"టైటానిక్" వంటి మునిగిపోయింది? "టైటానిక్" పతనం: చరిత్రలో

ఇది ఆ కాలంలోని అతిపెద్ద నౌకల్లో ఒకటి భయంకరమైన విపత్తు నుండి 100 సంవత్సరాలకు పైగా ఉంది. కానీ ఇప్పుడు వరకు, ప్రపంచం ఒక పెద్ద మరియు అకారణంగా నాశనం చేయబడలేని దాచి ఉంచే అన్ని రహస్యాలు తెలీదు "టైటానిక్." వంటి నౌక మునిగిపోయింది, అతను పదార్థం చెబుతుంది.

పోరు రాక్షసులను

ఇరవయ్యో శతాబ్దం సాంకేతిక ప్రగతిని శతకం. ఆకాశహర్మ్యాలు, కార్లు, సినిమాలు - అన్ని అసాధారణ వేగంతో అభివృద్ధి. ప్రాసెస్ తాకిన మరియు ఓడలు.

1900 లో మార్కెట్లో, రెండు పెద్ద సంస్థల మధ్య వినియోగదారుల కోసం పోటీ చాలా ఉంది. "కునార్డ్" మరియు "వైట్ స్టార్ లైన్" - దాని రంగంలో హక్కు నేత కోసం పోటీ అనేక సంవత్సరాలు ఇద్దరు శత్రు ట్రాన్సాట్లాంటిక్ క్యారియర్. న్యూ ఎరా అప్ కాబట్టి సంవత్సరాలుగా, వారి నౌకలు పెద్ద, వేగంగా మరియు మరింత నిరర్ధకమని పొందడానికి, సంస్థలకు ఆసక్తికరమైన అవకాశాలు తెరిచారు.

ఎందుకు మరియు ఎలా నాశనమవుతున్నాను "టైటానిక్" ఇప్పటికీ ఒక రహస్య ఉంది. చాలా వెర్షన్లు ఉన్నాయి. వాటిలో ఒక ఎదురులేని - స్కామ్. కంపెనీ "స్టార్ లైన్" పై నిర్వహిస్తారు.

కానీ అది అద్భుతమైన విమానాన్ని "కునార్డ్" ప్రపంచంలో ప్రారంభించింది. రెండు అసాధారణ స్టీమర్ "మౌరిటానియ" మరియు "ది సింకింగ్" యొక్క ఆర్డర్ మీద నిర్మించారు. ప్రేక్షకుల వారి ఘనత ముగ్ధుడై. 240 మీటర్ల పొడవు, వెడల్పు 25 మీటర్లు, ఎత్తు 18 మీటర్ల పడవ కేంద్రంలో నీటిమట్టానికి నుండి. (కానీ ఈ పారామితులు, "టైటానిక్" యొక్క పరిమాణం కొన్ని సంవత్సరాలలో అధిగమించింది). రెండు జంట రాక్షసులను వరుసగా 1906 మరియు 1907 లో ప్రారంభించారు. వారు ప్రతిష్టాత్మక పోటీలలో మొదటి స్థానంలో గెలిచింది ఇంకా వేగం రికార్డులు ఓడించింది.

పోటీదారులు "కునార్డ్" తగినంత ప్రతిస్పందనను ఇవ్వాలని గౌరవ విషయం.

త్రయం యొక్క విధి

1845 లో "వైట్ స్టార్ లైన్" స్థాపించబడింది. గోల్డ్ రష్ సందర్భంగా నేను ఆస్ట్రేలియా బ్రిటన్ నుండి ఆ ఫ్లై సంపాదించారు. సంవత్సరాల్లో, కంపెనీ "కునార్డ్" పోటీ పడ్డారు. అందువలన, నీటి తగ్గించారు తరువాత, "ది సింకింగ్" మరియు "మౌరిటానియ", ఒక పని పోటీదారులు రూపకల్పనగా "స్టార్ లైన్" ఇంజనీర్లు ఏర్పాటు చేశారు మించిన అద్భుతమైన పథకాలకు. తుది నిర్ణయం 1909 లో చేశారు. కాబట్టి మూడు తరగతి "ఒలింపిక్" ఓడలు ఆలోచన. ఆర్డర్స్ సంస్థ "హర్లాండ్ ఎండ్ వోల్ఫ్." నిర్వహిస్తున్నారు

