సాయుధ వరల్డ్ (ఫోటో). రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో యంత్రాన్ని సాయుధ రైళ్లు

సోవియట్ యూనియన్ లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ట్రెడిషన్ ఉపయోగిస్తారు సాయుధ రైళ్లు తిరిగి పౌర యుద్ధానికి వెళ్తాడు. ఆ రోజుల్లో, కంబాట్ సపోర్ట్ సైనిక యూనిట్లు మరియు వ్యక్తిగత వ్యూహాత్మక స్వతంత్ర కార్యకలాపాలు కోసం ఉపయోగించారు. సాయుధ విలువ కదిలే వేగం మరియు కదలిక, మందుగుండు మరియు బలమైన కవచ ఈ సందర్భంలో. సాయుధ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరచుగా ముఖ్యమైన కార్గో తో సమ్మేళనాలు రవాణా కోసం ఒక ట్రాక్షన్ శక్తిగా ఉపయోగిస్తారు.

బోల్షెవిక్ ఆర్మీ భాగంగా 1920 వసంతఋతువులో, 100 కంటే ఎక్కువ సాయుధ రైళ్లు ఉన్నాయి. కానీ 1924 ద్వారా వారి అత్యున్నత సైనిక ఫిరంగి నియంత్రణ వంటి, దీని రైళ్లు సంతులనం బదిలీ చేయబడ్డాయి, వాటిని సమర్థవంతమైన ఆయుధం పరిగణలోకి లేదు, మరియు వేదికల పై రెండు సాధారణ తుపాకులు వర్తిస్తుంది, చాలా తక్కువగా ఉంది.

WWII లో మెటల్ రైళ్లు

లో సాయుధ రైళ్లు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం డివిజనల్ యూనిట్లలో పూర్తి చేశారు. ఉదాహరణకు, ఒక సాయుధ రైలు "Kuzma Minin" మరియు "ఇలా Muromets" గోర్కీ స్వతంత్ర సాయుధ రైళ్లు 31 వ డివిజన్లో భాగంగా ఉన్నాయి. అలాగే సమ్మేళనాల్లో చేర్చారు: నలుపు ఆవిరి లోకోమోటివ్ S-179 సాయుధ railcar DB-39, సాయుధ కార్లు BA-20 మూడు మోటార్ సైకిళ్ళు మరియు ఒక డజను కార్లు మరియు దళాల చితకా సంస్థ యొక్క ఒక జంట. డివిజన్ లో 340 మంది ఉన్నారు.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో సాయుధ రైళ్లు విక్టరీ మొదటి నుంచి ఉపయోగించారు. వారు రైల్వే లైన్ వెంట పోరాట వీరు పదాతిదళం, మద్దతు ఇచ్చాడు కాకుండా, రైల్వే స్టేషన్లలో శత్రు ఓటమి అన్వయించబడింది, తీరం కాపాడిన మరియు శత్రువు ఫిరంగి వద్ద ప్రతిదాడి ఉన్నాయి.

ఈ రైళ్లు కాబట్టి విజయవంతంగా వారి ఉత్పత్తి ఒకేసారి అనేక నగరాల్లో ప్రారంభించారు యుద్ధం ప్రారంభ నెలల్లో ఉపయోగిస్తారు. సాయుధ గొప్ప వివిధ యొక్క నమూనా. ఇది నిర్మాణం సంస్థ యొక్క సామర్థ్యం మీద ఆధారపడి ఉక్కు కవచం మరియు ఆయుధాల సెట్లు ఉనికిని యుద్ధ వాహనాలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ద్వారా యుద్ధం ప్రారంభంలో రైళ్ల సమూహ చేశారు రైళ్లు Bryansk మొక్క. ఈ కర్మాగారం, మాత్రమే ఫిరంగి సాయుధ రైల్వే ప్లాట్ ఉత్పత్తి కాని అమర్చారు వాయు రక్షణ అర్థం, కూడా రైళ్లు.

గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధంలో సాయుధ విమాన విధ్వంసక రక్షణ రక్షణ ఒక గణనీయమైన సహకారం తయారు రైల్వే స్టేషన్ వాటిని వేర్వేరు పరిమాణాల విమాన విధ్వంసక తుపాకులు మరియు ఓడించి, దాడి ప్రత్యర్థి విమానాలు నుండి మెషిన్ గన్స్ DSK.

