ఎటిఎస్ 59: చరిత్ర, వివరణ, లక్షణాలు,

1954 లో, భారీ క్రేన్ల యొక్క ఉత్పత్తి దర్శకత్వం ఉంది ప్రధాన నిర్మాణ కుర్గన్ మొక్క, పునర్వ్యవస్థీకరణ వెళుతుంది. ఇప్పుడు తన పని ఇంజనీరింగ్ పరిశ్రమలో ఒక కొత్త శాఖ అభివృద్ధి. అవి, మొక్క యొక్క నిర్వహణ రూపకల్పన మరియు ఫిరంగి ట్రాక్టర్లు మధ్యతరగతి క్రాలర్ యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి ఏర్పాటు ప్రారంబించారు. ఈ కనెక్షన్ లో KZTK వరకు CMH (కుర్గన్ మెషిన్ బిల్డింగ్ ప్లాంట్) నామకరణం చేశారు.

మొదటి మాధ్యమం arttyagachi

లో కుర్గన్ యంత్రాలు ఈ రకమైన ఉత్పత్తిలో అనుభవాన్ని ఉపయోగించి మొదటి ట్రాక్టర్ నిపుణులు CB చేల్యబిన్స్క్ ట్రాక్టర్ ప్లాంట్ పాల్గొన్నారు (CTZ), ఇది, వాస్తవానికి, ఒక యంత్రం అభివృద్ధి అభివృద్ధికి, లేదు వంటి. అతను ప్రాజెక్ట్ I. S. Kavyarov, గతంలో డిప్యూటీ చీఫ్ డిజైనర్ CTZ పనిచేసిన, మరియు 1954 లో CMH ప్రధాన రూపశిల్పి నియమించారు దారితీసింది.

మొదటి ఎటిఎస్, ట్రాక్టర్ యూనిట్లు ఉపయోగించి సేకరించిన ప్రాజెక్టు ప్రారంభం తర్వాత కేవలం ఒక జంట నెలల్లో ఉత్పత్తి హాల్ బయటకు వచ్చింది. కారు చాలా విజయవంతమైన తేలింది, మరియు దాని ఆధారంగా ప్లాంట్ కన్వేయర్ సైనిక మరియు పౌర విన్యాసాన్ని రెండు పలు సంస్కరణలు ఉత్పత్తి చేసింది.

తదుపరి కారు పూర్తి శక్తి KB KMZ లో విడుదలైంది, దీనిలో arttyagach ఎటిఎస్ 59 (కర్మాగార కోడ్ - "650") ఉంది.

వివరణ కొత్త arttyagacha

ట్రాక్టర్ అభివృద్ధి 1956 లో ప్రారంభమైంది. మెషిన్ ప్రధానంగా, ఫిరంగులు వ్యవస్థలు మరియు ట్రైలర్స్, అలాగే తిరిగి మందుగుండు రవాణా వెళ్ళుట వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న తుపాకీ అందిస్తున్న పరికరాలు మరియు యుద్ధ సిబ్బంది హైకింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది.

నేరుగా ప్రధాన friktsionalom మరి CAT, ఉన్న వెల్డింగ్ మెటల్ క్యాబిన్ ఇద్దరిని (డ్రైవర్ మరియు పాత యంత్రాలు) కోసం రూపొందించిన పైన ఎటిఎస్ 59 ముందు.

ట్రాక్టర్ క్యాబిన్ చాలా చిన్న కొద్దిగా అసౌకర్యంగా ప్రవేశ తలుపులు కూడా ఇద్దరు వ్యక్తులు కోసం, ఉంది. క్యాబిన్ మధ్యలో ప్రసార నోడ్స్ మరియు ప్రధాన క్లచ్ యాక్సెస్ ఇస్తుంది పెద్ద కవర్ ఏర్పాటు చెయ్యబడింది.

PPC భూభాగాల వాహనపు ఎటిఎస్ 59 డిజైనర్లు ఇన్పుట్ అందించిన జోడింపులను కనెక్ట్ చేసినప్పుడు మీరు PTO డ్రైవ్ కనెక్ట్ అనుమతిస్తుంది.

యంత్రం ఫ్రేమ్ మందమైన ఉక్కు షీట్ నుండి వెల్డింగ్ దృఢమైన నిర్మాణం, మోస్తున్న సూచించబడుతుంది.

పవర్ప్లాంట్ డిజైనర్లు క్యాబ్ మరియు వేదిక సరుకులు మధ్య ఉంచుతారు.

చట్రపు ప్రతి వైపు ఐదు డబుల్ మద్దతు రోలర్లు స్వతంత్ర పురి సస్పెన్షన్ చేర్చారు. మొదటి (కాని ప్రముఖ) మరియు గత చక్రాలు మౌంట్ లివర్ రకం హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్. సామి రోలర్లు కాకుండా పెద్ద వ్యాసం డబుల్స్ రబ్బర్ డిజైన్ ఉన్నాయి.

12-14 మంది తిరిగి ట్రక్ లోడ్ వేదిక ముందుగా సరిపోతుందని ఇది మడత ఉన్న బెంచీలపై. అవసరమైతే, అవకాశం కోసం అందించిన బెంచీలు కింద అదనపు ఇంధన ట్యాంకులను సంస్థాపన. విండోస్ తో ఒక జలనిరోధిత డేరా దాచడం వాతావరణ రక్షణ శరీరం కోసం టాప్.

అలాగే ATV ఎటిఎస్ 59 యంత్రం యొక్క వెనుక ఉన్న ఒక రివర్స్ పుల్ వించ్, అమర్చారు.