ఈ మారిటైం ఆర్గనైజేషన్ ఉత్పత్తి నాళాలు, సౌలభ్యం మరియు విలాసవంతమైన నాణ్యత ప్రసిధ్ధి చెందింది. ప్రాధాన్యత వేగవంతం కాదు. అనేక సార్లు "స్టార్ లైన్" కస్టమర్ అడిగే, పదాలు ద్వారా కానీ పనులు ద్వారా నిరూపించబడింది. కాబట్టి, 1909 లో, రెండు నౌకలు అభిఘాతం వారి ఓడ నీటి మీద రెండు రోజుల దాని నాణ్యత నిరూపించబడింది కన్నా నమోదైంది. అయితే, మూడు "ఒలింపిక్" ఒక దురదృష్టం బాధపడ్డాడు. మొదటి ఓడ పదేపదే ఒక ప్రమాదంలో లోకి వెనుదిరిగాడు. కాబట్టి, 1911 లో, ఇది నుండి అతను ఒక 14-మీటర్ రంధ్రం పొందింది మరియు మరమ్మత్తు కోసం వెళ్లాడు యుద్ధనౌక "హాక్స్", ఎదుర్కొంది. ఒక దురదృష్టం మరియు బాధపడ్డాడు "టైటానిక్." సముద్ర దిగువన, అతను 1912 లో. "బ్రిటానిక్" దొరకలేదు మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం, అతను ఆసుపత్రికి పాత్రని పోషించింది, మరియు 1916 లో, ఒక జర్మన్ గని పేల్చివేశాయి.

సీ అద్భుతం

ఇప్పుడు మేము సురక్షితంగా పెద్ద ఆశయాలు శిధిలాల ఉంది ఎందుకు కారణం మారాయి చెప్పగలరు "టైటానిక్."

మూడు తరగతి "ఒలింపిక్" న్యాయస్థానాల రెండవ నిర్మాణం ప్రాణనష్టం జరగకుండా కాదు. ప్రాజెక్ట్ జట్టు 1,500. పరిస్థితులు కష్టం. భద్రత కోసం ఆందోళన సరిపోదు. కారణంగా మేము ఒక ఎత్తు, విసుగు బిల్డర్ల చాలా వద్ద పని కలిగి వాస్తవం. గురించి 250 మంది తీవ్రంగా గాయపడ్డారు. ఊండ్స్ ఎనిమిది పురుషులు జీవితం ఇమడలేకపోయాయి.

"టైటానిక్" యొక్క కొలతలు హిట్. దీని పొడవు 269 మీటర్లు, 28 మీటర్ల వెడల్పు, 18 మీటర్ల ఎత్తు. ఇది 23 నాట్ల వేగంతో చేరతాయి.

ఓడ నీటి మీద చెయ్యకపోతే ఉన్నప్పుడు రోజున, వాటర్ఫ్రంట్, 10 000 మంది ప్రేక్షకులు సేకరించిన వీరిలో మధ్య అసాధారణమైన పెద్ద నౌకను చూడటానికి VIP-అతిథులు మరియు పత్రికా ఉన్నాయి,

అప్పుడు మేము ఓడ లోపలి కార్యక్రమాలపై కొనసాగుతుంది.

ఇది గతంలో మొదటి విమాన తేదీ ప్రకటించారు. స్విమ్మింగ్ కోసం మార్చి 20, 1912 షెడ్యూల్ చేయబడింది. కానీ కారణంగా క్రూయిజర్ సెప్టెంబర్ 1911 లో మొట్టమొదటి ఓడ ఖండించు కు "హాక్స్" శ్రామిక బలం యొక్క భాగం "ఒలింపిక్" కు బదిలీ చేయబడింది. స్వయంచాలక విమాన ఏప్రిల్ 10 కు వాయిదా. కథకు ఆ అదృష్టవంతమైన ప్రారంభం నుండి "టైటానిక్."

అదృష్ట టికెట్

తన ఎత్తు పదకొండు ఇంటికి పోల్చుతూ, మరియు పొడవు నగరం యొక్క నాలుగు వంతులు ఉంది. టెలిఫోన్లు, ఎలివేటర్లు, సొంత విద్యుత్ జాలము, తోట, ఆసుపత్రి, దుకాణాలు - ప్రతిదీ ఓడ మీద ఉంచుతారు. సొగసైన గదులు, చక్కటి ఆహారం రెస్టారెంట్లు, ఒక లైబ్రరీ, స్విమ్మింగ్ పూల్ మరియు వ్యాయామశాలలో - ప్రతిదీ అందుబాటులో ఎగువ తరగతి, మొదటి తరగతి ప్రయాణీకులకు ఉంది. ఇతర వినియోగదారులు ధృడమైన నివసించారు. అత్యంత ఖరీదైన టిక్కెట్లు ధర, నేడు మార్పిడి రేటుతో అనువాదం, కంటే ఎక్కువ 50 000 డాలర్లు. ఎకనామిక్ వెర్షన్ $ 100.

