క్రేన్ ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ: Operating సూత్రం కనెక్షన్

ప్రామాణిక ట్రైలర్ నియంత్రణ వాల్వ్ పోలి వ్యవస్థ ప్రేరేపించిన ఉన్నప్పుడు semitrailer ట్రాక్టర్ బ్రేక్లు నియంత్రించడానికి పనిచేస్తుంది. అదనంగా, ఇది లైన్ లో ఒక సంక్లిష్ట ఒత్తిడిని డ్రాప్ విషయంలో బ్రేక్లు ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ బాధ్యత. ఈ అసెంబ్లీ చోదక సాధన - అన్నీ కలిసి రకం (ఒక మరియు రెండు తీగల). డిజైన్ లక్షణాలను, పరికరం మరియు కనెక్షన్ పరికరం పరిగణించండి.

క్లుప్త వివరణ

ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ కింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

• జత నియంత్రణ వాల్వ్ మరియు అట్లాంటి ఏక కణ.
• Razobschitelnymi రెండు క్రేన్లు.
• కలపడం తలలు జత.

వాల్వ్ semitrailer యొక్క బ్రేక్లు నియంత్రించడంలో బాధ్యత, గాని ఏకకాలంలో లేదా విడిగా నిర్వహణ తదుపరి వినియోగదారులు ఇన్పుట్ మూలం నుండి విమాన కంప్రెస్ నిర్దేశిస్తుంది. రెండు టెర్మినల్స్ లైన్ ఒత్తిడి పెంచడానికి ఆజ్ఞాపించాడు, మరియు చేతిలో లివర్ ద్వారా విడుదల ఎయిర్ మిశ్రమాన్ని ఒత్తిడి డ్రాప్ ప్రభావితం చేసే ఒక ఆనలాగ్ రివర్స్ చర్య సరఫరా చేయబడతాయి.

ఒక చెక్ వాల్వ్

ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ మూడు విభాగాలు, స్ప్రింగ్స్ తో పెద్ద మరియు చిన్న పిస్టన్లు ఇందులో ఒక ప్రధాన వాల్వ్, అమర్చారు. సగటు పిస్టన్ సభ్యుడు ఒక ఇన్లెట్ వాల్వ్, ఒక బయాసింగ్ వసంత బేరింగ్ సీటు ఉంది.

ప్రశ్న లో భాగంగా మిగిలిన భాగాలు:

• ద్వారం.
• ఉత్సర్గ ప్రారంభ.
• స్టాక్.
• సర్దుబాటు స్క్రూ.

అవుట్లెట్ భాగం ఉంచడం disinhibited కొనసాగిస్తునే సంపీడన వాయువు సరఫరా. ఇది డయాఫ్రాగమ్ మరియు పిస్టన్ పనిచేసి తక్కువ స్థానంలో రాడ్ తో కలిసి దానిని పట్టుకుని. ఈ డయాఫ్రమ్ పెరిగిన ప్రాంతానికి దోహదపడుతుంది. పిస్టన్ సమూహం పైన తీవ్ర ఎగువ స్థానంలో ఉన్న అవుట్లెట్ వాల్వ్ సీటు నుండి వేరు. ఎనలాగ్ ఇన్లెట్ వసంత చర్య ద్వారా మూసివేయబడింది. ముగింపులు ఒకటి ఉత్సర్గ ఓపెనింగ్ మరియు కాండం ద్వారా ఒక వాతావరణ అవుట్పుట్ తో బ్రేక్ నియంత్రణ రేఖ కలుపుతుంది.