సాయుధ వరల్డ్. ఎన్ని ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి?

జూన్ 22, 1941 న రష్యన్ సైన్యం 34 కాంతి మరియు రైల్వే కదులుతుందని రూపొందించబడింది 53 సాయుధ లోకోమోటివ్, 100 కంటే ఎక్కువ ఫిరంగి సైట్లు, 30 ఎయిర్ డిఫెన్స్ వేదికల మరియు 160 సాయుధ వాహనాలు, కలిగి 19 భారీ సాయుధ రైళ్లు, కలిగిఉంది. కూడా అందుబాటులో తొమ్మిది bronedrezin మరియు అనేక సాయుధ మోటార్ కార్లు ఉన్నాయి.

ఆర్మీ పాటు, సాయుధ రైళ్లు యాజమాన్యంలో మరియు NKVD దళాలు. కమాండ్ సాయుధ 23, 32 తుపాకీ వేదికగా 7 సాయుధ వాహనాలు మరియు కంటే ఎక్కువ 30 సాయుధ కార్లు.

ప్రాథమిక ఎర్ర సైన్యం సాయుధ రైలు

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో సాయుధ రైలు అత్యంత ప్రసిద్ధ రకం సాయుధ రైలు బిపి 43 యొక్క 42 వ సంవత్సరంలో రూపొందించబడింది.

రైళ్ల కూర్పు PR-43, సమ్మేళనం, పకడ్బందీగా రైలు యొక్క తల రెండు ఫిరంగి వేదికల మరియు ముగింపు లో అదే, రెండు వ్యతిరేక విమానం వేదిక మరియు 2-3 వేదికలు, రవాణా మందుగుండు, రైళ్లు మరియు రైలు మార్గాలు కోసం మరమత్తు పదార్ధాల మధ్యలో ఉంచారు broneparovoz ప్రవేశించింది. అలాగే సాయుధ రైలు ఒక జత BA-20 మరియు BA-64 ఉంది, రైలు ట్రాక్లను ద్వారా తరలించడానికి స్వీకరించారు వచ్చింది.

ఆర్మీ 21 ఈ రకం యొక్క సాయుధ రైలు NKVD కోసం దాదాపు గా చాలా జరిగింది, మరియు.

సాంకేతిక డేటా సాయుధ విధానాల

సాయుధ వరల్డ్, "భారీ" నమూనా, 15 కిలోమీటర్ల దూరంలో హిట్ చేసే 107 మి.మీ తుపాకులను, అమర్చారు. దీని పరిమాణం ఫిరంగి గుండ్లు యొక్క ప్రవేశాన్ని వ్యతిరేకంగా రక్షణ అందించిన మందపాటి 10 సెం.మీ. వరకు మెటల్ షీట్ 75 mm చేరుకుంది.

ఒక ఇంధనాన్ని నింపడానికి నీరు, ఇంధన చమురు మరియు బొగ్గు 120 కిలోమీటర్ల క్రమంలో డ్రైవ్ 45 km / h వేగంతో తగినంత సాయుధ. ఒక అదనపు - బొగ్గు 10 టన్నుల మరియు ఇంధన చమురు 6 టన్నులు. సాయుధ రైలు కాలిబాటలు బరువు 400 టన్నుల చేరుకుంది.

పోరాట జట్టు చేర్చబడలేదు: కమాండ్, కంట్రోల్ దళము, ఫిరంగులు తుపాకీ టవర్ విమానం మెషిన్ గన్ సిబ్బంది, గన్నర్లు దళము, నిర్లిప్తత రెండు ప్లాటూన్ల, ఉద్యమం మరియు ట్రాక్షన్ రైళ్లు, సిబ్బంది మరియు పట్టాలపై నడుస్తున్న 2-5 యంత్రాల నిర్మాణంలో ఉన్న ఇవి సాయుధ కార్లు, దళము బాధ్యత .

