ఎలా ఒక కారు ABS తో బ్రేకులు పంపు?

వాహనదారులు బహుశా ప్రతి కనీసం ఒకసారి బ్రేకింగ్ సమయంలో నిస్సహాయత భావన అనుభవంలోకి. మరియు పర్యవసానంగా కారు దిశ, skidding అవకాశం ప్రమాదం అన్ని వద్ద తరలించడానికి కొనసాగింది, మరియు - ఒక ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో. టెక్నాలజీ అభివృద్ధి, అనేక సంస్థలు ఇలాంటి మోసాలను నివారించటానికి నేర్చుకున్నాయి. ఇప్పుడు దాదాపు అన్ని కార్ల ప్రపంచంలో మార్కెట్, మౌలిక వెర్షన్ ప్రారంభించి, ABS వ్యవస్థ చక్రం అమర్చారు. మరియు ఈ రోజు మేము వారి చేతులతో ABS బ్రేక్లు పంపు ఎలా ప్రశ్న పరిశీలిస్తారు.

ABS సంక్షిప్త వివరణ

అత్యంత గురించి క్లుప్తంగా - ముందుగా ట్రాక్షన్ వ్యవస్థ. సాధారణంగా ABS - వాహనం యొక్క భారీ / అత్యవసర బ్రేకింగ్ కింద బంధించటాన్ని చక్రాలు నివారించవచ్చని పనిని ఒక వ్యవస్థ. ABS యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం డిస్కులు వేగం సర్దుబాటు చేయడం. మరియు ఒత్తిడి పంపిణీ ద్వారా ఈ సర్దుబాటు ఉంది బ్రేక్ సిస్టమ్. ప్రతి సెన్సార్ ప్రవేశిస్తుంది ఇది ఒక ప్రత్యేక సిగ్నల్ (విద్యుత్ పల్స్) పంపబడుతుంది నుండి నియంత్రణ యూనిట్ వ్యవస్థ, మరియు ఆ మలుపు వాహనం సమయంలో ఒక నిర్దిష్ట చక్రం వెలువడేందుకు ఒక నిర్ణయం చేస్తుంది. రహదారి ఉపరితల పరిచయం పాచ్ గొప్పగా తగ్గినపుడు ఈ వ్యవస్థ శీతాకాలంలో సమయంలో చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంది. ఈ సందర్భంలో, వాహనం యొక్క skidding ప్రమాదం గణనీయంగా ABS లేకుండా కారు వేసవిలో పొడి పేవ్మెంట్ మీద కూడా వ్యాపిస్తుంది సంబంధించినది అయితే, తగ్గింది.

ABS పరికరం

నిర్మాణం యాంటిలాక్ వాహన చక్రాలు కింది భాగాలు మరియు అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

1. స్పీడ్ సెన్సర్, త్వరణం / వెలువడేందుకు.
2. నియంత్రణ వాల్వ్. ఈ సభ్యుడు బ్రేక్ లైన్ వ్యవస్థను అమర్చబడింది. నియంత్రణ వాల్వ్ మాడ్యూల్ ఒత్తిడి భాగం భాగం.
3. కంప్యూటర్ యాంటీ-లాక్ వ్యవస్థ. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ ABS వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన విధి పైన సెన్సార్లు నుంచి సంకేతాలు అందుకున్న మరియు కవాటాలు నియంత్రించడానికి ఉంది.

ఎలా ABS తో బ్రేకులు పంపు? ఫీచర్స్ పంపింగ్

ప్రారంభించడానికి, మేము ఈ ఆపరేషన్ నిర్దిష్ట సాంకేతిక నైపుణ్యాలను మరియు జ్ఞానం అవసరం గమనించండి. అందువలన, మీ వాహనం యొక్క బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క వివరాలు మాన్యువల్ నిర్వహణ అధ్యయనం మంచి పని ముందు.

ABS తో బ్రేకులు పంపింగ్ ప్రత్యేకత ఏమిటి?

వాహనాల్లో దీనిలో హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ యూనిట్, నిల్వ మరియు పంపు ఒకటి నోడ్ లో వసతి ఉంటాయి, మరియు భర్తీ ద్రవం పంపింగ్ వ్యవస్థ ABS లేకుండా వాహనాలు లో అదే పద్ధతిలో నిర్వహిస్తారు. అయితే, మీరు ABS తో బ్రేకులు పంపు ముందు, మీరు ఆఫ్ ఇదే ఫ్యూజ్ త్రిప్పి.

