ట్రామ్వే: భవనం సంకేతాలు మరియు నిబంధనలు

ట్రామ్వే - ఒక బేస్ (లేదా దిగువ నిర్మాణం) వంటి నిర్మాణ అంశాలు, ఎగువ నిర్మాణం, డ్రైనేజీ నిర్మాణాలు, రోడ్డు మార్గము, మరియు రోడ్డు ఉపరితల ఈ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం.

భవనం కోడ్

ట్రామ్ ట్రాక్లు నిర్మాణం ప్రారంభ దశలో - subgrade సిద్ధమౌతోంది. వెబ్ రహదారిలో ఉంచినప్పుడు, రేఖాంశ కందకం త్రవ్వించి, మార్గాలను విడిగా ఆకు లో ఉంటే, అప్పుడు ఒక దిబ్బ లేదా మాంద్యాలకు సృష్టించడానికి.

తదుపరి అండర్ రైలు మద్దతు మరియు అడుగుబరువు అమర్చినట్లు. వారు ట్రామ్ మార్గం యొక్క బేస్ ఉన్నారు. ఈ మద్దతు రేఖాంశ స్లీపర్స్, స్లీపర్స్ లేదా ఫ్రేమ్ కట్టడాలు. అడుగుబరువు కంకర, ఇసుక లేదా జరిమానా కంకర ఎంచుకోండి.

శాశ్వత మార్గం - ఇది పట్టాలు మరియు అండర్ రైలు మద్దతు కనెక్ట్ ఉద్దేశించిన పలు పట్టాలు, ప్రత్యేక పని భాగం (. శిలువలు చీలికలు, క్రాసింగ్ల మొదలగునవి), ఫాస్ట్నెర్ల, వార్తలు (మెత్తలు, లైనింగ్, bolts, వచ్చే చిక్కులు, సంబంధాలు, మరలు, etc ...) మరియు విద్యుత్ కనెక్షన్లు.

భూగర్భ జలం మరియు రెయిన్వాటర్ పారుదల సౌకర్యాలు సంస్థాపించిన తొలగించేందుకు.

రహదారిలో ఉన్న tramroad ఉంటే పేవ్మెంట్ బయట పట్టాల మధ్య వేశాడు మరియు. పూత సుగమం రాయి, తారు కాంక్రీటు, కంకర లేదా కాంక్రీటు దిమ్మెలు ఉండవచ్చు.

ట్రాక్ నిర్మాణ కొలతలు

ప్రధాన పారామితి ట్రాక్ వెడల్పు ఉంది. రేఖాంశ ట్రాక్ అక్షానికి కొలుస్తారు రైలు తలలు పని ముఖాలు, మధ్య ఈ క్లియరెన్స్. 1524 mm (రష్యన్ ప్రామాణిక రైలు గేజ్) యొక్క పరిమాణం సమానంగా తీసుకుంటారు ట్రాక్ ఒక సరళ విభాగం న. ఒక వక్రత లేదా వంగి ప్రాంతములలో వెడల్పు చెయ్యడానికి వ్యాసార్థం లేదా వక్రత అనుగుణంగా పెంచవచ్చు ట్రాక్.

డబుల్ ట్రాక్ దిశలో సైట్లు ఉద్యమం క్యారేజీలు వెడల్పు (2600 మిమీ) మరియు వాటి మధ్య ఒక అవసరమైన ఖాళీ (600 mm) తో పేర్చబడి ఉంటాయి. అందువలన, intertrack ఖాళీలు లేకపోవడంతో పరిచయం తీగలు కోసం మద్దతు, ముందుకెళ్ళే భాగం కనీస ఉమ్మడి వెడల్పు, 3200 mm సమానంగా తీసుకుంటారు సాధారణ - 3500 mm. మద్దతు సమక్షంలో వెడల్పు intertrack ఖాళీలు 3550 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

సమాంతర మార్గాలు విస్తరించి అక్షాలు మధ్య ట్రామ్ ట్రాక్ వాస్తవ వెడల్పు షెడ్యూల్ intertrack ఖాళీలు వెయ్యటానికి.

