వాహనం అవలోకనం "మెర్సిడెస్ 600 సి" (ఎస్ 600): వివరణలను, వివరణ, రేటింగ్లు

"మెర్సిడెస్ ఎస్ 600" 140-m శరీరంలో - 1991 నుండి 1998 వరకు - ఏడు సంవత్సరాల కొరకు వెళ్ళే ఒక పురాణం. ఈ కారు మెర్సిడెస్ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది 126-m శరీరంలో తయారు. సమయానికి ఈ యంత్రం కేవలం చెల్లిన. "ఆరు వందవ" దాదాపు వెంటనే "స్థిరత్వం", "విజయం" మరియు "మంచి రుచి" పర్యాయపదంగా మారింది ఇది ప్రపంచంలో వచ్చింది ఎందుకంటే.

మోడల్ గురించి క్లుప్తంగా

కాబట్టి, మీరు 600 గురించి చెప్పగలను మొదటి విషయం ఏమిటి? ఈ కారు అప్పట్లో కలవరానికి సృష్టించిన. తన పూర్వీకుల వలె కాకుండా, అతను గర్వంగా విమర్శకులు మరియు ఏరోడైనమిక్ శరీర సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు, ఉంది డబుల్ దిద్దక, స్వీయ ముగింపు తలుపులు మరియు ట్రంక్. ప్లస్ ప్రతిదీ లోపల కూడా శక్తి యూనిట్ ఆపరేషన్ రద్దు తర్వాత పని చేసే వాతావరణ నియంత్రణ, మరియు వ్యవస్థాపించబడింది. మరియు ఈ కారు డ్రైవర్ తిరిగి పైకి వస్తాడు ఉన్నప్పుడు యాంటెన్నా కధ వెంబడించింది.

మొదట్లో, మోడల్ నాలుగు ఇంజన్లు మరియు రెండు స్థావరాలు అందించారు. కేవలం ఎనిమిది వేర్వేరు ఎంపికలు మారింది. వాహనదారులు కోసం అత్యంత ఆకర్షణీయమైన జరిగినది V ఆకారంలో విద్యుత్ యూనిట్ 12 M120E60 సిలిండర్లు. విడుదలైన అన్ని సంవత్సరాల్లో వివిధ 8- మరియు 6-సిలిండర్ ఇంజన్లను 16 నమూనాలు బయటకు వచ్చింది. మరియు ఈ మాత్రమే పెట్రోల్ వెర్షన్. కానీ అది కూడా డీజిల్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సాధారణంగా, తొంభైల వాహనదారులు మధ్య ఎంపిక ఈ విషయంలో కాకుండా పెద్దది.

ప్రముఖ మోడల్

నమూనా యొక్క అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్ సి 600 L. ఇది ఈనాటికీ అద్భుతమైన ఇవి శక్తివంతమైన ప్రత్యేకతలుగా వ్యత్యాసంగా అని పిలుస్తారు శరీరం, 140 వ ఉంది. యూనిట్ ఈ వెర్షన్ యొక్క హుడ్ కింద మౌంట్ 394 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. గరిష్ట వేగం గంటకు 250 కిలోమీటర్ల. క్లెయిమ్ చేసిన వినియోగం - 100 కిలోమీటర్లు (కలిపి) ప్రకారం 13.7 లీటర్లు, కానీ కోర్సు యొక్క "యుగం" తో, అది పెంచుతుంది. నిజానికి, కారు 100 "పట్టణ" కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ 20 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. మరియు 100 km / h వరకు ఈ కారు 6.6 సెకన్లలో పెంచుతాయి. సాధారణంగా - తొంభైల అవాస్తవ, బలమైన వేగంగా మరియు డైనమిక్ వాహనం.

ఈ 600 వ "Merce" ఇప్పటికీ ఒక 4-బ్యాండ్ "ఆటోమేటిక్", పవర్ స్టీరింగ్, స్వతంత్ర బహుళ లింక్ సస్పెన్షన్ ప్రగల్భాలు కాలేదు (ముందు మరియు వెనుక రెండు), వెంటిలేషన్ డిస్క్ బ్రేక్లు, ESP, ABS, ASR మరియు అనేక ఇతర చేర్పులు. ఈ కారు అవసరం ఉండవచ్చు అన్ని ఉంటుంది. ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు అది ప్రాచుర్యం పొందింది మరియు ఈనాటికీ ఇది ఉంది చేసింది.

బడ్జెట్ వెర్షన్

600 తో - కారు చౌకగా కాదు. అది సగం కనీసం ఒక మిలియన్ (అద్భుతమైన పరిస్థితిలో మరియు ఒక మంచి సెట్ లో) ఖర్చు కాలేదు ఇప్పుడు కూడా ఉంటే, అది మాత్రమే సంపన్న ప్రజలు కొనే. ఇంకా మిషిన్ వరల్డ్ 600 బడ్జెట్ వెర్షన్ యొక్క ప్రదర్శన తర్వాత ఒక సంవత్సరం మంజూరు చేశారు.

