"టయోటా Camry" (7 జనరేషన్) ప్రత్యేకతలుగా టెస్ట్ డ్రైవ్ ఆకృతీకరణ. కార్ టయోటా Camry VII సెలూన్

"టయోటా Camry" - ఒక దశాబ్దానికి పైగా దాని విభాగంలో ఉత్తమ పరిగణించబడే ఒక వ్యాపార సెడాన్. 2012 లో మా మార్కెట్ లో ఒక కలవరానికి రూపొందించినవారు మరియు సంప్రదాయకంగా D-తరగతి లో మొదటి స్థానంలో అందింది ఏడవ తరం కారు, వచ్చింది. 2014 లో, కారు రూపురేఖలను మార్పు చేశారు. అతను మాత్రమే డిజైన్, కానీ కూడా పరికరాలు ప్రభావితం. నేటి తయారు వెర్షన్ తో మేము ఒక దగ్గరగా పరిశీలించి. కారు మొత్తం ముద్ర కాకుండా సందిగ్ధంగా మారినది యొక్క ఎందుకో కనుగొనండి.

మార్కెట్ సముచిత

క్యామ్రీ మోడల్ మా మార్కెట్ లో మంచి అనిపిస్తుంది. "తక్కువ డబ్బు కోసం మరింత కారు" సిద్ధాంతాన్ని దేశీయ కొనుగోలుదారు లో సంపూర్ణ పని. ఎవరు గురించి పదిహేను వేల డాలర్ల ధర వద్ద వ్యాపార సెడాన్ అందుకున్న అక్కరలేదు? కారు యజమానులు పాటు, కారు ప్రయోజనాలు ఎంటర్ప్రైజెస్ వినియోగదారుల ప్రశంసలు. అమ్మకాలు దాదాపు మూడోవంతు వాటిని న వస్తుంది. మరియు "క్యామ్రీ" లో తీసుకు మాత్రమే వ్యాపార, కానీ కూడా అధికారులు ఉంది. ఎందుకంటే దాని బాహ్య దృఢత్వాన్ని, అనేక కారు "టయోటా Camry" యొక్క లోపాలను కొన్ని ఒక అంధ కన్ను చెయ్యి. 7 తరం, మార్గం ద్వారా, ఈ సమస్యలు భాగంగా వదిలించుకోవటం. కానీ సాధారణ పౌరుల వలె అయోమయంగా క్షణాలు, మరియు ఆటోమోటివ్ నిపుణుల్లో ఉన్నాయి. వాటిని గురించి కొద్దిగా తక్కువ మాట్లాడండి.

బాహ్య

ప్రధాన మార్పులు ఖచ్చితంగా కారు బాహ్య లో చోటు చేసుకున్నాయి. స్మూత్ మరియు నిశ్శబ్ద ఫ్రంట్ కఠినంగా, పదును, మరింత ఆధునిక మరియు ప్రత్యేకంగా ఆకర్షణీయంగా వచ్చాయి. బంపర్, హుడ్, లైట్లు - అన్ని నవీకరించబడింది. హెడ్లైట్లు మరియు గ్రిల్ పదునైన అంచులు వచ్చింది. , పరుగున ఇది విండో లైన్, కొద్దిగా వెనుక డౌన్ అణగగొట్టు వెళ్తాడు. కానీ వెనుక ఆప్టిక్స్ ప్రశ్నార్థకం కనిపిస్తుంది. చాలా, అది ఒక చైనీస్ శైలిలో పోలి. గరిష్ట ఆకృతీకరణ ఇప్పుడు అందుబాటులో 17 చక్రాలు ఉంది. యాదృచ్ఛికంగా, అదే డిస్క్ బూట్లు మరియు విడి చక్రం న ఖరీదైన సంస్కరణల్లో. పువ్వుల రంగులు స్పెక్ట్రం శరీర జోడించారు.

