Belarusian వ్యోమగాముల పూర్తి సమాచారం మరియు వారి విజయాలు

స్పేస్ లో కంటే ఎక్కువ ఐదు వందల మంది పంపారు. వాటిలో మూడు - బెలారస్కు ఒలేగ్ Novitsky, వ్లాదిమిర్ Kovalenok పీటర్ Klimuk. ఈ పేర్లు రష్యన్ రిపబ్లిక్ ప్రక్కన ప్రతి పౌరుడికీ తెలిసిన. ఈ వ్యాసం లో మీరు Belarusian వ్యోమగాములు సమాచారం ఉంటుంది. యొక్క ప్రారంభించడానికి లెట్.

చరిత్రలో

2015 లో, మానవజాతి 58 వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకుంది చేసింది అంతరిక్ష యుగం. సోవియట్ శాస్త్రవేత్తలు కక్ష్య "స్పుత్నిక్ 1" ఎక్కింది అది అన్ని, అక్టోబర్ 5, 1957 ప్రారంభించారు. గ్రహం యొక్క అన్ని నివాసులు అది నక్షత్రాలు, పాలపుంతలు మరియు క్రొత్త ప్రపంచాలను శకం తెరవడం.

త్వరలో తెలివైన ఇంజనీరింగ్ మనస్సులలో బ్లాక్ అగాధం యొక్క తర్వాతి దశ అభివృద్ధి కోసం ప్రతిదీ తయారు చేశారు. మరియు ఏప్రిల్ 12 న 1961, ఇది ఒక మలుపు ద్వారా ఒప్పుకున్నాను. యూరి గగారిన్ అంతరిక్షంలోకి వెళ్లింది ఎవరు మొదటి వ్యక్తి. మరియు గ్రహాంతర స్థలం ఆక్రమణ వద్ద ఈ మొదటి ప్రయత్నం గ్రహం యొక్క చరిత్రలో ఒక మైలురాయి ఈవెంట్ మారింది.

అంతరిక్ష అన్వేషణా రాబోయే 50 సంవత్సరాలుగా చాలా వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. డజన్ల ప్రారంభించింది కక్ష్య స్టేషన్లు మరియు ఉపగ్రహాలు వందల. అనేక సాంకేతిక మరియు శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు ఉన్నాయి. మరియు, కోర్సు యొక్క, బెలరుశియన్ వ్యోమగాముల చేసిన ఈ చాలా ముఖ్యమైన సహకారం. అత్యంత ప్రసిద్ధ గురించి వీటిలో మేము దిగువ వివరించండి.

పీటర్ Klimuk

ఈ మనిషి ఏ పరిచయం అవసరం. మరియు తెలియదు వారికి, పీటర్ Klimuk - ఈ మొదటి Belarusian కాస్మోనాట్ ఉంది, శాస్త్రవేత్త, కల్నల్ జనరల్, సాంకేతిక సైన్సెస్ డాక్టర్. 1965 లో, అతను నక్షత్రాలతో ఆకాశం జయించిన నిర్లిప్తత లో చేర్చుకున్నారు. తర్వాత అతను గగారిన్ ఒక తోటి ఉద్యోగిని అయ్యారు. పీటర్ అప్పుడు మాత్రమే 23 సంవత్సరాలు. యువకుడు వ్యోమగామి శిక్షణ కోర్సు వెళ్ళింది. ఈ మాత్రమే అటువంటి "యూనియన్" వంటి నౌకలు ప్రయాణించిన, కానీ కూడా రకం "సెల్యూట్" యొక్క కక్ష్య స్టేషన్లలో జరిమానా పని విశ్వాసం అతనికి ఎనేబుల్. ఒక కమాండర్, తన 3 స్పేస్ ప్రయాణం చేసింది.

మొదటి విమాన

ఇది 1973 లో జరిగింది. Klimuk "సోయుజ్-13" వెళ్లాడు. విమాన వ్యవధి కేవలం ఒక వారం పైగా ఉంది. 1975 లో, పెట్ర Ilicha రిజర్వ్ సిబ్బంది "సోయుజ్ 17" లో చేర్చుకున్నారు. అదే సంవత్సరంలో అతను అండర్స్టడీ Klimuk కమాండర్ "18-1-యూనియన్", దురదృష్టవశాత్తు, విజయవంతం ప్రారంభంలో మారింది.