మొదటి 300SE 2.8 గా పిలవబడింది. ఇది ఒక 2.8-లీటర్ ఇంజన్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గర్వపడుతుంది. 3.5 లీటర్ టర్బో 6 సిలిండర్లు రెండవ వెర్షన్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. ట్రూ, డీజిల్ నమూనాలు S- క్లాస్ (కాలం సాంప్రదాయం ఏర్పాటు చేసింది) క్రమంలో అభివృద్ధి -తర్వాత ఎగుమతికి ఉత్తర అమెరికా పంపబడుతుంది. ఈ పరిస్థితి యంత్రాలు యొక్క అనేక వింత లక్షణాలను వివరించేందుకు కాలేదు. ఉదాహరణకు, (మేము అన్ని అమెరికాలో నేడు, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వెళ్లడం ప్రజలు అధిక సంఖ్యలో, అది అదే గురించి ఉన్నప్పుడు కాబట్టి తెలుసు) అదివరకు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వంటి ఇన్స్టాల్. మరియు మొదటి డీజిల్ మోడల్ "ఆరు వందవ" నిజంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ పంపిన. కానీ అప్పుడు అది యంత్రం యూరోపియన్లు ఆమె అందకుండా, చాలా విజయవంతమైన అని నిర్ణయించారు. మరియు అది టాక్సీలు ప్రధానంగా సాధించటం మొదలుపెట్టింది.

1994 లో మార్పులు

"మెర్సిడెస్" S 600 W 140, పైన చర్చించిన వీటిలో లక్షణాలు, మొదటి మూడు సంవత్సరాల వాహనదారులు వేల హృదయాలలో కట్ నిర్వహించారు. మరియు కారు నిజంగా అధిక మార్కులు వచ్చింది. మోడల్ "మెర్సిడెస్ ఎస్ 600" ప్రేరణ తయారీదారులు మరియు డెవలపర్లు సమీక్షలు రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు వరకు.

ఇది పారదర్శక గాజు టర్న్ సిగ్నల్స్ స్థానంలో నిర్ణయించారు (గతంలో వారు నారింజ ఉన్నాయి, మరియు ఇది అనేక శ్రావ్యంగా కాదు అనిపించింది). బిహైండ్ కొత్త దీపాలు ఉంచారు. కార్లోని రైడ్ ఎత్తును తగ్గించారు. ప్లస్ ఒక మాట్టే ఉపరితల తో ప్లాస్టిక్ బంపర్ శరీరం అదే రంగు చిత్రించటం మొదలుపెట్టాడు.

పరికరాలు సంబంధించి, కారు ఒక మెరుగైన అంతర్గత మరియు కొత్త ఎలక్ట్రానిక్స్ పొందింది. లోపల మరింత స్టైలిష్ మరియు సొగసైన ఉంది. మరియు ఒక కొత్త ఉంది గ్రిల్. సాధారణంగా, బ్యాండ్ విడుదల గణనీయంగా "రిఫ్రెష్" మరియు నవీకరించబడింది "మెర్సిడెస్ సి 600". ముఖ్యంగా డెవలపర్లు ఇచ్చిన, అభిమానులు వెంటనే మెర్సిడెస్ బెంజ్ గమనించాము.

సాంకేతిక నవీకరణలను

కొత్త వెర్షన్ యొక్క బాహ్య రూపురేఖలను మార్పు పాటు వివిధ కొన్ని ఏమి సాంకేతిక లక్షణాలు. డెవలపర్లు ఇంజన్లలో బాగా పని. ముఖ్యంగా, V12 మరియు V8 లో. M119 ఇంజన్ వద్ద కారణంగా మెరుగుదలలు, ఒక కొత్త క్రాంక్ షాఫ్ట్, కూడాఆప్టిమైజ్ నియంత్రణ కవాటాలు చేయబడింది. ఇంకా అది తేలికైన పిస్టన్లు కనిపించింది. వ్యక్తిగత కాయిల్ - ప్రతి సిలిండర్ కోసం. అతను కూడా ఉంది, M120 వంటి అక్కడ సర్వోత్తమ ఇంజిన్ కంట్రోల్ ప్రమాణము.

