టైర్లు బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ యొక్క అవలోకనం. సమీక్షలు మరియు పరీక్ష ఫలితాలు

పొటెన్జా జపనీస్ తయారీదారు "బ్రిడ్జ్స్టోన్" యొక్క వరుసలో మొదటి నమూనా 1979 వరకు తిరిగి వంటి కనిపించింది. అప్పుడు కూడా, టైర్ క్రియాశీల డ్రైవింగ్ కోసం రూపొందించబడింది. క్రీడలు కార్ల యజమానులు చురుకుగా ఈ టైర్లు కొనుగోలు మరియు ఒక చిన్న సమయం లో చాలా సానుకూల చిత్రం ఏర్పాటు. జపనీస్ కంపెనీ విడుదల ఆపడానికి లేదు వాస్తవం నిర్ణయించడం, అది గొప్ప గిరాకీ ఉంది. బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ - 2007 లో, ఒక RE001 మోడల్, మరియు 2011 లో ఉంది. ఇది మేము ఈ వ్యాసం లో మరింత వివరంగా చర్చించేందుకు ఏమిటి.

మార్పులు మరియు మొదటి ముద్రలు

ప్రస్తుతం RE002 టైర్లు 32 వెర్షన్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. అయితే, కొలతలు సంఖ్య అంత విభిన్న - 15-18 అంగుళాలు. కానీ అటువంటి వెడల్పు మరియు ఎత్తు ఇతర లక్షణాలు, చాలా బలంగా మారుతూ ఉంటాయి. ఎందుకు సిరీస్లో ఒక తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు, అలాగే సాధారణ గా చూపించారు అంటే. ఈ కూడా వెడల్పు వర్తిస్తుంది. అందరూ స్వారీ శైలి కోసం మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది ఏమి తాము ఎంచుకోవడానికి చెయ్యగలరు. కానీ అదే సమయంలో క్రీడలు భాగం దూరంగా వెళ్ళడం లేదు.

టైర్ యొక్క దృశ్య తనిఖీ మొదటి ముద్రలు చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. గడుచు నమూనా అది కూడా ఒక "కోరలుగల" అని చేయవచ్చు, తీవ్రతరంగా ఉంటుంది. ముద్ర కారణంగా నీటి పారుదల కోసం కోరలు పెద్ద ప్రెడేటర్ గీతలు ఇదే ఆకారం రూపొందించినవారు ఉంటుంది. ఈ టైర్ లో కూడా తగినంత దృఢమైన, కనీసం వరకు మీరు ఉంచండి మరియు అనేక కిలోమీటర్ల దౌడు కాదు.

ప్రజాదరణ మరియు డిమాండ్

ఇది ప్రస్తుతం అది చాలా కొనుగోలు నమూనాలు ఒకటి వాస్తవం దృష్టి పెట్టారు విలువ వేసవి టైర్లు సంస్థ "బ్రిడ్జ్స్టోన్". జపనీస్, ఇతర సమానంగా విలువైన అభ్యర్థులు, కానీ ముఖ్యంగా RE002 మరింత ఇష్టపడటం ఉన్నాయి. అసాధారణ రూపం పారుదల చానెల్స్ మరియు సంరక్షక బోర్డు అసమాన గడుచు నమూనా తడి రబ్బరులో ఉపయోగం కోసం ఆదర్శ ఉంది. భుజం బ్లాక్స్ కారణంగా రోడ్డు కు సంశ్లేషణ అధిక స్థాయి అందించబడుతుంది.

ఆధునిక సాంకేతిక మరియు అధిక రబ్బరు కూర్పు జపనీస్ అనుమతి ఇంజనీర్లు ఉపయోగం ప్రతిఘటన తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన న సేవ్ ఎలా. అయితే, తేడా కేవలం గమనించవచ్చు, కానీ అది ఇప్పటికీ ఉంది.

ఇది కేంద్ర గాడి dewatering కొట్టడం ఉంది. ఇది టైర్ యొక్క వివిధ ప్రాంతాల్లో వద్ద ఒక వేరియబుల్ వెడల్పు ఉంది. ఈ డిజైన్ పరీక్షించారు మరియు అప్పుడు మాత్రమే అమలుచేయబడింది. ఇటువంటి టైర్లు కోసం అనుమతి వేగ బెదిరించారు లేనప్పుడు Aquaplaning. మేము శబ్దం దాదాపు పూర్తిగా లేకపోవడం కొద్దిగా తక్కువ తెలిసిన చూడండి సమీక్షిస్తుంది టైర్లు బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్.

