ఎలా ఇన్స్టాల్ తొలగించి కారు జెనరేటర్ రిపేరు. "ముందు": రేఖాచిత్రం మరియు జనరేటర్ లక్షణాలు

బహుశా ఒక ఆధునిక కారు యంత్రం యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలు ఒకటి ఒక జెనరేటర్ ఉంటుంది. "అటోవజ్" నుండి "Priora" - దీనికి మినహాయింపు కాదు. కారులో చాలా ఇది విద్యుత్ నేడు అనేక వినియోగదారులు జనరేటర్ సామర్థ్యం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ విచ్ఛిన్నం అతను అకస్మాత్తుగా "నిర్ణయించుకుంది" ఏం? ముందుగా, ఇది తొలగించాలి.

"ప్రాధాన్యత" పై జెనరేటర్ తొలగింపు ఎలా ఉంది?

ఇది ఉపసంహరణే అనేక సందర్భాల్లో అవసరం కావచ్చు. నేను ఖచ్చితంగా అనేక ఉన్నాను "priorovody" స్థానంలో అవసరం వాస్తవం ఎదుర్కొన్నారు ఆల్టెర్నేటర్ బెల్ట్ "ప్రాధాన్యత" గా ఉంటాయి. కొన్నిసార్లు మీరు కొన్నిసార్లు, ఈ వివరాలు మార్చడానికి కలిగి - ఏదో శుద్ధి వంటి. ఎంతకాలం ఇది పూర్తిగా జెనరేటర్ తొలగించడానికి పడుతుంది? "Priora" - కారు చాలా సులభం, మరియు అందువలన సమయం ఇది సాపేక్షికంగా చిన్న పడుతుందని. మరింత ఖచ్చితంగా, 40 నిమిషాల, కానీ కొన్నిసార్లు మీరు కొద్దిగా ఇక "చుట్టూ poking" ఉంటుంది.

మీరు ఏమి చేయాలి? "10" మరియు "13" లో మాత్రమే కీలను. "ప్రతికూల" టెర్మినల్ నుండి బ్యాటరీని తొలగించి నిర్ధారించుకోండి. ఈ మోటార్ mudguard ఉపసంహరణను అనుసరించింది.

• జెనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ «D» చూస్తూ మరియు తర్వాత కనెక్టర్ తీగలు therefrom తొలగించండి.
• మేము రక్షిత రబ్బరు టోపీ "B +", మరియు అప్పుడు అది కింద ఉన్న ఇది గింజ, మరను విప్పు పేరు (ఇది కీ "10" ఉపయోగిస్తుంది) చూస్తున్నాయి.
• "13" కీ ఉద్రిక్తత straps విప్పు.
• అపసవ్య సర్దుబాటు స్క్రూ పోగులను, జెనరేటర్ బెల్ట్ ఉద్రిక్తత తగ్గించడానికి.

పని క్రమం ముందుకు

ఈ ద్వారా శాంతముగా ఇంజిన్ దిశలో జెనరేటర్ తరలించడానికి, ఆపై బెల్ట్ క్లిప్ ఫ్రం "ముందు" జెనరేటర్ విడుదల తర్వాత. మీరు తప్పులతో బిగించి మరియు పూర్తిగా సర్దుబాటు బోల్ట్ తొలగించడానికి అవసరం. ఈ క్రింది విధంగా మరింత విధానం ఉంటుంది:

• ఇది పూర్తిగా బిగింపు తొలగించడానికి అవసరం.
• దిగువ బందు దూరంగా చెయ్యడానికి, స్పేసర్ స్లీవ్ తొలగించండి. అప్పుడు, జాగ్రత్తగా జెనరేటర్ లాగండి (ఈ విషయంలో "Priora" చాలా సౌకర్యవంతంగా కాదు), దగ్గరగా, పూర్తిగా ఫిక్సింగ్ బోల్ట్ తొలగించండి.
• ఇది తొలగించడానికి మాత్రమే ఉంది బిగింపు మరియు పూర్తిగా జెనరేటర్ తొలగించండి.

