ZIL-135 ( "హరికేన్"): ఫోటో మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు

మొదటి సైనిక ట్రక్కులు నేటి రూపొందించినవారు ఉంటుంది ఏమి నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉన్నాయి. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం ప్రత్యేక ప్రజాదరణ బహుళ ప్రయోజక వ్యాన్లు అని పిలవబడే, వివిధ సిబ్బంది వాహనాలు మరియు మొబైల్ మరమ్మత్తు కూర్పులను పొందింది సమయంలో.

ఆ యుద్ధం, మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ అభివృద్ధి వేగవంతం భవిష్యత్తులో అధిక మరియు మరింత ఖచ్చితమైన స్థాయి ఆయనకు అలాగే. సైన్యం యొక్క అన్ని కోరికలు మరియు అవసరాలను తీర్చడం, ప్రత్యేక వాహనాలు అవసరమైన. వంటి సైనిక ట్రక్కులు రవాణా మిలిటరీ విభాగాల యొక్క ఆసక్తి కారణంగా, ఒక అద్భుతమైన రేటు ఉత్పత్తి చేశారు, మరియు ప్రతి సమయం మరింత ఆధునీకరించబడుతున్నాయి.

ఆధునిక రవాణా సాంకేతికత యొక్క మొదటి ఉదాహరణలతో పోల్చితే అసాధారణ ఏదో మరియు హైటెక్ ఉన్నట్టుగా.

ZIL-135 "హరికేన్"

రియాక్టివ్ వ్యవస్థ ZIL-135 LM "హరికేన్" నిజానికి సాయుధ మరియు తేలికగా సాయుధ వాహనాలు, చిన్న పదాతి యూనిట్లు మరియు సాయుధ విభాగాలు ఓడించడానికి రూపొందించబడింది. ఈ పని అనువైన ప్రాథమిక యంత్ర లక్షణం ఉపయోగించబడుతుంది ZIL-135 LM, వంటి.

అభివృద్ధి చరిత్ర

మొదట్లో కారు ఇప్పుడు ZIL అభివృద్ధి, మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కంపెనీల ఉనికిని ద్వారా ఇతర వాహనాలు నుండి మోడల్ ZIL-135 ఒక భిన్నమైనది. 135 వ మోడల్ సెట్ hydromechanical ప్రసార ఆరు మారే దశల. ప్రారంభంలో, ఈ సైట్లు అభివృద్ధి మరియు vysokoosnaschennyh వాయిద్య అనుబంధ ZiL ఒకటి తయారు.

బాజ్ కారణంగా ఈ కారణం అది త్వరగా ఒక కొత్త ప్రసార నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఏ ప్రత్యేక పరికరాలు అనే నిజాన్ని అటువంటి GMP అలా కాలేదు. ఈ సమయంలో, కారు YAMZ తో పని బాగుంది ఇది ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్, అమర్చారు చేశారు. ఈ డిజైన్ మారిన విలువ నిష్పత్తులు ఫలితంగా చివరి మార్పు జరిగినది. ట్రాన్స్మిషన్ మరియు పవర్ట్రెయిన్ ఇంజనీర్లు సాధారణ మరియు శ్రావ్యంగా పని కోసం డ్యూయల్ క్లచ్ ప్రసార సెట్. ట్విన్ నియంత్రణ యూనిట్లు సమకాలీకరణ సమస్యలను చర్చించడానికి సృష్టించబడ్డాయి.

శీతాకాలంలో డిజైన్ బ్యూరో విజయవంతంగా కొత్త చట్రం అభివృద్ధి మరియు పునర్నిర్మాణం పూర్తి చేసింది. 4 మార్చి న 1963, మెకానికల్ తో మొదటి సమర్పించబడిన ప్రసార, కారు ZIL-135 LM. చీఫ్ డిజైనర్ తయారు పీహెచ్డీ LP లైసెంకో. కారణంగా ప్రసార వేగం మార్పు కొద్దిగా తగ్గింది, మరియు లాగి, కానీ చివరికి కారు మరింత పొదుపుగా మారింది.

చట్రం

ఖచ్చితంగా, దాని ముందు అదే కొత్త ZIL-135 LM ఇన్స్టాల్ రెండు పూర్తి గ్యాసోలిన్ ఇంజన్. 8 సిలిండర్లు మోడల్ Zil-375YA ఈ V ఆకారంలో ఇంజిన్. విద్యుత్ యూనిట్లు ప్రతి యొక్క శక్తి 180 "గుర్రం" ఉంది. రెండు రేడియేటర్ల విద్యుత్ యూనిట్లు, తన మోటార్ ఒకటి నడిచే చేసిన అభిమానులు తో కంపార్ట్మెంట్ వైపులా మంచి శీతలీకరణ కోసం. రెండు ఓసిలేటర్ ట్యాంక్ డ్రైవ్ మోటార్లు ప్రతి సెట్ జరిగినది. ZIL-135 LM - ఈ ఒక పూర్తిగా కొత్త జ్వలన వ్యవస్థ ప్రవేశపెట్టబడింది పేరు మొదటి సైనిక ట్రక్, ఉంది.

