Georgian సైనిక రోడ్ - చరిత్ర మరియు ఆధునికత. రాష్ట్రం, ట్రాఫిక్, వాతావరణ, మరియు మాప్ Georgian సైనిక రోడ్డుపై స్థానాన్ని వెళుతుంది

Georgian సైనిక రోడ్ 192 కిలోమీటర్ల ఒక ఖచ్చితమైన పొడవు. 1799 లో, ఇది డైరెక్టరీలు తేదీ ప్రకారం అవిరామ కమ్యూనికేషన్ సర్దుబాటు. మైలేజ్ రహదారి గుర్తించబడింది. మీరు కాలినడకన లేదా బస్సు ద్వారా బయటకు వెళ్ళడానికి ఇష్టపడతారు ఉంటే, మీరు ఒక తెల్లని సైన్పోస్ట్ చూడగలరు. నుండి ట్బైలీసీ మరియు Ordzhonikidze చెప్పుకోదగ్గ కిలోమీటర్ల ఇరువైపుల. ఇక్కడ సూచనా పుస్తకాలైన లో ఒక పటాన్ని జార్జియన్ సైనిక రోడ్, పుట్టిస్తుంది.

అవలోకనం

ట్బైలీసీ, Dusheti, Mtskheta మరియు Kazbek: జార్జియన్ సైనిక రోడ్ (చిత్రం క్రింద చూపిన) దేశంలోని నాలుగు పరిపాలన జిల్లాలు ద్వారా నడుస్తుంది. కూర్పు జనాభా డేటా ప్రాంతాల్లో Mtiuleti, Kartli మరియు Mohevi వంటి జాతుల ఆ ప్రాంతాల్లో సూచిస్తుంది. స్థానికులు ముఖ్య వృత్తి వ్యవసాయం మరియు జంతు పెంపకంపై ఉంది. ఇప్పుడు అత్యంత విస్తృతమైన గ్రామాలు ఖనిజ ముడి పదార్థాలు మరియు వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల తయారీలో నిమగ్నమై ఉన్నాయి చిన్న వ్యాపారాలు ఆపరేట్.

ఆధునిక ఎంపికలు

Georgian సైనిక రోడ్ నేటి Ordzhonikidze నుండి ట్బైలీసీ తక్కువ దూరంగా, లేదా ఇదే విధంగా విరుద్ధంగా ఉంది. 5:00 - ఇది అదనంగా, అది చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, చేయవచ్చు అధిగమించవచ్చు ఇది కోసం గరిష్ట సమయం. పోలిక కోసం: రైల్రోడ్ యొక్క పొడవు సుమారు 1400 కిలోమీటర్ల, మరియు ఒక ప్రయాణం చేయడానికి, అది 35 గంటల వరకు పట్టవచ్చు.

మార్గం లోయలో ప్రారంభమవుతుంది , నది టెరెక్ అప్పుడు అది మించదు, శిఖరాలు మరియు సన్నని త్రోవలు వెళుతుంది, క్రాస్ పాస్ వరకు వెళతాడు. Georgian సైనిక రోడ్ Aragvi వాలీ ఆఫ్ బ్యాలెన్స్, ఇక్కడ Mletsky సంతతికి ఉద్భవించింది. ఇది అప్పుడు విస్తరిస్తుంది మరియు మరింత విశాలమైన అవుతుంది. వైపున మీరు తోటలు మరియు తోటలు నిండి ఫ్లాట్ ఓపెన్ స్పేస్, చూడగలరు. అప్పుడు వదిలి, అప్పుడు కుడి వివిధ స్థావరాలు flashed. మరింత, పురాతన కలిసే జార్జియా రాజధాని - Mtseha. కురా అంతటా తరలింపు చేసిన ప్రయాణికులు ట్బైలీసీ పొందండి. అత్యద్భుతమైన అందాన్ని, మనోహరంగా పర్వతాలు - అన్ని ఈ రోజు Georgian సైనిక రోడ్ అధ్యయనానికి అది సాధ్యం చేస్తుంది. వాతావరణ స్పష్టమైన రోజు మీరు ప్రాంతంలో అన్ని అందం చూడగలరు, మారుతూ ఉంది.