ఒక నిటారుగా వాలు మీద డ్రైవింగ్ లేఅవుట్ రూపొందించిన కారు కారణంగా శిఖర అత్యంత నిరోధకతను మారిన. అధిక క్రాస్ ఎటిఎస్ 59 అది వాస్తవంగా ఏ రోడ్డు పరిస్థితుల్లో పనిచేయించేందుకు అనుమతిస్తుంది.

సిరీస్ పైలట్ యంత్రాలు నుండి మార్గం

అన్ని భూభాగాల వాహనాలు మొదటి నమూనాలను 1958 లో నిర్మించారు, అప్పుడు ప్రకరణము వీటిలో ట్రాక్టర్ కోసం తనిఖీలు తదుపరి రౌండ్ ప్రారంభమైంది తర్వాత, సమగ్ర ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష యంత్రం యొక్క ఒక చక్రం ప్రారంభమైంది. ఈ సమయంలో, మేము సాధారణంగా సానుకూలంగా కారు మూల్యాంకనం మరియు ఆమె సేవలకు, ఎటిఎస్ 59 న మార్చడానికి ఫ్యాక్టరీ గుర్తులు పట్టింది ఉంటాయి సైనిక ట్రాక్టర్, ఎదుర్కొంది.

యంత్రం యొక్క మరింత మెరుగుపరచడంతో ఉత్పత్తి కోర్సు లో జరిగింది. మొదటి ప్రయోగాత్మక బ్యాచ్ 10 కార్లు వసంత 1961 చివరినాటికి మొక్క షాప్ వదిలి. ఒక సంవత్సరం తర్వాత, అన్ని భూభాగాల వాహనపు విడుదల నెలకు 120 కాపీలు స్థాయికి చేరుకుంది. అదనంగా, పని ట్రాక్టర్ యొక్క విభిన్న వెర్షన్లు సృష్టించడానికి సమాంతరంగా నిర్వహించారు. ఫలితంగా, 59 వ ఆధారంగా ప్లాంట్ను w / ఇ మార్గాలు, మరియు బుల్డోజర్లు pavers మరియు కేబుల్ ఉత్పత్తి చేయటం ప్రారంభించింది.

ప్రత్యేకంగా బూమ్ క్రేన్ సైనిక ట్రాక్టర్ ఎటిఎస్ 59 విడుదలైంది ప్రారంభించబడినది. ఇది విమాన విధ్వంసక క్షిపణి దళాలు లో దాని అప్లికేషన్ కనుగొంది.

ఎటిఎస్ 59: లక్షణాలు

1. రోవర్ కొలతలు - 28 సెం.మీ. x 6 నె 2m 2m 78 సెం.మీ. x 30 cm (క్యాబ్ ఎగువ స్థాయి పాటు ఎత్తు).

2. క్లియరెన్స్ - 42.5 సెం.మీ..

3. రోడ్ ట్రాక్ - 2 m 20 సెం.మీ..

4. బేస్ - 3 m 28 cm.

13 m 200 కిలోల - 5 కాలిబాటలు మాస్.

6. పవర్ ప్లాంట్ - 300 l / s W650G సామర్థ్యం.

7. ఒక పూర్తి లోడ్ తో టాప్ వేగం, హైవే మీద డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు - 39 km / h.

8. ట్రైలర్ తో పూర్తి లోడ్ తో వినోదనౌకాయానం:

• హైవే మీద - 730 కిమీ;
• 500 km - నేలపై.

35 డిగ్రీల - ఒక ట్రైలర్ లేకుండా డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు 9. అనుమతింపబడిన వాలు యొక్క ఎక్కువ ఏటవాలుతనం దీనిపై.

10. సామర్థ్యం:

• కార్గో అనుమతించదగిన బరువు తిరిగి రవాణా చేయడానికి - 3 టన్నుల;
• 14 టన్నుల - ట్రైలర్ పరిమితం చేస్తారు.

యంత్రం యొక్క మూల్యాంకనం

అన్ని భూభాగాల వాహనపు-ట్రాక్టర్ ఎటిఎస్ 59 మొత్తం ఆపరేటింగ్ సమయం చాలా నమ్మకమైన మరియు, ముఖ్యంగా, తక్కువ నిర్వహణ యంత్రంగా కూడా నిరూపించబడింది. ఒక ట్రాక్టర్ మరియు ప్రత్యేక సూపర్ కోసం ఒక బేస్ చట్రం వంటి సైన్యంలో ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించిన మేకింగ్. అగమ్య దేశంలోని కొత్త ప్రాంతాలు అభివృద్ధిలో ఉపయోగిస్తారు బేస్ లో ఒక పౌర కారు.

కొత్త కారు పాత ట్రాక్టర్

ట్రాక్టర్ యొక్క మాత్రమే లోపము - సన్నిహిత క్యాబిన్ - ఎటిఎస్ 59 రావడంతో తొలగించబడుతుంది. నిజానికి అది లక్షణాలు కొత్త మోడల్ మారదు, కాని వీటిలో, అదే ATC-59 ఒక పూర్తిగా భిన్నంగా పూర్తిగా పునఃరూపకల్పన మరియు spacious ఆరు సీట్లు క్యాబిన్ కూడా మరింత శక్తివంతమైన తాపన సిస్టమ్ను అమర్చారు. ఇటువంటి ప్రాసెసింగ్ ప్రజాదరణ జోడించారు మరియు పెరిగిన కారు కోసం డిమాండ్ చేసింది.

మరియు KMZ ఉత్పత్తికి ATVs యొక్క BMP ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి మార్పిడి యొక్క అవసరాన్ని తో కనెక్షన్ లో గొంగళి ట్రాక్టర్ల ఉత్పత్తి ఆపేయడంతో ఆగిపోయిన లేదు, మరియు దేశాల సంఖ్య లో కలిగి ఉండగా, పోలాండ్ బదిలీ చేశారు "వర్షా ప్యాక్ట్."