అంతర్గత అలంకరణ

కారు లోపలి మునుపటి వెర్షన్ లో స్పష్టంగా బాహ్య కోల్పోతోంది. ప్లాస్టిక్ ఇంజెక్షన్, క్యాబిన్ లో ప్రతిచోటా కనిపించే కాంతి చెక్క, అనుకరించడం, కేవలం మునివృత్తి అభివృద్ధి మరియు మితిమీరిన పూర్తి తిరస్కరణ నొక్కి. బూడిద తయారు సెంటర్ కన్సోల్, అన్ని ఆసక్తికరమైన చూసారు. జపనీస్ ఇప్పటికీ స్పెల్లింగ్ పట్టుబడ్డాయి: కారు "టయోటా Camry" ఏడవ తరం యొక్క అంతర్గత మరింత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, మరింత ఆనందదాయకంగా మరియు అధికంగా ఉంటుంది.

కిరాతకంగా chetyrehspitsevy అందిపుచ్చుకుంది చక్కగా మూడు స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, - మీ కంటి పట్టుకుంటాడు మొదటి విషయం. గేర్ లివర్ అంశాలను రూపొందించింది అప్పటికే చీకటి ప్లాస్టిక్, చెక్క తయారు చేస్తారు. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మరింత ఆధునిక మారింది. speedometer మరియు టాకొమీటర్: ఇది రెండు ఫలకాలు ఉంది. అయిననూ అవి ఇంధన స్థాయి మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సరిపోయే. రౌండ్ ఫలకాలు మధ్య ఉండే కంప్యూటర్ ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార, 4.2 అంగుళాల స్క్రీన్ ఉంది. ఇది సగటు మరియు తక్షణ సహా ఇంధన వినియోగం సూచికలను, ప్రదర్శిస్తుంది. గతంలో, పాయింటర్ యొక్క సగటు వినియోగం మరియు అన్ని అనలాగ్ నేడు అరుదుగా. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ కాక ఆకర్షణీయమైన నీలం వెలుతురూ ఉంది.

న్యూ "టయోటా Camry" ఒక నవీకరించబడింది వాతావరణ వ్యవస్థ నియంత్రణ యూనిట్ పొందింది. బటన్లు పెద్దవిగానూ, మరియు ఒక కొత్త ప్రదర్శన బాక్ లైటింగ్ కనుగొన్నారు. గతంలో ఉష్ణోగ్రత మార్పులు పెద్ద హ్యాండిల్. మూడు జోన్ - కారు యొక్క సాధారణ వెర్షన్ ద్వంద్వ జోన్ వాతావరణ konrolya విలువ మరియు ఖరీదైనది. సెంటర్ కన్సోల్ కొత్త డిజైన్ మరియు టచ్ స్క్రీన్ మల్టీమీడియా వ్యవస్థ చాలా ధనిక ధన్యవాదాలు కనిపిస్తుంది. 7 అంగుళాలు - ప్రాథమిక సంస్కరణల్లో ఇది 6.1 అంగుళాలు ఒక వికర్ణ, మరియు ఒక టాప్ ఉంది. ఇది నిల్వ కంపార్ట్మెంట్లు వార్తలు ఏమి క్యాబిన్ ఎల్లప్పుడూ తగిన లేదు. మరియు ఆ సాపేక్షంగా పెద్ద పరిమాణం మరియు కారు "టయోటా Camry" ఖాళీ స్థలం పెద్ద మొత్తంలో ఇచ్చిన. ఈ సమస్య 7 తరం వదిలించుకోవటం లేదు. ఎక్కడా మరియు తరువాత - సామాన్యమైన ఫోన్ చాలు. చికిత్స కోస్టర్స్ వస్తారు.