చారిత్రక సమాచారం

పురాతన కాలంలో మార్గం పిలిచేవారు నుండి Aragvi మరియు టెరెక్ లోయ ద్వారా నడుస్తుంది. పురాతన గాథలు ఈ రహదారి గురించి చెప్పిన. Iberia గ్రీకు చరిత్రకారుడు స్ట్రాబో ప్రమాదకరమైన మరియు కష్టం పర్వత మార్గం ఇలా వ్రాసాడు గురించి ఒక వ్యాసం. ఈ మార్గం వెళ్ళి చంపితే ప్రయాణికులు, ఒక కదిలిస్తుంది ప్రయాణం వచ్చింది. మేము వారు ఇద్దరు వ్యక్తులు అసాధ్యం విడిపోవడానికి ఉచితంగా ఉండే విధంగా ఇరుకైన, మార్గాలు అప్ అధిరోహించిన వచ్చింది. కోట అత్యంత చేరలేని మరియు ఇరుకైన బ్యాండ్ లో, Daryal జార్జ్ లో ఉన్న. ఈ ప్రదేశం గా పిలవబడింది "జార్జియా ముఖద్వారం." ఈ యొక్క నిర్ధారణ క్రానికల్స్ లో ఉంది. వారు ఉత్తరం వైపు నుండి సంచార తెగల క్రమం తప్పకుండా దాడి చెప్తారు. ఈ కారణంగా, గార్జ్ Darubal సన్నని భాగంగా జార్జియన్ రాజులు ఒకటి డిక్రీ రాళ్ళు వేశాడు జరిగినది. తర్వాత కోట ఒకటి అధిక శిఖరాలు నిర్మించారు. చెక్క గేట్లతో, ఇనుము-బౌండ్, దాని సమీపంలోని గ్రానైట్ రాళ్ళ మీద దాసోహం. "Darian" పెర్షియన్ భాషలో "Alans గేట్" అని అర్ధం. మా శకం ప్రారంభంలో ఇప్పటికే Alans కాకసస్ లో స్థిరపడ్డారు. వారు పర్వత పాస్లు కలిగి ఉన్నా జార్జియా ఆధారపడిన Iberia తో ఎడతెగని యుద్ధాన్ని. ఈ చారిత్రక రికార్డు తార్కాణాలు. ప్రజలు గార్జ్ Aragviyskimi గేట్ కాల్. ఒక పురాతన కోట యొక్క శిధిలాల ఒకసారి మా రోజుల సంరక్షించబడిన, సైనిక ప్రాధాన్యత వచ్చింది. Georgian సైనిక రోడ్ ఇప్పుడు సుందరమైన అభిప్రాయాలు మధ్య ఉంది. మార్గం వెంట మీరు "తమరా కోట" అని పిలుస్తారు తూర్పు గోడ, ఒక భాగంగా ఆరాధిస్తాను చేయవచ్చు.

అభివృద్ధి

Georgian సైనిక రోడ్ ఉందని విలువ, కాలక్రమేణా పెరిగింది. భూస్వామ్య కాలంలో దేశంలో వాణిజ్య మార్గం గా దాని పాత్రకు దాస గణనీయంగా పెరిగింది. XVIII వ శతాబ్దం రష్యన్ జార్జియన్ సంబంధాలు ఒక సైనిక కూటమి యొక్క తదుపరి ఏర్పాటుతో కలిసి, దగ్గరగా మారాయి. అప్పుడు హైవే అభివృద్ధి తదుపరి దశ ప్రారంభమైంది. కాథరిన్ II రష్యన్ సైనిక పాలనలో సమయంలో అయితే రష్యన్-Turkish ఘర్షణలు Georgian సైనికులు దక్షిణ కాకసస్ టర్క్స్ వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో పాల్గొన్నారు, జార్జియా పంపారు. ఈ దశలో, ట్రాక్ అన్ని విధాలుగా కఠినమైన ఉంది. అది వెంట మార్గం కృషి మరియు సమయం ఒక పెద్ద వేస్ట్ జతకట్టాడు. ఉదాహరణకు, 1799 లో జనరల్ Lazarev ఆధ్వర్యంలో ట్బైలీసీ రష్యన్ నిర్లిప్తత కు Vladikavkaz నుండి దూరం కంటే ఎక్కువ 30 రోజుల అధిగమించాడు.