టెస్టింగ్ మరియు ఫలితాలు

వెంటనే ఆటోలు అరలలో నమూనా యొక్క ప్రదర్శన తరువాత క్రియాశీల పరీక్ష ప్రారంభించారు. ఇది నిపుణులు మరియు సాధారణ వాహనదారులు రెండు చేపట్టేవారు. కానీ చక్రాల వద్ద ఎవరు ఉన్నా, చూసిన కింది ప్రయోజనాలు:

• అధిక వేగంతో sideslip అధిక స్థాయి;
• తడి మరియు పొడి కాలిబాటపై మంచి పట్టు;
• కూడా రోడ్ మీద స్థిర మరియు ఊహించదగిన బ్రేకింగ్ డైనమిక్స్;

గట్టి పక్కగోడపై టైర్లు సమక్షంలో - అనేక వాహనదారులు మరొక, తక్కువ ముఖ్యమైన నాణ్యత అంటాయి. ఇది కొన్నిసార్లు ఇప్పటికీ జరుగుతుంది ఇది అధిక వేగంతో రంధ్రం లోకి పొందుటకు ముఖ్యంగా, రష్యన్ రోడ్లు చాలా ముఖ్యం ఇది సమ్మెల సమయంలో హెర్నియాలు రూపాన్ని, నుండి గమ్ రక్షిస్తుంది.

పెరిగిన పటిమను

భిన్నమైన అభిప్రాయాలు టైర్లు బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ న ఏర్పాటు. నిపుణుల సమీక్షలు నిజానికి డౌన్ కాచు త్రాడు మరియు టైర్ గడుచు పెరిగిన దృఢత్వం వైకల్యంతో మారింది లేదు, మరియు ఈ ఖచ్చితంగా నిజం. మరోవైపు, రబ్బరు కూడా చిన్న అక్రమాలకు అవ్ట్ సున్నితంగా లేదు, కాబట్టి ప్రతి bump అనుభూతి. ఈ సందర్భంలో అయితే, చాలా వాహనం సస్పెన్షన్ ఆధారపడి ఉంటుంది.

కానీ RE002 వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ - చాలా హార్డ్ రబ్బరు, దాని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ముందుగా, డ్రైవర్ తగిన చర్య తీసుకుంటుంది బట్టి, బ్లేడ్ రహదారి నాణ్యత మరియు సంశ్లేషణ అనిపిస్తుంది. రెండవది, అది ఏదైనా పోలిస్తే సాధ్యం కాదని నియంత్రణ గురించి చెప్పారు ఉండాలి. రబ్బరు, అది పాతది మరియు అందువలన అధిక ప్రతిఘటన అందించే, తారు వెల్క్రో, "స్టిక్" లేదు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. ముఖ్యంగా, ఈ సందర్భంలో, రబ్బరు యొక్క తీవ్రత పూర్తిగా న్యాయబద్దతను.

గడుచు ప్రత్యేక డిజైన్

ప్రముఖమైనది తారు బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ 91W న ప్రవర్తన. ఈ తయారీదారు పదేపదే కొనుగోలుదారుల దృష్టిని ఆకర్షించింది. మొదటి, దాని ముందున్న RE001 పోలిస్తే, ఒక "throbbing" గాడి ఉంది.

ఈ సాంకేతికత మోటర్ నుంచి స్వీకరించారు మరియు విజయవంతంగా కారు టైర్లు లో ప్రవేశపెట్టారు. ఈ సాంకేతికత యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం త్వరగా మరియు సమర్ధవంతంగా పరిచయం పాచ్ నుండి తేమను తొలగించే మరియు స్లిప్ నిరోధకత జోడించడం. దాని అడుగున ఉన్న "పంపేశారు" గాడి సంబంధిత deflector, పరిపూర్ణం.

