బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich: జీవితచరిత్ర మరియు ఫోటో

సోవియట్ యూనియన్ యొక్క ప్రముఖ వ్యక్తులు మధ్య గౌరవ బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich ఒక స్థానమును ఆక్రమించింది. బహుశా తన పేరు అందరికీ తెలియలేదు, కానీ విమానం రంగంలో - ఇది ఒక దేశం పురాణం ఉంది. అతను తన సహచరులు ఏ ఉభయచరాలు, ఈ రోజు భూమిపై ఉత్తమ ఉన్నాయి మేకింగ్ లో విజయం కంటే ఎక్కువ. అవి బ్రాండ్ పేరు "ఉండండి '(సృష్టికర్త పేర్లు మొదటి అక్షరం) పేరుతో విపణిలో విక్రయిస్తారు. బోరీవ్ విమానం నమూనాలు వివిధ, కానీ కూడా తన విద్యార్థులు seaplanes రూపొందించడానికి వెళ్ళింది రెండు లేఖ పాఠశాల మాత్రమే భావితరములకు వదిలి.

చిన్ననాటి

ట్బైలీసీ (Tiflis) ఫిబ్రవరి 13, 1903 Georgian నగరం బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich జన్మించాడు. అతని జాతీయతను - జియోర్జియన్లు. తన తండ్రి పేరు మొదట Beriashvili తెలియజేయడం. కానీ ట్బైలీసీ వాసులు మెజారిటీ రష్యన్ కావడంతో, మిఖాయిల్ Solomonovich చాలా సౌకర్యంగా మరియు మార్పు పేరును భావించలేదు. తన పిల్లలు అన్ని నాలుగు ఇప్పటికే బోరీవ్ పొందాయి.

ఎకటేరిన Prokhorova (స్పష్టంగా, రష్యన్ ఉంది) - - భవిష్యత్తు విమాన తండ్రి ఒక సాధారణ కార్మికుడు, మరియు అతని తల్లి పనిచేసే అతను ఒక చాకలిది పనిచేశారు.

యంగ్ Georgy పాఠశాల చాలా అదృష్ట ఉంది. దీని డైరెక్టర్, ఒక గొప్ప ఉత్సాహి ఉండటం, విద్యార్ధులు ఒక నాణ్యత విద్య అందిస్తుంది, ప్రామాణిక కార్యక్రమం చేర్చి ప్రయత్నించారు. పిల్లలు నిరంతరం పర్యటనలో నిర్వహిస్తున్నారు మరియు వివిధ ఇతర మార్గాల్లో తమ పరిధులను విస్తరించాయి. ముద్రలు పాఠశాల సంవత్సరాల ఎప్పటికీ బోరీవ్ జ్ఞాపకార్థం ఉంటుంది. మరియు ఒక గొప్ప షాక్ చిన్ననాటి ఒక విమానం, ఒక పరిపూర్ణ ఏస్ సెర్గీ Utochkin విమాన చూసిన మొదటి సారి అతనికి మారింది. బహుశా ఆ airshow సమయంలో మరియు బాయ్ ఆకాశంలో కల జన్మించాడు.

కానీ పాఠశాల నుండి పట్టభద్రులు అయిన తర్వాత, పదిహేను Georgiy Mihaylovich బోరీవ్, పైలట్లు, మరియు ఐరన్వర్క్స్ వెళ్ళింది. ట్రూ, అతను సంవత్సరాల మాత్రమే జంట అక్కడ పనిచేశారు.

ఏర్పాటు

ద యొక్క తల్లిదండ్రులు, వారు చాలా పేద ఉన్నప్పటికీ, కానీ వారి పిల్లలకు విద్య భావించాడు, వారు ఇవ్వాలని అవసరం. అందువలన, మేము అందిన ట్బైలీసీ జార్జ్ హయ్యర్ ప్రైమరీ పాఠశాలకు ప్రతి ప్రయత్నం చేస్తాయి. స్టడీ సులభంగా బాలుడు ఇవ్వబడింది, మరియు ముఖ్యంగా సాంకేతిక విషయాలను ఇష్టపడ్డారు. 1916 లో, బోరీవ్ విజయవంతంగా ఈ పాఠశాల నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు వెంటనే మరొక వెళ్ళాడు - అక్కడ ఒక మెకానిక్ అందుకున్న రైలు.