బ్రేకింగ్ సమయంలో వాల్వ్ ఆపరేషన్

క్రేన్ kamaza ట్రైలర్ బ్రేకింగ్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ టెర్మినల్స్ యూనిట్ వర్గాల సంపీడన వాయువు పడుతుంది. మరో అవుట్పుట్ సంపీడన వాయువు రిజర్వాయర్ నుండి మిశ్రమం నియంత్రణ టెర్మినల్ మృదువుగా, ఆపై ట్రంక్ భాగం ఫార్వార్డ్. అక్కడ ఉన్నంత టాప్ ఒత్తిడి క్రింద సమతుల్యం ఉంది క్రింద ఉంది పిస్టన్ లో ప్రసారం పనిచేస్తుంది. అప్పర్ పిస్టన్ గాలి ఒత్తిడి శక్తి మరియు వసంత లోబడి పనిచేస్తుంది. ఇది కూడా ఒకేలా కారకాలు ప్రభావంతో సగటు పిస్టన్ సమతుల్యత కలిగి. సూత్రం లో, ఒక సాధారణ ట్రాకర్ చర్య ఉంది.

disinhibition సంపీడన వాయువు వాతావరణ నిండి కంపార్ట్మెంట్లు నుండి టాప్ రంధ్రం ద్వారా ఉత్సర్గ చేసినప్పుడు. వసంత ఒత్తిడి మరియు గాలి యొక్క మిశ్రమాన్ని క్రింద పిస్టన్స్ ఎగువ స్థానంలో ఉన్నాయి, మరియు పిస్టన్ రాడ్ కిందకి కదులుతుంది. వాల్వ్ స్వీకరించడం రంధ్రం నుండి వేరుచేయబడింది మరియు అంతర్గత మరియు బాహ్య ఇన్పుట్ కలుపుతుంది ఉంది.

అనుకూలం సంపీడన వాయువు డౌన్ పైకి పిస్టన్ రాడ్, మరియు పెద్ద మరియు చిన్న పిస్టన్ మూలకం తో విడిగా కదిలే కారణమవుతుంది. అనుసరించండి- up బ్రేకులు పని ఇదే సూత్రం ఏర్పడుతుంది.

యాక్టివేట్ విడి లేదా ట్రక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ సిస్టమ్, సంపీడన వాయువు ఒక వాతావరణ రంధ్రం ద్వారా సరఫరా చేసినప్పుడు మానవీయంగా రివర్స్ చర్య మరియు అవుట్ నొక్కండి. డయాఫ్రాగమ్ మీద ఒత్తిడి డిగ్రీ పని అంశాలపై ప్రభావం శక్తి తగ్గించడం, తగ్గింది. సీటు వాతావరణంలోకి అవుట్పుట్ టెర్మినల్ వేరు వాల్వ్ ప్రతిష్టించారు. అప్పుడు, వాల్వ్ ప్రతి ఇతర మరియు ప్రధాన అవుట్పుట్ లైన్ సమాచారం తెరుచుకుంటుంది.

ఫీచర్స్

ట్రైలర్ నియంత్రణ క్రేన్ లైన్ ప్రెజర్ క్షణం వరకు ఎగిరింది ఉన్నప్పుడు క్రింద నుండి పిస్టన్ నటన శక్తి, డయాఫ్రాగమ్ దరఖాస్తు ప్రభావం తో సమానంగా ఉంది. ఈ ఒక సర్వో వాల్వ్ ఆపరేషన్ అందిస్తుంది.

అనేక పరిణామాలు మరియు ఒత్తిడి విలువ కనెక్ట్ కంపార్ట్మెంట్ తగిన పని ముగింపులు ఏకకాలంలో గాలి యొక్క ఒక మిశ్రమం, మరియు ఒత్తిడి నియంత్రణ అవుట్పుట్ సంబంధిత విలువ మించిపోతే (20-100 kPa) బ్రేక్లు ముందుగానే గ్రహించి నిర్వహిస్తారు. కావలసిన ఒత్తిడి సూచిక పరిమాణం screwing లేదా unscrewing ద్వారా సర్దుబాటు స్క్రూ ఉపయోగించి ట్యూన్.

ఒక సింగిల్ భద్రత బిలం

ఈ మూలకం semitrailer సరఫరా లైన్ లో ఈ పారామితి ఒక క్లిష్టమైన తగ్గుదల కార్యక్రమంలో ట్రాక్టర్ గాలి జలాశయంలో పీడనాన్ని పనిచేస్తుంది. అదనంగా, ఇది సిస్టమ్ నుండి కంప్రెస్ గాలి లీకేజ్ వాహనం డ్రైవ్ లో అత్యవసర ఒత్తిడి తగ్గింపు సమయంలో, తద్వారా అనధికార ట్రైలర్ బ్రేకింగ్ పరికరం నివారించడం నిరోధిస్తుంది.

