టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ. టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ అది ఎలా పనిచేస్తుంది?

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో సెక్యూరిటీ టాపిక్ పొడవాటి కార్లలో కొత్త మరియు ఆధునిక నమూనాలు అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తి ప్రధాన ప్రమాణాలు ఒకటి. మరియు వ్యక్తిగత వ్యవస్థలు వైకల్పికం మరియు వారు వాహనం ఒక ప్రత్యేక బ్రాండ్ స్థితిని నిర్వహించడానికి మాత్రమే పూర్తి ఉంటే, ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ "చిప్స్" వేసుకోవడం తప్పనిసరి కాదు. వారు కారు సురక్షితమైన పని లేదో నిర్ణయించే.

అటువంటి ముఖ్యమైన "చిప్స్" - స్థాయి పర్యవేక్షించే వ్యవస్థ టైర్లు లో ఒత్తిడి. ఇది సాధ్యం ప్రమాదాలు నివారించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఎలక్ట్రానిక్స్ సకాలంలో ఒత్తిడి తగ్గింది డ్రైవర్ తెలియచేసింది. యొక్క ఏమి ఒక చూద్దాం , టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ నడుస్తున్న వంటి ( "మాజ్డా CX 5" అలాగే) మరియు నిర్దేశిస్తుంది.

వ్యవస్థ జనరల్ పరిచయాన్ని

ఏమి ఈ ఎంపికను సారాన్ని? ఈ వ్యవస్థ టైర్లు లో ఒత్తిడి పారామితులు యొక్క కఠినమైన నియంత్రణలో ఉంచే కారు యజమాని అనుమతిస్తుంది.

వివిధ పీడనం తగ్గిపోతుంది ప్రతిస్పందించడానికి మరియు ప్రదర్శనపై ఈ సమాచారం డ్రైవర్కు ప్రదర్శించడానికి సామర్థ్యం ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు ఆన్బోర్డ్ కంప్యూటర్ , లేదా ఒక ప్రత్యేక ప్రత్యేక తెరపై. ఇప్పుడు ఈ వ్యవస్థ ఒక TPMS అక్షరాలు సూచిస్తున్నాయి. ఈ సంక్షిప్త తో ఖచ్చితంగా ఒక కొత్త కారు కొనుగోలు మరియు దాని అవకాశాలను అన్వేషించడానికి ప్రారంభం వారందరికీ కలుస్తారు.

సిస్టమ్స్ రకాలు

సెన్సార్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు ఈ సెట్ అమలు మరియు సాంకేతిక వేరే ఉండవచ్చు. ఆపరేషన్ మరియు పరికరం యొక్క సూత్రం మీరు ఒత్తిడి స్థాయి నియంత్రించడానికి ఎలా ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష కొలత మధ్య విభజన. వ్యవస్థ మొదటి రకం గురించి సమాచారాన్ని అమలు చేస్తే ఫ్లాట్ టైర్ అది ఒక విప్లవం ప్రయాణించేలా దూరం ఆధారంగా లెక్కిస్తారు. టైర్ తగ్గే ఉంటే, దాని వ్యాసం తగ్గుతుంది అయితే. దీని ప్రకారం, అది కారు నెమ్మదిగా వెళ్తుంది అర్థం. టైర్ లో ఒత్తిడి సెన్సార్ ఉపయోగించి నేరుగా కొలుచుట పద్ధతితో వ్యవస్థలు.

ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ లో పొందుపర్చిన అల్గోరిథం ఆధారపడి ఉంటుంది. సెన్సార్ ఒత్తిడి స్వయంగా కొలిచే చేయవచ్చు. కార్లు ప్రజాదరణ నమూనాలు సర్వసాధారణంగా మొదటి ఎంపికను ఉపయోగించవచ్చు. నిజానికి, ప్రెషర్ను లెక్కించడానికి అనేక వ్యక్తిగత సెన్సార్లు ఉన్నాయి. సాధారణంగా, ఈ వ్యవస్థ ABS యొక్క ఒక భాగం.