వసతి మరియు అప్పగించిన

నిబంధనలు ప్రకారం, ట్రామ్మార్గాలు లేకపోవడంతో, అల్లే స్టాక్ లేదా రహదారిలో అంచులు అవెన్యూ వద్ద ఉంచుతారు - మధ్యలో. వాటర్ఫ్రంట్ న, ప్రధాన రహదారులు లేదా ఒక దిశలో ట్రాఫిక్ వీధుల్లో రోడ్డుమార్గాలు ఒక వైపున మార్గం సుగమం ఉంటాయి.

ప్రాధాన్యత వెబ్ ట్రాఫిక్ యొక్క మిగిలిన అవమానాల మార్గాలు స్థానాన్ని వద్ద ఇవ్వబడుతుంది. ఇది ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు: ఖాళీగా ఉన్న భూమి, ముఖ్యంగా పెద్ద నగరాల్లో, సరిపోదు.

నియామకం ద్వారా ట్రామ్ ట్రాక్లు విభజించబడ్డాయి:

• సేవ (డిపో ప్రాంతాల్లో మరియు కార్యాచరణ మార్గాలు మరియు గిడ్డంగులను మధ్య వేశాడు);
• సమయం (మరమ్మత్తు పనుల తక్కువ వ్యవధిలో మౌంట్);
• ఆపరేటింగ్ (ప్రధాన ట్రామ్ పంక్తులు).

ఆపరేటింగ్ ట్రామ్వే రెండు దిశలలో తరచుగా వేశాడు. సింగిల్ ట్రాక్ అది రెండు దిశలలో నాయత్వం అసాధ్యం ప్రదేశాల ఉంచుతారు.

ప్రతి డ్రైవర్ ట్రామ్ ట్రాక్లు రహదారి స్ట్రిప్ భాగంగా పరిగణించరు తెలుసు, కానీ రోడ్ ఒక ప్రత్యేక అంశం ఉండాలి. అందువలన, ఆటోమోటివ్ చారల ఆదేశాలు సంబంధం కూడా పట్టాలు వాటిని trackless వాహనం తరలించడానికి ఉద్దేశించబడింది లేదు. DD నియమాలు నియంత్రించబడతాయి ప్రత్యేక సందర్భాలలో ట్రామ్ ట్రాక్ కోసం బయలుదేరే.

ట్రామ్మార్గాలు ప్రామాణీకరించినది యుక్తులు

ఈ ఖండన - పూర్తిగా విద్యుత్ కోసం పట్టాలు ఉపాయము అనుమతి.

DD నియమాలు, ట్రామ్ ట్రాక్లు న ట్రాఫిక్ను అనుమతించడానికి మాత్రమే:

• వారు డ్రైవర్ ఎడమవైపున ఉన్న;
• వారు రోడ్డు అదే స్థాయిలో ఉన్నాయి;
• మరియు ట్రామ్ మరియు ఒక కారు అదే దిశలో ప్రయాణించే.

ఇది రోడ్డుమార్గాలు అన్ని దారులు ఆక్రమించిన ఉంటే అదే దిశలో పట్టాలపై వాహనాలు ఉద్యమం అనుమతించింది. కానీ అదే పరిస్థితులు ట్రాములు మృదువైన ఆమోదానికి రూపొందించినవారు చేయాలి. ఇంకా, ట్రామ్ ట్రాక్లు వదిలిపెట్టడం తగిన ట్రాఫిక్ చిహ్నాలు డిసేబుల్ చెయ్యవచ్చు.

ట్రామ్మార్గాలు న TC నిషేధించబడింది చర్యలు

పెనాల్టీ డ్రైవర్ యొక్క తదుపరి చర్యలు డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది:

• పట్టాలు, వాహనం యొక్క కుడి ఉంచుతారు ప్రయాణించే;
• క్రింద లేదా రహదారిలో పైన గాని ఉన్న ట్రామ్ ట్రాక్ స్వారీ;
• ట్రామ్ ట్రాక్లు రాబోయే (ఇది ఒక కారు నడపడం కుడి కోల్పోవచ్చు కోసం) లో నిష్క్రమణ;
• కుడివైపు ద్వారా పట్టాలపై U- మలుపు.