నవీకరించబడింది యూనిట్లు నడుపబడుతోంది మరింత కాంపాక్ట్ మరియు తేలికైన ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మారింది. ఇది కూడా ఒక ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ అమర్చారు, మరియు ఐదవ వేగం ఎంటర్ - పెరిగిన. ఆమె, క్రమంగా, టార్క్ కన్వర్టర్ లాక్ విధానం ఉంది. లువాంగ్ ధన్యవాదాలు, యంత్రం మాత్రమే మరింత "విధేయంగా", డైనమిక్ మరియు సాంకేతికంగా పరిపూర్ణ మారింది లేదు. ఇంకా ఇంధన వినియోగం గణనీయంగా తగ్గింది. అతను ఒక మంచి పనితీరు ఉంది శాతం ఎక్కువ 7, ద్వారా తక్కువగా ఉంది. విష వాయువుల విడుదల మరియు అన్ని కనిష్టానికి డౌన్ ఉడకబెట్టడం - స్థాయి 40 శాతం తగ్గింది (!). ఈ సందర్భంలో, డైనమిక్స్ పరంగా ఏ క్షీణత గమనించారు.

ఇటీవలి మార్పులు

1996 లో కారు గత అప్గ్రేడ్ చేయబడింది. సొరుగు "యాంటెన్నా" తొలగించండి నిర్ణయించుకుంది - బదులుగా వారు నేడు పార్కింగ్ సెన్సార్లు అంటారు ఒక రాడార్ పార్కింగ్ వ్యవస్థ కలిగి. మరో ఇన్స్టాల్ GPS-రిసీవర్. డీజిల్ మోడల్ స్థానంలో మరియు మరొక లేదు. కొత్తదనం తగ్గించిన పని వాల్యూమ్ 3 లీటర్ టర్బో యూనిట్ కనిపించింది, కానీ టర్బోచార్జెడ్ (అంతేకాకుండా, ఇంటర్మీడియట్ శీతలీకరణ ద్వారా వర్గీకరించబడింది).

"సిక్స్" ప్రత్యేక ఏదో ఉంది - ఇది ఒక యంత్రం కంటే ఎక్కువ. ఆమె స్టట్గార్ట్ బ్రాండ్ కోసం మాత్రమే, కానీ కూడా మొత్తం మొత్తం ఆటోమోటివ్ ప్రపంచ కోసం అన్ని కొత్త చాలా తెచ్చింది. ఈ మోడల్ ఒక సమయం అనువర్తిత దిద్దక ఇది వద్ద కొన్ని ఒకటి. ఇది కూడా వారు (ఉదాహరణకు, ఒక చేతి) ఏ ఫారిన్ ఆబ్జెక్ట్ అడ్డుకట్ట వేసింది ఆరోహణ సమయంలో గ్లాస్ వెంటనే ఆగింది నుండి కూడా ఒక మెషీన్, కనుగొనేందుకు చేయగలిగారు ఇష్టపడదు. మరియు ఇంకా, "ఆరు వందవ" - యూరోప్ యొక్క మొదటి యంత్రం విద్యుత్ వ్యవస్థ సెలూన్లో అద్దంలో ఉపయోగించిన.

ప్రత్యేక వెర్షన్లు

సంప్రదాయ నమూనాలు పాటు ఇతర వెర్షన్లు ప్రత్యేక విడుదల చేయబడ్డాయి. ఉదాహరణకు, 1992 లో, నేను కాంతి సాయుధ వాహనం చూసింది. ఆమె Sonderschutz గా పిలవబడింది. సాయుధ విండోస్, అంతర్నిర్మిత పొయ్యి, ప్రత్యేక టైర్లు, అధిక బలం పదార్థాలు ... అన్ని గొప్పగా కారు భద్రతా ప్రభావితం ఉంది. అవును, మరియు ఆమె బరువు పెరిగింది - కేవలం ఒకటిన్నర టన్నుల.

రెండవ ప్రత్యేక వెర్షన్ - మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఎస్ 600 లాంగ్. మరింత ప్రత్యేకంగా, పుల్మాన్ కారును. మొదట్లో పొడిగింపు యంత్రం Binz అనే సంస్థ తీసుకుంటుంది. కాని తర్వాత అది "డైమ్లెర్" పట్టింది. "నూట నలభై 'సావేడ్, ఆపై జోడించారు పొడవు ఒక మీటర్ ఇన్సర్ట్.

1995 లో, పూర్తిగా ఉంది ఈ రెండు వెర్షన్లు మిశ్రమంగా. దీనిని - పుల్మాన్-Sonderschutz. ఆ పకడ్బందీగా కారును ఉంది. ఈ మార్పులు చాలా కాలం కష్టం మరియు కష్టం రూపొందించినవారు. పని శ్రమతో కూడుకున్నది. ఇది అన్ని ఆర్డర్లు ఒక ప్రత్యేక వెర్షన్ కొనుగోలు పడుతున్న వ్యక్తి వ్యక్తిగత ఒప్పందం ప్రకారం ప్రాసెస్ ఆశ్చర్యకరం కాదు. మరియు ఈ కారణం కోసం ధర ప్రకటించింది చేయలేదు. రెండు సంవత్సరాల - షుమారుగా ఎంత సమయం సాయుధ కారును ఉత్పత్తి ఖర్చు వార్తలు.

