రాజధాని ఉత్తర మరియు దక్షిణ rokadnaya రహదారి. ప్రాజెక్టు చరిత్ర. నేడు జరిగింది?

రష్యా రాజధాని లో పది సంవత్సరాలలో పెద్ద ఎత్తున మార్పు రవాణా అవస్థాపన. ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది ఇప్పటికే అప్పగించారు చేశారు, వీటిలో అనేక ప్రాంతాల్లో ఒక గ్రాండ్ rokadnaya రోడ్, సహా ఉత్తర రెండు ప్రధాన తీగ. కంటే తక్కువ రెండు సంవత్సరాల పూర్తి చేసి ముందు. ఈ రకం యొక్క ట్రాక్ దక్షిణములో ప్రధాన మెట్రోపాలిటన్ మార్గాలు కనెక్ట్, వివిధ దిశల్లో కొన్ని పెట్టడం ఉంటాయి. ప్రాజెక్టు పేరు సైనిక విధానాన్ని సూచిస్తుంది, కానీ ఈ సందర్భంలో పట్టణం మరియు పెద్ద interchanges మధ్యలో తప్పించుకుంటూ, నేరుగా రూపొందించినవారు ఒక రహదారి అర్థం.

నార్త్-ఈస్ట్ ఉద్యమం. రహదారి ప్రారంభమైంది

రెండు తీగల (తూర్పు మరియు పశ్చిమ) కనెక్ట్ రోడ్, ఉత్తర బెల్ట్ రోడ్ అంటారు. ఇది కార్ల ఉద్యమం నిర్దేశిత పద్దతిలో తో మొదటి స్థాయిలో ప్రధాన రకమైన వీధి. ట్రాక్ట్ నాలుగు చారలు రెండు విభాగాలను సూచిస్తుంది. స్థానభ్రంశం మార్గం మూడు మండలాలు, మరియు తరువాత రెండు ఇరుకు గా. తీగ ఈశాన్య భాగం యొక్క విశాల ప్రదేశం. నిర్మాణం అసమాన్యత రవాణా interchanges పూర్తి లేకపోవడం ఉంది. అందువలన, డిజైనర్లు సామర్థ్యాన్ని మరియు అదనపు యంత్రాల ప్రదర్శన నివారించడానికి సాధించారు. మరియు తీగల సహా ప్రధాన రహదారులను సంబంధించిన ప్రాంతాల్లో, ఒకే అవస్థాపన భాగం ఉంటుంది. 2010 నాటికి, నిర్మాణ పని ప్రారంభించింది, మరియు నిర్వాహకులు Kozhukhovo మరియు Kosino-Ukhtomsky కలుపుతూ సైట్ యొక్క ఆపరేషన్ కోసం సంసిద్ధతను ప్రకటించాయి. ఏడు నెలల తర్వాత, రైలు మార్గాలు ఒక మూడు స్థాయి రోడ్ రన్నింగ్ సమాంతర పూర్తయింది. ఇది రియాజెన్ అవెన్యూ మరియు రోడ్డు ఔత్సాహికులకు ఒక అద్భుతమైన ప్రత్యామ్నాయ మారింది. Anosova ఉత్తర బెల్ట్ రోడ్ వీధుల్లో జరిగే నాలుగో రింగ్ రోడ్ తో పరిచ్ఛేదం చేస్తాయి. కాలిబాట ప్రాస్పెక్ట్ Budyonny పొంది తీగను కనెక్ట్ సొరంగం లోకి వెళ్ళండి.

ఉత్తరం దిశగా నేడు

ఈ సమయంలో ఈ ప్రాంతంలో ఉన్న ప్రాజెక్ట్ ఇప్పటికే ఒంటరిగా సహా Festivalnaya ప్రివ్యూ, వరకు ఓపెన్, ఉద్యమం.

Sheremetyevo - ఇది గత సంవత్సరం చివరిలో ఆపరేషన్లో ప్రాంతంలో అడుగుపెట్టిన, మార్గం మీద మాస్కో పరిస్థితి మెరుగుపడింది పేర్కొంది విలువ. Rokadnaya సుమారు రెండు సంవత్సరాలు రోడ్ నిర్మించారు. భవనాలు మొత్తం క్లిష్టమైన హైవేల్లో 8 కిలోమీటర్ల, పునర్నిర్మించిన సహా, మరియు పందొమ్మిది ముక్కలు మొత్తం లో ఫ్లైఓవర్లు నాలుగున్నర కిలోమీటర్ల పరిధిలో ఉంది. మీరు క్రమంలో పరిసర ప్రక్క వీధులకు పెట్టటం నిమగ్నమై డెవలపర్ మరియు కార్మికులు తరలి, భూగర్భ గద్యాలై పాదచారులకు, ధ్వని వ్యాప్తి నిరోధక ప్రభావం తో ప్రత్యేక తెరలను సంస్థాపన రూపొందించినవారు. ఈ సంవత్సరం వసంతకాలంలో తరువాతి విభాగమునకు నిర్మాణం ఆరంభం. Rokada ఉత్తర రేఖాచిత్రం ఈ ప్రాజెక్ట్ క్రింద చూపిన Shchelkovo రహదారి ముందు జరుగుతాయి, మరియు Izmailovo జిల్లాలో మొదలుపెడతాడు.

