బోర్డర్ పెట్రోల్ ఓడ: ప్రాజెక్ట్ 22460

ఒక కొత్త సరిహద్దు పెట్రోల్ ఓడ ప్రాజెక్ట్ 22460 (కోడ్ "హంటర్"), "రూబీ" అని పిలుస్తారు ప్రారంభం - జూన్ 26, 2009, రష్యా సరిహద్దు గార్డులు ఒక చిరస్మరణీయ ఈవెంట్ జరుపుకుంటారు. తరచుగా నౌక కేవలం "ప్రాజెక్ట్ 22460" అంటారు. సంతతికి "అల్మాజ్" నౌకానిర్మాణ సంస్థ యొక్క సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ సౌకర్యం వద్ద జరిగింది. ఈ నౌక FSB బోర్డర్ సర్వీస్ ఆదేశించింది. నవంబర్ 13, 2009 ఇది రాష్ట్ర పరీక్షలు ఆమోదించింది మరియు బ్లాక్ సీ-అజోవ్ పు యొక్క తమలోకి ఆమోదించారు. ఈ రోజు మనం మరింత ఈ ఓడ చూడండి మరియు దాని ముందు కంటే భిన్నంగా ఎలా తెలుసుకోవడానికి.

గమ్యం

"ప్రాజెక్ట్ 22460" షిప్ పనులు ఉన్నాయి:

1. సరిహద్దులు మరియు ప్రాదేశిక జలాలను రక్షించే.
2. ఖండ రక్షణ.
3. రెస్క్యూ పని.
4. పర్యావరణ నియంత్రణ.
5. సహజ విపత్తుల పరిణామాలు వ్యవహరించే.

అదనంగా, ఈ తరగతి యొక్క ఓడ పైరసీ మరియు తీవ్రవాదంపై పోరాటంలో దారితీస్తుంది. అధికారికంగా, రెండవ ర్యాంక్ సరిహద్దు పెట్రోల్ ఓడ చెందినది.

నిర్మాణం

"ఉత్తర డిజైన్ బ్యూరో" అభివృద్ధి నిమగ్నమై ఉంది అధిక నాణ్యత శిక్షణ మరియు సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ తెలుసుకోవడం వలన, ఓడ నిర్మాణం యొక్క అధిక రేటు అందించాడు. దాని నిర్మాణం న అది రెండు సంవత్సరాల కంటే కొద్దిగా పట్టింది. ఈ డిజైన్ బ్యూరో చురుకుగా త్రిమితీయ డిజైన్ అనుమతిస్తుంది తమ డిజైన్లను ఫారన్ వ్యవస్థ, ఉపయోగించడానికి. వ్యవస్థ చురుకుగా 1998 నుండి ఉపరితలంపై యుద్ధ నౌకలు కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఓడ "ప్రాజెక్ట్ 22460" యొక్క రష్యన్ అనలాగ్లు గతంలో కాదు.

ఫీచర్స్

"రూబిన్" ఓడ యొక్క ప్రధాన ప్రత్యేక లక్షణం - కాని తీవ్రమైన హెలికాప్టర్ కోసం ల్యాండింగ్ ప్రదేశాలు ఉనికిని. దాని కోసం గిన్నెలోకి హ్యాంగర్ బిగించాలి చేయవచ్చు. ఇది అన్ని ఈ 700 టన్నుల స్థానభ్రంశం ఒక ఓడ మీద ఉంచుతారు ఆ ఆశ్చర్యంగా. ఉదాహరణకు, స్వీడిష్ నౌకను విస్బీ, ఇదే స్థానభ్రంశం దీర్ఘ చిన్న సైనిక నౌక భావిస్తారు, యాంగర్ లేకుండా హెలికాప్టర్ బోర్డు ఉనికిని ద్వారా ఉన్నాయి.

ఓడ యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్షణం మీరు పెంచి అధిక వేగం పడవ ఇన్స్టాల్ చేసే పై వెనుక స్లిప్, పలుకుతున్నారు వాస్తవం ఉంది. ఈ పడవలు ఓడను ఎగ్జామినర్స్ డెలివరీ కోసం, ఉదాహరణకు, ఉపయోగిస్తారు కొన్ని నియమాలు ఉల్లంఘించింది. 2 పడవలు మరియు నౌకను విస్తరించే అవకాశం ఒక పెద్ద మేరకు బోర్డు ఒక హెలికాప్టర్.