విధానం కింది విధంగా ఉంటుంది. బ్రేక్లు బ్రేక్ పెడల్ నిరుత్సాహపరిచిన ద్వారా జరుగుతుంది బ్లీడింగ్, ఆర్టీసీ దూరంగా చూడండి యుక్తమైనది ఉండాలి. జ్వలన కింది మలుపు మరియు వేచి వర్తించబడుతుంది గాలి గతంలో వ్యవస్థలో ఏర్పడిన అన్ని తొలగించటానికి ఉంటుంది. ఈ యుక్తమైనది వక్రీకృత తరువాత, మరియు బ్రేక్ పెడల్ విడుదల. ప్రతిదీ సరిగ్గా ఉంటే, క్యాబిన్ లో ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ శాసనం ఒక తప్పు చక్రం వ్యతిరేక లాక్ వ్యవస్థ సూచిస్తుంది అదృశ్యమవుతుంది.

కవాటాలు మరియు ఒత్తిడి నిల్వ కారును హైడ్రాలిక్ మాడ్యూల్ నిర్దిష్ట సైట్లు ఉంచుతారు ఉంటే ABS బ్రేక్లు ఎలా పంపు? ఇక్కడ మేము ఒక ప్రత్యేక అవసరం విశ్లేషణ స్కానర్. అతను ఎలక్ట్రానిక్ ABS నియంత్రణ యూనిట్ నుండి సమాచారాన్ని చదువుతాను. మీరు అటువంటి పరికరము ఉంటే అప్పుడు ప్రత్యేక స్టేషన్లలో ఉత్తమ బ్రేక్లు పంప్, లేనట్లయితే. అదే ESP మరియు SBC వ్యవస్థలు వాహనాలు వర్తిస్తుంది - ఈ యంత్రాలు మాత్రమే ఒక శరీరం దుకాణంలో మరమ్మతులు చేయవచ్చు.

ఎలా ABS తో బ్రేకులు పంపు?

"టయోటా" మరియు దాదాపు అదే ఈ రచనలు విదేశీ తయారీ అల్గోరిథం యొక్క అనేక ఇతర కార్లపై. అందువలన, క్రింద పేర్కొనబడిన సూచనలను, (దేశీయ వాజ్ కోసం) ఏ ఆధునిక కారు దరఖాస్తు చేయవచ్చు.

కాబట్టి ఏమి? ప్రారంభంలో, కారు బ్రేక్ సిస్టమ్ లో ఒత్తిడి 180 వాతావరణాలు స్థాయి చేరుకుంటుంది. అందువలన, బ్యాటరీ వదిలిపెట్టు చేయడానికి ఉప్పెన ఒత్తిడి నివారించడానికి. అప్పుడు మాత్రమే మీరు బ్రేక్ పంక్తులు విడదీయు చేయగలుగుతుంది. ఇది బ్రేక్ పెడల్ నొక్కండి సార్లు 20 కావాలి.

చాలా అదే పంపింగ్ ఒక సహాయకుడు నిర్వహిస్తారు. అందువలన ముందుగానే ఇటువంటి చర్యకు ప్రదర్శన ముందు ఇతర లేదా పొరుగు గారేజ్ ఆహ్వానించండి. ఎలా ABS "కాలినా" తో బ్రేకులు పంపు మరియు "ముందు"? అన్ని మొదటి జ్వలన ఆఫ్ మరియు బ్రేక్ ద్రవం రిజర్వాయర్ కనెక్టర్లకు డిస్కనెక్ట్. ఆ తర్వాత, మేము ముందు చక్రాలు లెవెలింగ్ వెళ్లండి. ఇది చేయటానికి, బ్లీడ్ చనుమొన ఒక గొట్టం చాలు, ఒకటి టర్న్ లో తెరిచి మెటల్ కు పాదములకు పిండి వేయు. ఈ పరిస్థితి లో ఉంచబడిన చేయాలి కొన్ని సెకన్లు (అప్పటిదాకా సిస్టమ్ నుండి అన్ని గాలి తప్పించుకుని వరకు). అప్పుడు మీరు సులభంగా నిపుల్ ట్విస్ట్ మరియు పెడల్ విడుదల. అన్ని బ్రేకులు ముందు, మేము సిద్ధంగా ఉన్నాయి.