పరికరాలు

జపనీస్ తయారీదారు గణనీయంగా కారు "టయోటా Camry" ఐచ్ఛిక పరికరాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సహాయకులు జాబితా విస్తరించింది. వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ వెర్షన్ లో 7 తరాల ABS, బాస్, EBD, ASR మరియు ESP, వేడి విండ్షీల్డ్ మరియు మరింత ఉంది. ఆకారాలను లో, టాప్ సెడాన్ కూడా మెమరీ సీటు స్థానం, స్టీరింగ్ కాలమ్ మరియు అద్దాలతో అందుకుంది; వేడి వెనుక సీట్లు; బ్లైండ్ మండలాలకు ట్రాకింగ్ వ్యవస్థ; పై ముంచిన పుంజం హెడ్లైట్లు ఆటోమాటిక్; మీ ఫోన్ కోసం వైర్లెస్ ఛార్జింగ్; మరియు కూడా ఒక Wi-Fi రౌటర్.

వెనుక వరుస

మేము కూడా వెనుక వరుస పేర్కొన్నారు ఉండాలి. అన్ని తరువాత, అది కారు తరచుగా డ్రైవర్ తో వెళ్ళడానికి కొనుగోలు చేసే రహస్యం ఉంది. ఒక కొత్త "క్యామ్రీ" క్రియేటింగ్, జపనీస్ తిరిగి సీటు ప్రత్యేక దృష్టి చెల్లించారు. వీల్బేస్ అదే మిగిలిపోయింది అయితే అక్కడ, మరింత విశాలమైన ఉంది. తాము సీట్లు 7 mm ముందుకు తరలించబడింది అయితే ఫ్రంట్ సీట్లు వీపు, సన్నగా మారాయి. వెనుక సీట్లు కూడా మార్చుకున్నారని, మాత్రమే ఇతర మార్గం - 8 మిల్లీమీటర్ల. తన తలపై ఇప్పటికీ 8 mm స్పేస్ ఉంది. వెనుక వరుసగా backrest యొక్క సాధారణ వెర్షన్ సర్దుబాటు కాదు, కానీ వారు, లగేజ్ మొత్తం జోడించడం జోడించండి. టాప్ ట్రిమ్ backrest సర్దుబాటు చేయవచ్చు, కానీ అది డౌన్ వేయడానికి అసాధ్యం. "రిచ్" దీర్ఘ బరువుల, "క్యామ్రీ" స్కీయింగ్ మినహా రవాణా చేయవచ్చు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, వీపు మధ్య ఒక చిన్న కన్నం తెరవండి.

ఇప్పుడు మరింత manufacturable వెనుక వరుస armrest. ఇది క్లైమేట్ కంట్రోల్ యూనిట్, అలాగే వేడి సీట్లు నియంత్రణ బటన్లను మరియు ఆడియో సిస్టమ్ కనిపించింది. కానీ ఈ ఎంపికలు కారు అన్ని వెర్షన్లలో అందుబాటులో లేదు. అలాగే పైన వెర్షన్ లో ఇప్పటికీ అందుబాటులో రియర్ విండో బ్లైండ్ విద్యుత్ ఉంది.

soundproofing

చివరి సవరింపు స్పష్టమైన లోపాలను ఒకటి ప్రామాణిక ఇన్సులేషన్ ఉంది. కొత్త వెర్షన్ లో దాన్ని పరిష్కరించడానికి. ఇప్పుడు దళంగా నిశ్శబ్దంగా వెనుక వంటి. కష్టం ఇంజిన్ 3500 వరకు revs చేసినప్పుడు ధ్వని ద్వారా అర్థం ఇది పనిచేస్తుంది లేదా. మురికి రోడ్లు మీద డ్రైవింగ్, సస్పెన్షన్ కూడా దాదాపు వినబడని ఉంది. ఈ విషయంలో, కారు ఖచ్చితంగా ప్రశంసలు అర్హురాలని మరియు ఒక వ్యాపార సెడాన్ దాని స్థితిని రుజువు.

