ZAZ 968M - చౌకగా మరియు కోపంతో

Zaporozhye కర్మాగారం "Kommunar" ఉత్పత్తి కార్లు, ఒక ప్రత్యేక వైఖరి కారణమైంది, కనీసం, వాటిలో ప్రతి దాని మారుపేరు వచ్చింది. ఇది అన్ని "humpbacked" తో ప్రారంభమైంది, అప్పుడు "చెవుల" కనిపించింది, మరియు కథ ఒక "సబ్బు పెట్టె" తో ముగిసింది. ఈ విధంగా జాజ 968M ప్రజల్లో ముద్దుపేరు చేయబడింది . అయినప్పటికీ, సోవియట్ యూనియన్లోని అన్ని నివాసితులలో అతని వైఖరి రెండు రెట్లు. ప్రతి ఒక్కరూ అతనిని ఎగతాళి చేస్తూ, చాలా కథలను చెప్పి, అయితే, దాదాపు ప్రతిదీ, వెంటనే కనిపించినట్లు, ఈ కారు కొనుగోలు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.

మీరు కొంచెం వెనక్కి వెళితే, "జాపోర్" యొక్క చరిత్ర, ఈ కార్లు తరువాత "కార్లు" గా పిలవబడ్డాయి, కరపడంతో ప్రారంభమవుతుంది. అప్పుడు మస్క్విచ్ కంటే మినరర్ కారుని చౌకగా విడుదల చేయాలని మంత్రుల యొక్క USSR మండలి నిర్ణయించుకుంది. కొత్త యంత్రం యొక్క "గాడ్ ఫాదర్స్" మోస్వివిచ్ రూపకర్తలను పరిగణించవచ్చు. ఇటాలియన్ ఫియట్ -600 నమూనాను ఎంచుకున్నారు. అయినప్పటికీ, ముస్కోవైట్లో అలాంటి ఒక కారు ఉత్పత్తికి ఉత్పత్తి సౌకర్యాలు మరియు ప్రాంతాలు లేవు, మరియు ఆమె సామ్పోరోజియాకు వెళ్లి, కొమ్మునర్ వ్యవసాయ పరికరాల కర్మాగారానికి వెళ్లింది. సో జాజ్ 965 - "humpbacked" జన్మించాడు.

ఇప్పుడు ZAZ 965M రహదారి వదిలి ఉన్నప్పుడు ZAZ 965, 1980 లో, కనిపించే, సాపేక్షంగా మాట్లాడుతూ, అవకాశం ఉంది - Zaporozhye చివరి ఆధునికీకరణ. ఇది సోవియట్ ప్రజలకు అత్యంత సరసమైన కారు. దాని ధర 3500 సోవియట్ రూబిళ్లు, మోస్క్విచ్ ధర 5500 రూబిళ్లు, మరియు జిజిలి - 7500. ఏ సౌకర్యం లేకపోయినా, దాని పూర్తిగా ప్రయోజనకరమైన పని, దాచా పొందుటకు, తన బరువుతో తరచుగా బరువు పెరుగుతుంది, కుడి స్థానానికి చేరుకోవాలి - అతను ఇతర కార్లు కంటే అధ్వాన్నంగా ప్రదర్శించారు. అదనంగా, దుమ్ము రహదారులపై పారగమ్యత UAZ కు మాత్రమే రెండవది.

ఆధునిక "Zaporozhets" చాలా మంచి చూసారు - కాంపాక్ట్, అన్ని పరిమాణాలు అనుపాత ఉంటాయి, బాహ్య ముగింపు నిరుపయోగంగా ఏమీ ఉంది. ముందున్నవారికి "చెవుల" రూపాన్ని ఇవ్వడం ద్వారా గాలి కాండాలు అదృశ్యమయ్యాయి, అవి లాటిసిస్తో భర్తీ చేయబడ్డాయి. అంతర్గత అలంకరణ, ముఖ్యంగా ఆధునిక అలవాట్లను దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఆటోమొబైల్ అవసరాలకు అనుగుణంగా, కేవలం షరతులతో మాత్రమే గుర్తింపు పొందవచ్చు. అయినప్పటికీ, స్పార్టాన్ సరళత ఉన్నప్పటికీ, కారు విజయవంతంగా దాని ప్రధాన పనిని నెరవేర్చింది - ఇది తరలించబడింది. ZAZ 968M వ్యక్తిగత సౌలభ్యం కోసం, ప్రతి ఒక్కరూ వారి అవగాహన మరియు సామర్థ్యాలను ఉత్తమ వారి ట్యూనింగ్ చేసింది.

శక్తి యూనిట్ 1.2 లీటర్ల ఒక గాలి-చల్లబడ్డ ఇంజిన్, నలభై నుంచి యాభై హార్స్పవర్ వరకు విద్యుత్ను అభివృద్ధి చేసింది. ఇది వెనుక ఉన్న V- ఆకారపు నాలుగు. సిద్ధాంతపరంగా, ఇది సిద్ధాంతపరంగా ఉన్నప్పటికీ, ZAZ 968M లక్షణాలు చాలా ఆమోదయోగ్యమైనవి. కారుతో సమస్యలు చాలా ఉన్నాయి - తక్కువ విశ్వసనీయత, ఇంజిన్ వేడెక్కడం, వేగంగా నడుస్తున్న గేర్ మరియు ప్రసార దుస్తులు. అయినప్పటికీ, అన్నిటికీ అద్భుతమైన ఓర్పు మరియు ఇంజిన్ యొక్క "సర్వవ్యాప్తతత్వం" ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. అతను "రివర్స్" యొక్క ఉపయోగం వరకు, ఏ ఇతర గ్యాసోలిన్ మరియు చమురుపై కూడా పని చేశాడు మరియు ఏ ఇతర కాలం కూడా ఉనికిలో లేనప్పటికీ.

కానీ ZAZ 968 యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ధర. ఆమె తన లోపాలను వ్యక్తులతో సమాధానపరిచారు. కాస్కాక్ దాని ప్రధాన ప్రయోజనం కోల్పోయింది, మరియు కొన్ని కొత్త ప్రయోజనాలు సందేహాస్పదంగా మిగిలిపోయింది ఎందుకంటే ప్రయత్నాలు, కొంత స్థాయికి అది బదిలీ చేయడానికి, ఏదో మెరుగుపరచడానికి చేశారు, కానీ వారు అన్ని రూట్ వద్ద ఆగిపోయింది.

ఇది సరసమైన మరియు చవకైన జానపద కారు. ఇది అనేక సంఘటనల పాత్రకు మార్గం గురించి ఉంది. ఆ సమయంలో ZAZ 968M సోవియట్ ప్రజలను వ్యక్తిగత ఉపయోగంలో తాకే అవకాశం ఇవ్వడం, ప్రైవేట్ రవాణా సంస్కృతి యొక్క పునాదులు వేశాడు మరియు దానిపై వెళ్ళడానికి అవసరమైన మార్గాన్ని చూపించింది.