గ్రాడ్యుయేట్ వ్యక్తి విఫలమైంది. బలమైన పౌర యుద్ధం తిష్టవేశాయి, మరియు బోరీవ్ Georgy Mikhailovich, బోల్షెవిక్ యొక్క ఒక గొప్ప అభిమాని ఉండటం, Komsomol మొదటి వస్తుంది మరియు అప్పుడు రెడ్ ఆర్మీ స్వచ్ఛందంగా.

కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత అతను తన విద్యను కొనసాగించవచ్చు చేయగలిగింది. ఈసారి ఎంపిక ట్బైలీసీ లో పాలిటెక్నిక్ పడింది.

ఆకాశంలో డ్రీం

అసాధారణ నాయకుడు గతి విశ్లేషించడం, నేడు మేము బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich "రెక్కలు" జన్మించాడు అని చెప్పగలను. తన యవ్వనంలో, తన చిన్ననాటి పుట్టిన ఆకాశంలో కల, మరింత తీవ్రమైన మారింది. వ్యక్తి Egorievskay పైలట్ స్కూల్ ప్రవేశించేందుకు ప్రయత్నించారు, కానీ పని చేయలేదు - పాలిటెక్నిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ అధ్యయనం వచ్చింది. కేవలం జార్జ్ అప్పగించాలని వారికి ఒకటి కాదు. ఒక సంవత్సరం ప్రవేశం తర్వాత, అతను ఒక రాజీ వెర్షన్ నుంచి ట్బైలీసీ లెనిన్గ్రాద్, పాలిటెక్నిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ నౌకానిర్మాణ విభాగం మరియు వైమానిక విభాగం అక్కడ అనువదించబడింది దొరకలేదు. లైఫ్ ట్రాక్లో భాగం ... కల దగ్గరగా రావడం జరిగినది.

దేశంలో విమానాలను భారీ తయారీదారు - "Red పైలట్" వద్ద విద్యార్థులు పాటిస్తున్నారు. సాధన సమయంలో, 27 ఏళ్ల బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich మొదటి స్కై పట్టింది. అయితే, ఇప్పటివరకు కేవలం ఒక ప్రయాణికుడిగా.

ప్రారంభ వృత్తి జీవితం

20-30s యూనియన్ సహా, అనేక దేశాల్లో hydroplanes వేగంగా అభివృద్ధి ఉండేవి. ఈ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి సోవియట్ ప్రభుత్వం OMOS (డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ మారిటైమ్ ప్రయోగాత్మక విమానం) ద్వారా సృష్టించబడింది. ఇక్కడ మరియు నేను పాలిటెక్నిక్ విశ్వవిద్యాలయం గ్రాడ్యుయేట్ పని వచ్చింది.

పని తదుపరి స్థానంలో ఫ్రెంచ్ విమాన డిజైనర్ పాల్ రిచర్డ్ పర్యవేక్షణలో బోరీవ్ డిజైన్ బ్యూరో ఉంది. Georgy మొట్టమొదటి కాలిక్యులేటర్లు ఆపై రూపొందించిన భాగాలు పనిచేశారు.

KB మూడు సంవత్సరాలు పని మరియు ఆ సమయంలో ఏ గణనీయమైన సాధనలు గుర్తించారు లేదు. సో ఫ్రెంచ్ ఒప్పందం పొడిగించలేదు మరియు కార్యాలయ తెరమరుగైంది. ఉద్యోగులు, బోరీవ్ వీరిలో మధ్య, CDB TsAGI అడుగుపెట్టారు. అత్యధిక నైపుణ్యం కలిగిన నిపుణులని సెంట్రల్ డిజైన్ బ్యూరో-39 యొక్క సముద్ర శాఖ డిప్యూటీ తల పోస్ట్ అప్పగించబడుతుంది.

బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich చాలా హార్డ్ మరియు చాలా త్వరగా పని తదుపరి ఇరవై సంవత్సరాలలో విమానయాన సోవియట్ నేవీ లో ఎంతో ఉంది అని ఒక విమానం సృష్టించడానికి. అన్ని మెటల్ సీప్లేన్ MBR -2 - మేము ఆ సంవత్సరాలు ద్రవ్యరాశి యూనిట్ గురించి మాట్లాడుతున్నారు.