దీని ప్రకారం, ఈ భాగం సంస్థాపన రివర్స్ క్రమంలో ప్రదర్శించారు చేయాలి. బెల్ట్ భర్తీ జెనరేటర్ "మునుపటి" ప్రారంభమవుతుంది - మీ లక్ష్యం ఉంటే. పుల్లీ పాత భాగాలు తొలగించటం తరువాత కొత్త బెల్ట్ tensioned ఉంది. జెనరేటర్ తొలగించబడుతుంది ఉంటే, ఈ కష్టం కాదు.

ఆ తరువాత, ఏ సందర్భంలో, బెల్ట్ ఉద్రిక్తత సర్దుబాటు ఒక జెనరేటర్ డ్రైవ్ నిర్వహించాలని మరిచిపోకండి.

దగ్ధమైన అవుట్ జెనరేటర్ రిపేరు సాధ్యమేనా?

వెంటనే అది జరుగుతుంది సిద్ధాంతంలో, ఆ కేవలం పని అప్పుడు ఉంటుంది చాలా, చాలా తక్కువ మరియు సులభంగా వెంటనే ఒక కొత్త భాగాన్ని కొనుగోలు హెచ్చరించారు. మీరు వారి సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించడానికి కోరుకుంటే కానీ, మీరు ప్రయత్నించవచ్చు! తినుబండారాలు - చాలా సందర్భాలలో జెనరేటర్ ( "Priora" ఈ ఇతర కార్ల ఏ భిన్నంగా ఉంటుంది) ఉన్నప్పటికీ. నాకు అక్కడ బ్రష్లు, బేరింగ్లు, మరియు అది రివైండ్ - ఇప్పటికీ పని.

స్వాధీనం సర్వే ఏం చూసి జెనరేటర్ విచ్ఛిన్నం?

అత్యంత సాధారణ సమస్యలు ఉన్నాయి: మూసివేసే Stator న తీగచుట్ట మధ్య ఇన్సులేషన్, రాడ్ విరామాలు (రోటర్ చిన్న సర్యూట్కు విషయంలో), తరచుగా కాయిల్ పేద టంకం (OH, ఈ ఒక దేశీయ నాణ్యత ఉంది), అలాగే అదే కలెక్టర్ ప్లేట్లు సామాన్యమైన సర్క్యూట్ కేసులు ఉన్నాయి. క్రింది కార్యకలాపాలను కలిగి తనిఖీ, సమయంలో సాధ్యమైనంత వాటిని నిర్వచించండి:

• విద్యుత్ ఇన్సులేషన్ లక్షణాలను పరీక్ష.
• తీగచుట్ట న ఇన్సులేషన్ డిగ్రీ నిర్ణయిస్తోంది.
• ఆరోగ్యంగా బ్రష్లు నాణ్యత అంచనా.

కామన్ ఓసిలేటర్ అవుట్పుట్ డౌన్ కారణమవుతుంది

దేశీయ వాహనదారులు అనుభవం ద్వారా నిర్ణయించడం, అత్యంత తరచుగా జెనరేటర్ లోపం ఫలితంగా:

• చాలా తరచుగా వారి క్షీణత డిగ్రీ నియంత్రణ లేకపోవడంతో మరింత తరచుగా, బ్రష్లు జామింగ్ ఫలితంగా ఉత్పన్నమయ్యే ఇవి యాంకర్ పలకల, నష్టం.
• యాంకర్ ఆకృతీకరణ మార్పు (దాని యాంత్రిక రూపంను సహా).
• చాలా తరచుగా పూర్తిగా శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస షాఫ్ట్ ధరిస్తారు. మెటల్ తక్కువ నాణ్యత ఫలితంగా మరియు ఉత్తరంలో ఒక కారు ఆపరేటింగ్ - ఇది ఈ దృగ్విషయం భావించబడుతుంది.
• తరచుగా, మీరు కాల్చిన వైండింగ్ చూడగలరు. ఈ, మళ్ళీ, ప్రారంభంలో స్వల్ప నాణ్యత భాగాలు వద్ద, అలాగే చాలా మురికి ప్రాంతాలలో యంత్రం ఉపయోగించి ఉన్నప్పుడు వంటి ఉంది.
• నష్టం లేదా పూర్తి జారడం వస్త్రంలో యాంకర్.
• మెకానికల్ తగ్గించేది లోపాలు డిటెక్షన్: గేర్బాక్స్ కొన్ని చెత్త పొందినప్పుడు, లేదా బెల్ట్ క్లిప్ జెనరేటర్ "Priora" చాలా అరిగిపోయిన అది జరుగుతుంది.
• జెనరేటర్ ఇతర భాగాలను పలు యాంత్రిక దుస్తులు. బహుశా ఈ కారణంగా అధికంగా హై టెన్షన్ జెనరేటర్ బెల్ట్ ఉంది.