అవుట్లెట్ ఒత్తిడి చేరుకున్నప్పుడు 550 పే సింగిల్ వాల్వ్ గాలి బైపాస్ నియంత్రించబడతాయి. ఘనీకృత మిశ్రమం అప్పుడు, డయాఫ్రాగమ్ కింద పని ఖాళీ లోకి అవుట్పుట్ ద్వారా వెళుతుంది - వాల్వ్ కుహరం ముందు. అక్కడ నుండి ప్రధాన లైన్ అవుట్పుట్ వెళ్తాడు. అవసరం ఒత్తిడి సూచిక పరిమాణం స్క్రూ సర్దుబాటు నిర్వహించారు.

Razobschitelny క్రేన్

ఈ కింది విధంగా ఈ భాగం ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ క్రేన్ పని పాలుపంచుకుంది:

• అతను సరైన, గాలికి పంక్తులు towbar తో ట్రాక్టర్ సమగ్రం వర్తిస్తుంది, ఉంది.
• మీరు Pusher తక్కువ స్థానంలో ఉంటుంది తో, క్రేన్ అక్షం హ్యాండిల్ పరికరం సెట్ చేస్తే, మరియు వాల్వ్ తెరవబడుతుంది. కంప్రెస్ రాష్ట్ర therethrough గాలి మరియు సంబంధిత అవుట్పుట్ semitrailer వాహనం నుండి పంపబడుతుంది.
• పెన్ ఉద్యమం ఉంచడం చేసినప్పుడు గాలి ఒత్తిడి మరియు వసంత పైకి కోర్ రాడ్ మరియు డయాఫ్రమ్ అంతటా జరుగుతుంది. వాల్వ్ బ్లాక్స్ కనుగొన్న జీను లో కూర్చొని. ఎయిర్ మిశ్రమం ఇది సాధ్యం కనెక్ట్ తల disunite చేస్తుంది వాతావరణంలోకి కనెక్షన్ వ్యవస్థ నుండి ప్రవహిస్తుంది.

క్రింద ప్రాథమిక సంజ్ఞామానం మరియు భాగం అంశాలు ఒక క్రేను ఒక సాంప్రదాయిక ఉదాహరణ, అలాగే ఉంది.

• మరియు - పరికరం కాదు చురుకుగా ఉంది;
• B - ఓపెన్ ఆత్మవిశ్వాసం స్థానం;
• ఒకే ట్రాక్టర్ రక్షణ వాల్వ్ ద్వారా వాల్వ్ను నియంత్రణ గాలి మూత్రాశయం 1-అవుట్పుట్;
• II - బల్క్ అవుట్పుట్ ట్రైలర్ బ్రేక్ సిస్టమ్;
• III - వాతావరణ టెర్మినల్;
• 1 - వసంత విధానం;
• 2 - వాల్వ్;
• రాడ్ తో 3 -diafragma;
• 4 - తిరిగి వసంత;
• 5 - plunger హ్యాండిల్.

కనెక్షన్ తలలు "పామ్"

ఈ బ్రేక్ నియంత్రణ క్రేన్ ట్రైలర్లో MAZ మరియు "ఉరల్" వ్యవస్థలు ఉపయోగిస్తారు కామజ్లో యొక్క భాగాలు. ఎలిమెంట్స్ రహదారి బైపాస్ గాలికి వాహనంలోని మరియు ఒక సెమీ ట్రైలర్ ట్రక్ మిళితం సర్వ్. వారు తల valveless రకం రబ్బరు ముద్ర కీళ్ళు ముద్ర ఉపయోగిస్తారు ఉన్నాయి. సైట్ డిజైన్ కూడా నిశ్చితార్థం స్థానంలో భాగాలు వుంచేందుకు బాధ్యురాలు అని టాబ్లు ఉన్నాయి.