విదేశీ అనుభవం

దాని రూపకర్త యొక్క MBR -2 ఉత్పత్తి ప్రారంభించిన తరువాత చూసిన మరియు ప్రభుత్వం రికార్డ్ చేశారు. అధికారులు ఆ విదేశాలలో ఒక ట్రిప్ అనుభవం నుండి తెలుసుకోవడానికి దీని జీవిత చరిత్ర కేవలం పక్కాగా (శ్రామికవర్గ కుటుంబంలో జన్మించాడు, ఎర్ర సైన్యం పోరాడారు పార్టీ, చేరారు) బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich, యోగ్యమైనది నిర్ణయించింది.

యాత్ర కోసం 6 నెలల పాటు, మరియు ఆ సమయంలో ఇంగ్లాండ్, ఫ్రాన్స్, ఇటలీ మరియు కూడా యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో బోరీవ్ విమాన తయారీ కంపెనీలపై పొందుటకు నిర్వహించారు. ఇంటిలో, సోవియట్ విమాన అప్పగించాలనే జూలై 1934 లో తిరిగి వచ్చాడు.

చీఫ్ డిజైనర్ CDB సముద్ర విమానం

తిరిగొచ్చాక బోరీవ్ ఒక విమానం ఫ్యాక్టరీ, చీఫ్ డిజైనర్ పోస్ట్ ఆక్రమించిన, అతను మొదటి KB నుండి సృష్టిస్తుంది టాగాన్రోగ్, బదిలీ.

MP-1, రెండు వెర్షన్లను ప్రదర్శించారు - - ప్రయాణికులు మరియు సరుకు రవాణా కోసం టాగాన్రోగ్ జార్జిల్ Mikhailovich సూచించే కాలానికి MBR-2 యొక్క పౌర వెర్షన్ వంటి తన "బాల" ఉన్నాయి.

నియంత్రణ బోరీవ్ క్రింద మొక్క ఉద్యోగులు మొదటి సోవియట్ నిప్పు ఉభయచర CDF-1 విజయవంతమయింది. మోడల్ సమర్ధవంతం చేయలేదు, కానీ అది ఉత్పత్తి ప్రారంభించారు.

ఆ సంవత్సరాలు కూడా అభివృద్ధి MBR-2 అత్యంత ముఖ్యమైన విజయం సాధించిన IDB -7 "పేరు" అందుకుంది; MDR-5, దీర్ఘ శ్రేణి నిఘా సముద్రమా రూపొందించబడింది; Kor-2 అభివృద్ధి ఉపకరణం ఎజెక్షన్ monoplanes, మరియు ఇతరులు ఒక తరగతి సంబంధించిన.

నిజమైన కల

టాగాన్రోగ్ బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich లో పని - అత్యధిక నాణ్యత విమానం, అతను ఆకాశంలో కావాలని కొనసాగింది. అతను కేవలం ఒక రెక్కల ఉపకరణం సృష్టించడానికి కోరుకోలేదు, కానీ కూడా వాటిని నిర్వహించడానికి!

ఆపై వంటి- minded ప్రజలు కనుగొనేందుకు మరియు ఒక ఫ్లయింగ్ క్లబ్ సృష్టించడానికి ఆలోచన అతని తల లోకి వస్తుంది. ప్రణాళిక - పూర్తి! అధికారులు రాయితీలు ప్రముఖ డిజైనర్ తయారు మరియు U-2 అతనికి రెండు విమానం ఇచ్చింది చేశారు. వారు ప్రతి ఒక్కరూ ఫ్లై నేర్చుకున్నాడు. నేను ఒక పైలట్ మరియు బోరీవ్ యొక్క "క్రస్ట్" వచ్చింది.

