M-11 HIGHWAY SPEED మాస్కో - సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్. పథకం మరియు వివరణ

రోడ్లు రష్యాలో ఆవిర్భావం, నాణ్యత, ప్రపంచ ప్రమాణాలను తక్కువరకం కాదు ఒక నూతన స్థాయికి దేశంలో తెస్తుంది. రహదారి ఉపరితల లేదా దేశం యొక్క రోడ్లపై వాటి పూర్తి లేకపోవడం యొక్క క్రూరమైన నాణ్యత హాస్యోక్తులు మరియు సంఘటనలతో, మాత్రమే రష్యన్లు, కానీ కూడా ఇతర దేశాల ప్రజల కోసం ఒక సందర్భంగా మారింది.

నిర్మాణం రహదారి M-11 మాస్కో - సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ రష్యన్ రహదారులపై అందరి అభిప్రాయం మారుతుంది. ప్రతిష్ట పాటు, డ్రైవర్లు గరిష్ట సౌకర్యం మరియు వేగం తో మరొక రాజధాని నుండి వెళ్ళడానికి అనుమతిస్తుంది.

M-11 యొక్క ప్రాముఖ్యత

స్పీడ్ రహదారి M-11 నాణ్యత మరియు రహదారుల భద్రత యూరోపియన్ స్థాయిలో అన్ని ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని మొట్టమొదటి హైవే ఉంటుంది. అది లెనిన్గ్రాద్ హైవే ఉపశమనానికి దాని పొడవు 60% చెల్లించబడుతుంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ కూడా సాధ్యమే.

టేకింగ్ దాని మాస్కో, M-11 (వలయం) వెంటనే ప్రారంభించి క్రింది పథకం వేశాడు చేయబడుతుంది:

• మాస్కో ప్రాంతంలో అది 90 కిలోమీటర్ల మార్గం పడుతుంది.
• ట్వెర్ ప్రాంతంలో అది రహదారి 253 km నిర్మిస్తాం.
• నొవ్గోరోడ్ ప్రాంతంలో కాలిబాట లో 233 km పడుతుంది.
• లెనిన్గ్రాద్ ప్రాంతంలో 75 కిలోమీటర్ల పొందుతారు.

పైప్లైన్ యొక్క మొత్తం పొడవు 651 కిలోమీటర్ల ఉంటుంది. అనుమతి గరిష్ట వేగం, M-11 (వలయం) పూర్తి మరియు ఆపరేషన్ (2018) లోకి ఉంచినపుడు, 150 km / h ఉంది. పరీక్ష సమయంలో, రహదారి రవాణా బహిరంగ ప్రదేశాలలో ఉచిత ఉంటుంది, మరియు వారు గడిచిన తర్వాత పరీక్ష ప్రతి పథం సెగ్మెంట్ ఫైనల్కు రేటు పిలవబడతాయి.

రహదారి మొదటి నిక్షేపిత భాగంగా

మొదటి సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నుండి మాస్కో సేవ విభాగంలో మార్గం నమోదు 15 58 km విభాగం ఉంది. అతను Sheremetyevo విమానాశ్రయం సమీపంలో లెనిన్గ్రాద్ హైవే తప్పిస్తుంది. సెగ్మెంట్ అద్దెకు పరీక్ష ఆపరేషన్ 2014 చివరిలో జరిగింది, మరియు వరకు జూలై M-11 (రహదారి) పరీక్షించారు, మరియు అందువలన ఉచిత ఉంది.

భవిష్యత్తులో మనం $ 100 కోసం విమానాశ్రయానికి వసూలు ప్లాన్, మరియు ప్రయాణం తరువాత లెగ్ 300 రూబిళ్లు ఖర్చు. స్వయంచాలక ఛార్జీల క్రమంగా పరిచయం, డ్రైవర్లు, మొదటి అన్ని యొక్క శిక్షణ చెల్లించడానికి, మరియు రెండవది, వంటి ఆవిష్కరణలు కటినంగా పరిగణిస్తూ ఇవ్వాలని ఉండాలి. పూర్తిగా టోల్ రోడ్లు రష్యాలో కాదు ఇప్పటికీ ఉంది, అందువలన స్థానిక ప్రజలు కోసం ఉచిత, ఫాస్ట్ సురక్షిత మరియు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ సాగదు ఆలోచన ఉపయోగిస్తారు చేసుకోగా ఉంటుంది.

హైవే M-11, ఇప్పటికే రహదారి M-10 సమాంతరంగా నిర్మించబడింది, ఇది ఒక రేఖాచిత్రం, ఈ రోడ్లు కొన్ని సాధారణ విభజనల, అలాగే అన్ని మార్గం పాటు కొత్త సౌకర్యాలు పరిచయం చేస్తుంది.

ట్వెర్ ప్రాంతంలో రహదారి తెరచుట

ఆపరేషన్ మరియు పరీక్ష ధృవీకరణ ఉంచి మరొక సైట్, ట్వెర్ ప్రాంతం (258-334 km) నగరం విష్నీ Volochek బైపాస్ ఉంది.