అలాగే, జపనీస్ ఇంజనీర్లు పునఃరూపకల్పన మరియు ఒక సిలికాన్ సమ్మేళనం చేశారు. అతను ఇప్పుడు అన్ని అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా. సిలికాన్ సమక్షంలో ఒక తడి రోడ్ మీద వాహనం ప్రవర్తన ఊహాజనిత చేస్తుంది. అదనంగా, తయారీదారు టైర్లు బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ (205/55 / R16) నీటి చీలిక బయటకు వస్తాయి అని సూచించాడు, కానీ అది తనిఖీ కాకుండా కష్టం.

రబ్బరు వనరు

తయారీదారు ప్రకారం, టైర్లు క్రియాశీల ఆపరేషన్ లో 3-4 సీజన్లలో క్రమంలో ఉన్నాయి. కాని ఆచరణలో ఈ సందర్భంలో కాదు తరచుగా ఉంది. ప్రారంభంలో జారడం మరియు ఆకస్మిక గణనీయంగా గడుచు దుస్తులు పెంచడానికి బ్రేకింగ్ వాస్తవం. అయితే చాలా భయంకరమైన లోతైన గొయ్యి మరియు వివిధ రోడ్ జంక్షన్ ఉంది.

ఇది పవర్ త్రాడు చేసిన గమనించాలి, కాబట్టి విలువైన నిరోధిస్తాయి అవరోధాలు. అయితే, తక్కువ ప్రొఫైల్, ఎక్కువ అవకాశం ఒక కాని మరమ్మత్తు హెర్నియా సంపాదించడానికి. ఆచరణలో, ఈ రబ్బరు సుమారు 3 సీజన్లు సాగుతుంది. తరచుగా దుస్తులు నిర్వహణ ఒక క్లిష్టమైన స్థాయికి చేరే ఉన్నప్పుడు మరియు గణనీయంగా క్షీణిస్తూ ప్రతిఘటన హైడ్రోప్లానింగ్కాదు, మరియు టైర్లు రైడ్ అసౌకర్యంగా అవుతుంది.

ధ్వని సౌకర్యవంతం

అనేక కోసం, డ్రైవింగ్ సమయంలో శబ్దం కొరకు, రబ్బరు కొనుగోలు చేసినప్పుడు ఈ అంశం నిర్ణయాత్మక ఉంది. ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో సీజన్ తరువాత శాంతి మరియు నిశ్శబ్ద కావలసిన. ఇది నిశ్చలంగా టైర్లు బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ అనే సాధ్యం కాదు. కాకుండా వొంపు రివ్యూస్, ఇది చాలా ధ్వనించే నమ్ముతారు. కానీ ప్రతిదీ పోలిక ఆధారపడి ఉంటుంది.

మేము 15 వేల టైర్ కోసం ప్రీమియం టైర్లు యొక్క ఒక ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, RE002 కోల్పోతుంది. పోటీదారులు ఒక ధర పరిధి పరిగణలోకి, అప్పుడు ఎటువంటి ప్రత్యేక బేధాలు. ధ్వని సౌకర్యవంతం "ఆడ్రెనాలిన్" పరంగా మధ్యతరగతి కారణమని చెప్పవచ్చు. తగినంత విండో మూసి, మరియు క్యాబిన్ నిశ్శబ్ద ఉంది.

పోలిక బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ (215/50 / R17) RE001 తో

దాదాపు ప్రతి motorist ప్రత్యేకంగా ఉంటే, మరియు మొదటి మరియు రెండవ పోల్చి RE001 మరియు RE002. రబ్బరు యొక్క కొత్త వెర్షన్ యొక్క డెవలపర్లు aquaplaning యొక్క సాక్ష్యం మెరుగు చేయగలిగింది. కూడా తడి తారు 120 km / h వేగ తో ఏ అసౌకర్యం. యంత్రం నీటి చీలిక క్యాచ్ లేదు, మరియు ఈ జరిగితే, కారు మరింత త్వరగా ఒక ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి నుండి వస్తుంది, మరియు ఈ చాలా ముఖ్యం. ఇది పదునైన మలుపులు ఒక సమస్య, కారు ముందు గరిష్టంగా సాధ్యమయ్యే చిన్న కూల్చివేత కాదు పేర్కొంది విలువ. ఒక రబ్బరు మెషిన్ మలుపులు తప్పనిసరిగా ఒకటి.