చక్రాలు భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీ కొలిచే ఇది అనేక సెన్సార్లు. అటువంటి ద్రావణాన్ని కార్లు "టయోటా" లో ఉపయోగించారు. అందువలన, ఎలక్ట్రానిక్స్ దూరం ప్రతి చక్రం జరిగిన టైర్ నిర్ణయించటానికి చేయవచ్చు. అప్పుడు గణాంకాలు ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్కు ఉపయోగించి ఫ్యాక్టరీ సెట్టింగులను పోల్చుతున్నారు. ఒక అసమతుల్యత ఉంది, అప్పుడు ఒత్తిడి నియంత్రణ ద్వారా డ్రైవర్ హెచ్చరిస్తుంది అవసరం వినిపించే సిగ్నల్స్ లేదా డాష్బోర్డ్ లో బల్బ్ ద్వారా. ఇక్కడ ఎలా టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష (కానీ మొదటి చాలా కష్టము) వార్తలు.

టైర్లు లో ఒత్తిడి పరోక్ష నియంత్రణ యొక్క ప్రయోజనాలు

ఈ ఎంపికను యొక్క గుర్తించదగ్గ ప్రయోజనం ఒత్తిడి సెట్టింగులు వివిధ మార్పులకు అనుగుణంగా దాని సామర్థ్యం పరిగణించబడుతుంది. ఈ టైర్ భర్తీ, లేదా ఏ ఇతర సర్వీసు కార్యకలాపాలపై పని వల్ల కావచ్చు. వ్యవస్థ మరియు పునరాకృతి క్రమాంకనం చేస్తుంది. కారు కొత్త టైర్లు పోతే అది స్వయంచాలకంగా చేయవచ్చు. ఎలక్ట్రానిక్స్ మదింపు మరియు కొత్త సూచికలను memorizes. అప్పుడు అమరిక ముగుస్తుంది, టైర్ చేర్చారు ఒత్తిడి సెన్సార్. ఎలా వ్యవస్థ యొక్క రకాన్ని బట్టి, ఒక నిర్దిష్ట సెన్సార్ చేస్తుంది.

కొనుగోలు మరియు అదనపు పరికరాలు ఇన్స్టాల్ అవసరం - ఒత్తిడి నియంత్రణకు పరోక్ష వ్యవస్థలు యొక్క మరొక ప్రయోజనం. ఈ ఎంపికను ఖర్చు తగ్గిస్తుంది. కానీ లోపాలను గురించి మర్చిపోతే లేదు.

ఉదాహరణకు, పరోక్ష TMPS వ్యక్తిగతంగా ప్రతి వీల్ మీద మధ్య వేగం సరిపోల్చండి చెయ్యలేక. ఇది చాలా ఒక పూర్తి స్థాయి టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ కాదు ఎందుకు ఆ వార్తలు. ఎలా "మాజ్డా CX5 ఈ విషయంలో» లేదు? పరోక్ష తయారీదారులు ABS ఆధారంగా ఒక పరిష్కారం ఉపయోగింపబడుతుంది.

పరోక్ష ఒత్తిడి పరిశీలన యొక్క ప్రతికూలతలు

వికర్ణంగా పారవేయాల్సి చక్రాలు ప్రతి జత వేగం, ముడుచుకున్న విధంగా రూపొందించినవారు పీడన వ్యవస్థ, మరియు వ్యత్యాసం ఫలితంగా లెక్కిస్తాయి. అప్పుడు ప్రతి చక్రం సగటు వేగం ద్వారా విభజించబడింది. వ్యవస్థ డ్రైవర్ ఒక సిగ్నల్ ఇస్తుంది, అతను గురించి ఏమి ఒత్తిడి చక్రాల నుండి తగ్గింది ఏదైనా తెలియదు. మీరు కారు వెళ్ళి ప్రతి తనిఖీ చేయాలి.

ఈ సందర్భంలో అది టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ ఇన్స్టాల్ ఉత్తమం. ఎలా ఈ పరికరం చేస్తుంది? పరికరం తరువాత ప్రతి చక్రం ఒత్తిడి కొలుస్తుంది, కానీ ఆ మరింత. పరోక్ష వ్యవస్థ పంపు పదునైన డ్రాప్ చక్రం పంచ్ ఉంటే, ఉదాహరణకు, గుర్తించడానికి అసాధ్యం చేస్తుంది. లేదా అది స్థాయిలో కొన్ని చక్రాలు పడిపోతుంటుంది సూచిస్తుంది. ఖచ్చితత్వం మరియు ఎలా టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ (మరింత ఖచ్చితంగా, ముక్కలు ABS ఒకటి), స్లిప్ ప్రభావితం నిజానికి, యంత్రం లోడ్ స్థాయి మరియు టైర్లు పరిస్థితి. వ్యవస్థ కారు వేసిన వరకు ఒత్తిడి స్థాయి గుర్తించడానికి చేయలేరు. ఒక అమరిక ప్రక్రియ చాలా కాలం చేస్తారు. ఈ వ్యవస్థలు జపాన్ లో చేసిన కార్లలో సంస్థాపించిన. (- దీనికి మినహాయింపు కాదు "టయోటా") కొన్ని యజమానులు నిజానికి పని లేదు టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ ఎదుర్కొంటోంది. సమస్య తెలుసుకోవడానికి, మీరు ఒక రోగ నిర్ధారణ లేదా మొత్తం వ్యవస్థలో నియంత్రించవచ్చు.

