ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క పనిచేయక పోవడమే సాధ్యమైన సంకేతాలు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్: భర్తీ, తనిఖీ, పనిచేయవు

కారు యొక్క ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ క్రమంగా ఆధునికీకరించబడుతోంది. మరియు ఇది ఉత్ప్రేరకాలు మరియు రేణువుల ఫిల్టర్ల సంస్థాపనను మాత్రమే కాకుండా, ప్రధాన మరియు ఇతర హానికరమైన పదార్ధాల నుండి వాయువులను శుద్ధి చేయడానికి రూపొందించబడింది. అదనంగా, ఆధునిక కార్లు ఒక ఆక్సిజన్ సెన్సార్ చేత మనుషులుగా ఉంటాయి. ప్రజలలో అది లాంబ్డా ప్రోబ్ అంటారు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి? ప్రత్యామ్నాయం, తనిఖీ, లోపాలు - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

ఫీచర్

ప్రతి కారు ఔత్సాహికుడు ఈ అంశం ఏమిటో తెలియదు. లాంబ్డా ప్రోబ్ అనేది ఒక సెన్సార్, ఇది ఎగ్సాస్ట్ వాయువులను గురించి సమాచారాన్ని చదువుతుంది మరియు ECU కి బదిలీ చేస్తుంది.

అందుకున్న సమాచారం బ్లాక్లో ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, అప్పుడు పరికరం సిలిండర్లలో దాని దహన క్రమంలో సమం చేయడానికి, ఇంధన-గాలి మిశ్రమం యొక్క కూర్పును సమతుల్యం చేస్తుంది.

రకాల సెట్ ఎక్కడ

ఈ మూలకం ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ (అని పిలవబడే "సాలీడు") లో ఉంది, ఇక్కడ ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క శాఖ పైప్స్ అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, సెన్సార్ ఉత్ప్రేరకంకు దగ్గరగా ఉంటుంది. కానీ ఈ అమరిక పరికరం మొత్తం పనితీరును ప్రభావితం చేయదు. అనేక రకాల ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి:

• బ్రాడ్బ్యాండ్ రకం.
• రెండు-ఛానెల్ లేఅవుట్తో.

తరువాతి పాత కార్లు (90 వరకు) లో ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి. ఆధునిక యంత్రాలు ఒక బ్రాడ్బ్యాండ్-రకం లాంబ్డా ప్రోబ్ కలిగి ఉంటాయి. ఇటువంటి సెన్సార్ ఎగ్సాస్ట్ వాయువుల మిశ్రమం యొక్క వ్యత్యాసాలను ఖచ్చితంగా నిర్ధారిస్తుంది మరియు మిశ్రమంలో ఆక్సిజన్ను తగ్గించడం లేదా పెంచడం ద్వారా ఈ నిష్పత్తిని సమతుల్యం చేస్తుంది. మంచి సెన్సార్ ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించవచ్చు. అంతేకాక, అతని పని పనిలేకుండా సరైన వేగంతో ఉంచుతుంది.

ఎందుకు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ విఫలం (కలీనా)

వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు. అన్నింటిలో మొదటిది, అత్యంత మండే మిశ్రమానికి సంబంధించిన నాణ్యత. వివిధ డిపాజిట్లు ఆక్సిజన్ సెన్సర్ యొక్క ఆపరేషన్ వేగవంతం కావచ్చు. అంతేకాకుండా, హౌసింగ్ యొక్క నిరుత్సాహపరిచే మూలంగా పనిచేయని అంశం.