హుడ్ కింద

మాత్రమే ముందు కార్లలో డ్రైవ్. మా మార్కెట్ లో ఇకపై ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వెర్షన్ అమ్ముడవుతోంది. అనుభవం సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారుల మెజారిటీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇష్టపడతారు చూపించింది. కాబట్టి ఆ ప్రసార ఎంచుకోవడానికి లేదు. అన్ని వద్ద "టయోటా Camry" ఆరు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ సెట్. ఇది 2.5 లీటర్, 181-హార్స్పవర్ ఇన్లైన్ నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజన్ లేదా ఒక 3.5 లీటర్, 277-హార్స్పవర్ V-6 ఇంజన్ తో కలిసి ఒక జట్టుగా పని చేస్తుంది. టయోటా Camry VII వాహనం కోసం మోటార్లు ప్రతి పరిగణించండి.

ఏడవ తరం రూపురేఖలను మార్పు ప్రభావం మాత్రమే మోటార్లు సంఖ్యపై కానీ కూడా వారి నాణ్యత. అందువలన 2.5 లీటర్ల "జూనియర్" ఇంజన్ స్థానభ్రంశం, 2.4 లీటర్ ఇంజన్ భర్తీ. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్తో కొత్త పవర్ప్లాంట్, చాలా తీవ్రముగా అది చేస్తుంది ఒక మంచి జట్టుగా, సృష్టిస్తుంది, కానీ తీవ్రవాదాన్ని లేకుండా, నగరం మరియు హైవే ద్వారా వెళ్ళండి. సమీక్షలు, గేర్బాక్స్ అందంగా త్వరగా మరియు సజావుగా పనిచేస్తుంది. మీరు అవసరం మాత్రమే సమస్య అలవాటుపడతారు - ఇది ఒక అధిక స్థాయి వెళ్ళడానికి అత్యవసరము ఉంది. 100 కిలోమీటర్ల సుమారు 8 లీటర్ల - 2.5 లీటర్ ఇంజన్ ఒక మోస్తరు ఆకలి ఉంది.

కారు ముందు వెర్షన్లు నుండి "సీనియర్" విద్యుత్ యూనిట్. మాత్రమే తేడా ఇప్పుడు అతను ఒక పర్యావరణ తరగతి "యూరో-5" కలిగి ఉంది. మోటార్ సామర్థ్యం కూడా ఆశ్చర్యకరం. మిశ్రమ రీతిలో, విద్యుత్ యూనిట్ ఆకలి 100 km ప్రతి 9-10 లీటర్లు వరకు ఉంటుంది. అయితే, అతను ఊహించి సగం ఒక టన్ను గురించి బరువు కారు పెంచుతాయి. మోటారు మాత్రమే లోపము - ఇది కారు టయోటా Camry VII సెడాన్ పైన వెర్షన్ లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

కొలతలు

4850, వెడల్పు - - 1825, ఎత్తు - 1480 mm పొడవు: ఆటో కాక ఆకట్టుకునే కోణాలు ఉన్నాయి. క్లియరెన్స్ కూడా ఒక వ్యాపార సెడాన్ కోసం చాలా పెద్దది, అది 16 మిమీ. కారు చక్రం బేస్ 2,775 మిల్లీమీటర్లు ఉంటుంది. టాప్ తప్ప అన్ని వెర్షన్లు లగేజి కంపార్ట్మెంట్ 506 L, మరియు ఒక టాప్ - 483 l. కారణం ఈ మార్పు లో, వెనుక సీటు వీపు సర్దుబాటు వంపు ఉంది.

రోడ్డు మీద

కారు టయోటా Camry VII XV50 (మోడల్ పూర్తి పేరు) కారు నియంత్రణను పరంగా, ఒక కొత్త హైడ్రాలిక్ చోదక ఇన్స్టాల్ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ దాని ముందు నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు. మలుపులు, మరియు కొన్నిసార్లు తిన్నని, అది టాక్సీ అవసరం. వీల్స్ ఒక కొద్దిపాటి ఆలస్యం తో అధికారంలో ఉద్యమం స్పందించలేదు. స్టీరింగ్ వీల్ లాక్ లాక్ నుండి మూడు మలుపులు కంటే కొద్దిగా మరింత చేస్తుంది. ఆసక్తికరంగా, కారు చక్రం టయోటా Camry VII 2.5 3.5 ఇంజన్తో వెర్షన్ కంటే తక్కువ సమాచారం ఉంది. వాస్తవానికి, చుక్కాని గత తరం కంటే మరింత తీవ్రమైన మారింది, కానీ drayverskoy నిర్వచనం గురించి ఇంకా మాట్లాడటం కాదు.