ఫీచర్స్

ఒక జ్వలన వ్యవస్థ రక్షణకు రెండు ప్రత్యేక మోటార్లు ఆపరేషన్ అనుమతిస్తుంది. మోటార్లు ఒకటి విఫలమైతే ఆ సంఘటన లో, యంత్రం చైతన్యం కోల్పోతారు కాదు. ఒకే విద్యుత్ యూనిట్ వేగం మరియు భూభాగం కోల్పోకుండా బేస్ పొందేందుకు కంబాట్ వాహన అనుమతిస్తుంది. ఈ కారు tugboats సహాయంతో బేస్ తిరిగి అక్కడ ఒకే కేసు లేదు. ఈ కూడా ఆఫ్గనిస్తాన్ లో జరగలేదు.

మోటార్ ఒక జతను ఉపయోగించి

Zil-135 వద్ద రెండు ఇంజిన్ల వ్యవస్థలు అప్లికేషన్ స్టాక్ రోలింగ్ విశ్వసనీయత పెంచడానికి ఒక అయిష్టత ద్వారా వాటిల్లింది. ప్రధాన కారణం USSR లో సైనిక యంత్రాలలో సమయంలో చాలా శక్తి మారుతుంది విద్యుత్ యూనిట్, ఒక ఒంటరి కారు కాదు అని. ఈ ఉన్నప్పటికీ, విశ్వసనీయత నిజంగా దాని మునుపటి కంటే అనేక రెట్లు అధికంగా ఉంది. ప్రధాన అననుకూలత - ఇంధన వినియోగం రేటు, అది విపత్తు ఉంది. ఈ కనెక్షన్ లో విమర్శ చాలా ఉంది.

ఉష్ణమండల వెర్షన్

ZIL-135 LMT ఒక ప్రత్యేక ఎగుమతి వెర్షన్ ఉష్ణ వాతావరణాలలో తో దేశాలకు స్థాపించబడింది. బేస్ వాహనం ఈ ఒక్క మధ్య ప్రధాన తేడా - శీతలీకరణ వ్యవస్థ, అలాగే ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన హెర్మెటిక్ విద్యుత్ పరికరాలు బలోపేతం. స్వరూపం కూడా ZIL ఇసుక రంగులో చిత్రీకరించబడి, మార్చబడింది. కార్యక్రమంలో అన్ని మార్పులను పాటు మరియు ఒక ప్రత్యేక చట్రం రెండు బ్యాటరీలు కలిగి మారింది. ఇది నాలుగు బ్యాటరీలను హోస్ట్ వ్యవస్థలో సంస్థాపించిన పేర్కొంది విలువ. మార్చబడింది డిజైన్ మరియు ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో కవర్ల బందు. TPM 9T29 బ్రాండ్ ఛార్జింగ్ కోసం అదనపు మౌంటు యంత్రం ఈ మౌంటు అవసరం.

నమూనా

అప్గ్రేడ్ తేలికైన చట్రం 135 LMP కొత్త నమూనా 1972 లో స్థాపించబడింది. ఈ చట్రం ఒక సార్వత్రిక వాహనం రూపొందించబడింది. ముందున్న నమూనా ఒక ఆధునిక షాక్అబ్జార్బర్స్, అలాగే బ్రేకులు మరింత శక్తివంతమైన యాంప్లిఫైయర్ కలిగి ఉంది. కనిపించింది మరియు ఒక కొత్త హీటర్ కారు లోపల. అభివృద్ధి ప్రదర్శన, సహాయక పరికరాలు హౌసెస్ ఒక కొత్త కేసింగ్ తాకిన. అతను క్యాబిన్ లైనింగ్ ముందు నుండి తొలగించబడింది. పరీక్ష తర్వాత, మేము ఇప్పటికే 100 కిలోమీటర్ల మేర 100 లీటర్ల పెంచారు ఇది ఇంధన వినియోగం, నియంత్రణ సెట్. అదే సమయంలో శక్తి రిజర్వ్ తగ్గింది వద్ద, అతను 520 km సమానము.

నిర్ధారణకు

వీక్షణ సాంకేతికపరంగా నుండి ట్రక్ పూర్తి సైనిక దావా, కానీ కొత్త నమూనా రూపాలను అభివృద్ధి చేరి శాస్త్రవేత్తలు వీక్షణలు నుండి, నిర్లక్ష్యం సాధ్యం కాలేదు. ఉదాహరణకు, మార్పు Zil E-135 మెరుగైన ప్రదర్శన ఇచ్చినప్పటికీ, ఒక పరీక్ష నమూనాలో మిగిలిపోయింది. 135e చివరికి అమర్చారు ఇది చట్రం 135L ప్రాథమిక యంత్ర చివరి మార్పు జరిగినది పురి బార్ సస్పెన్షన్ ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు రెండు వద్ద. ఈ వాహనం సిరీస్లో వలె, మునుపటి నమూనాలను లోపాలను ఆచరణాత్మకంగా లోపించిన, కానీ తెలియని కారణాల కోసం మరియు రాలేదు.