వేడి ఇంజన్లు: ఆపరేషన్ సూత్రం, పరికరం సర్క్యూట్

ఉష్ణ యంత్రాలు, ఈ సూత్రం చర్య యొక్క విధానాల పరిగణించండి. భూమి యొక్క క్రస్ట్ మరియు అంతర్గత శక్తి నిల్వలు సముద్రాలలో అపరిమిత పరిగణించవచ్చు. ప్రయోగాత్మక సమస్యలను పరిష్కరించేందుకు గాను, అది సరిపోదు. ఉష్ణ యంత్రం యొక్క ఉపకరణం మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం lathes క్రాఫ్ట్ డ్రైవ్ చేయడానికి తెలుసుకోవాలి. ద ఉపయోగకరమైన పని చేసే అటువంటి పరికరాలు అవసరం.

దీని ఆపరేషన్ ఉష్ణ యంత్రాలు, మేము కనిపిస్తాయని గ్రహం పై ప్రాధమిక ఉన్నాయి. వాటిలో ఒక యాంత్రిక రకమైన అంతర్గత శక్తి రూపాంతరం ఉంది.

ఉష్ణ యంత్రం యొక్క లక్షణాలు

ఉష్ణ యంత్రం సూత్రం చర్య ఏమిటి? క్లుప్తంగా ఇది ఒక సాధారణ ప్రయోగం ద్వారా సూచించబడుతుంది. నీటి ట్యూబ్ పోయాలి ఉంటే, ట్యూబ్ మూసి వేసి తీసుకుని, అది ఎగురుతుంది. ప్లగ్ డౌన్ జంపింగ్ కారణం ఆవిరి యొక్క అంతర్గత పనితీరుల గురించి ఉంది. ప్రక్రియలో గతి విలువ జంట స్టాపర్ లోకి అంతర్గత శక్తి మారుస్తాయి కలిసి ఉంటుంది. దీని ఆపరేషన్ వివరించిన ప్రయోగం, వివిధ నిర్మాణం పోలి ఉంటుంది ఉష్ణ యంత్రాలు. బదులుగా ఒక మెటల్ సిలిండర్ ట్యూబ్ ఉపయోగించి. కార్క్, గోడలు దగ్గరగా పడి సిలిండర్ పాటు కదిలే, పిస్టన్ భర్తీ.

అల్గోరిథం దశలను

ఉష్ణ యంత్రం సూత్రం చర్య ఏమిటి? గ్రేడ్ 10 భౌతిక పాఠాలు విషయం ఆలోచించాలి. మెకానికల్ లుక్ లోకి ఒక అంతర్గత ఇంధన శక్తి మార్పిడి ఉన్న ఉష్ణ యంత్రం అబ్బాయిలు, విధానాల కాల్.

ఒక ఉపయోగకరమైన యంత్రం ఆపరేషన్ చేయడానికి, శక్తివంతమైన పిస్టన్ లేదా టర్బైన్ బ్లేడ్లు రెండు వైపులా ఒత్తిడిలో బేధమును రూపొందించినవారు ఉంటుంది. పని తన పర్యావరణంలోని సగటుతో పోలిస్తే వేల డిగ్రీల ద్రవం ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల సంభవిస్తుంది ఇటువంటి ఒత్తిడి వ్యత్యాసం సాధించడానికి. ఇటువంటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల దహన ప్రక్రియ సమయంలో ఏర్పడుతుంది.

ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాలను

అన్ని ఆధునిక వాహనాలు ద్రవంగా వేడి వెలువరిస్తుంది. వారు ఉపయోగకరమైన పనిలో విస్తరించే ప్రక్రియలో ఏర్పడే గ్యాస్ అంటారు. ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత, T1 ద్వారా సూచిస్తారు, అది బాయిలర్ లేదా టర్బైన్ యంత్రాల పొందుతాయి. ఈ ఇండెక్స్ హీటర్ ఉష్ణోగ్రత అంటారు. పని చేస్తున్న ప్రక్రియలో గ్యాస్ శక్తి క్రమంగా నష్టం ఉంది. ఈ ఒక నిర్దిష్ట ఇండెక్స్ T2 కు కార్యకారి ద్రవం యొక్క అనివార్య శీతలీకరణ దారితీస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత విలువ, పరిసర వాతావరణంలో ఇండెక్స్ క్రింద ఉండాలి లేకపోతే వాయువు పీడనం వాతావరణ పీడనం కంటే చిన్న రేటు ఉంటుంది, మరియు ఇంజిన్ ఆపరేషన్ చేసిన కాదు.