సాయుధ వరల్డ్. జర్మన్ మోడల్,

ఆపరేషన్ "బర్బరోస్సా" జర్మన్ కమాండ్ ద్వారా కొన్ని సాయుధ రైళ్లు ప్రవేశపెడతామని ప్రణాళిక ముందు, రష్యన్ రైల్వే ట్రాక్ స్వీకరించారు. వారు కొద్దిమందే ఉన్నారు, జనరల్ స్టాఫ్ ఆర్మీ జర్మనీ వారు యుద్ధం ప్రవర్తన లో ముఖ్యమైనది పాత్ర ఇస్తారు. ఉదాహరణకు, 1942 వరకు, వారు వెనుక w గెరిల్లాల నుండి ఒక లైన్ / కాపలా చేశారు. మరియు చాలా కాలం తరువాత సోవియట్ దళాలు వంటి యాంత్రిక విధానాలు ఉపయోగించి విజయవంతంగా ఎత్తుగడ అధ్యయనం తర్వాత జర్మన్లు సైనిక యుద్ధాలు పకడ్బందీగా రైలు ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది.

మొత్తం జర్మన్ సైన్యం తూర్పు ఫ్రంట్ లో సుమారు 12 సాయుధ రైళ్లు మరియు డజను సాయుధ రైలుకార్స్ ఒక జంట కలిగి. జర్మన్లు సోవియట్ రైళ్లు స్వాధీనం వాడినప్పుడు కేసులు నమోదు అయ్యాయి.

జర్మన్ లక్షణాలు కూర్పులను సాయుధ

జర్మన్ సాయుధ №№26-28 మూడు ట్యాంక్ లేదా ఫిరంగి వేదికల మరియు రెండు పదాతి వ్యాగన్లు, №№ 29-31 రెండు సాయుధ మరియు ఒక పదాతి సైట్ వేదిక కూడి గావించబడ్డారు. 1943 నుండీ వాయు రక్షణ వ్యవస్థ తో తటాలున జరుపు వేదిక పకడ్బందీగా రైలు మారింది. లోకోమోటివ్స్ ఇటువంటి సమ్మేళనాల మాత్రమే క్యాబ్ సాయుధ చేశారు.

పోరాట చూపించిన విధంగా జర్మన్ సాయుధ రైళ్లు, మాత్రమే సాంకేతికంగా వెనుకబడిన మరియు ప్రాచీనమైనవి కానీ వారి మందుగుండు సామగ్రి చాలా బలహీనంగా ఉంది. అందువలన, జర్మన్ దళాలు ఆదేశం గెరిల్లాసమూహాలను పరిష్కరించేందుకు వెనుక ఉంచాయి.

సోవియట్ మరియు జర్మన్ సాయుధ రైళ్లు మధ్య గౌరవనీయమైన పోటీ చారిత్రక వాస్తవం

సోవియట్ సాయుధ రైళ్లు పోరాట శక్తి తీవ్రంగా నాజీ జర్మనీ విజయంలో సైన్యానికి సాయం. అయితే, అది జరిగిన ఉండవచ్చు సాంకేతిక అత్యధిక స్థాయి అవుతుంది విధానం, ఏదైనా ఒక జట్టు లేకుండా నిర్వహించడానికి చెయ్యలేరు. కాబట్టి, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో యంత్రాన్ని సాయుధ రైళ్లు కూడా విజయం దోహదపడింది. ఇది యుద్ధం నుండి ఒక భాగం గుర్తుకు సరిపోతుంది నిరూపించడానికి.

1944 లో, కోవెల్ రెండు సాయుధ రైళ్లు ఉక్రెయిన్ లో కలుసుకున్నారు: సోవియట్ "ఇలా Muromets" మరియు జర్మన్ "అడాల్ఫ్ హిట్లర్". రష్యన్ సాయుధ రైలు యంత్రాన్ని, నైపుణ్యంగా భూభాగం ఉపయోగించి, జర్మన్లు యాదృచ్ఛిక వద్ద అతనికి మరియు షాట్ చూడలేదు విధంగా నిర్మాణం ఉంచారు సాధించారు. అదే సమయంలో, మా జర్మన్ రైలు Gunners బాగా చూసింది. ఒక సంక్షిప్త artdueli జర్మన్ సాయుధ రైలు ఆ సమయంలో నాశనం కావడంతో చాలా సింబాలిక్ మరియు అన్ని ఫాసిజం యొక్క ఆసన్న నాశనం అంచనా. మా విధానంలో ఏవైనా హిట్స్ పొందుటకు లేదు. ఈ కారణంగా సాయుధ రైలు డ్రైవర్లు నైపుణ్యంతో చర్యలు ఉంది. అన్ని తరువాత, సైనిక విజ్ఞాన మేము క్రూర బలం యుద్ధంలో విజయం హామీ లేదు తెలుసు. చురుకుతనం మరియు యుద్ధం యొక్క skillfulness కూడా ఉండాలి.