మరియు చివరి "ప్రత్యేక" కారు - ఇది ... "Popemobile" ఉంది. పోప్ కోసం ప్రత్యేకంగా Lando వెర్షన్.

ఆధునిక "ఆరు వందవ"

నేటికి, 600 వ "మెర్సిడెస్" చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది. కేవలం 140 m మరియు 222-m శరీరం కోసం కాదు. ఈ నమ్మశక్యం యంత్రం! ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ లో ఇది 12-సిలిండర్ V- ట్విన్ 530-హార్స్పవర్ (!) పొందింది యొక్క ఇంజన్ స్థానభ్రంశం ఆరు లీటర్ల. సాంప్రదాయకముగా, L వెర్షన్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు వెనుక చక్రాల అమర్చారు.

2015 లో ఒక కొత్త ఉత్పత్తి అభివృద్ధి చేసే గరిష్ట, 250 km / h ఉంది, మరియు అది ఎలక్ట్రానిక్ పరిమితం. వందల కారు కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 4.5 సెకన్లు పెంచుతాయి. కంబైన్డ్ సైకిల్ లో ఆమె ఇంధన గురించి 11.3 లీటర్లు ఖర్చవుతుంది. అది ఒక సంబంధిత ఆదాయం మరియు ఈ యంత్రం నిర్వహించడానికి సామర్థ్యం తో, ఒక ఘన వ్యక్తి కోరుకుంటాను కాబట్టి ఈ కారు ధర, 11 మిలియన్ రూబిళ్లు వద్ద మొదలవుతుంది.

Brabus

"Brabus" - "మెర్సిడెస్" లో నిమగ్నమై ఉన్నాయి దీనిలో ఉత్తమ ట్యూనింగ్ స్టూడియో, ఒకటి. కాబట్టి, Brabus నిపుణులు కేవలం "ఆరు వందవ" పట్టించుకోకుండా కాలేదు 222-m శరీరంలో. నేను కేవలం నిజము శక్తివంతమైన యంత్రం పొందండి. మొదటి, ఇంజిన్ సామర్థ్యం 900 (!) హార్స్పవర్ ఉంది. గరిష్ట వేగం - గంటకు 350 కిలోమీటర్ల. త్వరణం (ఆ విధంగా, మారుతోంది పదిహేను సెకన్ల వేగంగా) 3.7 సెకన్లు తగ్గింది. ఇంజిన్ సామర్థ్యం 253 సిసి పెరిగింది

కానీ ధర సరైనది. ఒక యంత్రం కొనుగోలు 390 వేల డాలర్లు ఖర్చు ఉంటుంది. ప్రతిఫలంగా, ప్రజలు అన్ని తాజా సాంకేతిక రూపాన్ని ఇచ్చే ఒక అద్భుతమైన వాహనం, పొందుతారు. ప్లస్, కారు అద్భుతమైన డిజైన్, ఆప్టిక్స్ మరియు అంతర్గత. మేము ఆటోమోటివ్ కళ యొక్క పరిపూర్ణత గురించి మాట్లాడితే, W222 Brabus - ఇదే.

S 600 W222 -limuzin "మెర్సిడెస్"

తొంభైల సమూహం లో స్థాపించబడిన సంప్రదాయం ప్రకారం మరొక "లాంగ్" వెర్షన్ ప్రచురించాలని నిర్ణయించుకుంది. పాయింట్ చేసింది, మరియు కొత్త ఉత్పత్తి కూడా వారి కొలతలు చెందిన మెర్సెడెజ్-మేబ్యాక్ S 600 మించిపోయింది. దీని పొడవు ఒక మిల్లీ లేకుండా 6.5 మీటర్లు! చక్రం బేస్ ఆకట్టుకుంటుంది - 4.418 mm. ఒక ఎత్తు -. కాబట్టి బాహ్య డైనమిక్స్ మరియు శుద్ధీకరణ, అత్యంత విశాలమైన లో ఉన్నప్పటికీ దాదాపు 1.6 m. కానీ హుడ్ కింద - ఇంజిన్ biturbo V12.

నేను చివరిగా ఏమి చెప్పగలను? ఆ "మెర్సిడెస్" - కేవలం ఒక కారు. ఇది చెప్పబడింది జీవితం యొక్క ఒక మార్గం. యంత్రాల యొక్క సమీక్షలు చాలా అనుకూలంగా ఉంటాయి. లో సాంకేతిక పదాలు, దాని గురించి ఫిర్యాదు కాదు. యజమానులు సమీక్షలలో చూడవచ్చు నెగెటివ్, అది ఖర్చుతో అంశాలు మరియు కొన్నిసార్లు అధిక ఇంధన వినియోగం.