తాజా రష్యన్ విమానం, సైనిక మరియు పౌర

రష్యన్ ఫెడరేషన్, గత శతాబ్దం మొదట్లో, మధ్యకాలంలో తొంభైల సోవియట్ అనంతర స్పేస్ లో ఉద్భవించిన అలాగే ఇతర దేశాల కఠినమైన సార్లు ద్వారా పోయిందో. ఇండస్ట్రీ లోపించిన సాధారణ మార్కెట్లు, జారింది. అనేక అత్యంత అధునాతన సహా ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది.

విమాన పరిశ్రమ ఎల్లప్పుడూ మా దేశంలో గర్వపడింది ఉంది. ఇది ఏ వినియోగం తప్పించుకున్నప్పటికీ, మరియు దాని ఉత్పత్తులు (మరియు పౌర మరియు సైనిక) ప్రపంచవ్యాప్తంగా స్కైస్ గాళ్ళను. సహకార సంబంధాలు దాదాపు పూర్తిగా కుప్పకూలింది విమానం స్కూల్ కోల్పోయింది ఒక అద్భుతం పరిగణించవచ్చు.

అన్ని పారిశ్రామిక దేశాలు విమానం తయారీకి కోరుకుంటాను. ఉదాహరణకు, పరికరాలు అనేక నమూనాలు ఉత్పత్తి జర్మనీ, ప్రపంచంలో అత్యుత్తమ భావిస్తారు, విమానం ఒంటరిగా నిర్మించడానికి లేదు, కానీ చాలా ఇటీవల వరకు, (చారిత్రక పరంగా), రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో "Messerschmitt" మరియు "HENKEL" చాలా ఉన్నాయి స్థాయి. పాఠశాల కోల్పోయింది ...

అయితే, అధిక పనితీరు సోవియట్ ఉన్నప్పటికీ విమానం, దాని సామర్థ్యం క్రమక్రమంగా తగ్గిపోతుంది, అది వాడుకలో అవుతుంది. తాజా రష్యన్ విమానంలో త్వరగా అది భర్తీ చేయబడుతుంది. ముఖ్యంగా ఈ తదుపరి రెండు మూడు సంవత్సరాలలో ఇది పార్క్ సగానికి రెన్యువల్ చెయ్యబడుతుంది సైనిక వాహనాలు, వర్తిస్తుంది.

తమ శక్తి రిజల్యూషన్ తో స్థానిక విభేదాలు ప్రత్యేక టూల్స్ అవసరం. వారిలో ఒకరు భూమి దళాలు మద్దతు రూపొందించబడింది ఫ్రంట్ లైన్ విమానం, మరియు కమ్యూనికేషన్ నోడ్స్, సిబ్బందిచే, అవస్థాపన మరియు రవాణా మార్గాలు మూడింటిని ప్రత్యర్థిపై అధిక నిర్దిష్ట దాడులు అప్లికేషన్. న్యూ రష్యన్ సైనిక విమానం సు 34 మరియు మిగ్ -31, ఇది వాస్తవానికి, షాక్ ఎయిర్ ఆధారిత సముదాయాలు, అప్గ్రేడ్ సు 24m, గడియారం చుట్టూ నిర్వహించగల సామర్థ్యం, ఇది శత్రు యుద్ధ విమానం బెదిరింపులు దృష్టిలో పోరాట మిషన్లు సాధనకు వీలు ఉంది.

ఐదవ తరం యొక్క తాజా రష్యన్ విమానం అభివృద్ధి చురుకుతనం మరియు డైనమిక్ ప్రదర్శన, ప్రజా అడ్రస్ వ్యవస్థల తక్కువ కనిపించే పాటు, వారి పూర్వీకుల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. గుర్తించు, మరియు అందుకే అది వాటిని తన్నాడు కష్టం. ఈ నాణ్యత ఏకైక సాంకేతిక ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్ రాడార్ వెలగదు ఉపయోగించి సాధించవచ్చు. అలాగే ప్రత్యేక విలేపనాలు పరావర్తనాన్ని ఉపరితలాలు తగ్గించేందుకు ఉపయోగిస్తారు.

శ్రద్ధ మరియు దీర్ఘ రేంజ్ ఏవియేషన్ లేకుండా ఉంటాయి లేదు. సాంప్రదాయికంగా దీనిని ఎయిర్ centenarians, వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు మన దేశంలో కూడా (ఉదాహరణకు, ఒక అమెరికన్ B-52 XX శతాబ్దం 50 లో అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది మునుమనవళ్లను దాని మొదటి పైలట్లు ఫ్లై) కూడా దీర్ఘకాలిక ఉపయోగిస్తారు. ఈ తరగతి యొక్క తాజా రష్యన్ విమానం -160, టు 22MZ మరియు టు -95 MS యొక్క నిరూపించబడిన ప్రాథమిక నమూనాలు లోతైన ఆధునికీకరణ ఉత్పత్తి ఉన్నాయి. వారు spetszaryadami తో బాంబు లోడ్ మరియు అధిక సూక్ష్మత క్షిపణి ఆయుధాలు పాటు కొనసాగవచ్చు చేయగలరు.

కొత్త రష్యన్ పౌర విమానం, సోవియట్ విమాన పరిశ్రమ నమూనాలను చాలా విరుద్ధంగా, ప్రయాణీకుల ఓడలు వలె ప్రారంభం నుండి, ఖాతా లోకి సౌకర్యం మరియు ఆర్ధిక అవసరాలు తీసుకొని రూపొందించిన. కంపెనీ యుద్ధ వాహనాలు సృష్టి సంప్రదాయకంగా ప్రత్యేకమైన "సుఖోయ్", సుఖోయ్ Superjet-100 మధ్యస్థ దూర విమానయాన సంస్థలు అభివృద్ధి. మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ కంపెనీల వంటి ఇల్యూషిన్ డిజైన్ బ్యూరో, JSC "టుపోలెవ్", "గద్ద" కర్మాగారాలు, "Aviacor" గా, ఈ దిశలో కృషి చేస్తున్నారు.

తాజా రష్యన్ విమానంలో త్వరగా ఒక మంచి పోటీ "బోయింగ్" మరియు రెండు దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ విమాన విపణిలో "ఎయిర్బస్" మీరు చేస్తాయని ఆశిస్తున్నాము కారణం ఉంది.