సాయుధ మరియు స్టాలిన్గ్రాడ్ యుద్ధం

1942 వసంతంలో జర్మన్ సైన్యం ఓల్గా నది మరియు స్టాలిన్గ్రాడ్ నగరానికి దగ్గరగా వచ్చింది. అన్ని సాధ్యం దళాలు అతనిని కాపాడటానికి పంపారు. స్టాలిన్గ్రాడ్ సాయుధ గొప్ప దేశభక్తి నాటకం చాలా ప్రముఖ పాత్ర యొక్క రక్షణ లో.

నగరానికి చేరుకున్న మొదటి ఆర్మర్డ్ రైళ్లలో ఒకదానికి, №73 క్రింద NKVD సాయుధ రైలు. సెప్టెంబర్ అంతటా, అతను పోరాటం బయటకు రాలేదు. జర్మన్లు విమానం, ఫిరంగులు మరియు మోర్టార్స్ నాశనం ప్రయత్నించారు నాలుగు వేదికల విభజించవచ్చు ఉన్నాయి, కానీ రైలు విఫలమయ్యాయి మరియు మాత్రమే ఆఫ్ గొడవ చేయగలిగింది, కానీ కూడా ప్రత్యర్థి దళాలను సాంద్రతలు వ్యతిరేకంగా ఒక శక్తివంతమైన ప్రతీకార సమ్మె బట్వాడా.

Mamaev కుర్గన్ సమీపంలో ఉన్న సెప్టెంబర్ 14 రిజర్వేషన్ నిర్మాణం, 40 ముక్కలు ఉన్నాయి శత్రువు విమానాలు డౌన్ వచ్చింది. ఎందుకంటే మందుగుండు వేదిక మీద పడే బాంబులు సాయుధ రైలు చాలా వరకు విధ్వంసం ఒక శక్తివంతమైన పేలుడు, ఉంది. సర్వైవింగ్ సిబ్బంది రైలు నుండి అందుబాటులో ఉన్న అన్ని ఆయుధాలు తొలగించబడింది మరియు నది వెళ్ళిపోయాడు. తర్వాత కొద్దికాలానికే, అదే సంఖ్య కింద మరో సాయుధ రైలు ముందు కనిపిస్తుంది - 73 వ సాయుధ రైలు పెర్మ్ మాజీ సైనికులు అది. ఇవి ఆయన నూతన సిబ్బంది మారింది.

ఆగస్టు 5 స్టాలిన్గ్రాడ్ ఫ్రంట్ వద్ద కూడా 64 వ ఆర్మీ కు పంపి ఇతను సాయుధ రైలు №677 వచ్చారు. అతను జరిగిన దాటుతుంది రైల్వే సంతానోత్పత్తి గ్రామానికి దగ్గరగా. ఈ సమయంలో, "ఉక్కు కోట" అనేక జర్మన్ ట్యాంక్ దాడులు ప్రతిబింబిస్తాయి చేయగలిగింది. అతనికి ధన్యవాదాలు, అంశం "47 వ km" రష్యన్ దళాలకు ఉంది. తర్వాత కొద్దికాలానికే, Strelets యొక్క 38 వ డివిజన్ ఎదురుదాడి మద్దతు, సాయుధ రైలు తన దాహక బాంబులు విసిరారు అగ్ని బాంబర్ కింద వచ్చింది. అతను పొందింది కంటే ఎక్కువ 600 బుల్లెట్ రంధ్రాలు మరియు dents నుండి మరమ్మత్తు వెనుక ఒక యుద్ధం తర్వాత విరమించుకున్నారు.

అలాగే స్టాలిన్గ్రాడ్ యుద్ధం లో సాయుధ హాజరయ్యారు №№ 1, 708, 40 వ డివిజన్ మరియు ప్రసిద్ధ "ఉక్కు కోట" "కిరోవ్".