ఈ కారణాన్ని మితిమీరిన బెల్ట్ ఉద్రిక్తత జెనరేటర్ "Priora" ఉంది. "సిన్" 16 వాల్వ్లు (ఇంజన్) సర్వసాధారణంగా అని. అయితే, ఇటువంటి మోటార్లు నియంత్రించడానికి లో బెల్ట్ ఉద్రిక్తత తరచుగా సాధ్యమైనంత, లేకపోతే "వివాహ వాల్వ్" ఫార్ ఆఫ్ కాదు ఎందుకంటే ఉండాలి.

పని క్రమం

మార్గం ద్వారా, ఎలా జెనరేటర్ వాజ్ "ముందు" యంత్ర భాగాలను విడదీయు లేదు? దీన్ని కొన్ని పని ఉంటుంది గమనించండి. టెర్మినల్ వద్ద "ప్లస్" రెండు standoffs - మొదటి, అప్పుడు ప్రతిశోధకానికి అసెంబ్లీ మూడు మరలు, మరియు మరను విప్పు. మీరు ఇలా చేస్తే, అప్పుడు తొలగించి స్లీవ్ కష్టం కాదు.

వ్యాఖ్యాన మూసివేసే న అత్యంత జాగ్రత్తగా unsolder ఉండాలి ఆరు పిన్స్ ఉంది. జనరేటర్ ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ తో తొలగించబడుతుంది. ఒక టెస్టర్ ఉపయోగించి (ఈ చాలా ముఖ్యం), తనిఖీ రెక్టిఫైయర్ డయోడ్లు. అవి సరిగ్గా ఉన్నట్లయితే, పరికరం 580-620 ఓంలు విలువ చూపిస్తుంది. అతను అనంత ప్రతిఘటన చూపితే, డయోడ్లు ఖచ్చితంగా చెల్లు. మొత్తం ప్రతిశోధకానికి యూనిట్, అయ్యో, పూర్తిగా భర్తీ చేయబడతాయి. కాబట్టి అనుకూల మరియు ప్రతికూల స్తంభాలు తనిఖీ.

మరింత వేరుచేయడం

చిత్రీకరించే లేదా జెనరేటర్ వర్తిస్తుంది పరస్పర అమరిక లేబుల్. bolts ఫిక్సింగ్ ఆఫ్, మరియు అప్పుడు ఒక screwdriver కైవసం చేసుకుంది, కవర్ తొలగించండి. తొలగించు మరియు Stator దృశ్య తనిఖీ చేసేందుకు. అతనికి వ్యాఖ్యాతలు (మేము ఇప్పటికే ఈ గురించి మాట్లాడుకున్నాము) మేత యొక్క ఆధారములు ఏవీ లేవు ఉండాలి. గుర్తించదగ్గ దుస్తులు ఉంటే, బేరింగ్స్ లేదా జెనరేటర్ కవర్ మార్చడానికి హాని.

అలెన్ ఎంటర్ పటకార షాఫ్ట్ రంధ్రం లోకి. షాఫ్ట్ హోల్డ్, అది తీసివేయబడుతుంది. గిలక మరియు ప్రత్యామ్నాయకాలు షాఫ్ట్ ఉతికే యంత్రం తొలగించండి. నీట్ చెక్క మేలట్ దెబ్బలు మరల్పులను దాన్ని లాగండి. చాలా జాగ్రత్తగా దీన్ని: అంశం స్థానంలో సాధారణంగా తలెత్తే లేదు లో తరువాత ఉంటే, అది ఒక గిలక-బెల్ట్ తిరిగే అక్కడ కనిపిస్తుంది. "Priora" - కారు చాలా నమ్మకమైన, కానీ ఏ బలం ఒక పరిమితి ఉంది. కాబట్టి మీ సమయం పడుతుంది!

