తనిఖీ రద్దు - వాస్తవానికి రద్దు చేయబడింది?

వాహనదారులు పెద్ద సంఖ్యలో కోసం అద్భుతమైన వార్తలు డిసెంబర్ 2012 లో రష్యా తనిఖీ యొక్క రద్దు ఉంది. డిసెంబర్ 3 న, ప్రధాన మంత్రి డి. మెద్వెదేవ్ తప్పనిసరి తనిఖీ ప్రక్రియను మార్చిన ఒక డిక్రీ సంతకం చేశాడు. అదనంగా, కొత్త విషయాలు వాహన తనిఖీ రంగంలో కనిపించింది. ఇది కొన్ని బ్రాండ్ కార్ల డీలర్ కేంద్రాలు. ఇప్పుడు వారు సర్వీస్డ్ మోడళ్లను తనిఖీ చేసే అవకాశం ఉంది.

అయితే, తనిఖీ కూడా రద్దు కాలేదు. "తనిఖీని రద్దు చేయడం" అని చెపుతూ, మేము దానిని ఆమోదించడానికి నియమాలలో మార్పులు చేస్తాము. వాటిలో అతి ముఖ్యమైనది - టికెట్ టిక్కు తనిఖీ సమయంలో తనిఖీ చేసే వ్యక్తికి కావలసిన పత్రాల జాబితా నుండి శాశ్వతంగా మరియు మినహాయించలేని విధంగా మినహాయించబడుతుంది. ఇది కూడా తనిఖీ యొక్క ఆమోదం యొక్క నిర్ధారణ. అతనితో అన్ని సమయాలను తీసుకువెళ్ళవలసిన అవసరము మరియు చెక్-అప్ల వద్ద ఉన్నది కూడా ముందుగా SDA నుండి మినహాయించబడింది, ఇప్పుడు కూపన్, TO యొక్క మార్గ నిర్ధారణ యొక్క నిర్ధారణగా చివరకు కొత్త పత్రంతో భర్తీ చేయబడుతుంది - డయాగ్నస్టిక్ కార్డు.

తరువాతి వాహనం తనిఖీ ఆమోదించిన అన్ని పాయింట్లు వివరణాత్మక లిస్టింగ్ తో కాగితం ఒక షీట్ ఉంది. శాశ్వతంగా అతనిని డ్రైవర్ కలిగి ఉండటం అవసరం లేదు. MTPL విధానం జారీ చేసేటప్పుడు బీమా సంస్థకు డయాగ్నస్టిక్ కార్డ్ అవసరం.

మరో ఆవిష్కరణ - మీ కారు, "ఆటోసిటిజెన్" యొక్క తనిఖీ కోసం అవసరం, ఇప్పుడు సంబంధిత బ్రాండ్ డీలర్ సంస్థ యొక్క అధికారిక సేవ లో తనిఖీ చేయవచ్చు. అయితే, ఈ ప్రయోజనం కోసం ఆటో కేంద్రాలు ఇప్పటికీ అధికారిక సంస్థలో ఒక TO ఆపరేటర్గా - ఇన్స్యూరర్స్ యొక్క రష్యన్ యూనియన్ గా అక్రిడిటేషన్ విధానాన్ని పొందవలసి ఉంటుంది. అదనంగా, వారు ఇతర బ్రాండ్లు యొక్క కార్లు తనిఖీ చేయలేరు. ఈ గౌరవార్థం మినహా, ఇటువంటి కేంద్రాలు కొత్త సేవను పరిచయం చేయటానికి చాలా ఆసక్తి చూపించవు అనే అభిప్రాయం ఉంది. అటువంటి లైసెన్స్ పొందడం దీర్ఘకాలం మరియు సమస్యాత్మకమైన వ్యాపారంగా ఉంటుంది, అంతేకాకుండా కంపెనీ డీలర్ వినియోగదారుల సర్కిల్ల సేవలను పాత వినియోగదారులకు పరిమితం చేస్తుంది. అయితే, మునుపటి ఆపరేటర్ల తనిఖీని రద్దు చేయడం ఎక్కడైనా సూచించలేదు.