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం లో అత్యున్నతమైన సోవియట్ సాయుధ రైళ్లు

యుద్ధం యొక్క ప్రారంభ సంవత్సరాలలో జర్మన్లు ఆశ్చర్యం సామర్థ్యం మరియు మా సాయుధ రైళ్లు రూపకల్పన ఉన్నాయి. వారు తమ రష్యన్ నిర్మించారు నమ్మకం. మేము అమెరికా నుంచి దిగుమతి రైళ్లు భావించారు. కానీ నిజానికి, 1941-1945 యొక్క గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధంలో అన్ని సాయుధ రైళ్లు సోవియట్ యూనియన్ లో నిర్మించారు. సోవియట్ యూనియన్ లో "కోట" కదిలే జర్మన్ దాడి చరిత్ర సమయానికి ఒక దశాబ్దం కంటే ఎక్కువ ఉంది. అంతర్యుద్ధంలో చురుకుగా వివిధ పార్టీలు ఉపయోగించవచ్చు సాయుధ. వారి చురుకుదనం, రక్షణ, మందుగుండు సామగ్రిని నిరంతరంగా అభివృద్ధి. అందువలన, నాజీలు మరియు వారితో యుద్ధం లో ఆయుధం ఈ రకమైన నైపుణ్యానికి చాలా ఆశ్చర్యం.

మేము రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో అత్యంత ప్రసిద్ధ సాయుధ రైళ్లు చెప్పలేదు.

సాయుధ రైలు "Kuzma Minin"

ఈ సాయుధ కూర్పు అత్యంత విజయవంతమైన డిజైన్ మారింది. ఇది గోర్కీ (నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్) శీతాకాలంలో 1942 లో నిర్మించారు.

సాయుధ కూర్పు చేర్చారు: సాయుధ షీట్లు లోకోమోటివ్, రెండు ఫిరంగి వేదిక, రెండు ట్యాంక్ దండు 76mm తుపాకులు మరియు మెషిన్ గన్స్ వారితో జత న తీసిన రెండు కవర్ వేదికల స్టీరింగ్. అలాగే, సాయుధ రైలు ముందు మరియు వెనుక విమాన విధ్వంసక వేదిక ఇన్స్టాల్, మరియు సెంటర్ లో - ఒక లాంచర్ రాకెట్ లాంచర్ M-8 తో ఒక వేదిక. 20 మిమీ - నుదుటి కవచం మందం 45 mm మరియు ఎగువ ఉంది.

తుపాకులు శత్రువు వాహనాలు మరియు మెషీన్ గన్లు నాశనం, ఒక దూరం వరకు 12 కిమీ వద్ద ఒక రైలు కాల్పులు కాలేదు మరియు క్షిపణి ప్రయోగ శత్రువు అంగబలం హిట్.

ఫోటో క్రింద ఉన్న ఇది గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం, సాయుధ రైలు శక్తి, అద్భుతమైన ఉంది. ఇది నిజంగా "రైళ్లపై స్టీల్ కోట" ఉంది

సాయుధ ట్రైన్ "ఇలా Muromets"

Murom నగరంలో 1942 లో నిర్మించిన "ఇలా Muromets". దాని రక్షణ 45 mm పలకలు. యుద్ధం యొక్క మొత్తం వ్యవధిలో, అతడు ఎలాంటి గాయాలు అందుకోలేదు. తన పోరాట మార్గాన్ని రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అన్ని వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైన పాయింట్లు ఆమోదించింది మరియు ఫ్రాంక్ఫర్ట్ ఆన్ ఒడెర్ ముగిసింది. ఈ సాయుధ ప్రపంచ ఖాతాలో 7 ప్రత్యర్థి విమానాలు, 14 ఫిరంగి మరియు ఫిరంగి బ్యాటరీలు, మద్దతు కంటే ఎక్కువ 35 పాయింట్లు, 1,000 జర్మన్ సైనికులు మరియు అధికారులు ఉంది.