పెట్రోల్ బోట్ ప్రాజెక్ట్ 22460 కూడా ఆధునీకరణ వనరు యొక్క అధిక స్థాయి కలిగి ఉంటుంది. డిజైన్ యొక్క అన్ని దశలలో త్రిమితీయ మోడలింగ్ సాంకేతికతల ఉపయోగంలో ద్వారా, డెవలపర్లు శరీరంలో అత్యంత సమర్థవంతమైన పద్ధతులు మరియు వ్యవస్థలను ఉంచడానికి సాధించారు. ఇది అధిక పోషించు మరియు వేగవంతమైన ఆధునికీకరణ అవకాశం అందిస్తుంది. ఓడ "ప్రాజెక్ట్ 22460" చాలా ఆధునిక కనిపిస్తుంది. తన రూపాన్ని స్టీల్త్ సాంకేతిక స్వరూపంగా. వికిరణ శ్రేణులలో దృష్టి గోచరత భౌతిక రంగాలలో స్థాయి, తక్కువ.

డిజైనర్లు నౌకను వివిధ వాతావరణ పరిస్థితుల్లో పనిచేసే చేయబడుతుంది ఖాతాలోకి తీసుకున్న. ఇది సామర్థ్యం అని ఉత్తమ, - విరిగిన మంచు లో పని కంటే ఎక్కువ 200 mm మందపాటి కాదు.

ఆయుధాలు

షిప్ సాయుధమయ్యాయి ఒక ఆరు ప్రతులు తుపాకీ మౌంట్ AK-630 30 mm క్యాలిబర్ మెషిన్ గన్స్ మరియు రెండు "తాడు" క్యాలిబర్ 12.7 mm. అవసరమైతే (ఉదాహరణకు, సైనిక సమీకరణ విషయంలో) సంస్థాపన లాంచర్లు RCC "యురేనస్" అందిస్తుంది, మరియు శ్రేణి 130 km చేరుకునే.

సముద్ర శ్రేష్టత

మొదటి విచారణ వద్ద ఇప్పటికే ఓడ చాలా మంచి సముద్ర శ్రేష్టత ఉంది స్పష్టం. ప్రాజెక్ట్ 22460 గార్డు షిప్లు కలిగిన జర్మన్ సంస్థ MTU ఇంజిన్, దాని తరగతి అత్యుత్తమ భావిస్తారు. హల్ రేఖల విజయవంతమైన నమూనాను ఒక మంచి వేగం నిర్వహించడానికి సమయం కాలంపాటు నౌకను అనుమతిస్తుంది. 4-5 కెరటాలు దాని గురించి 25 నాట్ల ఉంది. తరంగాలు లేకపోవడంతో నౌక 30 నాట్ల వేగంతో చేరతాయి. అందువలన "స్టాప్" పూర్తి వేగం నుండి నౌకను తిరిగి సాధారణ స్థితికి వచ్చేసరికి వంద గురించి రెండు యాభై మీటర్ల. మరియు ఓడ పూర్తి వేగంతో వెనకతట్టున పూర్తి ముందు తరలించబడ్డాయి, మేము కేవలం 90 సెకన్లు అవసరం.

నిర్వహణ

నౌకను యొక్క యుక్తులు చాలా అధిక స్థాయిలో ఉంది. పూర్తి వేగంతో వ్యాసం ప్రసరణ 4.5 నౌక పొడవు ఉంటుంది. ప్రతిగా 360 అతన్ని తగినంత నిమిషాల పట్టాలను. ప్రతిగా థ్రస్టర్ ఉపయోగిస్తారు. (తక్కువ వేగంతో) 5 నాట్లు వరకు వేగంతో నౌకను ఒక ప్రత్యేక జాయ్స్టిక్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఒక ముఖ్యమైన పారామితి ఒక సమయంలో ఓడ కలిగి సామర్ధ్యం. ఈ రెస్క్యూ మరియు శోధన ఆపరేషన్ బాగా ఉపయోగపడుతుంది.

