టైమింగ్ బెల్ట్ - ఇది ఏమిటి? ఎందుకు టైమింగ్ బెల్ట్ మార్పు?

, అది ఏమిటో అది ఏమి - టైమింగ్ బెల్ట్: తప్పనిసరిగా కొన్ని చోదకులకు విషయం ఈ విధమైన తెలియదు. అందువలన, మీరు ఇది ఇంజన్ యొక్క ఎలా ముఖ్యమైన అంశం అర్థం ఒక చిన్న పరిచయ కోర్సు అవలంభించాలి. మీరు ఇది ఎక్కడ ఉంది, అలాగే దాని అంతర్గత నిర్మాణం అధ్యయనం, యెంత మొదలవ్వాలి. కానీ బెల్ట్ మరియు దానితోపాటు అంశాలు స్థానంలో న కొద్దిగా మెరుగ్గా మార్గదర్శకత్వం పూర్తి. మొదటి అయితే మొదట విషయాలు.

టైమింగ్ బెల్ట్ రూపాన్ని మరియు నిర్మాణం

ఇది ఏమిటి, దానిని ఇస్తుంది ప్రయోజనాలు ఏమిటి - టైమింగ్ బెల్ట్: కానీ అది పరిగణనలోకి విలువ? దయచేసి అది అనువైనది గమనించండి. ఈ దాని ప్రయోజనాలు ఒకటి. స్వరూపం - బెల్ట్ చిన్న వెడల్పు, బాహ్య భాగం పిట్టగోడలు లోపల ఉన్న, నునుపుగా ఉంటుంది. కానీ ఎవరైనా ఇది ఒక బలం ఇవ్వడం గురించి ఆలోచన చక్రంలా వార్తలు. అన్ని తరువాత, చాలా కార్లపై తన జీవితం సాధారణ రీతిలో ఆపరేషన్ దాదాపు 2 సంవత్సరాలు 60 వేల కిలోమీటర్ల, ఉంది.

వెలుపలి భాగం - పునాది. antifreeze, నీరు మరియు చమురు - ఇది ఏ ద్రవ రక్షణను అందించడానికి సామర్థ్యం, నునుపుగా ఉంటుంది. ఇన్నర్ - ఒక పళ్ళు, వారి ప్రొఫైల్ మూడు రకాల ఉంటుంది. సాధారణ వంగిన లేదా చివరి మార్పు, అలాగే అర్ధ సమాంతర చతుర్భుజ. పళ్ళు మరియు క్రాంక్ గిలక మరియు కంషాఫ్ట్ తో నమ్మకమైన నిశ్చితార్థానికి నిర్ధారించడానికి. కానీ అతి ముఖ్యమైన విషయం బెల్ట్ లోపల ఉంది - అక్కడ ఫిలమెంట్ ఫైబర్గ్లాస్ ఉన్నాయి. అందువలన అద్భుతమైన వశ్యత మరియు తన్యత లోడ్ తట్టుకోలేని సామర్థ్యం భరోసా, ఒక చుట్టలా ఉత్పత్తి నూలుతో వైన్డింగ్.

పర్పస్ టైమింగ్ బెల్ట్

ఇప్పుడు మేము ఎక్కువ లేదా తక్కువ కనుగొన్నారు అని ఏమి టైమింగ్ బెల్ట్, అంతే ఒక పరికరం, మీరు మరింత తరలించడానికి చేయవచ్చు - ఇది అవసరమైన ఇది ఉద్దేశ్యం గుర్తించడానికి. నేటి కార్లు షాఫ్ట్, కామ్లు ఇది డ్రైవింగ్, కవాటాలు ఒక వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి. ఈ విధానం "వాయువు పంపిణీ" అని పిలుస్తారు. నిజానికి అది తెరిచి తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ చక్రాల వద్ద దహన పేటిక మూసి అనుమతించగా. దానితోపాటే, గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో దహనం సమయంలో దహన పేటిక గరిష్ట బిగుతు నిర్ధారిస్తుంది.

ఈ విధంగా అది ఎక్కువ సామర్థ్యం సాధించడానికి అవకాశం ఉంది. నిజానికి, ఇంజిన్లతో పోలిస్తే సామర్థ్యం శక్తి మాత్రమే పెరుగుదల, కానీ కూడా చూడవచ్చు కవాటాలు లేదు. టైమింగ్ బెల్ట్ "ఫోర్డ్" కూడా వ్యాకోచ పదార్ధాల్లో తయారు చేస్తారు. గతంలో కేవలం డ్రైవ్ గొలుసు కోసం ఉపయోగిస్తారు, కానీ వారు అదే వనరు, మరియు శబ్దం సమస్య తీవ్రత ఎక్కువ ఒక క్రమాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. ఇక్కడ ఇంజిన్ లో కేవలం ఒక వాల్వ్ వివిధ సంఖ్యలో ఉండవచ్చు, మరియు మీరు వాటిని అన్ని నిర్వహించడానికి అవసరం. వారు పిస్టన్లు సమయంలో పని చేసే విధంగా. కొన్ని యంత్రాలు రెండు straps ఉపయోగించండి. అయితే, ఇది చాలా శక్తివంతమైన మరియు ఖరీదైన కార్లు ఉంది.

