జనరేటర్ Oise: కనెక్షన్ మరియు భర్తీ

UAZ - బహుశా మన దేశంలో అత్యంత ప్రజాదరణ SUV లకు ఉంది. అత్యధిక పోషించు, డిజైన్, విశ్వసనీయత యొక్క సరళత - దశాబ్దాలుగా వారి ప్రజాదరణ దోహదపడే అన్ని కారకాలు. దురదృష్టవశాత్తు, మెకానిక్స్, సంసార అది నమ్మదగిన, ఇంకా శాశ్వతమైన కాదు ఉండవచ్చు. విద్యుత్ సహా. వారి పని వైఫల్యాలు చాలా, కానీ చాలా కీలకమైన మూలకం - శక్తి జెనరేటర్. ఇది మరియు చర్చించారు నేడు గురించి.

జెనరేటర్ ఏమిటి

లో క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ మార్చడానికి ఈ ఉపకరణం ఎలెక్ట్రిక్ కరెంట్. జెనరేటర్ పవర్ సరఫరా ఒక భాగం. ఇంజన్తో బ్యాటరీ అసెంబ్లీ రీఛార్జి మరియు వ్యవస్థ ఒక్కటే వాహనం షాక్ అందిస్తున్న జ్వలన వ్యవస్థ అందిస్తుంది. తన పనిలో సమస్యలు చాలా. కాని కారణం అర్థం, మరింత ఈ పరికరం యొక్క పనితీరు యొక్క సూత్రం స్పష్టం చేయాలి.

ఎలా ఒక జెనరేటర్ చేస్తుంది

నిర్మాణపరంగా, పరికరం రోటర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి నుండి బెల్ట్ డ్రైవ్ ద్వారా నడిచే మరియు ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ ద్వారా లోకి DC మార్చబడుతుంది ఇది ఏకాంతర ప్రవాహంను యొక్క చుట్టలో దాని భ్రమణం ప్రేరేపిస్తుంది అని తేడా తో, ఒక సాధారణ విద్యుత్ మోటారు పునరావృతమవుతుంది.

కానీ ఈ ప్రవాహ పరిమాణం రోటర్ వేగం, తదనుగుణంగా ఇంజిన్ వేగం ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు. అందువలన, జెనరేటర్ ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ నియంత్రకం అది స్థిరీకరించే ఇది సరఫరా చేస్తారు. విధానం రోటర్ వేగం నుండి స్వతంత్రంగా నిర్వహించే.

లక్షణం జెనరేటర్ ఏమిటి

UAZ ఫ్యాక్టరీ సెట్టింగ్ - ఒక కాకుండా తక్కువ శక్తితో కారు. మునుపటి విడుదల్లో లో దాని పునఃస్థితి విద్యుత్తుని మాత్రమే 40A ఉంది. తదనంతరం, పరామితిపై 60A అప్ పెరిగింది. మార్చబడింది డిజైన్ ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ మరియు వోల్టేజ్ నియంత్రకం. సాధారణ జెనరేటర్ UAZ "లోఫ్" ఏమిటి కని వచ్చింది? మోడల్ 452 - చాలా అవిశ్వసనీయ యూనిట్. అతని సమస్యలు, అదృష్టవశాత్తూ, సులభంగా అంతర్నిర్మిత డాష్బోర్డ్ అమ్మీటర్ ద్వారా సులభంగా గుర్తింపు పొందగలరు. పాత జెనరేటర్ వోల్టేజ్ నియంత్రకం మరొక లక్షణం ఒక ప్రత్యేక విభాగంగా కన్ఫిగర్. లోపానికి, జ్వలన దుకాణము నిరాకరించడంతో మోటార్ వైండింగ్ స్వయం ఉత్తేజన కారణంగా చేసినప్పుడు.

న్యూ జనరేటర్లు వేరే డిజైన్, దీని ప్రకారం, వేరే వైరింగ్ మరియు. ఇక్కడ, వోల్టేజ్ నియంత్రకం బ్రష్ హోల్డర్ లో విలీనం మరియు ఒక యూనిట్ గా ఏర్పడుతుంది. తేడాలు డ్రైవింగ్ బెల్ట్ సంబంధం. విస్తృతమైన, పోలీ-V - పాత పరికరాలను ఒక ఇరుకైన బెల్ట్, కొత్త ఉదాహరించారు. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. జనరేటర్ UAZ "దేశభక్తుడు" మరింత శక్తివంతమైన ఈ వాహనం మునుపటి నమూనాల కాదు విద్యుత్ వినియోగదారుల బహుత్వ, నుండి, అప్ 120A వేయడానికి ఒక అవుట్పుట్ ప్రస్తుత తో ఉంది.

