ఈ వ్యాసంలో మేము ఐదో తరం హుందాయై ఎలన్ట్రా గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇది దక్షిణ కొరియా నగరంలోని బుసాన్లోని ఆటో షోలో 2010 లో సాధారణ ప్రజలకు అందింది. ఆ సమయంలో అతను "అవంత్" పేరును ధరించాడు. అప్పుడు, యూరోపియన్ విఫణిలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, కారు ఒక కొత్త పేరు వచ్చింది మరియు అది ఒక నవీకరించబడిన బాహ్య నమూనాతో వచ్చింది. ప్రస్తుతం, "హ్యుందాయై ఎలన్ట్రా" అనేది 4-డోర్ కూపే కోసం గొప్ప ఎంపిక. కొత్త మోడల్ విస్తరించిన వీల్బేస్ను పొందింది, మరియు ఇది వేగం లక్షణాలను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి అలాగే అంతర్గత స్థలాన్ని విస్తరించడానికి సాధ్యపడింది . కారు మరింత గతిగా మారింది, మరియు క్యాబిన్ లో సౌలభ్యం చేర్చారు, లగ్జరీ సంకేతాలు ఉన్నాయి.
ఎలన్ట్రా యొక్క ప్రాథమిక సామగ్రి అనేక ఎంపికలను కలిగి ఉంటుంది, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ వాచ్యంగా ఏ డ్రైవర్ యొక్క డిమాండ్లను సంతృప్తిపరచాలన్న దాని అంగీకారంతో శూన్యంగా ఉంటుంది. ఎయిర్బాగాస్ యొక్క సిద్ధంగా-తయారు చేసిన సెట్: ఫ్రంట్ అండ్ సైడ్, ఒక సమర్థవంతమైన ABS వ్యవస్థ కారును ఒక స్లిప్పరి ట్రాక్పై స్థిరీకరించింది, అవసరమైతే, ముందు సీట్లు, అద్దాలు మరియు వెనుక విండోలను వేడి చేస్తారు. శీతల గాలి యొక్క బహుళ ప్రసారంతో ఎయిర్ కండీషనర్ నిరంతరం పనిచేస్తుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్తోపాటు, క్యాబిన్ ప్రసరణ సీట్లను అందిస్తుంది, అదే విధంగా గాలిలో లోపలికి రాక నుండి వెనుక సీట్ను వీచుతుంది. చివరకు, ఒక సౌకర్యవంతమైన అమరిక యొక్క తుది టచ్గా, డిజిటల్ ఆడియో సిస్టమ్ను వ్యవస్థాపించారు.
ప్రస్తుతం, 600-750 వేల రూబిళ్లు పరిధిలో ఉండే హ్యుందాయ్ ఎలన్త్రా, 130 C మరియు 152 hp నాలుగు CWT ఇంజిన్లతో మూడు మార్పులతో ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. రెండు యాంత్రిక యాంత్రిక 6-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ లేదా 6 స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గాని అమర్చవచ్చు. శక్తి కర్మాగారం "ఎలన్త్రా" 100 కిలోమీటర్ల దూరానికి 5 లీటర్ 6 లీటర్ల ఇంధనం నుండి గడుపుతుంది, ఇది లాభదాయకతకు మంచి సూచిక. పొడవైన దూరానికి ఫ్లాట్ ట్రాక్పై కారును నడుపుతున్నప్పుడు గేర్స్ యొక్క సరైన నిష్పత్తి మరొక 0.8 లీటర్ల ఇంధన వినియోగం తగ్గిస్తుంది.
Elantra చక్రాలు కాంతి-మిశ్రమం కలిగి, 17-inch, వివిధ ఆకృతీకరణలు మరియు నమూనాలు. ముందు చక్రాల గూళ్లు కొంచెం "పెంచిన" ఉంటాయి, మరియు ఇది కారు యొక్క బాహ్య కారును ఇస్తుంది. Peredok ఒక కొత్త రేడియేటర్ గ్రిల్ అందుకుంది, స్టైలిష్ మరియు పూర్తిగా ప్రత్యేకమైన, అది "Elantra" ఒక వెస్ట్ దొరకలేదు. అంతేకాకుండా, బ్రాండ్ ఉపకరణాలు హుడ్ మీద ఉన్న పక్కటెముకలుగా భావించబడతాయి, ముందు భాగంలో మధ్య భాగం నుండి విండ్షీల్డ్ వైపు మళ్ళడానికి. "ఎలన్ట్రా" యొక్క బాహ్య నమూనాలో ఈ రూపకల్పన పరిష్కారం హుడ్ "ఆల్ఫా రోమియో" రూపకల్పనను ప్రతిబింబిస్తుంది, కానీ ఏ విధంగానూ పునరావృతం కాదు, చాలా తక్కువ కాపీ.
"హ్యుందాయై ఎలన్త్రా" (మీరు చూడగల ఫోటో) యొక్క వెలుపలి చిత్రం యొక్క సేంద్రీయ కూర్పు స్టైలిష్ ఆప్టిక్స్. హెడ్లైట్లు ఒక పొడుగు ఆకారం కలిగి ఉంటాయి, వెనుక అంచు వెనక్కి విస్తరించింది, ప్రొఫైల్ భవిష్యత్ మరియు పరికరం యొక్క మొత్తం శైలి ఆసియా అందం యొక్క కళ్ళను పోలి ఉంటుంది. LED లతో కూడిన వెనుక లైట్లు, వాస్తవానికి, ప్రధాన ముందు ఆప్టికల్ జత యొక్క ఆకారం పునరావృతం, కానీ మరింత అడ్డంగా ఉన్నాయి. కారు యొక్క వెలుపలి భాగం అనేక క్రోమ్ మౌల్డింగ్ల ద్వారా సంపూరకమైనది, ఇది హ్యుందాయ్ ఎలన్ట్రా ముసుగులో చివరి టచ్గా పరిగణించబడుతుంది.