సింగిల్-వైర్ సిస్టమ్

రెండు వైర్ పంపు ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ విరుద్ధంగా, ఈ నిర్మాణం ఒక నియంత్రణ వాల్వ్ కలిగి మరియు కనెక్టివ్ razobschitelnogo అనలాగ్ L ఆకారంలో మొనను.

ఒకే వైర్ తో బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ చోదక ఒక లైన్ ద్వారా, ఫీడ్ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ ఉపయోగిస్తారు నడుస్తుంది. ఇది వాల్వ్ వాతావరణ పారామితి సూచిక సర్దుబాటు అవకాశం, ప్రధాన లైన్ లో ఒత్తిడి తగ్గించడానికి నిర్వహించే గమనించాలి. బ్రేకింగ్ ఒత్తిడి తీవ్రత తగ్గించడం ద్వారా అప్పుడప్పుడు కారులో పెంచుతుంది. క్రేన్ ఇతర భాగాలను: డయాఫ్రమ్ రకం ఒక Pusher పిస్టన్ వాల్వ్స్ (తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్) చేపట్టింది. వాటి మధ్య వారు కనెక్ట్ రాడ్ సమగ్రంగా ఉంటాయి. అలాగే తక్కువ పిస్టన్ ఉంది.

ఉద్యోగాలు braked రాష్ట్ర

క్రియారహితంగా స్థానం లో కంప్రెస్ రూపంలో గాలిలో నియంత్రణ వాల్వ్ ద్వారా వాతావరణంలో అనుసంధానించబడి ఉంది అవుట్పుట్ పార్కింగ్ బ్రేక్ ఒక సిలిండర్ నుండి సరఫరా వ్యవస్థ. వసంత శక్తిగా డయాఫ్రాగమ్ మరియు plunger ప్రభావంతో దిగువ స్థాయిలో ఉన్నారు. ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ మూసివేయబడింది మరియు ఇన్లెట్ అనలాగ్ ఒకే తీగ చోదక తో వెన్నెముకగా బ్రేక్ నియంత్రణ కంకర ఒక నిర్ధారణకు గాలి అనుమతించడానికి ఓపెన్ నడుస్తుంది.

ఏకకాలంలో సంపీడన వాయువు ఒక ప్రత్యేక కుహరంలోకి మృదువుగా పీడన సమాన ఉంది దీనిలో. కలుగచేసుకొని పిస్టన్ ప్రాంతంలో పెద్ద అని వాస్తవం, అది ఆపు వ్యతిరేకంగా తరలిస్తుంది. 500-520 Pa తక్కువ పిస్టన్ యొక్క ట్రైలర్ బ్రేక్ లైన్ ఆర్డర్ చాంబర్ లో ఒత్తిడి సూచికలను చేరిన తర్వాత చెయ్యకపోతే మరియు తీసుకోవడం వాల్వ్ నిరోధించబడింది. braked రాష్ట్ర స్వయంచాలకంగా గాలికి చోదక ట్రక్కు అదే పారామితి కంటే కొద్దిగా తక్కువ ఇది 500 Pa, వ్యవస్థ ఒత్తిడి స్థాయి నిర్వహింపబడుతూ ఉంటుంది.

ఎలా బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ చేస్తుంది?

ఉత్తేజపరుస్తూ, ఒక బైపాస్ ఆత్మవిశ్వాసం నుండి విమాన కంప్రెస్ వెళ్ళుట వాహనం బ్రేక్ ఒకే తీగ పంపు MAZ ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ సరఫరా అవుతోంది. మిశ్రమం డయాఫ్రాగమ్ కింద విమానం నింపుతుంది. వసంత శక్తి అధిగమించి, డయాఫ్రాగమ్ Pusher పాటు పైకి మృదువుగా ఉంటుంది, ఇన్లెట్ వాల్వ్ మూసివేయబడింది, అవుట్లెట్ సభ్యులు తెరుచుకుంటుంది. ఎయిర్ ప్రత్యేక అవుట్పుట్ tappet మరియు మూత ప్రారంభమవుతున్న తప్పించుకుంటూ, వాతావరణంలోకి తప్పించుకుంటాడు.