రెండవ విమాన

ఇది మే 1975 లో జరిగింది మరియు సాగుతుంది కాలం 62 రోజులు. పెట్రు Ilichu సహాయక ఫ్లైట్ ఇంజనీర్ Sevastyanov. వెంటనే వారి ఓడ "సోయుజ్-18-2" తర్వాత విజయవంతంగా కక్ష్య స్టేషన్ "Salyut -4" తో రాకుంటే చేసింది. భూమికి తిరిగి వచ్చిన తరువాత Klimuk కార్యక్రమం "ఇంటర్కాస్మోస్" కింద శిక్షణ ప్రారంభమైంది.

మూడో విమాన

జూన్ 1978 మూడవ ఫ్లైట్ సమయంలో, పీటర్ ఇలిచ్ పోలిష్ కాస్మోనాట్ Germashevsky తో సమంగా అంతర్జాతీయ సిబ్బంది దారితీసింది. నిర్వహించండి "సోయుజ్-30" విజయవంతంగా Ivanchenkov మరియు Kovalenok మోస్తున్నాడు ఇది స్టేషన్ "Salyut -6", రాకుంటే. ఈ సమయంలో Klimuk ఏడు రోజులు అంతరిక్షంలో బస. విమాన దాని మొత్తం పొడవు 78 రోజుల మరియు 18 గంటలు.

బయట స్థలం

వెంటనే పీటర్ Ilich మూడవ విమాన కాస్మోనాట్ ట్రైనింగ్ సెంటర్ లో రాజకీయ విభాగం (CTC) గగారిన్ అధిపతిగా నియమించారు. అప్పుడు Klimuk డిప్యూటీ నాయకుడు అయ్యాడు. 1983 లో, అతను సైనిక రాజకీయ అకాడమీ, లెనిన్ (absentia లో) అదనపు శిక్షణ పొందింది. అతడు 1987 లో తన థీసిస్ సమర్థించారు. కొన్ని సంవత్సరాల (1979 1984 నుండి) USSR యొక్క సుప్రీం సోవియట్ ఒక సహాయకుడిగా పనిచేశాడు.

ఆర్డర్

ఇతర Belarusian వ్యోమగాములు పీటర్ Klimuk, అనేక అవార్డులు నెలకొల్పారు. అతను USSR రాష్ట్రం బహుమతి మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క గ్రహీత ఉంది. అలాగే, పీటర్ ఇలిచ్, ఆఫ్ పీపుల్స్ ఫ్రెండ్షిప్ ఆర్డర్, మరియు ఒక స్వర్ణ పతకాన్ని సిల్కొవోస్కీ "మదర్ చేసిన సేవలకు" లెనిన్, ఆర్డర్ మూడు ఆర్డర్స్ లభించింది. ఇటువంటి Klotsk మరియు Rogachev వంటి నగరాల్లో వీధి Klimuk పేరు, మరియు కూడా గ్రామాలు Rubel, లోవర్ Terebezhov మరియు Motol లో. Breste లో పెట్రు Ilichu ఒక కాంస్య ప్రతిమ ఇన్స్టాల్.

వ్లాదిమిర్ Kovalenok

చెప్పుకోదగిన Belarusian వ్యోమగాములు ఏ బయోగ్రఫీ, కానీ నక్షత్రాలతో ఆకాశం యొక్క విజేత యొక్క జీవిత కథ, బహుశా అత్యంత ఆసక్తికరమైన. యొక్క విమానం Kovalenok పూర్తిగా "ఆకుపచ్చ" వయస్సు లో వాస్తవం తో ప్రారంభిద్దాం. కానీ, అది ముగిసిన, 22 పాత సంవత్సరాల తెలియచేస్తాయి. వ్లాదిమిర్ అంతరిక్ష "సోయుజ్" ప్రధాన "స్క్రూ" రకం మారింది. వారికి అతను మూడు నక్షత్రాలతో స్పేస్ జయించారు.