ఇంకా ఆంక్షలు ట్రాఫిక్ చిహ్నాలు మరియు / లేదా రహదారి ఉపరితల దరఖాస్తు గుర్తులు విస్మరించి నిషేదించ విధించింది అవుతుంది. ఈ గుర్తులు 3.19 ఉన్నాయి; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, అలాగే గుర్తులు 1.1; 1.2.1 మరియు 1.3.

మలుపులు మరియు మలుపులను

DD నియమాలు నుండి స్పష్టమైన ఉంది, వాహనం ఎలక్ట్రిక్ మార్గాలను చాట్ అనుమతి పాటు, కూడా ఎడమ వైపు ద్వారా వ్యాప్తి మరియు (అదే సమయంలో విద్యుత్ ప్రకరణము జోక్యం లేకుండా) తిరుగులేని ఉండవచ్చు, ఒక కూడలిలో ద్వారా వీధి దాటుతుంది సహా కదులుతున్న.

ఎడమ మలుపు DD నియమాలు అనుమతించబడింది:

• రోడ్డు ఉపరితలముపై ఏ లైన్ గుర్తులు ఉన్నాయి;
• ట్రామ్ ట్రాక్ కారు కుడి వైపున మరియు రహదారి అదే స్థాయిలో ఉంది.

యుక్తి ప్రారంభిస్తోంది, విద్యుత్ రవాణా క్రియారహితం నిర్ధారించుకోండి. భ్రమణ మాత్రమే లంబ కోణం వద్ద నిర్వహిస్తారు. అలా వైఫల్యం 5000 రూబిళ్లు ఒక నాణ్యమైన అనివార్యం చేస్తుంది రాబోయే దిశ, తరలి సమానం. కొన్నిసార్లు ఈ ఈ యుక్తి పూర్తి ముందు మలుపు సిగ్నల్ ఆఫ్ దారితీస్తుంది.

మీరు ఈ కింది విధంగా ఒక మలుపు చేయవచ్చు:

• ట్రామ్ ట్రాక్లు కారు దిశలో ప్రయాణిస్తున్న రహదారిలో క్రింద / క్రమంలో కాదు మరియు పైన, మరియు చిహ్నాలు మరియు రోడ్డు చిహ్నాలు ఉపాయం నిషేధిస్తూ లేని నిర్ధారించుకోండి;
• మార్గం (అవసరమైతే) ఇవ్వాలని, విద్యుత్;
• ట్రామ్ అదే దిశలో ట్రాక్ సర్దుబాటు;
• ఒక మలుపు సిగ్నల్ చేర్చడానికి, ఒక U- టర్న్ తీసుకోవడానికి;
• మలుపు సిగ్నల్ ఆఫ్.

ట్రామ్మార్గాలు తిరగ అనుమతి ఉంటే (పరిస్థితులు పైన వివరించిన వద్ద), అధిగమించినందుకు నిషేధించబడింది. కోసం అది సరసన లేన్ ప్రయాణించే లేకుండా అసాధ్యం.

ద్వారా ట్రామ్మార్గాలు నియమాలు వర్తిస్తాయని క్రింది కుడి చెయ్యి. ఈ యుక్తి నెరవేర్చుట కొరకు వాహనం ఇప్పటివరకు కుడి తీసుకోవాలి. విద్యుత్ కోసం నిషేధించబడింది ట్రాక్ నుండి సరైన మలుపు ప్రారంభించండి.

క్రమంగా సాధ్యమైన లోపాలుగా

ప్రధాన ఒకటి - ఉపాయం రహదారిలో, కాదు ట్రామ్ ట్రాక్ ప్రారంభమవుతుంది. ఈ సందర్భంలో బాధ్యత అందించిన లేదు. మేము ఒక అత్యవసర సృష్టి గురించి మాట్లాడుతున్నారు. సరిగా తిరగడం మొదలు ఉంటే, ఒక వాహనం నేరుగా మార్గాల్లో ప్రయాణించే ప్రమాదం ఒక గొప్ప సంభావ్యత ఉంది.