ఇది తరచూ మూలకం యొక్క నైతిక ధరించుట వలన జరుగుతుంది. ఇది చాలా సురక్షితమైన స్థలంలో ఉండటం వలన శరీరానికి చాలా తక్కువగా యాంత్రికంగా దెబ్బతింటుంది. మరొక కారణం అక్రమ విద్యుత్ సరఫరా. సెన్సార్ పరిచయాలు దూరంగావుంటాయి, కాబట్టి కంట్రోల్ యూనిట్లోని సమాచారం సరిగ్గా రాదు. ఇంధన-గాలి మిశ్రమం యొక్క కూర్పు (చాలా పేద లేదా ధనిక) ఉల్లంఘించబడుతోంది. తప్పిదాల మరో కారణం తప్పుగా సెట్ ముందుగానే కోణం. ఇది దొమ్మరి ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్తో కార్లు వర్తిస్తుంది. అధిక-వోల్టేజ్ వైర్లతో సమస్యలు లేదా కొవ్వొత్తులను కారణంగా అంతరాయం ఏర్పడవచ్చు. మోటారు పనిచెయ్యటానికి ట్రిపుల్ మొదలవుతుంది మరియు అధిక రివ్స్ వద్ద సరిగ్గా పనిచేయదు.

సమస్యను ఎలా గుర్తించాలి?

యొక్క ఆక్సిజన్ గేజ్ యొక్క పనిచేయవు యొక్క సాధ్యమైన గుర్తులు పరిగణలోకి లెట్:

• పెరిగిన ఇంధన వినియోగం.
• ఎత్తుగడలో జెర్క్స్.
• అధికారంలో గుర్తించదగిన డ్రాప్.
• నిష్క్రియంగా మోటార్ యొక్క అస్థిర ఆపరేషన్.
• ఎగ్సాస్ట్ వాయువుల అధిక విషపూరితం.

ఆక్సిజన్ సెన్సర్ కారణంగా ఈ సంకేతాలు ఖచ్చితంగా జరగడం గమనించండి.

అందువలన, పైన పేర్కొన్న లక్షణాల్లో ఒకటి గుర్తించిన తర్వాత, మేము పరికరాన్ని మరింత వివరణాత్మక పరిశీలనలోకి తీసుకుంటాము. ఎలా చేయాలో, క్రింద పరిగణించండి.

వివరణాత్మక విశ్లేషణలు

మీ చేతులతో లాంబ్డా ప్రోబ్ (ఆక్సిజన్ సెన్సార్) ను ఎలా తనిఖీ చేయాలి? దీనికి రెండు మార్గాలున్నాయి:

• దృశ్యరూపంలో.
• ఒక మల్టిమీటర్ ఉపయోగించి.

మొదట మొదటి పద్ధతిని పరిశీలి 0 చ 0 డి. సో, మొదటి లాంబ్డా ప్రోబ్ నుండి కనెక్టర్ తొలగించండి. మేము అన్ని పరిచయాలను తనిఖీ చేస్తున్నాము. తీగలు విచ్ఛిన్నం లేదా దెబ్బతినకూడదు. పరిచయాలు సరిగా సరిపోకపోతే, మీరు ఈ క్షణం పరిష్కరించాలి. తరువాత, మేము ఆక్సిజన్ సెన్సార్ను కూడా తనిఖీ చేస్తాము. "ప్రియారా", సుగంధ సమక్షంలో ఉన్న సెన్సార్ వైఫల్య సంకేతాలు తక్షణమే మరమ్మతు చేయాలి.

ఇది గొప్ప ఇంధన మిశ్రమం యొక్క దహన కారణంగా ఉంది. దీని కారణంగా, పరికరం డర్టీ అవుతుంది మరియు ఏ మార్పులకు త్వరగా స్పందించలేదు. మెరిసే డిపాజిట్ల సమక్షంలో (ఇది ప్రధానమైనది), ఆక్సిజన్ సెన్సర్ స్థానంలో ఉంది. ప్రధాన పరిశోధన మరియు ఉత్ప్రేరకం రెండు ప్రధాన నష్టాలను. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క పనిచేయకపోవటం యొక్క చిహ్నాలు ఏమిటి? ప్రధాన ఇంధనం అదనపు ఇంధన సంకలనాలు లేదా తక్కువ నాణ్యమైన మోటార్ చమురును ఉపయోగించడాన్ని సూచిస్తుంది.