మౌలిక దక్షిణ. అభివృద్ధి చరిత్ర

Kashirskoye వార్సా - హైవే నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం రెండు ప్రధాన రహదారులు ఒక మిశ్రమము. వాటిని పొందడానికి ఒక కట్ట లేకుండా ప్రధాన సమయంలో, కానీ కూడా రోజు ప్రశాంత కాలాల్లో మాత్రమే సమస్యాత్మకంగా ఉంది. ప్రస్తుతానికి, ఫోర్క్ సమీపంలో లేదా ఫోర్త్ రింగ్ రోడ్ యొక్క తక్షణ సమీపంలో ఒక సొరంగం ద్వారా సాధ్యం రవాణా సౌకర్యాలు పై పొందండి. ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యాలను అమలు అటువంటి సౌకర్యం మాత్రమే నిర్మాణం, దక్షిణ బెల్ట్ రోడ్, కానీ కూడా వీధుల్లో చుట్టూ సదుపాయాలు మెరుగుపరిచేందుకు ఉన్నాయి. నిర్మాణ ప్రక్రియలో ఐదు ప్రాంతాల్లో ఇచ్చిన ఆపరేషన్ లో ఈ సమయంలో దిగువ తరగతి సంబంధమైన AVENUE మరియు రెండు గ్రాండ్ జంక్షన్ వరకు వార్స రహదారి నుండి span ఉంది. నుండి బహుళ కిలోమీటరు రహదారి పూర్తి Rublevskoe రహదారి మొత్తం సంవత్సరం కొత్త రవాణా విద్య పరీక్ష వెళ్ళింది Balaklava అవెన్యూ 2014 ప్రారంభంలో జరిగింది. మాన్యువల్ రాజధాని చాలా విజయవంతమైన కాల్.

రెండు ప్రధాన వారధి

ప్రాజెక్ట్ "దక్షిణ బెల్ట్ రోడ్" ప్రారంభం 2010 లో జరిగింది. అప్పటి నుండి, ఈ ప్రాంతంలో దశలను ఒక గొప్ప సంఖ్య తయారు మరియు అనేక సమయం-మిక్కిలి దశలను తరాలకు బదిలీ చేయబడింది. Michurinskaya మరియు Rublev - ఈ రెండు పెద్ద వేదికలపై వర్తిస్తుంది. అదే పేరు పొడవు మూడు వందల యాభై మీటర్ల ఆరు బాండ్విడ్త్స్ ఉంది తో మొదటి ఎవెన్యూ వెంట కదులుతుంది. రెండవ కార్ల మండలాలు అదే నెంబర్, రెట్లు పొడవు Michurinskaya బల్ల మరియు ప్రవేశాల తో ఉంది మరియు గణనీయమైన వెయ్యి కిలోమీటర్ల చేరుకుంటుంది సారించింది. అదనంగా, సైట్ వద్ద rokadnaya రోడ్ రక్షిత తెరలు తో సమృద్ధ.

ట్రాఫిక్ లైట్లు లేకపోవడం

ప్రణాళిక పాదచారుల అండర్పాసెస్ పరిచయం కొత్త మార్గం Rublevskoe మొత్తం పొడవునా టైప్ తరువాత - Balaklava అవెన్యూ ఆటోమేటిక్ నియంత్రణ ట్రాఫిక్ అదృశ్యమైన. అక్కడ భూమి కింద అన్ని నిర్మాణాలు ఎనిమిది ఉంటుంది. అందువలన, రోడ్ సామర్ధ్యాన్ని పెంచి తద్వారా రవాణా మౌలిక అన్లోడ్ నిరోధించే కారకాలు తగ్గించడానికి rokadnaya చెయ్యగలరు.

పరిస్థితి నేడు

ప్రస్తుతానికి, ఎంపిక Balaklava నుండి దిగువ తరగతి సంబంధమైన అవెన్యూ నిర్మాణం ప్రాంతంలో నిమగ్నమై ఉంటుంది ఎవరు సాధారణ కాంట్రాక్టర్ జరిగింది. భవిష్యత్తు పని కార్యక్రమ కాలిబాటలు యొక్క రెండున్నర కిలోమీటర్ల మరియు కొత్త పాటలను అదే నెంబర్, ప్లస్ మూడున్నర కిలోమీటర్ల పునర్నిర్మాణాలు నిర్మాణం కలిగి. అదనంగా, ఇక్కడ 3 పాదచారులకు, సొరంగం కోసం నేలమీద రకం మార్పు, మరియు నది గుండా రెండు పాస్ వంతెన నిర్మించారు. ఈ ఎలా దక్షిణ బెల్ట్ రహదారి ఈ విభాగంలో కనిపిస్తుంది. నిర్మాణం కాలం తిరిగి సంవత్సరం 2017 తేదీ వరకు, కానీ అది తిరిగి కొంత సమయం తర్వాత ముందుకొచ్చింది ఉండవచ్చు.