మీరు బేరింగ్ కొట్టివేయడం లేదా స్పష్టంగా వినిపించే క్రంచింగ్ భ్రమణ భావిస్తే, మాత్రమే ఈ భాగం భర్తీ నిర్థారించుకోండి, కానీ కూడా జనరేటర్లు కవర్. బేరింగ్ మార్చడానికి, మీరు మొదటి నాలుగు మౌంటు మరలు ఉతికే యంత్రాలు, అప్పుడు అన్నిటికీ మరను విప్పు ఇది తొలగించడానికి, మరియు ఉండాలి.

ఇతర మార్గాలు రిపేరు

కాబట్టి, యొక్క మరింత తీవ్రమైన తిరిగి శీర్షికలకు వీడలేదు. అవకాశం ఒక జెనరేటర్ పరిష్కరించడానికి లేదో? Lada "Priora" - కారు, ఉత్తమ దేశీయ సంప్రదాయాలు ప్రతిధ్వనిగా. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, అది సాధారణ తగినంత స్పష్టముగా ఎందుకంటే "పడవేసే" అది ఒక బిట్ అంశాలను, మరియు. చాలా సందర్భాలలో, జెనరేటర్ అది నిజంగా ఇంకేదో సంభవించింది కూడా, జీవితం తిరిగి తీసుకు చేసే. ముఖ్యంగా తరచుగా ఇది సమయం అరిగిన మారకపోతే, ఒకవేళ జరిగితే బ్రష్ జెనరేటర్. "Priora" రైడ్ తో ఉంటుంది, కానీ అంశాన్ని hopelessly చెడిపోయిన ఉంటుంది.

బ్రష్ పూర్తిగా అలసిపోయిన చేసినప్పుడు, వైర్ పూర్తిగా హోల్డర్, వారు మొదటి నాంది ప్రారంభం తద్వారా తరువాత ఒక ఆర్క్, జ్వాల పలకల కటింగ్ అమలు, మరియు తరువాత. ఇది చాలా శక్తివంతమైన ఉంది ఈ "వ్యాధి", ఎయిర్ కండిషనింగ్ తో "Priora" పై జెనరేటర్ ఎక్కువగా పాత్రమై.

పని పరిస్థితిలో ప్రధాన యాంకర్ గా?

నష్టం ఈ రకం పెంచడం ద్వారా సరి పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో రాగి electroplated మరియు ఒక సాధనము దాని తదుపరి Piecing. మీరు తెలిసి, ఇంట్లో అటువంటి అవకాశం అన్ని వద్ద, మరియు అందువలన మీరు ఒక పని స్థితికి జెనరేటర్ తీసుకునే ఒక సులభంగా మార్గం అందించే.

మొదటి, పూర్తిగా యాంకర్ శుభ్రం, మరియు అప్పుడు అవశేషాలు oplavivsheysya రాగి తొలగించడానికి కలెక్టర్ ప్రాసెస్. విభాగాల మధ్య అన్ని కనిపించే సర్క్యూట్ తొలగించండి, మరియు CSP లో యాంకర్ తనిఖీ మరియు అన్ని రహస్య లోపాలుగా తొలగించడానికి. చాలా తరచుగా, వారు పూర్తిగా బర్న్ కాదు ప్లాస్టిక్ అటాచ్మెంట్ లేదు రాని ఎక్కువ లేదా తక్కువ చెక్కుచెదరకుండా ఉంది, మరియు అందువలన లోపల పూర్తిగా "కపోత బంధము" లేదు.

టంకం "ఇంప్లాంట్"

ఇది పూర్తిగా బోరాన్ లేదా ఇలాంటి సాధనం ద్వారా మరిగించిన స్థానంలో శుభ్రం చేయాలి. ఇది స్లాట్ లోపల సరిపోయే కనుక అటువంటి వ్యాసం వైరు ఒక చిన్న ముక్క కనుగొనేందుకు అవసరం. రెండవ ముక్క కూడా కఠిన గాడి ఎదుటిపక్షంపై ఒత్తిడి విస్తరణ స్వేచ్ఛగా పాస్ ఉంది. ఈ డిజైన్ సాధ్యమైనంత దగ్గరగా గూడు లో ఉండడానికి ఉండాలి.