సాధారణంగా, RE001 కంటే విస్తృతమైన రబ్బరు ఉంది. గడుచు నమూనా మరింత దూకుడు వచ్చినదిగా ఉంది, కానీ బ్లాక్స్ దాని సామర్థ్యం చాలా తక్కువగా ఉంది. ఏ సందర్భంలో, ఈ తడి మరియు పొడి తారు స్పోర్టి డ్రైవింగ్ కోసం ఒక గొప్ప ఎంపిక ఉంది. అయితే, రోడ్డు మీద మట్టి లేదా ఇసుక గణనీయంగా టైర్ యొక్క ఈ రకం ఒక ప్రతికూలత ఉంది నిర్వహణ, నష్టపరుస్తాయి.

యొక్క ప్రయోజనాలు న

అన్ని మొదటి నేను దాదాపు అన్ని పనితీరు మెరుగుదలకు గమనించండి చేయాలనుకుంటున్నారు. ఉదాహరణకు, అతి సులభ నిరూపించబడింది సైడ్ వాల్స్ బలోపేతం. ఈ వద్ద అనేక వాహనదారులు నొక్కి. ఆపరేషన్ కాలంలో సాధారణంగా హెర్నియా కనిపించడం లేదు. విరిగిన చక్రాలు - అయితే, ఇక్కడ ఒక మైనస్ ఉంది. రబ్బరు కఠినమైన మరియు మన్నికైన ఉంది, తాకిడి శక్తి నిష్పత్తి అచ్చుపోసిన లేదా బలవంతపు డిస్క్ బదిలీ చేయబడుతుంది.

నాణ్యతలో అనేక రకాలుగా రోడ్లపై కంటే ఎక్కువ 60 వేల పరుగుల తట్టుకోలేని ఒక బదులుగా అధిక వాటా ద్వారా గుర్తించబడింది. ఇది మా రోడ్లు నాణ్యత ఇచ్చిన క్రీడలు టైర్లు కోసం మంచి ఉంది. ఇది ఒక స్థిరీకరింపబడిన లో టైర్ యొక్క స్థిరమైన ప్రవర్తన గురించి పేర్కొన్నారు. ఈ రకమైన టైర్, చాలా ముఖ్యమైన సూచిక ముఖ్యంగా అధిక వేగం వచ్చినప్పుడు.

ఏ దుష్ప్రభావాలు ఉన్నాయి?

ప్రయోజనాలు సంఖ్య, మీరు చూడగలరు గా, తగినంత పెద్దది. కానీ కూడా ఒక లుక్ విలువ ఇవి కొన్ని చిన్న లోపాలు ఉన్నాయి. ముందుగా, ఇప్పటికే పైన పేర్కొన్నట్లు, టైర్ ప్రత్యేకంగా స్వచ్ఛమైన తారు కోసం రూపొందించబడింది. శుభ్రంగా - అది తడి భావించండి, కానీ ముఖ్యంగా. రహదారి ఉపరితల దుమ్ము లేదా మట్టి లో ఉనికి పూర్తిగా నిర్వహణ మరియు అన్ని సానుకూల భావోద్వేగాలు చంపేస్తాడు. రెండవది, వంటి కూడా ఇప్పటికే, హార్డ్ తగినంత తాడు పేర్కొన్నారు. ఎందుకు దాడులు అన్ని పరిణామాలు చక్రాల మీద ఉన్నారు. ఇది కాకుండా ఒక ప్రయోజనం కంటే ప్రతికూలత ఉంది.

అదనంగా, అటువంటి ప్రణాళిక తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు త్వరగా పంక్చర్ గుర్తించడానికి అనుమతించదు. అందువలన, మేము దాని గురించి తెలియకుండా, రబ్బరు చంపుతుంది. మేము చెప్పారు శబ్దం గురించి, టైర్లు, ప్రయాణం సమయంలో చాలా ధ్వనించే కాదు కానీ మీరు వాటిని చాలా నిశ్శబ్దంగా కాల్ చెయ్యలేరు.

బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ 225 55 R17: సమీక్షలు వాహనదారులు

ప్రత్యేకంగా, టైర్ పరిమాణం డ్రైవ్ యొక్క ప్రేమికులు మధ్య ప్రాచుర్యం పొందింది. ఒక ప్రయాణీకుడు సెడాన్ మరియు ఒక SUV వంటి అనుకూలం. మొదటి విషయం వినియోగదారులు పేర్కొన్నట్లు, 160 km / h వేగ తడి కాలిబాటపై నిర్వహించబడుతుంది. "చిప్" టైర్లు ఈ తయారీదారు నుండి, వంటి ఇంజనీర్లు "బ్రిడ్జ్స్టోన్" యొక్క ఈ రకం ముందువైపు మరియు పారుదల గీతలు యొక్క ఆకృతీకరణ ప్రత్యేక శ్రద్ధ కనబరిచారు. ఇది మీరు తడి భద్రత గురించి ఆందోళన లేదు ఈ కారణంగా ఉంది. మీ ప్రాంతంలో వర్షాలు తరచుగా, అది ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక ఉంది.

ధర కోసం, అటువంటి టైర్ ఒక్కింటికి 6,500 రూబిళ్లు ఖర్చు. ఒక బడ్జెట్ ఎంపికను, కానీ ధర న్యాయబద్దతను. అనేక పరీక్షలు మరియు పరీక్షలు ద్వారా నిర్ధారించారు ప్రత్యేక ప్రదర్శన - అన్ని ఈ బాగా చెల్లించవలసి ఉంటుంది.

సంగ్రహించేందుకు

రబ్బరు కూర్పు మరియు చక్కటి పరిశోధనతో గడుచు సరైన సంతులనం - ఈ అధిక వేగం టైర్లు అభివృద్ధి కోసం చాలా ముఖ్యం. సిలికాన్ ఉపయోగం, RC-పాలిమర్లు మరియు సిలికా టైర్లు ప్రత్యేక లక్షణాలు చేస్తాయి. ముఖ్యంగా, ఈ సందర్భంలో అది టైర్ యొక్క దృఢత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి అవసరం. జపనీస్ సంపూర్ణ బాగా coped చేశారు తో. తాకుతూ లేక నొక్కుతూ పరీక్షించుట రోడ్ మీద ప్రతి ఎగుడుదిగుడులు, కానీ మరోవైపు అయితే, టైర్ యొక్క ప్రతి రకం ఇటువంటి నిర్వహణ మరియు వీల్ వెనుక విశ్వాసాన్ని ఇవ్వగలిగింది ఉంది.

అధిక వేగం, గరిష్ట దిశాత్మక స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణ - టైర్లు బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ కోసం సాధారణ అని. వాటిలో సమీక్షలు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ అనుకూలంగా ఉంటాయి. ప్రతికూల అభిప్రాయాలను యెదురైతే, వారు చాలా సమర్థించబడుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, ఒక హార్డ్ త్రాడు, మేము చూసిన వంటి, ఎల్లప్పుడూ మంచి, ముఖ్యంగా తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు ఉంది. కానీ ఈ ఉత్పత్తి నాణ్యత తో పోలిస్తే చిన్న ఉంది. ట్రాక్షన్ కోల్పోయింది అయినప్పటికీ ఒక చెడు రహదారి సక్రియంగా డ్రైవింగ్ వద్ద నడక, వైకల్యంతో లేదు. అద్భుతమైన పారుదల వ్యవస్థ తడి రోడ్లపై కఠినమైన నియంత్రణ, అలాగే వాహనదారులు కూడా వర్షపు వాతావరణంలో, ఒక సురక్షిత స్పోర్టి డ్రైవింగ్ శైలి ఆనందించండి అనుమతిస్తాయి.

ప్రస్తుతం, మోడల్ బ్రిడ్జ్స్టోన్ పొటెన్జా RE002 అడ్రినలిన్ (225/45 / R17) అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన వేసవి టైర్ "బ్రిడ్జ్స్టోన్" జపనీస్ కంపెనీలు ఒకటి. ఇది మరింత ఆధునిక RE003 దాని లక్షణాలు కోసం మరింత ఆశ్చర్యం వినియోగదారులకు ఇది రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాల్లో విడుదల చేయబడుతుంది అవకాశం ఉంది.