కారు ఏడవ తరం ఆరవ పోలిస్తే, ఒక కాకుండా దట్టమైన సస్పెన్షన్ పొందింది. ఈ కారు మరియు దాని స్థిరత్వం నియంత్రణను సానుకూల ప్రభావం కలిగి. రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు చేసినప్పుడు సస్పెన్షన్ ఒక చిన్న మృదువైన చేసింది. సాధారణంగా, కారు యొక్క సస్పెన్షన్ మాత్రమే ప్రశంసా వ్యాఖ్యలు అర్హురాలని. ఈ సాధారణ నగర ప్రజలు మరియు పరిపూర్ణ టెస్ట్ డ్రైవ్ నిర్వహించిన ఆటోమోటివ్ నిపుణులు నుండి అభిప్రాయాన్ని ద్వారా నిర్ధారించబడింది. టయోటా Camry VII XV50 సంపూర్ణ చిన్న మరియు మధ్య తరహా గుంటలు తో మురికి రోడ్లు కూడా చూపిస్తుంది. ఇక్కడ ఆమె కొన్ని క్రాస్ ఓవర్లు అసూయ చేయవచ్చు.

టయోటా Camry VII: సమీక్షలు

సాధారణంగా, కారు సానుకూల స్పందన పాత్రుడు. ఇది ఒక చాలా తగినంత ఉంది, మరియు పూర్తిగా వ్యాపార సెడాన్ సంవత్సరానికి చెందిన ధర సమర్థిస్తుంది. అయితే, కొన్ని లోపాలను ఉన్నాయి. వారితో మరియు రివ్యూ మొదలు. అందువలన, అప్రయోజనాలు:

1. క్యాబిన్ లో చర్మం నాణ్యత. సమీక్షలు కేవలం 20 వేల కిలోమీటర్ల చర్మం చాలా వదిలిపెట్టాల్సి మరియు భర్తీ అవసరం.

2. క్యాబిన్ అసెంబ్లీ. మంచు -10 క్యాబిన్ squeak తట్టుతూ మొదలయినప్పుడు. చెడు రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఈ ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది.

3. మీరు నాటకీయంగా గ్యాస్ పై నొక్కండి, మరియు గేర్బాక్స్ ప్రతిస్పందిస్తుంది ఉన్నప్పుడు మాత్రమే కొన్ని సెకన్ల, పునర్నిర్మించవచ్చు, ఉదాహరణకు, వేగవంతం ప్రధాన స్ట్రిప్ త్వరణం లేన్ నుండి నిష్క్రమించండి, మొదటి అవసరం అనుకుంటే. లేకపోతే వెనుక నుండి ఢీకొంది చేసుకోవడం ప్రమాదం ఉంది. PPC మిగిలిన tolerably బాగా పనిచేస్తుంది.

4. పైకప్పు పైకప్పు పదార్థం చాలా సులభంగా గీయబడిన. వెనుక వరుస ముందు నుండి ఏదైనా ప్రయాణిస్తున్న మరియు కొద్దిగా పైకప్పు దెబ్బతీయకుండా, మీరు ఒక బలమైన ముద్ర వేయడానికి చేయవచ్చు.