ప్రాముఖ్యతను

రెండు దేశాల కూటమి ఏర్పడిన తరువాత Georgian సైనిక రోడ్ మరింత వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యతను మారింది. ఆ సమయంలో "Daryal" అని పిలిచేవారు. ఇది చాలా కొన్ని నిధులు అవసరం దీనిలో పునరుద్దరణ విధానంలో, ప్రారంభించింది. ప్రయాణికులకు రక్షణ కోసం అన్ని రోడ్డు కోట కనిపించడం ప్రారంభమైంది. మొదటి బురుజులో చాలా ప్రారంభంలో నిర్మించారు. నిర్మాణం ఒక రక్షిత గారిసన్ ఉంచారు ఇది వాచ్ టవర్ మరియు శిబిరాలని, బలోపేతం ఉన్నాయి. సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో తిరిగి వెళ్ళే ముందు అలసిపోయి ప్రయాణికులు తిని విశ్రాంతి కాలేదు అక్కడ రోడ్ ఇళ్లతో, సమీపంలో ఉంచుతారు. redoubts అని సైనిక దుర్గాల, పరిష్కారం Redant పేరు ఇచ్చింది. దక్షిణ దానిని Dzheharovskaya కోట నిర్మించారు. దీని శిధిలాలు కూడా ఈ రోజు మారవు. Daryal జార్జ్ లో XIX శతాబ్దం మొదటి సగం లో ఒక సైనిక బలగాల ఉద్దేశించిన మరో దుర్గాన్ని నిర్మించారు. లోపలి పూర్తిగా గోడలు ఇప్పటికీ నిలిచి ఉన్నాయి అయితే, కనుమరుగయ్యారు. గ్రామం రహదారి Dusheti 1859 లో తీసుకురాబడింది. నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, దాని అధికారిక ప్రారంభ నిర్వహించారు. అప్పుడు బదులుగా మాజీ దాని ప్రస్తుత పేరు వచ్చింది.

WWII సమయంలో అసాధారణమైన ప్రాముఖ్యత యొక్క

Georgian సైనిక రోడ్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం కాలంలో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది. ఇది దక్షిణ కాకసస్ మరియు కాకసస్ కనెక్ట్ చిన్నదైన మార్గం. జార్జియా జర్మన్ నియంతృత్వ ఆక్రమణదారుల దాడి జరిగింది. Ordzhonikidze డిఫెండింగ్ సైనికులు మరణించారు. Georgian సైనిక హైవే ప్రక్కనే పశ్చిమం మరియు ఉత్తరంవైపు ప్రాంతాల్లో అత్యంత రక్తపాత మరియు భయంకరమైన యుద్ధం ఉంది. ఈ ప్రదేశాలలో ఇది కాకసస్ ఒక వీరోచిత పోరాటంలో జరుపబడింది. టెరెక్ నది మరియు Urukh దక్షిణ ఒడ్డున పంక్తులను ప్రత్యేకించారు. ఇది జర్మన్ నియంతృత్వ ఆక్రమణదారుల మంచి ఏర్పడటానికి వెళ్ళింది. జార్జియా - సైనిక Maikop మరియు ఉత్తర కాకసస్ భాగంగా స్వాధీనం తరువాత, వారు గ్రోజ్నీ ప్రాంతాల్లోని చమురు క్షేత్రాల ను ఆపై బాకు విచ్ఛిన్నం, మరియు సైనిక రోడ్లు ద్వారా అక్కడ నుండి ప్రయత్నించాడు.