అది లేబుల్ ఉంచాలి ఎలా ముఖ్యం?

షాఫ్ట్ ఖచ్చితంగా మీరు అవసరం లేబుల్స్ పై ఉంచారు లేదో అర్థం చేసుకోవడానికి, అసమతులనత ఉందంటే అది ఇంజిన్ ఆపరేట్ ఎలా ఊహించుకోండి. సమర్పించారు? అవును, పరిస్థితి చాలా అందంగా లేదు. మొదటి సిలిండర్ ఇంధన ఇంజక్షన్ చక్రం జరగాలి, అనుకుందాం. అయితే, బెల్ట్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ యొక్క అసమాన సంస్థాపన వలన పూర్తిగా మూసి మరియు అవుట్లెట్ తెరిచి ఉంది. తత్ఫలితంగా, కేవలం అన్ని ఇంధన కంబషన్ ఛాంబర్ అలాగే కాని లేపే కారణంగా సమయం వేయలేకపోతే.

అప్పుడు మిశ్రమం కాలుతుంది దీనిలో పని చక్రం. ఆమె వచ్చి చేయాలో, కానీ అది కాదు, ఆమె ప్రవేశ మరియు ఒక ప్రత్యేక వాల్వ్ వద్ద ఆగిపోయింది లేదు. టైమింగ్ బెల్ట్ మార్కులు కుడి పెట్టబడ్డాయి, సమస్య తలెత్తేది కాదు. ఇప్పుడు స్పార్క్ పెరిగింది, కానీ అది చీకటి ప్రకాశింపచేసే మరియు దహన పేటిక ఖాళీ చేయండి. ఎగ్జాస్ట్ హాండిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, ఇంధన సరఫరా ఉంది. అది రైలు లేదా కార్బ్యురేటర్ తిరిగి స్ప్లాష్ లేదు అందించిన. తరువాతి చక్రంలో ఒక చిన్న భాగం కాలిన ఉన్నప్పుడు, మరియు మిగిలిన ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ వెళ్ళే. ఈ ఆపరేషన్ తో, ఇంజిన్ కొనుగోలు ఎప్పటికీ, కాబట్టి అది ఖచ్చితంగా మార్క్ బహిర్గతం ముఖ్యం.

ఎలా మార్క్ సెట్ ఎలా?

కాబట్టి మీరు అన్ని సమాధానాలు తెలుసుకోవాలి ఆ అతి ముఖ్యమైన ప్రశ్న పొందడానికి. ఏం లేబుల్స్ మరియు వాటిని శోధించడం? కారు కొన్ని నిర్మాణం తెలుసుకోవడం, అది ఏ ఇతర బెల్ట్ భర్తీ పట్టుకోండి, సారూప్యత ద్వారా నటనా, సులభం. మీరు సమయ బెల్ట్ "రెనాల్ట్" స్థానంలో ఎలా ఉంటే, మీరు ఒక కొత్త "తొమ్మిది" లేదా "పది" 16-వాల్వ్ ఇన్స్టాల్ కోసం ఒక సవాలుగా ఉంటుంది లేదు. ప్రధాన విషయం - మీ లేబుల్స్ తేదీలు కోసం చూడండి ఏమి.

ముందుగా, ఫ్లైవీల్కు మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మార్కులు ఉన్నాయి. రెండవది, ఒక కామ్ షాఫ్ట్, లేదా కాకుండా, డ్రైవ్ గేర్ ఒక లేబుల్ అని.

ఇప్పుడు అది అత్యంత ప్రాచుర్యం ఇంజిన్ నమూనాలు పరిగణలోకి అవసరం. 8-వాల్వ్, దీనిలో ఒక కంషాఫ్ట్ ఉంటే. 16-వాల్వ్ ఉంటే - రెండు, వేరుగా ఉద్రిక్తత కప్పి నుండి, మరొక ఉంది. ఇది టైమింగ్ బెల్ట్ "చేవ్రొలెట్" సాధారణ స్థితిలో జరుగుతుంది సహాయంతో, సర్దుబాటు అవసరంలేదు. అక్కడ మీరు మాత్రమే అవసరం ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకంగా వాటిని చాలు లేబుల్స్ పై కప్పి సంస్థాపన విధానం లో ఎటువంటి తేడాలు ఉన్నాయి.