వెనుక చక్రాలు

మరింత కష్టమైన పని వెనుక ఉంటుంది. ఇక్కడ అది వ్యక్తిగతంగా ప్రతి చక్రం పంపు అవసరం. మరియు మేము కుడి వెనుక ప్రారంభం. మొదటి సందర్భంలో, మొదటి మేము యుక్తమైనది గొట్టం మా డబ్బును మరియు తిరుగులేని మరను విప్పు. తరువాత, అసిస్టెంట్ మెటల్ మరియు జ్వలన స్విచ్ "2" cranking పెడల్ యంత్రాలపై. శ్రద్ద! బ్రేక్ పెడల్ ఆపరేటింగ్ పంపు తర్వాత విడుదల సిస్టమ్ నుండి అన్ని గాలి తొలగించటానికి ఉంటుంది. మరియు వెంటనే ద్రవ బుడగలు లేకుండా బయటకు వస్తుంది అని యుక్తమైనది పోలిక మరియు బ్రేక్ పెడల్ విడుదల.

వెనుక ఎడమ చక్రం అదే సూత్రం దాదాపు పంప్, కానీ కొన్ని స్వల్ప ఉన్నాయి. ఎలా ABS తో బ్రేకులు పంపు? "వోక్స్వ్యాగన్ Passat", మరియు ఇతర విదేశీ తయారి కార్లకు నిపుల్ ధరించడం అవసరం మరియు ఒక మలుపు ద్వారా మరను విప్పు. మరింత, బ్రేక్ పెడల్ నొక్కడం లేకుండా, సిస్టమ్ నుండి పంప్ డిస్ప్లేలు zavozdushennuyu ద్రవం వరకు వేచి. ఆ తరువాత, అసిస్టెంట్ పెడల్ సగం యంత్రాలపై మరియు మీరు అమర్చడంలో వ్రాప్. ప్రతిదీ ఈ దశలో అది పని పూర్తి సాధ్యమే. అంతా వ్యతిరేక క్రమంలో అన్నారు - జ్వలన కీ సున్నా ఉంచుతారు మరియు బ్రేక్ ద్రవం రిజర్వాయర్ కనెక్టర్లకు సరఫరా చేస్తారు. అలాగే, నిపుణులు కూడా స్రావాలు సిస్టమ్ తనిఖీ చేయడానికి సూచిస్తున్నాయి.

చివరి దశలో

అన్ని ఈ ఆపరేషన్లను కొట్టించడంలో అవసరం తరువాత బ్రేక్ ద్రవం ఒక సాధారణ స్థాయికి జలాశయంలో, మరియు దోషాలను కోసం అన్ని కనెక్షన్లను మరియు కనెక్టర్లకు తనిఖీ. అవి ద్రవ పాస్ ఉండకూడదు గుర్తుంచుకోండి.

ఉపయోగపడిందా సూచనలు

ఎలా ABS "ప్రాధాన్యత" తో బ్రేకులు పంపు, "కాలినా" మరియు "హోండా సివిక్" కుడి? పని, మీ కారు హాని తీసుకుని లేదు, మరియు మీరు కారు వాష్ దానిని ఉంచవలసి ఉంటుంది లేదు మీరు కొన్ని నియమాలు గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి. మొదటి, కంటే ఎక్కువ 15-20 సెకన్ల లో జ్వలన ఉన్నాయి అవసరం లేదు. లేకపోతే అది విద్యుత్ పంప్ వైఫల్యం దారి తీస్తుంది. రెండవది, మీరు పంపింగ్ చక్రం మధ్య విరామాలు తీసుకోవాలి. ఒక చక్రం (zavozdushennaya మిశ్రమం) యొక్క అన్ని గాలి ఒకసారి వెంటనే రెండవ తరలించడానికి లేదు. వ్యవస్థలో పూర్తి కనిపించకపోవడంతో ఎయిర్ వరకు - మీరు గురించి 5-10 నిమిషాలు వేచి ఉండాలి.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము బ్రేకులు సరిగా వారి చేతులతో "హోండా" మరియు కుండీలపై ABS తో పంపు ఎలా కనుగొన్నారు. ఇప్పుడు మీరు సహాయం కోసం కార్ వాష్ మీ సొంత గారేజ్ వదలకుండా, ఎందుకంటే అన్ని పని మీరు పూర్తిగా మిమ్మల్ని మీరు చేయవచ్చు, వెళ్ళడానికి అవసరం లేదు!