సేవ యొక్క ప్రారంభం

అన్ని Belarusian వ్యోమగాములు మాదిరిగా Kovalenok సైనిక విమానయానం పాఠశాలలో మంచి శిక్షణ పొందింది. అతను 1963 లో పట్టభద్రులయ్యారు మరియు రవాణా విమానం లో పని చేసాడు. వ్లాదిమిర్ ఎగురుతున్న ఆన్ -24 సహ పైలట్. కాలక్రమేణా, యువకుడు కమాండర్గా పదోన్నతి పొందారు. 1965 లో అతను ఒక అభ్యర్థి Kovalenok కాస్మోనాట్ మారింది. అయితే, అతను చేరాడు లేదు, మరియు రిజర్వ్ మిగిలి. అంతరిక్షంలోకి ఫ్లై కోర్సు శిక్షణ ఒక యువకుడు రెండు సంవత్సరాల తర్వాత జరిగేటట్లు ప్రారంభమైంది.

మొదటి విమాన

అక్టోబర్ 1977 లో, వ్లాదిమిర్ "సోయుజ్-25" తన మొదటి విమాన కట్టుబడి. Kovalenok ఓడ యొక్క కమాండర్. అలాగే సిబ్బంది వ్లాదిమిర్ Ryumin చేర్చారు. విమాన ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం, "యూనియన్" బయటకు డాకింగ్ స్టేషన్ "Salyut -6" తో నిర్వహించింది. కానీ ఈ అత్యవసర రీతిలో మార్పిడి ఆపరేషన్ రెండెజౌస్ వ్యవస్థ కారణంగా జరగలేదు. విమాన ముందుగానే ఆగిపోయింది. స్పేస్ లో గడిపాడు మొత్తం సమయం 2 రోజులు.

రెండవ విమాన

ఇది 1978 లో సంభవించింది, మరియు మొదటి కంటే ఎక్కువ పట్టింది. Kovalenok మళ్ళీ ఓడ యొక్క కమాండర్. ఈ సమయంలో అతను "సోయుజ్-29" యొక్క సిబ్బంది దారితీసింది. "Salyut -6" స్టేషన్ తో ప్రణాళిక డాకింగ్ చాలా విజయవంతమైంది. జర్మన్-సోవియట్ (ఇయాన్ Bykovskii) మరియు పోలిష్-సోవియట్ (Germashevsky, Klimuk): అది తన నివసించే సమయంలో, వ్లాదిమిర్ వాసిల్యేవిచ్ సిబ్బంది రెండు అంతర్జాతీయ దండయాత్రల్లో పట్టింది. జూలై 29, Kovalenok Ivanchenko తో సంయుక్తంగా నక్షత్రాలతో స్పేస్ లో చేపట్టారు. ఓడ బయట, వారు రెండు గంటల పైగా కొద్దిగా ఉన్నాయి. నవంబర్ 2 వ్లాదిమిర్ ఇంటికి తిరిగి "యూనియన్-31." దాదాపు నూట నలభై రోజుల రెండవ ప్రయాణం మొత్తం వ్యవధి.

మూడో విమాన

ఈ సమయంలో Kovalenok తలల "సోయుజ్ టి-4." అతనితో సంచలనాత్మక వెళ్లింది విక్టర్ Savinykh. వారు విజయవంతంగా "Salyut -6" మళ్ళీ రాకుంటే. రోమానియన్ సోవియట్ (Prunariu, Popov) మరియు మంగోలియన్-సోవియట్ (Gurragcha, Janibekov): చివరిసారి వలె, వ్యోమగాములు రెండు అంతర్జాతీయ దండయాత్రల్లో పట్టింది. విమాన వ్యవధి దాదాపు డెబ్భై-ఐదు రోజులు.

అనుసరించండి- up సేవ

1984 లో, వ్లాదిమిర్ విజయవంతంగా జనరల్ స్టాఫ్ మిలిటరీ అకాడమీ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. తర్వాత ఇతడు వ్యోమగాములు తయారు చేయబడింది ఇది 1 వ నియంత్రణ గగారిన్ కాస్మోనాట్ ట్రైనింగ్ సెంటర్, డిప్యూటీ చీఫ్ నియమించారు. ఈ నియామకం తో కనెక్షన్ లో విమానాల కార్యకలాపాలను ఇకపై పాల్గొనేందుకు ఉంది.