నౌకలు మరో ముఖ్యమైన ప్రయోజనం "రూబిన్" వారి ఆటోమేషన్ తరగతి మారింది. ఆధునిక వంతెన వ్యవస్థలు ధన్యవాదాలు జరపటంతో డెవలపర్లు తరగతి A1 స్పందించుటకు స్వయంచాలక స్థాయి తీసుకుని ఉండిపోయారు. ఇది మూడు ప్రజలకు ఒక గార్డు క్యాబిన్ లో వాచ్ తీసుకువచ్చి సిబ్బంది సంఖ్యను తగ్గించే అవకాశం ఉంది. అదే సమయంలో వారు అన్ని వ్యవస్థలు మరియు నౌకను ఉద్యమాలు నిర్వహించడానికి చేయగలరు. వాస్తవానికి, ప్రతి సిబ్బంది సభ్యుడు ప్రొఫెషనల్ ఉండాలి.

జీవన పరిస్థితులు

పెట్రోల్ ఓడ ప్రాజెక్ట్ 22460 చాలా సౌకర్యవంతమైన దేశం పరిస్థితులు. ఒక ఆవిరి మరియు ఈత పూల్ కూడా ఉంది. సమర్థతా ఫర్నిచర్ తో సౌకర్యవంతంగా బ్లాక్ క్యాబిన్లతోపాటు లో ఉన్న సిబ్బంది. క్యాబిన్లతోపాటు ప్రతి షవర్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ తో ఒక వ్యక్తి బాత్రూమ్ ఉంది. నిర్వహించే డీశాలినేషన్ ప్లాంట్ తాజా నీటి పాత్రకు నిర్ధారించడానికి. వేడి నీటి గడియారం సరఫరా చేస్తారు.

వీడియో నిఘా వ్యవస్థ మీరు ఓడ లోపల అన్ని చర్య రికార్డ్ చేసేందుకు అనుమతిస్తుంది , నిఘా విధానం మరియు హెలికాఫ్టర్లను ల్యాండింగ్ ఉదాహరణకు.

అన్నలు

కోర్ట్, "ఉత్తర డిజైన్ బ్యూరో" ప్రారంభించారు దీర్ఘ రష్యా సరిహద్దు గార్డులు మధ్య సానుకూల వైపు వారే నిరూపించబడింది. తిరిగి 1983 లో, మొదటి ప్రాజెక్ట్ PSKR 11351 (కోడ్ "Nereus") పివి KGB యొక్క సభ్యుడు అయ్యారు. కారణంగా వ్యతిరేక ఆర్కె డిజైనర్లు వైఫల్యం ప్రాజెక్ట్ 1135. యొక్క లీడ్ షిప్ ఆధారంగా 200 మైళ్ళ స్ట్రెట్చింగ్ ఆర్థిక మండలిగా, రక్షించడానికి రూపొందించబడ్డాయి పడవల ఈ సిరీస్ శాశ్వతంగా ఆధార పడిన శోధన మరియు రెస్క్యూ హెలికాప్టర్ కా 27PS హ్యాంగర్ డెక్ మీద ఉంచారు సాధించారు. దాదాపు ఏ పరిస్థితి లో అధిక పయనించుటకు, బలమైన చేతులు, ప్రదర్శన: సాధారణంగా, ప్రాజెక్ట్ 11351 ఓడలు చాలా బాగా జరిగింది. ప్రాజెక్టు 22460 నౌకలు "హంటర్" రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అన్ని ప్రాదేశిక జలాల పైన రక్షణగా ఉంటుంది.

పేరు మూలం

సరిహద్దురేఖ ఇచ్చే సంప్రదాయం నౌకలు పేర్లు విలువైన రాళ్లు ఇరవయ్యో శతాబ్దంలో జన్మించారు మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత సాగించాడు. నౌకలు 1124P ప్రాజెక్ట్ వరుస మధ్యలో అది సరిహద్దు దళాలు కోసం ప్రత్యేకంగా 70 నిర్మించారు. ఇది "పచ్చ", "పెర్ల్," "అమెథిస్ట్" మరియు ఇతరులు వంటి వాహనాలు ఉన్నాయి. కొత్త నౌక పుంజుకున్న నౌకాదళం సరిహద్దు యొక్క పేరు గురించి ప్రశ్న ఇది పాత సంప్రదాయం కొనసాగించడానికి నిర్ణయించుకుంది చేశారు.