"టైటానిక్" చరిత్ర - అప్పుడు సమాజం యొక్క వివిధ పొరల యొక్క చరిత్ర. ప్రియమైన క్యాబిన్ విజయవంతమైన, బాగా తెలిసిన వ్యక్తిత్వం ఆక్రమించిన. రెండవ తరగతి ఇంజనీర్లు, పాత్రికేయులు, మతాధికారుల యొక్క సభ్యులు కొనుగోలు టిక్కెట్లు. వలసదారుల కొరకు అతిచవకైన డెక్స్.

నాటడం లండన్ లో ఏప్రిల్ 10 న సాయంత్రం 9:30 గంటలకు ప్రారంభమైంది. న్యూ యార్క్ వెళుతున్నట్లు అనేక నిలుపుదల షెడ్యూల్ లైనర్ తరువాత. మొత్తంగా, బోర్డు 2208 మంది కూర్చున్నారు.

విషాద సమావేశం

వెంటనే సముద్రంలోకి నిష్క్రమణ తర్వాత జట్టు నౌక గ్రహించారు ఏ దుర్భిణి. బాక్స్ వారు ఉంచారు దీనిలో కీ, తప్పుకున్నాడు. నౌక భద్రమైన మార్గం లో కలిగి ఉండాలి. అతని సీజన్ బట్టి ఎంపిక. వసంతకాలంలో నీటి ఐస్ బర్గ్ పూర్తి, కానీ వారు సిద్ధాంతపరంగా తీవ్రంగా లైనర్ పాడు. అయితే, కెప్టెన్ "టైటానిక్" జతల డ్రైవ్ చేయడానికి ఇచ్చింది. ఓడ, యజమానులు ప్రకారం, అది మునిగిపోతుంది అసాధ్యం, పడిపోయాడు, తరువాత వారు జీవించి అదృష్టవంతులు ఉన్నాయి ప్రయాణీకులకు, చెప్పారు.

మొదటి సెయిలింగ్ రోజుల సాగాయి. కానీ ఏప్రిల్ 14 రేడియో నిర్వాహకులు ఎక్కువగా గుర్తించబడకపోతే ఇది ఐస్ బర్గ్ గురించి పదేపదే హెచ్చరికలు అందుకున్నాడు. అదనంగా, రాత్రి ఉష్ణోగ్రత గణనీయంగా తగ్గే. తెలిసినట్లు, జట్టు దుర్భిణి లేకుండా చేసింది, మరియు ఒక గొప్ప ఓడ ఫ్లడ్ లైట్లను అమర్చారు లేదు. అందువలన నేను మాత్రమే 650 మీటర్ల దూరంలో మంచుకొండ గమనించి vperodsmotryaschy. మనిషి మొదటి అధికారి ముర్డోచ్ ఆర్డర్ ఇచ్చింది వంతెన, ఒక సిగ్నల్ ఇచ్చింది: ". రివర్స్ లెట్" "ఎడమకు తిప్పు" మరియు ఈ ఆదేశం అనుసరించబడింది "రైట్." కానీ మొద్దుగా నౌకను యుక్తులు నెమ్మదిగా ఉండేది. బోర్డు ఒక మంచుకొండ డీకొట్టింది. శిధిలాల ఉంది ఎందుకు అంటే "టైటానిక్."

బాధ కాల్ వినిపించడం లేదు

ప్రజలు దాదాపు అన్ని నిద్రలోకి ఉన్నప్పుడు క్లాష్ 23:40 వద్ద జరిగింది. బ్లో యొక్క అప్పర్ డెక్ న ఇది అదృశ్య ఉంది. కానీ బాటమ్ అందంగా తాకింది. ఐస్, 5 విభాగాలు అందచేశాడు వారు వెంటనే నీటితో నింపడానికి ప్రారంభమైంది. సాధారణంగా, రంధ్రం పొడవు 90 మీటర్ల. డిజైనర్ టోమస్ Endryus షిప్ అటువంటి నష్టం కేవలం ఒక గంట పైగా సాగుతుంది అన్నారు. అత్యవసర తరలింపు కోసం సిద్ధం సిబ్బంది. రేడియో ఆపరేటర్ల ఒక SOS ప్రసారం.

కెప్టెన్ మహిళలు మరియు పిల్లలు లో పడవ ఉంచండి చేయడానికి ఇచ్చింది. కూడా స్వయంగా రక్షింపబడాలా జట్టు బలంగా నావికులు తెడ్డును తీసుకున్నాడు. ప్రధానంగా యొక్క గొప్ప ప్రయాణికులు పారిపోయారు "టైటానిక్." కానీ అన్ని అవకాశాలు సరిపోదు.