రెండవ సామాన్య తప్పు - ట్రామ్ తిరగడం వ్యతిరేక దిశలో ట్రాక్. ఈ సందర్భంలో, డ్రైవర్ సూచించిన నియమాల స్థూల ఉల్లంఘన DD, పేరా 9.6, ఆ, ప్రయాణ మరియు ట్రామ్మార్గాలు ఉద్యమం వ్యతిరేక దిశలో చెప్పేవాడు.

తరచుగా వాహనం రాబోయే ట్రామ్ ట్రాక్ ఉంది విస్తృత కాదు. ఈ సందర్భంలో, ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ ఈ యుక్తి ట్రాఫిక్ రాబోయే ట్రామ్ ట్రాఫిక్ ఒక నిష్క్రమణ కావడానికి అర్హత. మరియు ఈ, కోర్సు యొక్క, జరిమానా దారి.

ఎడమ వైపు, అక్కడ నిలిపి వాహనం ద్వారా ఒక మలుపు సమయంలో లోపం సంభవిస్తుంది ఇప్పటికీ ఉంది. అటువంటి పరిస్థితిలో, యుక్తి ప్రారంభించడానికి కావాల్సిన ఉన్నప్పుడు కార్లు (నిలిపిన మరియు ముగుస్తున్న) అదే లైన్ ఉన్నాయి. కఠిన ప్రదేశాల్లో ఇటువంటి ఒక ప్రారంభించి క్రమంగా ఢీకొట్టే అవకాశం తగ్గిస్తుంది.

నియంత్రించకుండా ఖండన ఖండన

DD నియమాలు మాత్రమే ఉన్న సందర్భాల్లో అది అనుమతిస్తాయి:

• (డ్రైవర్ యొక్క కుడి) విద్యుత్ రవాణా, మరియు మార్గం వెంట వాహనం కదలికలు, రెండు ఎడమ మలుపు చేస్తుంది;
• ట్రామ్ (వాహనం యొక్క కుడి వైపున ఉన్న) మరియు జంక్షన్ అదే దిశలో కదిలే వాహనం, కానీ కారు నేరుగా తరలించడానికి కొనసాగింది;
• trackless వాహనం ఒక సరళ రేఖలో తరలించడానికి కొనసాగిస్తోంది డ్రైవర్ కుడి విద్యుత్ రవాణా, ఒక ఎడమ మలుపు చేస్తారు.

మీరు ఎంటర్ చేస్తే ఒక ఖండన రెగ్యులేషన్ పేరాలు నుండి నిర్ణయించబడుతుంది సూచిస్తుంది DD 5.10; 5.15.1 మరియు 5.15.2 బ్యాండ్లు ఉద్యమం నియంత్రించే లేదా రివర్స్ మోషన్ మార్గం సూచిస్తుంది, విద్యుత్ రవాణా మార్గం వదిలి జరిమానాలు ఇది నిషేధించబడింది ఎందుకంటే, అవసరం ఉంటుంది. సరైన మలుపు ట్రామ్ పట్టాలు దాటే లేకుండా చేయబడుతుంది ఉంది.

రహదారి మరియు ట్రామ్వే అదే దిశలో ట్రాక్ ఉంటే ఎలా మీరు చెయ్యవచ్చు? మార్గం స్థాయి ఉంది యుక్తి అనుమతించింది. ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో, ఒక ఎడమ మలుపు ప్రతికూలంగా ట్రామ్మార్గాలు నిర్వహిస్తారు. ఇతర ట్రాఫిక్ సూచించిన సంకేతాలను 5.15.1 చేయవచ్చు; 5.15.2 లేదా రహదారి గుర్తులు 1.18.

ఒక ట్రాఫిక్ లైట్ లేదా ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ ఉందనుకోండి

ఈ సందర్భంలో, ఉన్నప్పుడు ఉద్యమం దాని దిశలో నిమిత్తం లేకుండా ఒక సంపూర్ణ ప్రయోజనం ఉంటుంది రవాణా ట్రాలీ రెండు రీతులు సిగ్నల్ లేదా ఇన్స్పెక్టర్ అభినయం ఎనేబుల్. అయితే ప్రారంభించినట్లయితే, ఒక ఆకుపచ్చ బాణం సహాయక పోకలను కలిసి నిషేధించే ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ ఇతర దిశల్లో కదుపుతూ వాహనాలు ఇచ్చుట కమిటీ electrotransport.