సర్వీస్ మరియు అవకాశాలు

బోర్డర్ పెట్రోల్ ఓడ ప్రాజెక్ట్ 22460 (కోడ్ "హంటర్") 2010 నుండి విస్తారమైన నల్ల సముద్రం సేవలు అందిస్తున్నది. 2014 లో అతను సోచి ఒలింపిక్ క్రీడల సందర్భంగా తీర జలాల్లో రక్షణ పాల్గొన్నారు. తాజా రష్యన్ ఫెడరల్ బోర్డర్ గార్డ్ సర్వీస్ ప్రకారం, ప్రాజెక్ట్ 22460 కనీసం 25 పెట్రోల్ ఓడలు అమలు చేయబడుతుంది. తరువాత తల "రూబీ" ప్రాజెక్టు అనేక నౌకలను నిర్మించబడ్డాయి. వీటిలో మొదటిది "డైమండ్" ఉంది. ఇది నవంబర్ 25, 2011 న ప్రారంభించారు. విచారణలకు మరియు ఓడ పూర్తయ్యాక కాస్పియన్ సరిహద్దు నిర్వహణ యొక్క భాగంగా ఉండేందుకు వెళ్ళింది.

"నీలమణి" మరియు "కోరల్" - మే 2012 లో, డ్రాఫ్ట్ నౌకను రెండు వేయడంతోపాటు జరిగినది. ఈ సమయంలో భవనం సంస్థ "తూర్పు షిప్యార్డ్" నిర్వహించారు. "పెర్ల్" మరియు "పచ్చ" - ఇంతలో, ఫ్యాక్టరీ "డైమండ్" జూలై 2014 ద్వారా మరొక రెండు నౌకలు నిర్మించారు. ప్రస్తుతానికి, రాష్ట్ర ఆర్డర్ "ప్రాజెక్ట్ 22460" హంటర్ కింద అనేక మరింత నాళాలు ఒక భవనం ఉంది "." డెవలపర్లు "రూబిన్" ఓడ యొక్క బిల్డర్ల మరియు ప్రాజెక్టు తదుపరి నౌకలు నౌకను వారి పేర్లను కొనసాగిస్తున్నాయి సన్మానించారు నమ్ముతారు.

నిర్ధారణకు

ఈ రోజు మనం ఒక పెట్రోల్ ఓడ ప్రాజెక్ట్ 22460. పైన క్రోడీకరించి అని నేర్చుకున్నాడు చేశారు, ఇది "రూబీ" మరియు ప్రాజెక్టు తరువాత నౌకలు చిన్న కొర్వెట్టెలు ఆపాదించబడిన చేయవచ్చు ఇది రెండవ ర్యాంక్, సరిహద్దు గస్తీ బోట్లు అని పేర్కొంది విలువ. వారు రాష్ట్ర సరిహద్దులను, రెస్క్యూ మరియు అత్యవసర కార్యకలాపాలు, పర్యావరణ పర్యవేక్షణ మరియు సహజ విపత్తుల ఉపశమన రక్షణ కోసం ఉద్దేశించిన.

ప్రాజెక్టు 22460 నౌక దాని ముందు అప్గ్రేడ్ ఆయుధాలు, కానీ కూడా మెరుగైన కార్యాచరణ మాత్రమే భిన్నమైనది. ఇది ఉచితంగా 6 పాయింట్లకు ఆందోళన క్రింద ప్రయత్నించిన, మరియు 30 నాట్ల వేగంతో చేరవచ్చు. ఓడ యొక్క వెనుక భాగంలో స్లిప్ కారణంగా, మీరు speedboat తగ్గిస్తుంది. సరే, ధన్యవాదాలు కుడి డెక్ మీద ఉన్న యాంగర్, మీరు నిల్వ మరియు ఒక చిన్న, కానీ చాలా ఉపయోగకరమైన హెలికాప్టర్ అందుకోగలదు. ఈ అన్ని తో, సాపేక్షికంగా చిన్న పడవలో నావికులకు యొక్క జీవితం మరియు పని కోసం చాలా సౌకర్యంగా పరిస్థితులు. ఇక్కడ వారు, పెట్రోల్ ఓడలు కొత్త తరం ఉన్నాయి.