1989 నుండి 1992 వరకు అతను MP పనిచేశారు. 1991 లో అతను కాస్మోనాటిక్స్ యొక్క Belarusian ఫెడరేషన్ వెళ్లాడు. 1993 లో, వ్లాదిమిర్ జనరల్ కల్నల్ ఏవియేషన్ హోదాలో ఇవ్వబడింది. 2001 లో అతను కాస్మోనాటిక్స్ యొక్క రష్యన్ ఫెడరేషన్ వెళ్లాడు. అతను వయస్సు సరఫరాపై జూన్ 2002 లో విడుదలైంది.

గౌరవాలు

Belarusian వ్యోమగామి Kovalenko గురించి కథ, మేము దాని ఇప్పటికే ఆదేశాలు బదిలీ పూర్తి చేస్తుంది. కొన్ని ఆదేశాలు మరియు ఒక స్వర్ణ పతకాన్ని సిల్కొవోస్కీ "మదర్ సేవా విషయం" వ్లాదిమిర్ ఆస్తి లో లెనిన్ మూడు ఆర్డర్స్ ఉంది. Krupki (మిన్స్క్ ప్రాంతం) Kovalenko, కాంస్య ప్రతిమ పట్టణంలో.

ఒలేగ్ Novitsky

ఈ పేరు పైన పేర్కొన్న రెండు ప్రజాదరణ తక్కువరకం కాదు. ఒలేగ్ Novitsky - Belarusian కాస్మోనాట్, ఓడ "సోయుజ్ TMA-06M" నడిపించిన. ప్రారంభం అక్టోబర్ 2012 లో చేశారు. అన్ని బెలారస్కు అహంకారం ఎక్కువ కారణం కోసం ఈ సంఘటన. 2007 లో, Novitsky సాధారణ స్పేస్ శిక్షణ ఆమోదించింది, అత్యధిక స్కోర్ చేసింది. అందువలన, అతను నక్షత్రాలతో స్పేస్ లో తదుపరి విమానాన్ని స్వయంగా నామినేట్.

ఒలేగ్ Novitsky - Belarusian కాస్మోనాట్, దీని జీవిత చరిత్రలో ఆయన దేశంలోని ప్రతి పౌరునికి అంటారు. అతను కేవలం తన 41 వ పుట్టినరోజు సందర్భంగా తరువాత చీకటి అగాధం జయించటానికి వెళ్ళాడు. ఒలేగ్ తెలిసిన వ్యక్తులు వ్యక్తిగతంగా Yuriem Gagarinym తన పోలిక గుర్తించారు. Novitsky గ్రహం యొక్క ఇతర వైపు చూసిన మూడో బైలోరష్యన్ మారింది. సమీప భవిష్యత్తులో బహుశా బ్లాక్ అగాధం యొక్క నాల్గవ విజేత ఉంటుంది.

Nedoletevshie

Belarusian వ్యోమగాముల Klimuk, Kovalyonok Novitsky మరియు నక్షత్రాలతో ఆకాశం వెళ్ళడానికి తన కల గ్రహించడం. కానీ దీన్ని నిర్వహించేందుకు లేనివారికి ఉన్నాయి.

బోరిస్ belousov

లో Hotimsk జన్మించిన (మోగిలేవ్ ప్రాంతం) 1930 లో. అతను ఎయిర్ ఫోర్స్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు అకాడమీ Mozhaiskogo లో లెనిన్గ్రాడ్. 1965 లో అతను నక్షత్రాలతో స్పేస్ ఫ్లైట్ కోసం సిద్ధం ప్రారంభించారు. దీనితర్వాత సీనియర్ కాస్మోనాట్ చేశారు. Belousov రాష్ట్ర పరీక్ష పాస్ అయిన తర్వాత సిబ్బంది నియమితులయ్యారు "యూనియన్." అంతరిక్షంలోకి విమాన ముందు చాలా కాదు. ప్రతిష్టాత్మకమైన కల ఒక రియాలిటీ మారింది గురించి. కానీ హఠాత్తుగా belousov క్రమంలో నుండి బహిష్కరించారు. బోరిస్ ఒక సైనిక పరిశోధన సంస్థలు బదిలీ చేశారు. కారణం ఆధారాలను కమిటీ చట్టం తన తండ్రి జీవితచరిత్ర "చీకటి స్పాట్" దొరకలేదు.

