనం యొక్క రిజిస్ట్రేషన్ తిరస్కారానికి మైదానంలో రిజిస్టర్ నుండి తొలగించడం మరియు తనిఖీ ప్రయాణిస్తున్న ఉంది. CTP యొక్క లక్ష్యం బాధితులకు నష్టపరిహారం చెల్లించడానికి వాహన యజమాని రక్షించుకోడానికే ఈ ఏర్పాటు.

డ్రైవర్ లేకపోవడంతో విషయంలో భీమా పెనాల్టీ వంద రూబిళ్లు బయటకు తయారు చేయవచ్చు. అయితే, ఇన్స్పెక్టర్ ఒక హెచ్చరిక పరిమితం హక్కు. ఈ సందర్భంలో, ఒప్పందం CTP తప్పనిసరి చేయవలసినవి. పెనాల్టీ డ్రైవర్ చేతిలో విధానమూ లేకపోవడం వర్తిస్తుంది.

మూడు వందల రూబిళ్లు మొత్తం లో బీమా కోసం పెనాల్టీ డ్రైవింగ్ డాక్యుమెంట్ చోట ఆ పరిస్థితుల్లో వసూలు చేస్తారు. అతను వాడుకలో తేదీ న ఒక భీమా పాలసీ పరంగా ఉల్లంఘిస్తే అదే మొత్తంలో, డ్రైవర్ కోల్పోతారు. నిజానికి ఆ తప్పనిసరిగా మోటార్ TPL భీమా ఒప్పందాల కాలపరిమితిని - పన్నెండు నెలల. డ్రైవర్ శుభాకాంక్షలు ఉంటే వాహనం యొక్క ఉపయోగం కోసం కాలం తగ్గించవచ్చు. విధానం ఖర్చు తగ్గుతుంది. వాహనం యొక్క ఉపయోగావకాశం తగ్గిన మరియు కాలం. తరచుగా ఈ కుడి చల్లని వాతావరణం ప్రారంభంలో గారేజ్ బయటకు వెళ్ళడానికి ఇష్టపడరు డ్రైవర్లు చూసి ఆనందిస్తారు. ఇది CTP కాగితం లో పేర్కొనబడలేదు ఉంటే అదే జరిమానా మరియు, కారు డ్రైవింగ్ వ్యక్తి పొందుతాడు. విధానం దాని పూర్తి పేరు ఉండాలి

ఐదు వందల ఎనిమిది వందల రూబిళ్లు పరిధిలో భీమా పెనాల్టీ విషయంలో ఒక వాహనం నడపడం డిశ్చార్జి పౌరుడు ఉంటుంది ఎక్కడ, అది జారీ చేసిన సంస్థలతో MTPL విధానం మరియు ఒప్పందం. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క శాసన చర్యలు ప్రకారం, ఈ పత్రం యొక్క కొనుగోలు కోసం కాలం చోదక హక్కులను అందిన తర్వాత ఐదు రోజులకు పరిమితం. భీమా లేకపోవడంతో పెనాల్టీ డిశ్చార్జి యంత్రం కొనుగోలు తేదీ నుండి కాలంలో ఇంకా ఆమోదించబడలేదు కూడా ఇన్స్పెక్టర్ చేయబడుతుంది. డబ్బు మొత్తం చెల్లింపు వాహనం యొక్క నిషేధం ఆపరేషన్ ద్వారా భర్తీ మరియు అతని తొలగించడానికి చేయవచ్చు లైసెన్స్ ప్లేట్స్. ఈ నిబంధన జనవరి 1, 2013 నుండి అమలులో ఉంది. గదులు మరియు కారు ఆపరేట్ కుడి నిషేధించిన దారితీసింది కారణాలు తొలగింపు తర్వాత పౌరునికి తిరిగి ఉంటుంది.

దాని చెల్లే ఆలస్యం కాలం కార్యక్రమంలో భీమా పెనాల్టీ ఐదు వందల ఎనిమిది వందల రూబిళ్లు పరిధిలో డిస్చార్జ్ చేయవచ్చు. ఈ ఉల్లంఘన అన్నిటికన్నా తీవ్రమైన ఉంది CTP నియమాలు. దానికి శిక్ష అనీ భీమా లేకుండా డ్రైవింగ్ నియమించబడతారు ఇన్స్పెక్టర్, తాను నిర్ణయిస్తాను. డబ్బు పెద్ద మొత్తంలో చెల్లించటానికి అవసరం పాటు, కారు పబ్లిక్ గదుల్లో కోల్పోతారు, మరియు డ్రైవర్ కుడి కోల్పోతారు ఒక వాహనం నడిపేందుకు. ఆలస్యం కాలం తక్కువ కంటే ముప్పై రోజులు ఉంటే, భీమా సంస్థ చెల్లించాలని బాధ్యత వహించదు.

MTPL విధానం కొనుగోలు సాంకేతిక తనిఖీ గడిచే సూచిస్తూ, ఒక చెల్లుబాటు అయ్యే టికెట్ తో సాధ్యమే. ఈ పత్రం అంతర్జాతీయ సర్టిఫికేట్ లేదా విశ్లేషణ కార్డులు ద్వారా భర్తీ చేయవచ్చు. అన్ని పత్రాలు భీమా కోసం దరఖాస్తు సమయంలో చెల్లుబాటు అయ్యే ఉండాలి.