చివరికి బోరాన్ ఉపయోగించి తీసివేయుట రాగి తీగ చివరి అవశేషాలు తయారు వేసారో, అప్పుడు వారి టంకము చికిత్స చేయాలి. క్రొత్త పలకల టంకం ఉన్నప్పుడు అదనపు టంకము ఇప్పటికీ బయటకు ప్రవహిస్తుందని: పదార్థం ఇంకొక లేదు.

ఎలా ఒక "ముద్ర" ఇన్సర్ట్ చెయ్యడానికి?

ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవాహకం యొక్క అవశేషాలు అమర్చడానికి అవసరం. ఒక సరిఅయిన పరిమాణ లోహమును కరిగించి చేసిన అధిక నాణ్యత రాగి యొక్క ఒక ముక్క నుండి కత్తిరించిన. అసాధారణ కచ్చితత్వంతో కోసం పోరాడాలి అవసరం: ఇది వెడల్పు లో సంపూర్ణ సరిపోతుంది ప్రధాన విషయం, మరియు టంకం సౌలభ్యత అందచేస్తాయి. ఇది కూడా ఏ టంకము ఇంకొక ludyat. అదనపు టంకము మరియు మైనం స్క్వీజ్ అవశేషాలు కఠిన ఒక సిద్ధం డిస్క్ స్లాట్ పోయి.

జాగ్రత్తగా సరైన స్థలం లో ఉంచుతారు ముద్ర, మరియు అప్పుడు అది వేడి టంకం ఇనుము స్టింగ్ ఉంచుతారు. ఒకసారి టంకము కరిగి మరియు ప్రవహిస్తుంది, ఒక టంకం ఇనుము తొలగించబడింది మరియు తప్పక ముద్ర గట్టి స్క్వీజ్ (ఉదాహరణకు ఒక ఫైల్). ఆ తరువాత, మీరు మాత్రమే టంకము మళ్ళీ గట్టిపడుతుంది వరకు వేచి అవసరం.

అదనపు ఫైల్తో తొలగించబడింది, మరియు అప్పుడు వీలైనంత తక్కువ పదార్థం తొలగించడానికి జాగ్రత్తగా ఉండటం అయితే ఖాతాలోకి ఒక మౌంటు విరుగుడుగా తో గొడ్డలి నిష్పత్తి తీసుకొని, యంత్రం ద్వారా తింటాయి. సిద్ధ బీజాల ప్రత్యేక కావిటీస్ మరియు చిన్న వినాశనాలు గుర్తించబడతాయి ఉంటే, ఆ తప్పు ఏమీ లేదు.

వాస్తవానికి, రికవరీ ఈ పద్ధతి తలపడ్డాడు మునుపెన్నడూ వారిలో చట్టపరమైన అయోమయానికి కారణమవుతుంది, కానీ ఆ దుస్తులు బ్రష్ పని ప్రత్యేకార్హత యాంకర్ ఉంటుంది. బ్రష్ యొక్క ఆర్క్ పూర్తిగా అరిగిన అవుట్ అని ఇచ్చిన మరియు ఒక సాధారణ రాగి lamella ఉంచలేదు, అటువంటి మరమ్మత్తు సంతృప్తికరమైన కంటే ఎక్కువ పరిగణిస్తారు.

మరోసారి మేము చాలా సందర్భాలలో "ముందు" ఉత్తమ మార్గంలో జెనరేటర్ భర్తీలను ఏ సందర్భంలో ఈ ఆపరేషన్ కోసం మీరు చాలా తక్కువ సమయం మరియు కృషి గడుపుతారు ఎందుకంటే గుర్తు. మీరు సరైన నైపుణ్యాలు మరియు టూల్స్ లేకపోతే, అది సేవా కేంద్రం నుండి నిపుణులు ఈ పని అప్పగించే అవసరం.