హుక్ అప్ స్పెషల్ ఫీచర్స్

పరికరాల చాలా కనెక్ట్ వేస్. నిజానికి, అవకాశం విభిన్న కనెక్టివిటీ (ఒక బాహ్య వోల్టేజ్ లేదా ఇంటిగ్రేటెడ్ నియంత్రకంతో) జెనరేటర్ యొక్క రకాన్ని బట్టి. అన్ని సందర్భాలలో, జెనరేటర్ Oise కనెక్షన్ మూడు తీగలు ద్వారా తయారు చేస్తారు. ఇది జ్వలన లాక్, నియంత్రణ దీపం మరియు డాష్బోర్డ్ ఒక వోల్టామీటర్ బ్యాటరీ లో ఒక సాధారణ ప్రయోజనం ఉంది. చాలా చక్కని కనెక్ట్ అప్గ్రేడ్ ఎంపికలు. వారందరు ఆటోమోటివ్ విద్యుత్ సూత్రాలను ఒక అందమైన తీవ్రమైన పరిజ్ఞానం అవసరం. లేకపోతే, అది కనీసం మారవచ్చు ఒక షార్ట్ సర్క్యూట్ ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ లో.

డ్రైవ్ బెల్ట్

ముందే చెప్పినట్లుగా, జనరేటర్లు UAZ సవరణలు చాలా ఉన్నాయి. వాటిని అనేక మాత్రమే UMP సహా నిర్దిష్ట ఇంజిన్లు కానున్నాయి. కారణంగా ఈ ఇంజన్లలో సమయ గొలుసు, ప్రత్యామ్నాయకాలు కప్పి శీతలకరణి ప్రేరేపకి పంపు మరియు ఒక రేడియేటర్ కలుపుతారు వాస్తవం. ఇది ఒక మాదిరి పెద్ద పరిమాణం బెల్ట్ UAZ జెనరేటర్ ఉంది. ఇది 1030 నుండి పొడవు 1238 mm చేయడం.

ప్రాథమిక నమూనా - 6RK1220.Krome అదనంగా, పవర్ స్టీరింగ్ కధనాలు. చిన్న పొడవు యొక్క ఒక ప్రత్యేక పంపు డ్రైవ్ బెల్ట్ ఉంచాలి. బెల్ట్ - కారు UAZ "దేశభక్తుడు" డ్రైవ్ సమయం ద్వారా. ఏం మార్పు ఉంది ఒక జెనరేటర్ బెల్ట్? UAZ "దేశభక్తుడు" డీజిల్ రకం వంటి అంశాలను వివిధ ఏర్పాటు చేయవచ్చు. ఇది 6RK 2100 (ఒక బెల్ట్), 2012 తర్వాత - - 2012 వరకు కార్లపై రెండు straps 6RK 1220. తో తగిన మూలకం ఎంచుకోవడం ద్వారా, సూచనల మాన్యువల్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం తప్పక మరియు కేటలాగ్ నిర్దిష్ట ఇంజిన్ వివరాలు.

ఉపసంహరణే పరికరం

ఎలా జెనరేటర్ తొలగింపు లేదా భర్తీ ఉంది? UAZ "లోఫ్", ఏ ఇతర కారు వంటి, ఎప్పటికప్పుడు కూడా నిర్వహణ లేదా మరమ్మత్తులు అవసరం. పని క్లిష్టం ఇది సహాయక యూనిట్లు దీనివల్ల ఎక్కువ బెల్ట్, లేదా రెండు, అలాగే - ఇది పరికరం ఉపసంహరణే ప్రక్రియ vazovskih నమూనాలు నుండి దీనికి భిన్నమైనది గమనించాలి. ఆపరేషన్ ముందు ఎల్లప్పుడూ ప్రతికూల బ్యాటరీ టెర్మినల్ను తొలగించాలి. తదుపరి, ప్రస్తుత ఉత్పత్తి చేసే పరికరం నుండి అన్ని తీగలు మరియు టెర్మినల్స్ డిస్కనెక్ట్.

UAZ జెనరేటర్ తొలగించాలి అవసరం బెల్ట్ పవర్ స్టీరింగ్ (అమర్చారు ఉంటే), ఉద్రిక్తత బార్ జెనరేటర్ విప్పు మరియు పూర్తిగా బెల్ట్ తొలగించండి. బార్ అటాచ్మెంట్ పైన పట్టుకొని రెండు bolts unscrewed. తదుపరి సిలిండర్ దిగువ జెనరేటర్ యూనిట్ సురక్షితం దీర్ఘ బోల్ట్ మారుతుంది. జెనరేటర్ తరువాత విజయవంతంగా వాహనం నుంచి తొలగిస్తారు. UAZ "దేశభక్తుడు" ఒక నిర్దిష్ట లక్షణం ఉంది - ఇది రెండవ బెల్ట్ మరియు ఒక ప్రత్యేక రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి ఉద్రిక్తత తొలగించడానికి అవసరం లేదు. రివర్స్ క్రమంలో యూనిట్ ఇన్స్టాల్ చేస్తోంది.