వాస్తవానికి, సాంకేతిక తనిఖీల కూపన్లు అనేక నెలలు జారీ కాలేదు. డ్రైవర్ లైసెన్స్, కారు కోసం ఒక రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ మరియు ఒక ఎటిపిఎల్ విధానం వంటివి ఇప్పుడు వారితో డ్రైవర్ను కలిగి ఉన్న అధికారిక జాబితా మూడు పేర్లను కలిగి ఉంటుంది. చివరి సమాచారం డ్రైవర్లో నమోదు చేయబడుతుంది లేదా ఈ కారును నడపడానికి అనుమతించబడిన వ్యక్తుల సర్కిల్ను పరిమితం చేయకుండా పాలసీ జారీ చేయబడుతుంది. "Avtograzhdanka" మరియు తనిఖీ ఆమోదించిన ఒక సర్టిఫికెట్ ఉంది.

ఆ విధంగా, OSAGO (మూడు సంవత్సరాల ఏడు సంవత్సరాల వయసు "కార్లు - ప్రతి రెండు సంవత్సరాల, పాత - ఏటా) సంపాదించడానికి లేదా విస్తరించడానికి ముందుగానే ఇప్పుడు తనిఖీ చేయవలసి ఉంది.

ఈ ఆవిష్కరణ లక్షలాది మంది డ్రైవర్లకు జీవితాన్ని సులభం చేసింది. గతంలో, OSAGO యొక్క విధానం మునుపటి వాహన తనిఖీ యొక్క చెల్లుబాటు తేదీ ముగింపుకు ముందు ఆరు నెలల కంటే ముందుగా కొనుగోలు చేయవచ్చు. మరియు చాలామంది డ్రైవర్లు సంవత్సరానికి రెండుసార్లు పాస్ చేయాల్సి వచ్చింది, "avtograzhdanku." ఇప్పుడు పాలసీని పొందేముందు ఆరు నెలలు లేదా అంతకన్నా ఎక్కువ బాధ్యత కలిగిన తనిఖీని రద్దు చేయడం చాలా సమస్యలను పరిష్కరించింది. కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, ఎమ్పిఎల్ పాలసీ, ఎమ్ఓట్ల కాల వ్యవధిలో ఎటువంటి రోజున జారీ చేయబడుతుంది.

అంతేకాకుండా, కార్ల విక్రయానికి తప్పనిసరి విధానాన్ని తనిఖీని రద్దు చేయడంలో నేను సంతోషించలేను. అమలు చేసిన సవరణల ప్రకారం, యజమాని మార్పుతో సంబంధం లేకుండా నిర్దేశించిన తేదీ వరకు విశ్లేషణ కార్డు చెల్లదు.
గత ఏడాది ప్రారంభంలో, టికెట్ల రూపాల తీవ్ర కొరత ఉంది, ఇది సరైన మొత్తంలో ప్రింట్ చేయడానికి సమయం లేదు. వేలమంది వాహనదారులు సమయం తనిఖీ సమయంలో పాస్ చేయలేకపోయారు మరియు ప్రజా రవాణాకు మారారు. రోగనిర్ధారణ పటాల పరిచయంతో, ఈ సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.
డిమాండ్లో పడిపోయిన కారణంగా తనిఖీ వ్యయం కొద్దిగా తగ్గుతుందని అంచనా. కానీ నిపుణులు ఇప్పటికీ ఖచ్చితమైన భవిష్యత్లను తప్పించుకుంటూ ఉన్నారు - వాస్తవానికి నిర్వహణ విభాగం యొక్క నిర్వాహకులు తనిఖీ రూపాల కొనుగోలు కోసం వెచ్చించే ఖర్చులు, ప్రస్తుతం వారు ఎవరూ పట్టించుకోలేదు.