బెల్ట్ మార్చడం

వివిధ వాహనాలపై తేడా తో భర్తీ చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, మా దేశంలో ప్రముఖ "రెనో", ముఖ్యంగా, కొన్ని నమూనాలలో, "లోగాన్" అవసరమైన తన దిండు తొలగించడానికి అవసరమైన ఇంజిన్ హేంగ్ ఉంది. ఈ లేకుండా ఇది బెల్ట్ తొలగించి ఒక కొత్త ప్రవేశపెట్టింది అసాధ్యం. ఈ వాహనాల యజమానులు సమయ బెల్ట్ అది భరించవలసి ఏమి తెలుసు, కాబట్టి వారు కారు-కేర్ సెంటర్ల సేవలు నైజం లేకుండా, చాలా త్వరగా భర్తీ తీసుకు చేయవచ్చు.

కానీ చాలా సందర్భాలలో అది యంత్రం యొక్క కుడి వైపు ఎత్తివేసేందుకు, ఆపై చక్రం తొలగించడానికి సరిపోతుంది. చోదక ఆక్రమిస్తుంది ఒక ప్లాస్టిక్ హౌసింగ్, Deprotecting. కూడా అదనపు ప్రభావిత బెల్ట్ డ్రైవ్ విధానాల యంత్ర భాగాలను విడదీయు - వాహనం ఆధారపడి పవర్ స్టీరింగ్, ఆల్టర్నేటార్, ఎయిర్ కండీషనర్. అప్పుడు కప్పి అదనపు డ్రైవ్ విధానం అవసరం తొలగించండి. కప్పి క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క టైమింగ్ బెల్ట్ మూలమైన, తొలగించకూడదు అది అతనికి విడుదల సరిపోతుంది. ఇప్పుడు మీరు కేవలం tensioner కప్పి విప్పు మరియు పుల్లీ నుండి తొలగించడానికి పట్టీ లాగండి.

విరామం ఉంది ఏమవుతుంది?

ప్రమాదకరమైన విరిగిన టైమింగ్ బెల్ట్ ఏమి గురించి చాలా అద్భుతం. ఈ సందర్భంలో, మీరు పరికరం తెలిసిన ఒక అనుభవం ఆటో మెకానిక్ చెయ్యాలి పిస్టన్ ముఖ్యంగా మీ ఇంజన్ మోడల్. మేము దేశీయ కార్ల ఉదాహరణకు తీసుకుంటే, 2108 ఇంజిన్లు మోడల్ సంఖ్య తేడాలు చాలా ఉన్నాయి. కొన్ని బ్రోకెన్ బెల్ట్ సజావుగా జరుగుతుంది, ఇతరులు దానిని నష్టం కవాటాలు మరియు వంగి సిలిండర్ హెడ్.

పిస్టన్ యొక్క ఎగువ ఉపరితలం అక్కడ sanding లేదో దృష్టి చెల్లించండి. వారు ఉన్నట్లయితే, అప్పుడు మీరు విఘటన కార్యక్రమంలో ఖరీదైన మరమ్మతు పొందలేము. కానీ వారు లేకపోతే, అది అనివార్యంగా వాల్వ్ నష్టం జరగవచ్చు. మీరు సుదీర్ఘ కాలం కారు ఉపయోగించడానికి ప్రణాళిక? పిస్టన్లు న notches చేస్తాయని టర్నర్ చూడండి. ఇది వాస్తవానికి యంత్రం కాపాడుతుంది. మరియు మాత్రమే విషయం మీరు భవిష్యత్తులో అవసరం, కాబట్టి ఇది త్వరగా స్థానంలో ఒక విడి బెల్ట్ తీసుకు ఉంది. వాస్తవానికి, విరామం తర్వాత, మీరు సమయ బెల్ట్ మరియు ఎలా రంగంలో దానిని మార్చడం ఏమి నేర్చుకుంటారు. కానీ చేదు అనుభవం - ఈ మీరు ఒక పాఠం, మరియు చాలా సహాయకారిగా ఉంటుంది. ఖచ్చితంగా ప్రతి motorist ఇంటి నుండి దూరంగా ఇదే వృత్తి దిగారు.