ప్రారంభం నుండి, లైనర్ తగినంత అవసరమైన ప్రతిదీ అమర్చారు లేదు. గరిష్ట 1,100 ప్రజలు సేవ్ కాలేదు. ఇది చాలా imperceptibly మొదటి నిమిషాల్లో ఓడ రిలాక్స్డ్ ప్రయాణికులు ఏమి జరుగుతోందో అర్థం కాలేదు, డౌన్ వెళ్ళి ప్రారంభమైంది, మరియు సగం ఖాళీ పడవ లోకి అయిష్టంగానే చేరుకుంది.

అద్భుతం ఓడ యొక్క చివరి క్షణాలు

లైనర్ గట్టిగా బెంట్ ముక్కు ఉన్నప్పుడు, ప్రయాణికులు మధ్య మాస్ భయం పెరిగింది.

వదిలి మూడవ తరగతి దాని భాగం లో ముగిసింది. అల్లర్లు మొదలయ్యాయి, మరియు ప్రజలు ఉత్తమ వంటి వారు భయానక మటుకే తప్పించుకోవడానికి ప్రయత్నించారు. సెక్యూరిటీ క్రమంలో విషయాలు చాలు ప్రయత్నించాడు మరియు ఒక తుపాకీ నుండి ప్రేక్షకులు షాట్లు భయపడుతుంది.

"కాలిఫోర్నియా" స్టీమర్ సమీపంలో ప్రయాణిస్తున్న కానీ ఉండగా అతను సమీపంలోని నౌకను నుండి సహాయం కోసం కాల్ అంగీకరించదు. వారు రేడియో ఆపరేటర్ పోస్ట్లు పడుకున్నట్లు. "టైటానిక్" మునిగిపోవడం మరియు వేగం అది అడుగుకు వెళ్లిన తో వంటి, మాత్రమే "Carpathia" ఆ తెలుసు ఒక గరిష్ట వేగం వాటిని వైపు నేతృత్వంలో.

'బాధ యొక్క సిగ్నల్స్ ఉన్నప్పటికీ, స్వతంత్ర ప్రయత్నాలు కొనసాగించారు తప్పించుకోవడానికి. పంప్ నీటి పంపులు ఇప్పటికీ విద్యుత్ ఉంది. 2:15 పతనం పైపు వద్ద. ఇంకా, లైట్లు ఆరిపోయాయి. నిపుణులు నౌక పొందింది నీటి ముక్కు ఎందుకంటే, సగం లో చిరిగి మునిగిపోయింది అని నమ్ముతారు. పశుగ్రాసం మొదటి దాని సొంత బరువు వాహనం తప్పులలో ఒత్తిడి అప్ పెరిగింది, మరియు.

అగాధం లో చిల్

ముక్కు ఫాస్ట్ మునిగిపోతుందని. కొన్ని నిమిషాలు ఫీడ్ మరియు నీటి కింద జరిగింది. కానీ దాని కేసింగ్, గృహ అయితే, ఫర్నీచర్ టాప్ ఆవిష్కరించారు. 2:20 వద్ద పూర్తిగా నీరు ఒక గొప్ప ఓడ మారిన "టైటానిక్." ఓడ మునిగిపోయింది వంటి, నేడు చలనచిత్రాలు మరియు లఘుచిత్రాలు డజన్ల కొద్దీ చూపించు.

కొందరు ప్రయాణీకులు మనుగడ కష్టం ప్రయత్నిస్తున్నారు. డజన్ల బ్లాక్ అగాధం జాకెట్లు దూకి. కానీ సముద్ర మనిషికి నిర్దాక్షిణ్యంగా ప్రవర్తించింది. దాదాపు అన్ని మరణం స్తంభించిపోవడంతో. కొంత సమయం తర్వాత రెండు పడవలు తిరిగివచ్చారు, కానీ దృశ్యంలో జీవించి యూనిట్లు. ఒక గంట తరువాత "Carpathia" వచ్చి అక్కడే ఉన్న వారికి కైవసం చేసుకుంది.

కలిసి నౌక కాప్టెన్ తో దిగువ వెళ్ళింది. ఒక టికెట్ కొనుగోలు చేసిన అన్ని నుండి 712 మందిని రక్షించారు "టైటానిక్." మరణాలు 1496 ప్రధానంగా జరిగే ఏదో తాకే ఈ ప్రయాణం, మరియు కావలసిన పొందాలనుకునే మూడో తరగతి ప్రతినిధులు ఉన్నారు.