సూచిక T2 రిఫ్రిజిరేటర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత. అది ఒక వాతావరణాన్ని లేదా శీతలీకరణ మరియు ఖర్చు ఆవిరి గడ్డకట్టి అవసరం ఒక ప్రత్యేక ఉపకరణం పనిచేస్తుంది.

కొన్ని నిజాలు

అందువలన, వీటిలో ఆపరేటింగ్ సూత్రం కార్యకారి ద్రవం యొక్క విస్తరణ పై ఆధారపడి ఉంటుంది ఉష్ణ యంత్రాలు, పని మొత్తం అంతర్గత శక్తి చేయాలని ఇవ్వగలిగింది ఉంది. ఏ సందర్భంలో, కొన్ని ఉష్ణ వాతావరణం (రిఫ్రిజిరేటర్) కలిసి గడిపాడు ఆవిరి లేదా ఎగ్జాస్ట్ వాయువు టర్బైన్ లేదా అంతర్గత దహన యంత్రాలతో బదిలీ చేయబడుతుంది.

వేడి ఇంజిన్ల యొక్క సామర్థ్యం

ఆపరేటింగ్ సూత్రం ఏమిటి ఒక ఉష్ణ యంత్రం? ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ సామర్థ్యం గ్యాస్ ప్రదర్శించిన ఉపయోగకరమైన పని మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది పూర్తిగా పని లోకి అంతర్గత శక్తి రూపాంతరం ఉష్ణ యంత్రం అసాధ్యం కనుక, అది సహజ ప్రక్రియలు మరియు విషయాలను irreversibility వివరించడానికి అవకాశం ఉంది. ఆ సందర్భంలో, చల్లబర్చడానికి హీటర్ నుండి వేడి గమనించిన స్పాంటేనియస్ రిటర్న్, పూర్తి స్క్రీన్ లో అంతర్గత శక్తి ఉష్ణ యంత్రం ద్వారా ఉపయోగకరమైన పనిలో రూపాంతరం అని.

సమర్థత రిఫ్రిజిరేటర్ బదిలీ ఉష్ణ పరిమాణం వరకు, అంతర్గత దహన ఇంజన్ ప్రదర్శించిన ఉపయోగకరమైన పనిలో ఉన్న నిష్పత్తి. భౌతిక శాస్త్రంలో, ఈ విలువ సాధారణంగా దీనిని శాతాలలో చూపిస్తారు. ఈ ఉష్ణ యంత్రం యొక్క పనితీరు యొక్క సూత్రం ఉంది. డ్రైవింగ్ స్పష్టం మరియు సాధారణ, ఉన్నత పాఠశాల విద్యార్థులు అందుబాటులో ఉంది. ఉష్ణగతిక శాస్త్ర చట్టాలు ఇది గరిష్ట సామర్ధ్యత యొక్క లెక్కింపు చేసేందుకు సాధ్యపడుతుంది.

ఆవిష్కరణ ఒక ఉష్ణ యంత్రం ఉంది

వేడిమి ఉపయోగించి మొదటి యంత్రం యొక్క ఆవిష్కర్త సది కార్నట్ మారింది. అతను ఒక ఉత్తమ వాయువు పని శరీరం ఉంది దీనిలో ఒక ఖచ్చితమైన కారు అభివృద్ధి. ఇంకా, శాస్త్రవేత్త రిఫ్రిజిరేటర్ మరియు హీటర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత విలువలు ఉపయోగించి పరికరం కోసం సామర్థ్యం రేటు నిశ్చయిస్తాడు.