ఎన్ని చెల్లించవలసి ఉంటుంది

ట్రామ్మార్గాలు న నేరానికి పెనాల్టీ మొత్తాన్ని నేరం యొక్క తీవ్రతను ఆధారపడి ఉంటుంది. చాలా "ఖరీదైన" వాటిని - ట్రాక్స్ వ్యతిరేక దిశలో మీద వాహనం డ్రైవింగ్. దాని కోసం 5000 రూబిళ్లు లేదా ఆరు నెలల కాలానికి లైసెన్స్ డ్రైవింగ్ లేమి పెనాల్టీ ఉంది. కానీ నేరం ఒక వీడియో కెమెరా రికార్డ్ చేసినా, డ్రైవర్ కేవలం జరిమానా ఆఫ్ పొందుతారు.

రహదారి నుంచి స్ట్రీట్ ట్రాక్ వేరు చేసే ముఖం మరియు నిరంతర స్ట్రిప్ దాటడానికి పెనాల్టీ. DPS ఇన్స్పెక్టర్ కేవలం హెచ్చరించవచ్చు, మరియు 500 రూబిళ్లు ఒక నాణ్యమైన జారీ చెయ్యవచ్చు.

అదే దిశలో, కానీ జోక్యం విద్యుత్తుతో నడిచే ట్రాక్ అదే మొత్తంలో ట్రామ్ ప్రయాణించే motorist వసూలు చేయబడుతుంది.

ట్రామ్మార్గాలు ట్రాఫిక్ నియమాలు వాహన స్టాప్ చాలా సమాధి ఉల్లంఘనలు చూడండి. నేడు, అది "విలువ" 1500 రూబిళ్లు ఉంది. ఈ ఉల్లంఘన మూలధన మరియు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో 3000 రూబిళ్లు చెల్లించవలసి ఉంటుంది.

తాము విద్యుత్ వ్యతిరేక దిశలో కోసం విధాలుగా ఒక అడ్డంకి చుట్టూ వెళ్ళడానికి అనుమతిస్తుంది డ్రైవర్లు, స్వేచ్ఛ యొక్క మొత్తం మరియు ఒక సగం వేల రూబిళ్లు చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉండరు. మరియు రోడ్డు మీద ట్రాఫిక్ జామ్, ట్రాఫిక్ జామ్ ఒక అవసరం లేదు దుష్ప్రవర్తన ఉంది: వారు ఒక అడ్డంకి గా గుర్తింపు లేదు. motorist అదే నేరానికి పదేపదే ఆగిపోయిన ఉంటే, అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోడ్ 12 నెలల నిషేధం డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అతనికి అందకుండా అనుమతిస్తుంది. మరియు ఈ నేరం క్యామ్కార్డెర్ ఉంటే, పెనాల్టీ 5 000 రూబిళ్లు పెంచారు. (బహుశా కోల్పోతాడు కార్డు మరియు) పునరుద్ధరణ అదే మొత్తంలో డ్రైవర్ కోసం వేచి మార్గం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఆపకుండా బైపాస్ అని ఒక అడ్డంకి రౌండ్ వెళ్ళడానికి.

కొన్నిసార్లు, డ్రైవర్ అభివర్ణించింది ఉల్లంఘనలు బలవంతం ఒక మంచి కారణం ఉంది. వారి గౌరవాన్ని నిరూపించడానికి, అయితే, న్యాయస్థానాలు ఉన్నాయి.

ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు

దాదాపు ఎల్లప్పుడూ, వారు అపరాధి motorist గుర్తించింది. చాలా అరుదైన సందర్భాలలో, తప్పు ట్రామ్ డ్రైవర్ తో ఉంది. ఉదాహరణకు, అది వైపులా చూడటం లేదు, స్టేషన్ వదిలి, లేదా ఉద్యమం ఎరుపు (లేదా పసుపు) ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ ప్రారంభించారు.