అనటోలీ Dedkov

ఇది Lucin గ్రామంలో జన్మించాడు (Gomel ప్రాంతం) 1944 లో. అతను కాయర్కావ్ మిలిటరీ ఏవియేషన్ స్కూల్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. ఈ కాస్మోనాట్ కార్ప్స్ లో నిర్ణయం తీసుకున్నారు ఒకసారి. విజయవంతంగా కక్ష్య స్టేషన్ వెళ్లాలని "Salyut" మరియు "సోయుజ్" సిద్ధం, రాష్ట్ర పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత. 1977 లో Dedkova "Salyut -6" మరియు "సోయుజ్-26" న 2 వ సిబ్బంది యొక్క కమాండర్ నియమించారు. అన్ని ప్రణాళికలు Ryumin మరియు Kovalyonok వంటి Belarusian వ్యోమగాములు ఉన్నారు ఇది 1 వ సిబ్బంది, వైఫల్య డాకింగ్ దాటింది. సిబ్బందిలో ఒక సభ్యుడు విమాన అనుభవం కలిగి ఉండాలి: "టాప్" ఆర్డర్ వచ్చింది. ఈ నిర్ణయం Dedkova సంవత్సరానికి యువ దరఖాస్తుదారులు భర్తీ ఇది క్యూ యొక్క ముగింపు ముందుకొచ్చింది.

టెస్టర్

తదుపరి 6 సంవత్సరాల అనటోలీ ఇవనోవిచ్ తీవ్ర పరిస్థితులను లో స్పేస్ టెక్నాలజీ పరీక్ష నిమగ్నమై. అతను సముద్ర నివసించకుండా ప్రాంతాల్లో (టైగా, అరణ్య, ఎడారులు) లో విమానం వచ్చింది. అలాగే Dedkov దావా "Orlan" లో అంతరిక్షములో నడచిన సాధన మరియు అంతరిక్ష "సోకోల్" పరీక్షించారు. అతను సంక్లిష్టత వివిధ స్థాయిలలో parachuting కంటే ఎక్కువ 50 అంతరిక్ష దింపడం ప్రదర్శించారు. కానీ ప్రయోగాలు సంఖ్య (కొన్నిసార్లు ఆరోగ్యానికి ప్రమాదకర) అంతరిక్షంలోకి వెళ్ళి అనటోలీ ఇవనోవిచ్ సహాయం లేదు. ఫలితంగా, అతను చీఫ్ ఆపరేటర్లు గా మిషన్ కంట్రోల్ సెంటర్ లో జరిగింది. కల్నల్ Dedkov ఆక్రమించుకోనే చీకటి అగాధం, మూడవ బైలోరష్యన్ మారింది నిర్వహించేది ఎప్పుడూ.

అలెగ్జాండర్ Shchukin

ఆయన కుటుంబం లో, వియన్నాలోని (Wienn), ఆస్ట్రియా 1946 లో జన్మించాడు. Shchukin ఉన్నత పాఠశాల పరీక్ష పైలట్లు నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు, మరియు తర్వాత - మాస్కో ఏవియేషన్ ఇన్స్టిట్యూట్. అలెగ్జాండర్ Belarusian వ్యోమగాములు గురించి చాలా చదివి నక్షత్రాలతో స్పేస్ జయించి కలలు. ఫలితంగా, Shchukin కార్యక్రమం "Buran", ఇగోర్ వోల్క్ నేతృత్వంలోని శిక్షణ కోసం పంపారు. కానీ అలెగ్జాండర్ యొక్క కల నిజమైన రాలేదు. అతను Zhukovsky సెలవు కోసం తయారీ సమయంలో విమానం సు 26M కుప్పకూలింది. విమానంలో విమాన శిక్షణ Shchukin స్పిన్ దీన్ని పరీక్షించడానికి లక్ష్యంతో ప్రదర్శించారు అన్నారు. దురదృష్టవశాత్తు, అలెగ్జాండర్, క్లిష్టమైన పాలన నుంచి విమానం తీసుకుని పొందలేదు మరియు అది విషాదం ముగిసింది.