MBR-2 - భవిష్యత్తులో, అతను తరచుగా చక్రం వెనుక, వారి సంతానం సహా కూర్చున్నారు. కూడా ఒకసారి, గత డ్రైవింగ్ ఒక క్లిష్ట పరిస్థితిలో ఉంది. విమానం ఇంజిన్ నిరాకరించారు, మరియు పైలట్ పరిస్థితుల్లో నీటితో యూనిట్ ఉంచండి వాతావరణం వచ్చింది. క్రమంలో చాలు తరంగాలు, సాగించడం, "ఒక పక్షి యొక్క గుండె", పెరిగిపోయింది మరియు విమానాశ్రయానికి సురక్షితంగా అది చేసిన.

అందువలన, బోరీవ్ Georgy అతను ఒక మంచి మోడల్ చేసిన నిరూపించబడింది. మరియు ఇంకా - నిజమైంది, చివరకు, తన చిన్ననాటి కల!

గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం

ఉత్పాదక కార్యకలాపాలు తప్పుగా నాజీల దాడి నిష్ఫలం అయింది. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం. బోరీవ్ డిజైన్ బ్యూరో అతను కీలక దేశంలో Kor -2 పైన పని కొనసాగించారు ఓమ్స్క్, ఖాళీ చేయించింది. టైం అవుట్ అయితే ఆమె ఉద్దేశ్యాలను నిజమైన ప్రారంభం స్పష్టమైన కాదు, ఒక ఆతురుతలో శక్తి, నడుస్తున్న జరిగినది.

తరువాత అది CDF -2 సముద్ర యుద్ధాలు సమయంలో తేలికపాటి యుద్ధ విమానం ఒకటి విధులు నిర్వహించడానికి చేయాలో తెలిసింది. ఈ క్రమంలో అనేక బ్యూరో మోడల్ రీమేక్, మరియు అది ఒక బ్యాచ్ ఉత్పత్తి ప్రారంభించారు.

CB క్రాస్నాయర్స్క్ labored దీనిలో 1943 సంవత్సరం, బోరీవ్ రూపొందించినవారు ఒక ఫ్లైయింగ్ బోట్ యొక్క మొట్టమొదటి చిత్తుప్రతి, నాటిది. ఇది ఒక కొత్త తరం నౌక. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, అతను కొన్ని పోరాట చేయాలని సమయం లేదు. LL-143 మొదటి కాపీ (లేదా బి-6) గెలుచుకున్న కేవలం సమావేశమైంది - మే, 45 వ, మరియు వాహనాలు విడుదల దేశంలో 1946 లో ప్రారంభమైంది. ఉత్పత్తి టాగాన్రోగ్ జరుగుతుంది.

దేశీయ విమానం లో ఒక నిజమైన పురోగతి కోసం బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich అధిక అవార్డులు అందుకున్నారు:

• 2 లెనిన్ ఆర్డర్.
• లేబర్ Red బ్యానర్ 2 ఆర్డర్.
• పతకం "లో యుద్ధం సేవా విషయం".
• "1941-1945 యొక్క గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధంలో జర్మనీ పై విజయం కోసం." మెడల్.
• స్మారక పతకాలు.
• వ్యక్తిగత చేతులు.
• స్టాలిన్ బహుమతి రెండవ డిగ్రీ.
• USSR రాష్ట్రం బహుమతి.

యుద్ధం తర్వాత,

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం విమానం రూపకల్పన ముగింపులో అభివృద్ధి కొత్త రౌండ్ పొందింది. టాగాన్రోగ్ కమర్షియల్స్ బ్యాంక్ మరొక తరువాత ఒక మోడల్ విడుదల చేసింది.

దీని చిత్రాన్ని ఇప్పటికే సోవియట్ పత్రికా పాఠకులకు సుపరిచయం, వెంటనే పురాణ బైయీ -6 దేశంలో ఒక బహుళ ప్రయోజన సీప్లేన్ బోరీవ్ ఉండండి -8, దీర్ఘ ఒక ఎగిరే ప్రయోగశాలగా పనిచేసింది ఇచ్చింది బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich, (అది hydrofoils భావించాడు).