సాధ్యమైన మెరుగుదలలు విధానం

జెనరేటర్ UAZ కార్లపై వర్క్ అనేక ప్రశ్నలు మరియు ఆందోళనలు లేవనెత్తుతుంది. ముఖ్యంగా ఈ పాత నిర్మాణాలు మరియు కనెక్షన్లు వర్తిస్తుంది. రాడికల్ మార్గం - ఒక అనుకూలంగా కప్పి యొక్క సంస్థాపన, పాత పరికరం, లేదా కొత్త ఎంపిక నుండి తీసిన జెనరేటర్ యొక్క పూర్తి భర్తీ. మా సమయం లో Oise వేట, చేపలు పట్టడం మరియు విపరీతమైన క్రీడలలో కోసం ఆఫ్-రోడ్ యంత్రంగా వాడటంవల్ల, అదనపు విద్యుత్ పరికరాలు పెద్ద సంఖ్యలో ఇన్స్టాల్.

స్టాఫ్ Oise జెనరేటర్ పెరిగింది లోడ్ భరించవలసి మరియు ఉదాహరణకు భాగాలను లేదా సందర్భంలో అయితే మొత్తం పరికరాన్ని, Stator యొక్క స్వల్ప సర్క్యూట్ అవసరం కాదు. కానీ చివరి మార్పు మరియు ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ అదనపు డయోడుల యొక్క సంస్థాపన యొక్క పాత విధానం చేయవచ్చు. వాహనదారులు వోల్టేజ్ నియంత్రకం సవరించడానికి. మరియు ఒక కొత్త నమూనా ఉంటే, మూడు స్థాయి సభ్య రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్ తో సెట్. ఉత్తమ ఫలితాల కోర్సు యొక్క, ఒక విదేశీ ఉత్పత్తిదారు ఒక భర్తీ (ఉదా, "టయోటా" నుండి, 120A వద్ద) అందిస్తుంది, ఉన్నాయి. ఖరారు ఒక బిగుతుగా షాఫ్ట్ యొక్క ఒక గిలక భర్తీ పరిమితం.

ప్రాథమిక లోపం

అత్యంత సాధారణ వైఫల్యం - ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ లో డయోడుల యొక్క విఘటన ( "గుర్రపుడెక్క" అని పిలవబడే). ఈ సందర్భంలో స్థానంలో, మొత్తం విషయం బ్లాక్. అలాగే Oise జెనరేటర్ వోల్టేజ్ నియంత్రకం వైఫల్యం కారణంగా విఫలమైతే. ఈ కారణంగా వోల్టేజ్ bortseti ఇంజిన్ నడిచే వస్తుంది. బ్యాటరీ మిక్కిలి ఏర్పడుతుంది. అలాగే ఆపరేషన్ సమయంలో బ్రష్ యూనిట్ లో బ్రష్ మాసిపోయిన. ఇక్కడ కూడా ఒత్తిడిలో bortseti వోల్టేజ్ పడతాడు. సాధారణ దుస్తులు మరియు కార్బన్ బ్రష్లు కన్నీటి కారణంగా ఆపరేషన్ సమయంలో తక్కువ మరియు స్లిప్ రింగ్ వ్యతిరేకంగా తక్కువ ఒత్తిడి తీసుకురాబడింది.

మరో వైఫల్యం రోటర్ అక్షం యొక్క బేరింగ్లు వైఫల్యం. ఇది సహజ లేదా అధిక ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ ఉద్రిక్తత వల్ల కావచ్చు. వారి ల్యాండింగ్ గూళ్ళు పారదోలి మరియు క్రొత్త వాటిని భర్తీ చేయాలి - ఈ సందర్భంలో, బేరింగ్లు (ముందు మరియు వెనుక వాటిని రెండు) స్థానంలో. అన్ని సందర్భాలలో, జెనరేటర్ నిర్వహణ మరియు నివారణ కోసం వాహనం నుండి తొలగించాలి. దీర్ఘకాలిక, పరికరం యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్ దాని డ్రైవ్ బెల్ట్ రాష్ట్రంలో ప్రభావితం. రాపిడిలో మరియు పగుళ్లు దుస్తులు యొక్క ఒక సంకేతం. ఇటువంటి ఒక బెల్ట్ తక్షణ మార్చబడవచ్చు.

నిర్ధారణకు

అందువలన, ఒక సరైన మరియు మృదువైన పనితీరును వాహనం విద్యుత్ UAZ ఎక్కువగా జెనరేటర్ సామర్థ్యం ఆధారంగా. విస్తృత అవకాశాలను వోల్టేజ్ నియంత్రకం మార్పులు మరియు ఇతర అంశాల ప్రత్యామ్నాయాలను గణనీయంగా విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి మరియు విద్యుత్ ఉపకరణాల అధిక వినియోగం దానిని సర్దుబాటు.