శౌర్యం మరియు సైనిక మెరిట్ సాయుధ "ఇలా Muromets" మరియు "Kuzma Minin" కోసం, 31 వ ప్రత్యేక యూనిట్లు అలెగ్జాండర్ Nevsky యొక్క ఆర్డర్ లభించింది భాగంగా ఉన్నాయి. 1971 లో, "ఇలా Muromets" లో Murom ఒక జీవితకాల పార్కింగ్ లో ఏర్పాటు చేసారు.

సోవియట్ సైన్యంలో ఇతర సాయుధ రైలు

పైన చెప్పిన పోరాట రైళ్లు దాని రకమైన మాత్రమే ఒకటి కాదు. కథలు కూడా అంటారు మరియు ఇతర సాయుధ నౌకలకు, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో ప్రముఖ పాత్ర పోషించింది. ఈ కూడా సాయుధ రైలు "Baltiets", Izhora ప్లాంట్లో తయారైన వర్తిస్తుంది. ఇది 6 ట్యాంక్ తుపాకులు, 2 120 mm ఫిరంగి మరియు 16 తుపాకులను. అతను చురుకుగా 15 తుపాకుల సరైన మార్గంలో ఉంచే చర్యలు తో ఒకేసారి నగరానికి విధానాలు కవర్, లెనిన్గ్రాద్ రక్షణ పాల్గొన్నారు.

అలాగే, లెనిన్గ్రాద్ యుద్ధం సమయంలో సాయుధ రైలు "ప్రజల ఎవెంజర్స్," అదే నగరంలో చేశాడు. తన చేతులు న రెండు ఎయిర్ డిఫెన్స్ తుపాకులు మరియు రెండు ట్యాంక్ గుండ్లు మరియు మరొక 12 మెషీన్ గన్లు "మాగ్జిమ్" ఉన్నాయి.

యుద్ధం తరువాత సాయుధ నౌకలకు

గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ సాయుధ రైలు, ఫోటోలను వాటి సమయం నాయకులు ఈ వ్యాసం లో ప్రదర్శించారు ఉన్నాయి. వారు నాజి జర్మనీ పై ప్రజల విజయం భారీ సహకారం చేసిన. అయితే యుద్ధంలో చివరికి అది అభివృద్ధి ఫిరంగి ఇప్పుడు కాంతి సాయుధ వాహనాలు వంటి విధానాల నాశనం చేసే స్పష్టమైంది. అంతేకాక, ఆధునిక యుద్ధం యొక్క సిద్ధాంతం, మరింత చురుకుదనం మరియు సైనిక యూనిట్ల వ్యూహాత్మక చైతన్యం అంటే సాయుధ మరియు గట్టిగా తీవ్రంగా వారి చైతన్యం తగ్గిస్తుంది w / ఇ మార్గాలు జత.

ఇది అభివృద్ధి ఫిరంగి అదే పేస్, మరియు విమానం సాయుధ రైలు నాశనం క్లిష్టమైన ఏదో, మరియు నమ్మకమైన రక్షణ అందించలేకపోయాయి సాయుధ సిబ్బంది విమాన విధ్వంసక తుపాకులు కాదు. 1958 కు ముందు, అభివృద్ధి మరియు విధానాల రూపకల్పన వంటి కొన్ని ఇప్పటికీ జరుగుతోంది. కానీ అప్పుడు వారు సర్వీసు నుండి తీసిన.

ఇంతలో, రైలులో యుద్ధ మౌంట్ తుపాకుల అనుభవం మరియు జ్ఞానం ఉపేక్ష లోకి వెళ్ళలేదు. స్టీల్ BZHRK (w / ఇ వేదికపై క్షిపణి వ్యవస్థ) చిత్తశుద్ధి రాష్ట్ర రక్షణ పోరాట విధుల్లో 80 xx సంవత్సరాల ముగింపులో. ప్రదర్శనలో వారు పౌర రైళ్లు విభిన్నమైన లేదు, కానీ లోపల వారు వ్యూహాత్మక క్షిపణి ప్రయోగ వ్యవస్థ ఏర్పాటు చేశారు. వాటిలో కొన్ని అణు వార్హెడ్లతో వచ్చింది.

కాబట్టి "మునుమనవళ్లను" మా మాతృభూమి రక్షణ కోసం వారి "grandfathers" యొక్క అద్భుతమైన పని కొనసాగుతుంది.