రోలర్ మరియు పంపు స్థానంలో

ఇప్పుడు ఇప్పటికే ఒక క్లాసిక్ మారింది, అత్యంత కార్లు టైమింగ్ పథకం డిస్క్లో ఉపయోగిస్తారు ఏమి గురించి మాట్లాడటానికి అవసరం. బెల్ట్ పుల్లీ సాధారణ చర్య శీతలీకరణ వ్యవస్థ అవసరం ఇది పంప్, వంటి తిరగడం. వనరు పంపు మరియు బెల్ట్ వద్ద గురించి, మీరు మొదటి వద్ద అతను మరింత కాదని చూడగలరు. మరియు ఈ యంత్రం ఖర్చు కాబట్టి మీరు సమయ బెల్ట్ తో అదే సమయంలో పంపు స్థానంలో ఉండాలి, కాబట్టి పెద్ద కాదు. వాస్తవానికి, రోలర్లు ఎల్లప్పుడూ వారు బెల్ట్ మాదిరిగానే పంచుకునేందుకు ఎందుకంటే, మార్చడానికి కలిగి.

అయితే, ఈ ఒక దాన్ని పూర్తిగా యంత్రం ఇటీవల మ్యూట్ చేయబడింది ఉంటే, చల్లగా కొంత సమయం ఇచ్చి, ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ హరించడం కావాలి. బ్లాక్ మరియు రేడియేటర్ దిగువన - వాస్తవంగా అన్ని నమూనాలు రెండు ప్రవాహ రంధ్రాలు కలిగి. మళ్ళీ, వనరు antifreeze చాలా పెద్ద కాదు అని గమనించండి. దీని పదార్ధాలతో ఆవిరైన మరియు లక్షణాలు 60 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత మార్చడానికి. భర్తీ మరియు antifreeze లేదు ఉత్తమం? అందువలన, టైమింగ్ బెల్ట్, అర్థం - అది ఏమిటో, మీరు క్రొత్తదాన్ని ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు ఇతర భాగాలు భర్తీ చేయబడతాయి ఏది అవసరం.

ఏకకాలంలో ఏం భర్తీ చేయవచ్చు?

కారు ఏ రకం మీద ఆధారపడి, మీరు వివిధ డ్రైవ్ మార్చవచ్చు. ముఖ్యంగా, తరచుగా కలిసి సమయ మారుతున్న డ్రైవ్ బెల్ట్ జెనరేటర్, తో కారు యజమానులు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్. వారు ఎల్లప్పుడూ కాదు సేవ జీవితం నుండి టైమింగ్ కోసం అందించిన కంటే ఎక్కువ, చాలా సహేతుకమైన ఉంది. మరియు ఈ బెల్ట్లతో బాహ్య ప్రభావాలకు వారు చాలా సందర్భాలలో రక్షిత కవర్లు వెనుక దాచడానికి లేదు ఎందుకంటే, చాలా ఎక్కువ.

మరియు ఉంటే టైమింగ్ సరిగ్గా టైమింగ్ బెల్ట్ మార్కులు సెట్ ముఖ్యం, అప్పుడు మిగిలిన డ్రైవ్స్, ఈ పరిస్థితి సంబంధం లేదు. సంస్థాపన ఏకపక్ష తయారు చేస్తారు. అన్ని దుమ్ము మరియు నీటి బిందువుల రూపంలో వెంటనే బెల్ట్ ఉపరితల పేరుకుపోయిన సహాయక పరికరాలు డ్రైవ్. ఇక్కడ మరియు దీర్ఘ పగుళ్లు రూపాన్ని ముందు. వాస్తవానికి, అకస్మాత్తుగా కన్నీటి లేదా ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ అన్ని, ఇంజిన్ బాధించింది లేదు ఉంటే, అది మరమ్మతులు అవసరం లేదు. మాత్రమే తక్కువ సౌకర్యవంతంగా మారింది లేదా కేవలం బ్యాటరీ వదిలిపెట్టు మొదలవుతుంది.

కనుగొన్న

కాబట్టి మీరు సమయ బెల్ట్ మార్చడానికి ఎందుకు చిత్రవిచిత్రమైన. ఇప్పుడు మీరు సురక్షితంగా మీ కారు విధానం నిర్మాణం యొక్క విశేషములు ముందే పరిచయం, ఈ సాధారణ సందర్భంలో కొనసాగుతుంది. ప్రధాన విషయం - ఇది మార్క్ సెట్ మరియు అధిక నాణ్యత మరమ్మతు ఉత్పత్తి హక్కు ఉంది. ఉదాహరణకు, పంపు బెల్ట్ బలమైన క్షీణత స్లిప్ కు ప్రారంభమవుతుంది తో, అంచు వ్యతిరేకంగా రోలర్ ఉపరితల క్రమంగా వెడల్పు తగ్గింది రుద్దుకున్నాడు. ఇది సులభంగా సిలిండర్ హెడ్ మరమ్మత్తు దారితీసే విఘటన, కారణం కావచ్చు.