తదుపరి రూపకల్పనగా బ్యూరో సముద్రంలోగస్తీ ఉండండి-P1, మరియు అతనికి వచ్చిన తర్వాత మొదటిసారి తుడిచిపెట్టుకుపోయింది రెక్కలు అమర్చారు ఇది బి-10 కాంతి, చూడండి. విమానం రద్దీ ఎయిర్ షో సందర్భంగా అందించింది, తరువాత పన్నెండు ప్రపంచ రికార్డులు దానిపై జరుగుతున్నవి. అయితే, బి-10 వయస్సు అవుట్ అసంతృప్తి చిన్న ఉండాలి, యూనిట్ చాలా స్వల్ప కాలిక అల్యూమినియం మిశ్రమం నుండి రూపొందించినవారు ఎందుకంటే మారింది.

సైనిక పరిశ్రమకు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభివృద్ధి చేసింది, మరియు "కాట్" అణు జలాంతర్గాములు వెళ్ళింది. వారి విధ్వంసం - ఇప్పుడు ఉభయచరాలు డిజైనర్లు కొనసాగించేందుకు కలిగి గోల్. బి-12, ఆప్యాయంగా "ది సీగల్" అని సూచిస్తారు - మరియు బోరీవ్ మరొక కృతి సృష్టిస్తుంది. ఈ యూనిట్ కనుగొని జలాంతర్గాములు నాశనం కాలేదు. రాష్ట్రం బహుమతి - అతనికి, డిజైనర్ మరో అవార్డు లభించింది. "ది సీగల్" అది నలభై రెండు ప్రపంచ రికార్డులు ఏర్పాటు సాధ్యం చేసింది.

"సమస్యలు" కొన్ని ఉత్సర్గ Georgy Mikhailovich క్షిపణి R-10 నాయకత్వంలో సృష్టి. అతను సంబంధం ఏ ఉభయచరాలు వచ్చింది.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో

తన కెరీర్లో గత సంవత్సరాల తీరలేదు అత్యంత వీటిలో ప్రాజెక్టుల బోరీవ్ సృష్టి అంకితం. వాటిలో, ఉదాహరణకు, కారణంగా గాలి మెత్తని ఏ విమానం పైగా ఫ్లై ఎవరు "airfoil" ఆశ్చర్యపరచు. కొన్ని పరిణామాలు కేవలం ఔచిత్యం కోసం ఓడిపోవడం వేళ్లూనుకోవడం సమయం లేదు. కానీ కొందరు మాత్రం రెక్కలు లో వేచి, మరియు ఇప్పటికీ అద్భుతమైన చూడండి.

1960 ముగింపులో, తిరిగి ఇన్ఫార్క్షన్ తర్వాత, Georgy KB వెళ్లిపోతాడు. కానీ పెన్షన్లు విశ్లేషణాత్మక మరియు పరిశోధన పని కొనసాగుతున్న, పనిలేకుండా కూర్చోవటం లేదు. అతను ఏవియేషన్ యొక్క భవిష్యత్తు అంచనా ప్రయత్నిస్తున్నారు. ఇది దేశం యొక్క శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక మండలి వివిధ ఉంది. ఆఖరి రోజుల్లో పదవులు బోరీవ్ Georgiy Mihaylovich ఉండేందుకు వరకు. మేజర్ జనరల్, 1979 జూలై 12 చనిపోయింది.

వారసత్వం

ట్బైలీసీ ఒక స్థానిక, ఒక సాధారణ కార్మికుడు, ఒక గొప్ప దార్శనికత ఒక అలసిపోని కార్మికుడు కుమారుడు ఒక ఆసక్తికరమైన మార్గం పట్టింది. అతను కూడా (ఉదాహరణకు, బి-6 కోసం, ఈ మధ్య) స్మారక నిటారుగా ఒక పురాణ మోడల్ విమానాలు మాత్రమే, కానీ కూడా ఒక ఏకైక పాఠశాల మిగిల్చిన. గాలి మరియు నీటి - నేడు అనే బోరీవ్ డిజైన్ బ్యూరో రెండు మూలకాల మధ్య యుక్తిని అభివృద్ధి చేస్తున్నారు మరియు నిర్మించారు మోడల్ విమానాలు,. స్కూల్ జార్జిల్ Mikhailovich జల విమానయాన రంగంలో ఒక ప్రపంచ నాయకుడు.

గురువు ఒక మంచి ధాన్యం త్రో చేయగలిగాడు. మరియు మట్టి సారవంతమైన ...