టోర్జోక్ Spirovo మరియు విష్నీ Volochek - ట్రాక్ యొక్క ఈ భాగం ట్వెర్ ప్రాంతంలో కేవలం 3 జిల్లా సంగ్రహించే. రహదారి M-11 నిర్మాణం గణనీయంగా ప్రయాణ వేగవంతం మరియు నగరం ద్వారా ప్రకరణము సురక్షితం ఇది వీధుల్లో, దాటి ట్రాఫిక్ తెస్తుంది.

ట్రాక్ ఈ విభాగానికి దాదాపు 7 నెలల ముందే ప్రారంబించారు కానీ అది నిర్మాణ నాణ్యత ప్రభావితం చేయలేదు. దాని Avtodorozhnaya నిర్మాణం సంస్థ నగరంలో Vyshny Volochek వెలుపల, మాత్రమే నాణ్యత పదార్థాలు ఉపయోగిస్తారు విస్తరించేందుకు బురదనేల ఉన్నాయి. ట్రంక్ సురక్షిత పైల్స్ ఉపయోగించారు మరియు పూత ప్రత్యేక పాలిమర్ పదార్ధాలతో తారు కాంక్రీట్ వర్తించబడుతుంది.

రహదారి M-11 న కృత్రిమ వస్తువులు

కొత్త రహదారి M-11 నుండి మాస్కో సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ మార్గం మానవ నిర్మిత వస్తువుల భద్రత కోసం బ్యాండ్లు మరియు అధిక నాణ్యత రహదారి ఉపరితల పెద్ద సంఖ్యలో, కానీ కూడా అవసరం మాత్రమే ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, ఈ ర్యాంప్లు, ప్రత్యేక సమావేశాలు, వారధులు మరియు ఆ ప్రదేశాల్లో కూడా zveroprohody జంతువుల పేరు వలసలు ఉన్నాయి. పెద్ద మరియు చిన్న గేమ్ కోసం "టన్నెల్స్" భూగర్భ ఉన్నాయి మరియు ప్రత్యేక చికిత్స సౌకర్యాలు మురికినీరు మరియు meltwater ప్రవాహాన్ని క్రమబద్దీకరిస్తుంది.

M-11 - చివరికి కేఫ్లు, చెల్లింపు అంశాలను "కొనుగోలు చేయనున్నట్లు" దినుసులు హైవేచే జరుగనున్న పట్టణం లో, ఆర్థిక వృద్ధి ఉద్దీపన కాలిబాట.

ఛార్జీల

రష్యాలోని మొట్టమొదటి సారి రహదారులు నిర్మాణం పన్నును ఆటోమేటిక్ debiting కోసం అందిస్తుంది. డబ్బు వ్రాయడం ఆఫ్ అకౌంటింగ్ వ్యవస్థ సంబంధం ట్రాన్స్పాండర్ తయారు చేస్తారు. చెల్లింపు వాహనం తరగతి, అయితే పర్యటనలు సంఖ్యపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది.

ట్రాన్స్పాండర్ విండ్షీల్డ్ జత తప్పక, మరియు అతను అవసరమైన అన్ని "పని" స్వయంచాలకంగా పూర్తి అవుతుంది. ఇది కొనుగోలు గాని లేదా అద్దెకు చేయవచ్చు. ఒక ప్రత్యేక సంఖ్య కేటాయించి "డాష్బోర్డ్" పరికరం యొక్క క్రియాశీలతను సైట్లో నమోదు అవసరం, మరియు కనెక్ట్. టెర్మినల్స్ చెల్లింపు వ్యక్తం ద్వారా అతనిని ముడిపడి బ్యాంకు ఖాతా భర్తీ చేయవచ్చు.

ఈ వ్యవస్థ మీరు గణనీయంగా సమయం డ్రైవర్లు ఆదా, పాయింట్లు చెల్లించడానికి ఆపకుండా హైవే మీద పాస్ అనుమతిస్తుంది.

సుంకాలు

ఇంకా ఇప్పటికే అప్పగించారు ప్రాంతాల్లో ఫైనల్ టారిఫ్లు, కానీ జూలై 2015 అంచనా వ్యయం క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• 100 రూబిళ్లు - మాస్కో నుండి Sheremetyevo వరకు.
• 300 రూబిళ్లు - మాస్కో నుండి Solnechnogorsk కు.
• 175 రూబిళ్లు - రాజధాని నుండి Zelenograd వరకు.

ఈ రేట్లు ప్రయాణీకుల కార్లు చూడండి. ధర వారంలో రోజు మరియు రోజు సమయంలో ప్రభావితం చేస్తుంది. రహదారి తరచుగా వినియోగదారులు కోసం ప్రత్యేక డిస్కౌంట్ కార్లు పెద్ద ప్రవాహం ఆకర్షించడానికి.

• 20 ట్రిప్పులు అందించిన 20% డిస్కౌంట్;
• మీరు నుండి 21 30 వెళ్లినప్పటికీ, పొదుపు 50% అని జోస్యం;
• 44 31 డబ్బు 60% సేవ్ ప్రయాణించవచ్చు;
• 70% డిస్కౌంట్ - 45 50 నుండి.