దశలవారీ పిస్టన్ ఒక ట్రాకింగ్ ఆపరేషన్ అమలు చేస్తుంది. అవుట్పుట్ ఒత్తిడి మరియు కుహరం తగ్గుతుంది తగ్గించినప్పుడు మరియు శక్తి పిస్టన్ అడుగున నటన ఉంటే. ఈ మూలకం ఎగువన రెండవ కంపార్ట్మెంట్ లో ఇదే కుహరం ఒకేలా శక్తి నుండి ఒత్తిడి పడుతూంటుంది. హబ్, క్రమంగా, మొదటి కుహరం నుండి ఒక బలాన్ని అందుకుంటుంది. ప్రెషర్ పిస్టన్ దాని విండో ఉత్సర్గ వాల్వ్ సీటు ముగుస్తాయి plunger లాగడం, క్రిందికి కదులుతుంది తేడా ఫలితంగా. ఒత్తిడి లో తదుపరి పెరుగుదల semitrailer బ్రేక్ ప్రధాన నిర్మాణం యొక్క గాలి మిశ్రమం పూర్తి విడుదల కారణమవుతుంది. ఇందులో Pusher ఒక తీవ్రమైన తక్కువ స్థానంలో ఉంది, ఇన్లెట్ పోర్ట్ నిరోధించబడింది, అవుట్లెట్ మూలకం - ఓపెన్.

వేరియబుల్ మోడ్

బ్రేక్ నియంత్రణ క్రేన్ ట్రైలర్ కనెక్ట్ అనుసరణ యొక్క అన్ని అంశాలు సాధారణ ఆపరేషన్ అంటే. ఒకే తీగ తో వేరియంట్ ఉపశమనం కొలత ట్రాక్టర్ బ్రేక్ రెండు వైర్ చోదక కోసం అందించిన వాల్వ్ రంధ్రం ద్వారా వాతావరణంలోకి సంభాషిస్తారు. పని చాంబర్ లో ఒత్తిడి తగ్గుతుంది, మరియు డయాఫ్రమ్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ అడ్డుకున్న ఇన్లెట్ తెరవడం, ప్రారంభ స్థానం Pusher తో కదులుతుంది. కంప్రెస్ రాష్ట్రంలో గాలిలో అవుట్పుట్ పడతాడు మరియు ట్రైలర్ వ్యవస్థ కనెక్ట్ ఇది rastormazhivaya.

ఒక తీగ రహదారి డ్రైవ్ తో L- ఆకారపు కనెక్షన్ తల కంకర, స్వయంచాలకంగా ట్రైలర్ uncoupling ఉన్నప్పుడు ఇదే తలలు అనుకోకుండానే పొందిక కార్యక్రమంలో ట్రక్కు కనెక్షన్ వ్యవస్థ మూసివేయడం. తల ఒక పిన్ తల లో ప్రారంభ డిస్కనెక్ట్ చేయబడిన మరియు అనుసంధానిత లో వసంత మూలకం యొక్క చర్య లాకింగ్, ఒక వాల్వ్ అమర్చారు.

ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ Wabco

అలాంటి నిర్మాణాలు ట్రైలర్స్ యంత్రానికి కనెక్ట్ కలిగి ఉంటాయి "మనిషి", "DAP", "వోల్వో" నిర్ధారించుకోండి. క్రేన్ల యొక్క అనేక మార్పులు ఉన్నాయి. చేరుకుంటున్న అవకాశం నిర్దిష్ట నోడ్ పరిగణించండి.