ఒక ప్రమాదంలో రేకెత్తిస్తూ, డ్రైవర్కు పూర్తి అవసరం మొదటి విషయం, - విద్యుత్ రవాణా మార్గం చేస్తాయి. ఖరీదైన ఆనందం - పే కోల్పోయిన లాభాలు రవాణా సంస్థ ఎందుకంటే. చాలా తరచుగా, కోర్టు 10 000 రూబిళ్లు ఎక్కువ వాది మరియు హక్కుదారులు మొత్తంలో రాయితీలు చేస్తుంది. ఒక ప్రమాదంలో ఉచిత ట్రామ్ వీలైనంత త్వరలో ట్రాక్ వాడినట్లు avtoyuristy ఏ పరిస్థితులలో సలహా ఇచ్చాడు.

ఈవెంట్ సంభవించింది ఉంటే ఎలక్ట్రిక్ రవాణా నిశ్చితార్థం లేదు, మీరు త్వరగా, సాక్షుల డేటా రావడానికి డ్రా అవసరం , రోడ్డు ప్రమాదంలో పథకం వరకు ఏ స్థిరమైన వస్తువు సూచిస్తూ, వివిధ కోణాల నుండి కొన్ని ఫోటోలు తీసుకొని ట్రాఫిక్ పోలీసు సమీప శాఖ లో అనుసరించండి. పరిస్థితి అనుమతిస్తే, మీరు తనిఖీ దరఖాస్తు కాదు, ప్రస్తుత నియమాలు మరియు నిబంధనలు అది అనుమతిస్తాయి.

అసాధారణత

వ్యతిరేక దిశలో సహా, ట్రామ్ మార్గాలను దౌడు, ఒకే / బహుళ లైన్ల రహదారి న నిర్వహణ సమయంలో అనుమతి. ఈ సందర్భంలో, ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్లు కౌంటర్ ట్రామ్మార్గాలు మీద పడుతుందని ప్రక్కతోవ నిర్వహించడానికి ఉంటుంది.

అలాగే ఇలాంటి డొంక దారి ట్రాఫిక్ పోలీసు పెద్ద ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో కారణంగా అందించే హక్కు ఉంటుంది. కానీ ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో, వారు వాహనం యొక్క ఉద్యమం సర్దుబాటు అవసరం.

ఔత్సాహికులు హైవే మీద ట్రామ్ పంక్తులు

మాస్కోలో, w వెబ్ పునర్నిర్మాణం పైగా. ఔత్సాహికులు. ఇప్పుడు ఇక్కడ అది సాధ్యం గణనీయంగా కార్ల ఉద్యమం వేగాన్ని పెంచే దీనితో దుస్తులు నిరోధక పట్టాలు ఉన్నాయి. కానీ ట్రామ్మార్గాలు మరమ్మత్తు అన్ని కాదని. ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఒక "పచ్చని వేవ్" ప్రారంభించింది. ఈ ట్రాఫిక్ లైట్లు మరియు మోషన్ సెన్సార్లు కలిగిన ఒక ప్రత్యేక చట్టానికి ఉంది. చివరి పెద్ద రవాణా విధానం శృతి. నిపుణులు, మరియు ట్రాములు, మరియు వాహనదారులు ప్రకారం కోల్పోతారు సమయం ప్రయాణ క్రాసింగ్ల ఐదు రెట్లు చిన్న, ట్రామ్లు వాటిని ట్రాఫిక్ లైట్లు వద్ద "ఆకుపచ్చ" తిరుగులేని వేచి లేదు, మరియు ఒక ప్రయాణిస్తున్న ట్రామ్ లేకపోవడంతో "ఎరుపు" నిలబడడానికి డ్రైవర్. ప్రయోగాత్మక "ఆకుపచ్చ వేవ్" అనేక సానుకూల సమీక్షలను పొందింది. అందువలన, అటువంటి ఒక తెలివైన పరిష్కారం రాజధాని అంతటా ఇన్స్టాల్ అవుతుంది.