నేపథ్యం మరియు చేరిన ఉద్దేశ్యాలు

జార్జ్ యొక్క పుస్తకం, XVIII వ శతాబ్దం చివరిలో నిర్ధారించారు తూర్పు జార్జియా రష్యన్ సంరక్షిత రూపొందించబడింది. ఇటువంటి ఒక ఒప్పందం పొరుగు దేశాలలో అసంతృప్తి యొక్క ఒక వేవ్ కారణమైంది. టర్కీ డాగేస్టాన్ ముఠాలు ప్రేరేపించింది వినాశకరమైన దాడులు ఏర్పాట్లు చేయడం సాధారణంగా మారింది. 1795 లో, పెర్షియన్ యుద్ధం, టిబిలిసి స్వాధీనం ఇది లూటీ తగులబెట్టాలని. రాజ్యం నిర్మూలన బెదిరించాడు. జనాభా క్షీణత ఒక కష్టకాలాన్ని చేరుకుంది. గత Georgian రాజు ప్రాణాంతకం విధ్వంసం మరియు అంతరించిపోకుండా రాష్ట్ర కాపాడేందుకు రష్యా ప్రభుత్వం నుండి సహాయం కోరుతూ వచ్చింది.

చివరి దశలో

1801 లో, జార్జియా చివరికి రష్యా చేరారు. మానిఫెస్టో ఈ 12 వ సెప్టెంబర్ లో సంతకం చేశారు. ఈ పరిస్థితిలో, అది ఎందుకంటే పర్షియా మరియు టర్కీలకు enslaving ద్వారా బెదిరించారు ప్రజల, దేశం కోసం మాత్రమే పరిష్కారం ఉంది. ఆ సమయంలో, రెండు రాష్ట్రాల మతపరమైన మరియు సాంస్కృతిక అభివృద్ధి అదే స్థాయిలో అయితే, చాలా పోలి ఉండేవి. అంతేకాక, రష్యా అసమాన భూభాగం Georgian రాష్ట్ర ఉత్పాదక శక్తుల అభివృద్ధి కోసం అవసరమైన పరిస్థితులు సృష్టించడానికి మరియు ఐక్యంగా అని అవసరం బలం కలిగి.

భౌగోళిక అంశాలను

మార్గం యొక్క ఉత్తర ప్రాంతంలో Khevi ఎథ్నోగ్రాఫిక్ భూభాగం గుండా వెళుతుంది. జార్జియన్ భాషలో ఈ పదం "లోయ" అని అర్ధం. ఈ కారణంగా, స్థానికులు కాన్యన్-పురుషులు లేదా mohevtsami అని. ఇప్పుడు జిల్లా 1,000 చదరపు కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణం కలిగివుంది. ఇది క్రాస్ కనుమ అప్పర్ లార్స్ గ్రామం నుండి విస్తరించింది. జనాభా - గురించి 9000 ప్రజలు. పరిపాలనా నియంత్రణలు ప్రకారం భారీ రెండు మరియు నాలుగు ఓస్సెటియాన్ Georgian గ్రామ కౌన్సిల్ కలిగి Kazbegi జిల్లా, చెందుతుంది. Kazbegi ప్రాంతం యొక్క నిర్వాహక కేంద్రం. అయినప్పటికీ తులనాత్మకంగా ఇటీవల అతను ఒక నగరం యొక్క స్థితి పొందుటకు నిర్వహించారు. Kazbegi మార్గదర్శకాలు పది సంవత్సరాల క్రితం ఇప్పటికీ ఒక గ్రామంగా నియమించబడిన. ప్రాంతంలో కనుగొనబడిన ప్రాచీన పరిష్కారం, Sno Gudashaurskoy Aragvi మరియు టెరెక్ గార్జ్ ఉన్న. వారు మా శకం ముందు కాలం ఉద్భవించింది. అనేక శతాబ్దాల క్రితం భారీ జిల్లా Aragvi డచీ లో చేర్చారు. తరువాత, అది స్వతంత్రమైనది రూపాంతరం మరియు అనేక ప్రాంతాల్లో విభజించబడింది. Kazbegi పట్టణంలో పురాతన నామం - వాటిలో ఆధిపత్యం ఈడో యొక్క జిల్లా చెందినవాడు, దీనిలో మధ్యలో సెయింట్ స్టీఫెన్ ఉంది. ఒకప్పుడు వరదలు నుండి గ్రామ నివాసులు సేవ్ చేసిన ఒక సన్యాసి పేరు అనుసంధానించబడి ఉంది.