ఇప్పుడు గొప్పతనం గురించి మాట్లాడేందుకు అనుమతిస్తాయి. అందులో ముఖ్యమైనవి:

1. మొదటి మరియు అన్నిటికంటే - మోటార్. అనేక కారు యజమానులు నిశ్చయంగా చెప్పగలను ఇంజన్ "క్యామ్రీ" ఈ బడ్జెట్ లో ఆ - ఉత్తమ. మోటార్ ఒక మోస్తారుగా ఆకలి ఉంది మరియు వేగంగా వేగవంతం, బాగా పనిచేస్తుంది. అదనంగా, అది పూర్తిగా అనుకవగల ఇంధనం.

2. సస్పెన్షన్ కాబట్టి మంచి, గుంటలు కాలక్రమేణా వారు కూడా రౌండ్ వెళ్ళడానికి అనుకుంటున్న ", కడుపులో".

3. సెలూన్లో చాలా విశాలంగా. మనలో ఐదు చాలా హాయిగా కూర్చుని. ట్రంక్ సంపుటిని ప్రశంసలు యోగ్యమైనది. ఆటో ఒక పెద్ద కుటుంబం కోసం ఖచ్చితంగా ఉంది.

మీరు "టయోటా Camry" కారు బలాలు చర్చించడానికి ఒక కాలం ఉండాలనే ఆహ్లాదకరమైన చిన్న విషయాలు ప్రతి కేంద్రీకరిస్తే. 7 తరం, మీరు చూడగలరు గా, కొన్ని నష్టాలు ఉన్నాయి, కానీ అవి బాగా ఖర్చు విలువ ఉంటాయి.

టయోటా Camry: ధర

కార్లు ధర 12 వేల డాలర్ల నుండి ప్రారంభమౌతుంది. మచ్ "కంఫర్ట్" అనే మౌలిక వెర్షన్. ఐచ్ఛికాలు "చక్కదనం" ఇప్పటికే ఖర్చు చేసింది 13.4 వేల. తదుపరి వెర్షన్ - "ప్రెస్టీజ్" - కూడా వెయ్యి కోసం ఖరీదైన. న్యూ "టయోటా Camry" "ప్రీమియమ్" అని టాప్ ఎండ్ ఆకృతీకరణ లో ఖర్చవుతుంది దాదాపు 16 వేల డాలర్లు. ఇప్పటివరకు, అన్ని 2.5 లీటర్ల పూర్తి ఇంజిన్ సామర్థ్యం కలిగి. అధిక-వాల్యూమ్ ఇంజిన్ మా మార్కెట్ తెలియని విల్.

నిర్ధారణకు

టయోటా Camry కారు గురించి డ్రా చేయవచ్చు ఏమి ముగింపులు చూద్దాం. దాని ధర ఆకర్షణీయంగా కంటే ఎక్కువ. సలోన్ డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణికులను సౌకర్యవంతంగా ఆచరణాత్మక, మరియు spacious ఉంది. ఇప్పుడు, కొద్దిగా ఫ్లై. చాలా పోటీదారులు నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్, అలాగే ఒక హైబ్రిడ్ వెర్షన్ కలిగి. మా సందర్భంలో, ఒక లేదా ఇతర వెర్షన్ అంచనా లేదు. మరియు ఏ, నిజాయితీ కావచ్చు అయితే జపనీస్ డెవలపర్లు మరియు తయారు కార్లు మరింత ఆధునిక మరియు సాంకేతికంగా పురోగమించిన, ఇంకా మునుపటి సంస్కరణల్లో స్వాభావిక సంప్రదాయవాదం ఒక echo ఉంది. మరియు ఇక్కడ, మళ్ళీ, పోటీ పరిస్థితి మరింత రోజీ కనిపిస్తోంది. అయితే, "క్యామ్రీ" లో ఉంది చాలా సంవత్సరాలపాటు దీనిని ప్రజలు కొనుగోలు చేస్తుంది అని ఏదో ఉంది. మరియు పూర్తిగా ఒక కొత్త తరం స్థాపకుల్లో అంచనాలకు. "టయోటా Camry" - ఇక్కడ ఒక ఆమె.