ప్రత్యక్ష వ్యవస్థ

కాబట్టి, పరోక్షంగా దాదాపు నిర్దిష్ట సమాచారాన్ని డ్రైవర్ అందిస్తుంది. ఇది కేవలం తప్పు చెబుతుంది. అందువలన, పరోక్ష నియంత్రణ వ్యవస్థతో అత్యంత స్వాభిమాని కారు తయారీదారులు మరియు ప్రత్యక్ష కొలత పద్ధతులు ఉపయోగించండి.

నియంత్రణా అమలు సూత్రం

అందులో గాలి ఒత్తిడి - సూత్రప్రాయంగా ఆసిలేటరీ డిజైనర్ పారామితులు, ఈ బస్సు మరియు డ్రైవ్ నేరుగా టైర్లు సాగే పారామితులు ఆధారపడి ఉంది. డోలనం ఫ్రీక్వెన్సీ డేటా సిగ్నల్ ఉపయోగించి కొలుస్తారు స్పీడ్ సెన్సర్. ఇది చక్రం లో ఇన్స్టాల్. ఈ సిగ్నల్ పిట్ ఏమి టైర్ గురించిన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.

పూర్తిగా ప్రత్యక్ష వ్యవస్థ

ఎలా టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ (మాకు ఆసక్తి "వోక్స్వ్యాగన్" అలాగే)? ఈ పరిష్కారాలను కొంచెం విభిన్నంగా అమలు చేస్తారు.

ఇక్కడ, వ్యక్తిగత చక్రం సెన్సార్లు ప్రతి సంస్థాపించిన. ఇంకా, క్లిష్టమైన మరియు ఒక ప్రదర్శన నియంత్రణ యూనిట్ ప్రత్యేక స్వీకరించడం యాంటెనాలు అమర్చారు, మరియు.

ఒత్తిడి సెన్సార్

ఈ ఒక సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్ పరికరం. ఇది ఒత్తిడి మరియు టైర్ లోపల ఇది గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత రెండు కొలుస్తుంది. ఈ వైర్ లెస్ సెన్సార్లు మరియు ఒక నామమాత్రపు వాల్వ్ సైట్ ఇన్స్టాల్. సమాచారాన్ని ఒకేసారి నిమిషానికి చదవబడుతుంది. ఇక్కడ ఎలా టైర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ వార్తలు. "మెర్సిడెస్" కూడా ఒక TPMS వ్యవస్థ అమర్చారు.

యాంటెన్నా

ఈ యూనిట్ బ్లాక్ తో సెన్సార్లు ద్వారా ప్రసారం ఇది ఒక సిగ్నల్ స్వీకరించవచ్చు. చాలా తరచుగా, ఈ విధులు సెంట్రల్ లాకింగ్ కోసం యాంటెన్నా కేటాయిస్తారు. అయితే, ప్రతి చక్రం దాని సొంత వ్యక్తి భాగం కలిగి ఉన్న, ఇతర నమూనాలు ఉన్నాయి. మీరు చక్రం తోరణాలు లోపల కనుగొంటారు.

ప్రయోజనాలు

ఈ నిర్ణయంలో, ప్రయోజనాలు బరువు. కానీ అతి ముఖ్యమైన - ఇది కూడా చాలా చిన్న లేదా ఆకస్మిక మార్పులు, సమాచారం అందుకున్న అవకాశం ఉంది. డెవలపర్లు టైర్లు లేదా సెన్సార్ స్థానంలో తీయాలని అవకాశం పరిగణించాలి కూడా ఉన్నాయి.

నిర్ధారణకు

ఈ వ్యవస్థ డ్రైవర్ pluses చాలా ఇస్తుంది. ఇది ఇంధన సేవ్ టైర్ దుస్తులు తగ్గించటానికి సహాయం, ఒక కారు సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ చేస్తుంది. నెగెటివ్ - తక్కువ ఖచ్చితత్వాన్ని, కొద్దిగా జీవితం క్లిష్టం ఇది.