సాంకేతిక పురోగతి

1814 లో, జార్జియన్ సైనిక హైవే ట్రాఫిక్ చక్రాల వాహనాలకు సాధ్యపడింది. తరువాత, అది సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ Tiflis కట్టుబడి అని శీఘ్ర ఇ-మెయిల్ సందేశం నిర్వహించబడింది. ఇరవై సంవత్సరాల తరువాత, అవిరామ గుర్రం తపాలా సేవ యొక్క ఈ విధంగా తో నిర్వహించబడింది. స్థిరంగా మరమ్మతు అవసరం ఒక సాధారణ మరియు సురక్షిత ప్రయాణాన్ని నిర్వహించడం. నేను ఆ సమయంలో Georgian సైనిక రోడ్లో ఏమిటి? సరైన స్థాయిలో స్థానికులు మద్దత్తు పాస్ స్థితి. ముఖ్యంగా ప్రమాదకరమైన మరియు కష్టం అది చుట్టూ మరియు Daryal జార్జ్ ప్రాంతాల్లో అధిగమించడానికి ఉన్నాయి. ఈ సమయంలో, తరచుగా అలాంటి విషయాలను సంభవించే మంచు ఉద్దేశాలు మరియు హిమపాతాలు. సురక్షితం జోన్ దాటుతుంది ప్రయాణికులు కాపాడటానికి, ఒక కాంక్రీట్ గ్యాలరీ నిర్మించేందుకు కలిగి.

ప్రసిద్ధ నిటారుగా

నేరుగా చాలా నిటారుగా రహదారి ద్వారా పాస్ వెనుక. ఈ ప్రసిద్ధ Mletsky అవరోహణ అవుతుంది. అతను నది Aragvi లోయలో లోకి కంటే ఎక్కువ 200 మీటర్ల వెళ్లిపోతాడు. దాని నిర్మాణ ప్రక్రియ గత శతాబ్దం అరవైలలోని లో ప్రారంభించారు. ఆదేశించింది BI Statkovskogo ఒక ప్రాజెక్ట్ దారి. ఇంజనీర్ తరువాత పశ్చిమ యూరప్ దేశాలకు ప్రయాణం నుండి తిరిగి, అతను రోడ్ జీను పునర్నిర్మాణం కోసం ఒక ప్రణాళిక సమర్పించారు. ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడింది. నిర్మాణం ఆరు సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది. Mletsky సంతతికి చాలా కష్టమైన మరియు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులలో నిర్మించారు. బిల్డర్ల ఆత్మవిశ్వాసంతో సంతులనం మరియు పని నిర్వహించడానికి చేసే రాళ్ళు లోకి దశలను, అణిచివేసేందుకు చాలా అడ్డంకులు అధిగమించడానికి వచ్చింది. అయితే, ఫలితంగా అన్ని ప్రశంసలను యోగ్యమైనది. Mletsky సంతతికి రోడ్ రేఖల సున్నితత్వం ప్రభావితం చేసే ఇంజనీరింగ్ కళ యొక్క అసాధారణ ఉదాహరణ. సంతతికి ముగింపులో ఒక ఈత పూల్ తో ఒక మూల ఉంది.

ప్రస్తుత వాస్తవాల

2006 నుండి, రష్యా జార్జియన్ సైనిక రోడ్ ద్వారా నిరవధిక కాలానికి మూసివేయబడింది. రవాణా సస్పెన్షన్ కోసం అధికారిక కారణం తనిఖీ కేంద్రం యొక్క పునర్నిర్మాణం పనిచేశాడు. నిజానికి రష్యన్ ఫెడరేషన్ అసాధ్యం చట్టపరమైన మార్గం రోడ్డు రవాణా లో జార్జియా వదిలి. 2010 లో, కంట్రోల్ రూమ్ మళ్లీ ఆపరేటింగ్ ప్రారంభించారు. ఆర్మీనియా, సరిహద్దుల ప్రారంభ మరియు కమ్యూనికేషన్ జరిపేందుకు అసమానమైన ప్రాముఖ్యత ఉంది. Georgian సైనిక రోడ్ మళ్ళీ తెరిచి ఉంది, మరియు గణతంత్రం యొక్క వస్తువుల యొక్క తృతీయం గురించి కేవలం దాని పై రవాణా చేయవచ్చు.