చేవ్రొలెట్ మాలిబు మధ్యతరగతి జనరల్ మోటార్స్ కార్ల నమూనాల సంఖ్య. యంత్రం యొక్క సీరియల్ విడుదల, 1962 లో ప్రారంభమైంది వెంటనే అతను మాలిబు నాలుగు మార్కెట్లకు పంపిణీ చేయడానికి అనుమతించేది ఒక ఎగుమతి స్థాయి చేరుకుంది దేశాలు: యునైటెడ్ స్టేట్స్, మెక్సికో, కెనడా మరియు ఇజ్రాయెల్. కచ్చితంగా చెప్పాలంటే, తొలి చేవ్రొలెట్ మాలిబు చేవ్రొలెట్ Chevelle అని. ఈ పేరుతో, మోడల్ 1977 వరకు ఉనికిలో. చేవ్రొలెట్ మాలిబు చాలా మధ్య పరిమాణం సరిపోలడం లేదు తరగతి కార్లు సమయం, అతను కొంచెం తక్కువ.
అయితే, దాని చిన్న పరిమాణం తరచుగా ఒక సానుకూల పాత్ర పోషిస్తుంది. ప్రారంభ అరవైలలోని లో, అమెరికా ఇప్పటికే భారీ లిమౌసిన్స్ను తో వీడుకోలు చెప్పారు. కారు మార్కెట్ క్రమంగా ఒక కాంపాక్ట్ మరియు manoeuvrable యంత్రాలు నిండి ఉంటుంది. చేవ్రొలెట్ మాలిబు, పేజీలో ఫోటో ఆటోమోటివ్ ప్రమాణాలను కొత్త ఫ్రేమ్ లోకి ఉత్తమ అమరిక.
చేవ్రొలెట్ మాలిబు లాండా చేవ్రొలెట్ మాలిబు క్లాసిక్ - కన్వేయర్ రెండు మార్పులు మాలిబు దిగజారింది. రెండు రంగుల శరీరం మరియు ఒక ప్లాస్టిక్ పైకప్పు - మాలిబు లాండా వ్యతిరేకించారు వ్యాపారాన్ని కలిగి. 1978 లో, యంత్రం ఇంజిన్లు నాలుగు రకాల అమర్చారు, రెండు V ఆకారంలో ఆరు సిలిండర్ల మరియు రెండు V ఆకారంలో ఎనిమిది సిలిండర్ ఉన్నాయి. మొదటి సుమారు 100 మరియు 105 hp ఉంది వరుసగా రెండు V8 145 165 hp పీడనాన్ని అభివృద్ధి ఈ మోటార్లు మూడు మరియు నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కంపోజ్. స్టీరింగ్ వీల్ లో గేర్ మార్పు సమయం అమెరికన్ కార్ల సంప్రదాయంగా వస్తోంది.
వాగన్, నాలుగు డోర్ల ఆటోమొబైల్ మరియు రెండు డోర్ల కూపే - శరీరం కొరకు, చేవ్రొలెట్ మాలిబు మూడు వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంది. ఒక నమ్మకమైన నటన తో ఒక అనుకూలమైన వెనుక చోదక కారులో గా, అత్యవసర వాహనాలు, పోలీసు మరియు ఇతర చట్ట అమలు సేవల పూర్తి సమయం వెర్షన్ ఉపయోగిస్తారు సెడాన్.
1979 లో, చేవ్రొలెట్ మాలిబు 126 hp ఒక కొత్త V8 ఇంజిన్ సామర్థ్యం ఉంది తో ఒక సిలిండర్ సామర్ధ్యం 4.4 లీటర్ల. ఈ ఇంజన్ తో అన్ని కార్లు కూడా గారేజ్ లో నివేదించారు పురపాలక సేవల. Torquey డైనమిక్ కారు రక్షణ యొక్క అన్ని లక్ష్యాలను కలుసుకున్నారు మరియు వారి అద్భుతమైన వేగం లక్షణాలు ప్రదర్శించేందుకు కాలేదు.
1980 ఒక ఏకైక కొత్త మాలిబు చేవ్రొలెట్ మాలిబు మోడల్ M80 విడుదల గుర్తించబడింది. ఈ యంత్రం యొక్క రూపాన్ని పురాతన ఆమోదం కానీ పెద్ద అమెరికన్ కార్ల కాదు మర్చిపోయి కాలం. సంచికల సిరీస్ను యంత్రం రోజులతో లో కాబడింది, చిన్న. ఇది ఇప్పటికీ చేవ్రొలెట్ మాలిబు M80 యొక్క తెలియని సంఖ్య. కానీ అది యూనిట్ 170 hp ఇంజిన్ను కింద వెళ్లిన అంటారు ఈ మోడల్ ఇరాకీ పాలకులు ఆజ్ఞాపించాలని ప్రయత్నించారు, కానీ వారు బాగ్దాద్ వాహనాలు అవసరమైన సంఖ్య చివరికి చేవ్రొలెట్ మాలిబు యొక్క ప్రామాణిక వెర్షన్ తన క్రమంలో reoriented హామీ కాలేదు, కస్టమర్ కనుగుణంగా ఇది సాంకేతిక వివరణలు (దేశ టాక్సీలు కోసం 12,000 వాహనాలు కొనుగోలు చేసింది).
1983 లో, విజయవంతమైన ఉత్పత్తి ఇరవై సంవత్సరాల తర్వాత, చేవ్రొలెట్ మాలిబు కన్వేయర్ నుండి తొలగించబడింది. రెండవ తరం మాత్రమే 15 సంవత్సరాల తరువాత కనిపించింది. జనరల్ మోటార్స్, 1997 లో ఒక పూర్తిగా కొత్త ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కారు పరిచయం ఇది తరువాత కాలంలోని చేవ్రొలెట్ మాలిబు ఆరంభం. శరీరం యొక్క ఒక సొగసైన ప్రవహించే మార్గాలను తో నాలుగు-తలుపుల సెడాన్ విభాగంలో "కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్" "మోటార్ ట్రెండ్" పత్రిక టైటిల్ యజమాని అదే సంవత్సరం. తదుపరి చేవ్రొలెట్ మాలిబు, ఏడాది నుండి అభివృద్ధి పెరిగింది ఇంజిన్ సామర్థ్యం, మెరుగైన ఏరోడైనమిక్స్. 2005 లో, కారు ఐదవ తరం చేవ్రొలెట్ మాలిబు, చేవ్రొలెట్ మాలిబు క్లాసిక్ ఎంపికయ్యాడు ఈ పేరుతో జీవితంలో ఒక ప్రారంభ పొందడానికి ఉంది.