తనిఖీ లేకుండా CTP. కల్పితగాధ లేదా వాస్తవికత?

జూలై 2012 లో రష్యన్ వాహనదారులు శుభవార్త వచ్చాయి. రాష్ట్రం డూమా CTP ఆరునెలలలోగా ఇవి తనిఖీ, పాస్ కారు భీమా అనుమతించింది. అదనంగా, కొత్త చట్టం 20 రోజుల వ్యవధి కోసం తనిఖీ లేకుండా స్వల్పకాలిక MTPL విధానం పొందడానికి అవకాశం అందిస్తుంది. రాష్ట్రం డూమా bude ద్వారా పరిశీలనకు సమీప భవిష్యత్తులో తనిఖీ లేకుండా శాశ్వత విధానం CTP అందించే ఒక కొత్త బిల్లు పరిచయం.

కొత్త బిల్లు కీ పాయింట్ - తిరిగి డ్రైవర్లు హక్కుల సాంకేతిక తనిఖీ పాస్ వాహనం భీమా. కారణం నేడు ఆపరేటర్లు, తనిఖీ నిర్వహించడం హక్కు, కారు తనిఖీ కోరుకుంటుంది ప్రవాహం భరించవలసి కాదు. తరచుగా మీ స్వంత పూచీతో వాహనాల యజమానులు బీమా లేకుండా ఒక కారు పనిచేస్తాయి.

నేటికి, చట్టం లో సవరణలు మీరు తనిఖీ లేకుండా బాధ్యత భీమా పాలసీ సాధనం కొనుగోలు చేసేందుకు, కానీ అది ఇప్పటికీ కొన్ని షరతులకు అనుగుణంగా విలువ. గతంలో, డ్రైవర్లు మాత్రమే నమోదు నిర్వహించారు ప్రదేశాన్ని ఒక విధానం పొందలేరు. ఇప్పుడు, విధానం మొదటి కచేరీకి లేదా పునరావృత చేయడానికి కొనుగోలు చేయవచ్చు.

ఇన్నోవేషన్ వాటిని అనేక ఇప్పటికే ట్రాఫిక్ నియమాలు భంగం కాదు కాబట్టి, ఒక టో ట్రక్ సేవలను ఆశ్రయించాల్సిన పరిస్థితి ఏర్పడింది ముందు నుండి ఆమోదించబడింది కారు యజమానులు. అవసరమైతే, మీరు ఇప్పుడు 20 రోజుల వ్యవధి కోసం తనిఖీ లేకుండా ఒక MTPL విధానం కొనుగోలు మరియు నియమాలు బద్దలు లేకుండా, అప్పటివరకూ పొందవచ్చు. ఇతర సందర్భాల్లో ఇప్పటికీ భీమా పొందటానికి తనిఖీ పాస్ కలిగి.

కొంతమంది డ్రైవర్లు భీమా మాత్రమే ప్రారంభ మరియు Likhachev కోసం అవసరమైన, మరియు అది అవసరమైన CTP కోసం తన "ఐరన్ హార్స్" భీమా భావిస్తారు లేదు అభిప్రాయ ఉంటాయి. నిజానికి, తప్పనిసరి కారు భీమా లేకుండా డ్రైవింగ్ తీవ్రమైన పర్యవసానాలతో నిండిన ఉంది. రష్యన్ చట్టం కోసం అందిస్తుంది తప్పనిసరిగా భీమా ఏ వాహనం యొక్క. 100 కు 800 రూబిళ్లు నుండి జరిమానా రాకుండా వద్ద విధానం డ్రైవర్లు లేకపోవడంతో. అదనంగా, ట్రాఫిక్ పోలీసు, ఇటువంటి నేరాన్ని గుర్తించడం కూడా వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ అందకుండా మరియు తొలగించడానికి హక్కు కలదు సీరియల్ సంఖ్యలు.

CTP లెక్కించిన ఎలా అర్థం చేయడానికి, మీరు ఒక భీమా సంస్థ ఆసక్తి ఏ వెళ్లాలి. కొన్ని కారు యజమానులు విధానం ధర బీమా ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది నమ్ముతారు, నిజానికి, అది కాదు. భీమా ఖర్చు కారకాలు మరియు పన్నులను ప్రభుత్వం నిర్ణయిస్తుంది తయారు. భీమా సంస్థలు చిన్నచూపు లేదా పాలసీ ధర అతిగా అంచనావేయడం హక్కులేదు. చట్టం కొనుగోలు భీమా ఏ రాయితీలు, ప్రకటనలు, బహుమతులు నిషేధిస్తుంది. విధానం ధర కారు, వయస్సు, తరచు ఉపయోగించడం, డ్రైవర్ యొక్క పొడవు యొక్క బ్రాండ్ ఆధారపడి ఉంటుంది. అలాగే ముఖ్యమైన ప్రాంతంగా పేరు నమోదు వాహనం, ఇంజిన్ సామర్థ్యం, డ్రైవర్ల సంఖ్యలో విధానం రచించారు చేయబడుతుంది.

MTPL ఆధారంగా లెక్కిస్తారు ప్రాథమిక రేట్లు, ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేస్తారు. స్పెషలిస్ట్ ద్వారా బేస్ రేటు గుణిస్తారు CTP కారకాలు , విరుద్దంగా భీమా ధరను తగ్గిస్తుంది లేదా, ఆ మరింత ప్రియం. డ్రైవర్ యొక్క మరింత అనుభవం మరియు వయస్సు, తక్కువ నిష్పత్తి, వరుసగా, భీమా చౌకైనది.

టర్మ్ బీమా కూడా అది, 10 నెలలు లేదా ఎక్కువ పాలసీని కొనుగోలు తరువాత గణనీయమైన సేవ్ చెయ్యలేరు అత్యంత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది ధర ప్రభావితం.

రాష్ట్రం జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ మరియు ఒక ప్రమాదంలో లోకి పొందలేము వారికి డ్రైవర్లు ప్రోత్సహిస్తున్నాము నిర్ణయించబడతాయి. కష్టాలు డ్రైవింగ్ వాహనదారులు కోసం ఒక ప్రమాదంలో లేకుండా సంవత్సరానికి 5% ప్రీమియం ఆధారపడతాయి. గరిష్ట తగ్గింపు - 50%. భీమా ఈవెంట్ గుణకం 50% పెరుగుతుంది చేసినప్పుడు. అందువలన, డ్రైవింగ్ చేసే సమయంలో ప్రతి డ్రైవర్ చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి: అది సురక్షితంగా, కానీ కూడా లాభదాయకమైన మాత్రమే ఉంది.