గాలి లేదా కండెన్సర్ వ్యవహరిస్తుంది, హీటర్ ఆధారంగా పనితీరు నిజమైన థర్మల్ యంత్రానికి మధ్య సంబంధం, మరియు ఒక చల్లని గుర్తించలేకపోయింది కార్నట్. దాని మొదటి ఆదర్శ ఉష్ణ యంత్రాన్ని Karnaugh ప్రతిపాదించిన గణిత సూత్రం ద్వారా గరిష్ట సామర్థ్యం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఒక హీటర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒక రిఫ్రిజిరేటర్ మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం ఉందనే.

సరిగా యంత్రం పని చేయడానికి, ఉష్ణోగ్రత చుట్టూ గాలి ఇండెక్స్ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. కావాలనుకుంటే, హీటర్ ఉష్ణోగ్రత ప్రతి దృఢమైన శరీరం ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణ నిరోధకత కలిగి మర్చిపోకుండా లేకుండా, పెంచవచ్చు. వేడి వలె దాని స్థితిస్థాపకత కోల్పోతాడు, మరియు అది ఒక ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రత చేరుకున్నప్పుడు కేవలం కరుగుతుంది. ఆధునిక ఇంజనీరింగ్ పరిశ్రమకు సాధించిన ఆవిష్కరణలలో కారణంగా, ఇంజిన్ ఉష్ణ సామర్థ్యం క్రమక్రమంగా పెరుగుదలతో ఉంది. ఉదాహరణకు, ఇది వ్యక్తిగత భాగాల మధ్య ఘర్షణ కారణంగా అసంపూర్తిగా ఇంధన దహన నష్టం తలెత్తే తొలగించబడుతుంది తగ్గుతుంది.

అంతర్గత దహన ఇంజన్

ఇది దీనిలో ఒక పనిచేసే ద్రవాన్ని చాంబర్ లోపల ఇంధన వివిధ రకాల దహన సమయంలో ఉత్పత్తి అధిక ఉష్ణోగ్రత వాయువులు ఉపయోగిస్తారు ఒక ఉష్ణ యంత్రం ఉంది. ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ నాలుగు చక్రాల ఉన్నాయి. భాగాలు తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ కవాటాలు, కంబషన్ ఛాంబర్ పిస్టన్, సిలిండర్, స్పార్క్ ప్లగ్, కనెక్ట్ రాడ్, మరియు ఒక ఫ్లైవీల్కు అని ఉంటుంది మధ్య.

నిర్ధారణకు

డీజిల్, కార్బ్యురెట్టార్: ప్రస్తుతం, ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్లు వివిధ రకాల ఉపయోగించండి. ఉపయోగించిన ఇంధనం భేదాలు ఉన్నప్పటికీ, వారు సూత్రప్రాయంగా పోలి ఉంటాయి. గ్యాసోలిన్ దహన సమయంలో ఉత్పత్తి ఉష్ణ శక్తి వ్యయం కోసం, వేరొక రూపంలోకి ఒక ఉష్ణ శక్తి మార్పిడి జరుగుతుంది.

మొదటి దశలో వాల్వ్ డౌన్ ప్రక్రియ యొక్క ఒక మృదువైన ఉద్యమం ఉంది పని చాంబర్ యొక్క ఒక మిశ్రమం నింపి జరుగుతుంది. మొదటి స్ట్రోక్ తీసుకోవడం వాల్వ్ ముగుస్తాయి ముగింపులో. ఇంకా, పిస్టన్ పని మిశ్రమం కంప్రెస్, వృద్ధి చెందుతున్న తరలిస్తుంది. స్పార్క్ ప్లగ్ లో స్పార్క్స్ ఇంధన మిశ్రమం యొక్క జ్వలన దారితీస్తుంది. పిస్టన్ గాలి మరియు గ్యాసోలిన్ జత ద్వారా ఒత్తిడితేవడం, కనుక "పని స్ట్రోక్" గడియారం పిలిచే యాదృచ్ఛిక కిందకి ఉద్యమం దారి. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఉద్యమం అందించబడుతుంది. నాల్గవ దశలో ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది లో, ఎజెక్షన్ ఎగ్జాస్ట్ వాయువు వాతావరణంలో జరుగుతుంది.