మల్టిమీటర్ డయాగ్నోసిస్

మల్టిమీటర్తో లాంబ్డా ప్రోబ్ (ఆక్సిజన్ సెన్సార్) ను ఎలా తనిఖీ చేయాలి? దీనిని చేయడానికి, మేము ఆక్సిజన్ ప్రోబ్ బ్లాక్ నుండి మా కొలిచే పరికరానికి సిగ్నల్ వైర్ను కనెక్ట్ చేయాలి. అప్పుడు మేము ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, 2,5 వేల చుట్టూ విప్లవాలని ఉంచాము. యొక్క గ్యాస్ పెడల్ విడుదల లెట్. ఇంధన నియంత్రకం నుండి వాక్యూమ్ ట్యూబ్ను తీసివేసి వాయిద్యం చదివే చూడండి.

వోల్టేజ్ 0.8 V కంటే తక్కువగా ఉంటే (లేదా ఏదీ కాదు), ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మోసపూరితమైన సంకేతాలు నిర్ధారించబడతాయి. మరమ్మత్తు అది అర్ధమే లేదు. నిర్మాణ లక్షణాలు దృష్టిలో, మూలకం మాత్రమే మార్చగల ఉంది. ఈ మూలకం యొక్క ధర కార్లు బ్రాండ్ వాజ్ కోసం రెండు నుండి మూడు వేల రూబిళ్లు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ను మీరే మార్చుకోవడం, క్రింద చూడండి.

మీ చేతుల్లో స్థానంలో

మొదటి బ్యాటరీ టెర్మినల్ డిస్కనెక్ట్. తరువాత, సెన్సార్ నుండి షూను వేరుచేస్తుంది. కొన్నిసార్లు అది పట్టికులతో జతచేయబడి ఉంటుంది - మేము వాటిని మరచిపోస్తాము. ఆ తరువాత, మేము "22 కోసం" లేదా "24 కోసం" కీ (కారు బ్రాండ్ ఆధారంగా) ఎంచుకొని ప్రోబ్ ట్విస్ట్ చేయండి. సెన్సార్ ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థలో భాగం మరియు, దీని ప్రకారం, తీవ్రమైన లోడ్లు కింద పనిచేస్తాయి. మరచిపోయే మొదటిసారి చాలా కష్టం. సార్వత్రిక కందెన VD-40 ఉపయోగించండి. చాలా జోడించిన సెన్సార్ యొక్క శిల్పం మరియు అంచులు దెబ్బతినకుండా ప్రయత్నించండి. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, మీరు ఒక సుత్తి, ఒక స్క్రూడ్రైవర్ మరియు ఒక వాయువు పట్టీని ఉపయోగించవచ్చు.

కాంతి స్ట్రోకులు వైపు నుండి వైపు మూలకం తరలించడానికి. మీరు దాన్ని స్క్రూడ్రైవర్తో మేకు చేయవచ్చు. ఇది కూడా సహాయం చేయకపోతే, గింజ స్థానంలో డ్రిల్తో ప్రోబ్లో ఒక రంధ్రం రంధ్రం చేయాలి. మేము ఒక screwdriver లోపల ఇన్సర్ట్ మరియు అది తొలగించడానికి ప్రయత్నించండి. అది సహాయం చేయాలి. పాత మూలకం స్థానంలో, మేము కొత్త ట్విస్ట్. ఎగ్సాస్ట్ ఆనేఫోల్డ్ పైప్ యొక్క ఉపరితలంపై భాగం పొడుగుగా ఉండడానికి ప్రయత్నించండి (కానీ మూలకాన్ని overtighten చేయవద్దు).

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, ప్రాణవాయువు సెన్సార్ యొక్క ఒక వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన సంకేతాలను కనుగొన్నాము. లాంబ్డా ప్రోబ్ కారులో చాలా చిన్నది కాని ముఖ్యమైన అంశం. దీని లోపాలు ఇంజిన్ ఆపరేషన్లో తీవ్ర అంతరాయాలను కలిగిస్తాయి. అందువలన, సమయం లో దాని బ్రేక్డౌన్ నిర్ధారణ చాలా ముఖ్యం.