డిస్కౌంట్ లేకుండా మార్గం span అంతటా అంచనా ఛార్జీల 2018 ధరల్లో నిర్మాణం చివరిలో, 1500 రూబిళ్లు సమానంగా ఉంటుంది గణనీయంగా మారవచ్చు.

కొత్త హైవే మీద ప్రమాద

M-11 మాస్కో ఉన్నప్పటికీ - సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ పూర్తిగా అమలులోకి పెట్టలేదు దాని సైట్లు అధిక వేగం అతని చుట్టూ తరలించడానికి అనుమతించే ప్రారంభమైంది.

దురదృష్టవశాత్తు, కొత్త లైన్ మొదటి బాధితులు తెచ్చిపెట్టిన ప్రమాదంలో సంభవించింది. ఇది Zelenograd సమీపంలో ఆగష్టు 2015 లో జరిగింది. ఒక కార్గో రవాణా ఇద్దరు వ్యక్తులు అక్కడికక్కడే మరణించారు కారు ఢీకొన్న, ఒక తీవ్రంగా అతను ఆస్పత్రి పాలైయ్యాడు భావిస్తున్న, గాయపడ్డాడు.

రహదారి M-11 న ప్రమాదం వాహనదారులు మధ్య ఒక గొప్ప ప్రతిధ్వని కారణమయ్యాయి. చర్చ ప్రధాన అంశం ఈ రహదారి అనుమతించే, మరియు ఇది తరచుగా "నిర్లక్ష్యంగా డ్రైవర్లు" మించి గరిష్ట వేగం, ఉంది. ఎడమ లైన్ల రహదారి 130 km / h సూచించిన తేదీకి వేగవంతం చెయ్యడానికి. ట్రక్కులు వారి బ్యాండ్లు అందించిన, మరియు ప్రతి డ్రైవర్ నియమాలు బాధ్యత మరియు వాటిని కట్టుబడి ఉంటే, ఒక కొత్త రహదారుల బాధితుల సంఖ్య మరింత ఉంటుంది.

ట్రాక్ ఉల్లంఘించినవారిపై కోసం ఒక నిఘా కెమెరా అందించిన కాబట్టి ఈ ఉల్లంఘనలు, అన్ని డ్రైవర్లు హాని. వారు వేగంగా రికార్డు చేస్తుంది మరియు స్వయంచాలకంగా కోర్సు యొక్క, వాటిని అసంతృప్తిని కలిగించే, ఉంటుంది, కానీ అభ్యాసంచెయ్యి ట్రాఫిక్ నియమాలు గమనించి డ్రైవర్ల ఖాతాల నుండి జరిమానాలు తగ్గిస్తాము.

నిర్మాణ దశల్లో

రహదారి M-11 నిర్మాణం అన్ని అనుమతులు చేయాలని కలిగి సంస్థ "Avtodor", తీసుకువెళుతుంది. కంపెనీ యాజమాన్యం ఒక కొత్త రహదారుల పథకం తయారీలో పర్యావరణ సమస్యల గురించి చాలా ప్రమాదకరమైనది వచ్చింది. మార్గం భాగంగా అటవీ వెళుతుంది, కాబట్టి చాలా సున్నితంగా ప్రణాళిక చెట్లు కనీస పడటానికి అందించడం, ఎంచుకున్నారు.

వాతావరణంలో సంబంధించి చర్య యొక్క పూర్తి తనిఖీ తనిఖీ పార్టీ ప్రతినిధులు "ఆకుపచ్చ". ఇది "Avtodor" నాయకత్వంలో కు నివాళిగా అవసరం: మొదటి ఫిర్యాదులను, పని ఉల్లంఘనల సరిచేసిన తప్పులను గుర్తింపును తొలగించబడినది. కొనసాగుతున్న పని కూడా తోటపని వాలు కోసం చెట్లు నాటడం ఉన్నాయి.

మార్గం రాజధాని నుండి దూరం గా మాస్కో మరియు 8, 6 మరియు 4 నిష్క్రమించండి 10 నుండి మారుతుంది పాటు కుట్లు సంఖ్య ప్రయాణం.

నిర్మాణ సౌలభ్యం కోసం, రహదారి మొత్తం విభాగాన్ని రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది:

• ఇది రహదారి మొదటి "భాగం" 15 కు 58 కి.మీ.;
• 58 149 కిమీ నిర్మాణం ఇప్పటికీ ఉండాలి;
• నిర్మాణం కంపెనీ 258 km 2018 లో ట్రాక్ విభాగం అందచేయాలని ఇది "Mostotrest", కొనసాగిస్తోంది 208 తో;
• 258-334 కిలోమీటర్ల ఇప్పటికే అమలులో ఉన్నాయి;
• 334 543 కిమీ, ఇంటెన్సివ్ పని నుండి;
• 543-684km - చివరి సాగిన, మరియు అది 2018 భావగీతం లో పంపబడతాయి.

ట్రాక్ మరియు సుంకం చెల్లింపు రెండు క్రమంగా ఆరంభించే, అది యూరోపియన్ రోడ్ ప్రమాణాలు రష్యన్ డ్రైవర్లు అభ్యాసంచెయ్యి ఉంటుంది.