బ్రేకింగ్ యూనిట్ ఆపరేటింగ్ కనెక్షన్ తల ద్వారా విసుగు గాలి. పవర్ అవుట్పుట్ semitrailer స్వీకరించేవాడు లోకి వాల్వ్ ద్వారా వెళుతుంది. వసంత ఒత్తిడి ఏకకాలంలో పిస్టన్ వాల్వ్ తో పాటు చెయ్యకపోతే. ఆపరేటింగ్ పిన్ అనుసంధానించబడిన ఒక అవుట్లెట్ తెరవడం. ఎయిర్ మిశ్రమం కంప్రెస్ ట్రాక్టర్ బ్రేక్లు ఆపరేషన్ తర్వాత పిస్టన్ ఛాంబర్లో కనెక్షన్ తల ద్వారా ప్రవేశిస్తుంది.

ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ "MAN" సిలిండర్లు ఉద్గాతాలు ద్వారా గాలి రిసీవర్ నుండి అవుట్లెట్ మూసివేయడం తర్వాత పడుతుంది. దానితోపాటు, మిశ్రమం, ఒక ప్రత్యేక చాంబర్ పడతాడు వాల్వ్ ఎ ఫోర్స్ ఏర్పరుస్తుంది. ఇంజక్షన్ ఒత్తిడి పరిమితి వాల్వ్ కుదించిన తర్వాత వసంత వైపు తెరుచుకుంటుంది. ఫలితంగా, గాలి నిల్వ కంపార్ట్మెంట్, పిస్టన్ దిగువ లోడ్ భాగంలోకి ప్రవహిస్తుంది. అన్ని గదులు లో వాడబడిన ఒత్తిడి సమితి పరిమితి చేరుకున్నప్పుడు, పిస్టన్ పైకి మృదువుగా ఉంటుంది.

ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్

ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ "వోల్వో" విరామం సరఫరా లైన్ వద్ద అనగా పిస్టన్ పై లోడ్ తొలగించబడుతుంది ప్రెషర్ ఒక పదునైన క్షీణత, అందుకుంటుంది. వసంత కింద బలవంతం పిస్టన్ పైకి కదిలిన మరియు వాల్వ్ అవుట్లెట్ ముగుస్తాయి. మరింత ఉద్యమంతో పిస్టన్ భాగం ఇన్లెట్ పోర్ట్ విడుదల.

ఒత్తిడి రిసీవర్లు ముగింపు తర్వాత పూర్తిగా చక్రం సిలిండర్లు సరఫరా అవుతోంది. పైన వివరించిన రద్దును లైన్ వద్ద ట్రైలర్ బ్రేక్ నియంత్రణ వాల్వ్ "డిఎవి" ఇదే నమూనా పనిచేస్తుంది. ఈ క్రేను సరఫరా నిర్మాణంలో ఒత్తిడి కూడా ట్రాక్టర్ బ్రేకింగ్ ప్రారంభమైన తర్వాత లీకేజ్ నోడ్ కారణంగా తగ్గుతుంది వాస్తవం కారణంగా ఉంది.

లోపం

బ్రేక్లు ప్రభావాన్ని తగ్గించేందుకు చేసే అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి. మరమ్మతు కిట్ బ్రేక్ నియంత్రణ క్రేన్ ట్రైలర్ కింది సందర్భాలలో అవసరం కావచ్చు:

• ప్రధాన లైన్ లో తలలు వేరు మరియు అది బయటకు పంపు razobschitelnogo ఎయిర్ తెరిచిన తర్వాత ట్రాక్టర్ వద్దకు లేదు.
• ఒక వెళ్ళుట లైన్ అధిపతి నుండి ఓపెన్ టాప్ razobschitelnom ఎయిర్ మిశ్రమం లో వెళ్తాడు, కానీ ట్రాక్టర్ మరియు ట్రైలర్ సరఫరా డిస్ట్రిబ్యూటర్ కనెక్షన్ మూలకాలను ముగిస్తారు.
• ఉత్తేజపరుస్తూ, కారు బ్రేక్ బ్రేకులు పని, మరియు ఏ ట్రైలర్ ఉంది.
• బ్రేకింగ్ గాలి తల తప్పించుకుని అక్కడ విషయంలో.
• బ్రేక్ చక్రం ట్రాక్టర్ సమయంలో స్పందించలేదు, మరియు వెళ్ళుట పరికరంలో ఒక braked స్థితిలో ఉంటాయి.