కుంభకోణం శతాబ్దం

రెండు "ఒలింపిక్" తరగతి నౌకను ఒక ప్రాజెక్ట్ కోసం నిర్మించారు. మొదటి ఓడ ఈత మిగిలి తరువాత, నేను అతని తప్పిదాలు బయటకు చేరుకుంది. అందువలన, నిర్వహణ "టైటానిక్" కొన్ని వివరాలు జోడించడానికి నిర్ణయించుకుంది. షికారు చేయు స్థానంలో తగ్గించింది, మేము రెండు క్యాబిన్లతోపాటు జోడించారు. రెస్టారెంట్ జత కేఫ్. చెడు వాతావరణం నుంచి ప్రయాణికులు కాపాడటానికి, డెక్ మూసివేశారు. గతంలో ఇది లైనర్ "ఒలింపిక్" నుండి విభజన అసాధ్యం అయినప్పటికీ ఫలితం, పైపై తేడా ఉంది.

నీటి కింద ఏమి "టైటానిక్" యొక్క వెర్షన్ అవకాశం ద్వారా కాదు, రాబిన్ Rardiner, సముద్రయాన విషయాల్లో AC ఆవిష్కరించారు. తన సిద్ధాంతం, సెయిలింగ్ సీనియర్ మరియు పరాజయం "ఒలింపిక్" ప్రకారం పంపబడింది.

నౌక చేంజ్లింగ్

మొదటి ఓడ భీమా లేకుండా ప్రారంభించబడింది. అనేక ప్రమాదాలు అనుభవించింది కలిగి, అతను సంస్థ కోసం ఒక చెడు భారం మారింది. శాశ్వత మరమ్మతు భారీ నిధులు అవసరం. నష్టం కలిగించిన kreyseom తరువాత, ఓడ సెలవుల పంపించాడు. అప్పుడు పాత ఓడ సురక్షితంగా మరియు "టైటానిక్" కు సమానమైన అని ఒక కొత్త స్థానంలో నిర్ణయించారు. ఓడ మునిగిపోయింది వంటి, అది పిలుస్తారు, కానీ కొంతమంది కంపెనీ విషాదం తర్వాత "వైట్ స్టార్ లైన్" పరిహారం రౌండ్ అందుకున్న తెలుసు.

విపత్తు హార్డ్ కాదు అమర్చు. రెండు నౌకలు అదే సమకూరాయి. "ఒలింపిక్" సౌందర్య మరమ్మతు, పునర్నిర్మించబడింది డెక్ చేసిన మరియు కొత్త పేరు glued. మంచు నీటిలో బలహీన పడుతుంది విభేధాలను రంధ్రం చౌకైన ఉక్కు.

సిద్ధాంత నిర్ధారణ

వెర్షన్ చిత్తశుద్ధిని యొక్క ముఖ్యమైన నిరూపణ వివాదము లేనిది వాస్తవాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, వాస్తవం ప్రపంచంలో దిగ్గజాలు మరియు విజయవంతమైన రిచ్ మరియు నిశిత అన్యాయంగా రోజు ముందు దీర్ఘ ఎదురుచూస్తున్న ట్రిప్ రద్దు. వాటిలో జాన్ పియార్పాంట్ మోర్గాన్ యజమాని. కేవలం 55 వినియోగదారులు ఒక ఫస్ట్ క్లాస్ టిక్కెట్లు రద్దు. అన్ని విలువైన చిత్రాలు లైనర్, నగలు, బంగారం నిల్వలు మరియు సంపద నుండి కూడా తొలగించబడ్డాయి. "టైటానిక్" యొక్క విశేష ప్రయాణీకులు రహస్య తెలుసుకోవాలంటే ఒక ఆలోచన ఉంది.

ఆసక్తికరంగా, కెప్టెన్గా నియమించబడ్డాడు ఎడ్వర్డ్ జాన్ ఇప్పటికీ "ఒలింపిక్" వెళ్ళిన స్మిత్. పదేపదే, అతను ఈ జీవితం లో తన చివరి ఫ్లైట్ను అని గుర్తించారు. అక్షరాలా గ్రహించిన పదాలు పరిసర నావికుడు గా పదవీ విరమణ గురించి. పరిశోధకులు ఈ మునుపటి ఓడలో గత తప్పులు కమాండర్ శిక్ష అని నమ్ముతారు.

పలు ప్రశ్నలు ఎందుకంటే ఎడమ చెయ్యి మరియు తిరిగి అప్ తిరుగులేని ఆదేశించాడు విలియం ముర్డోక్ యొక్క మొదటి సహచరుడు ఎదురవుతాయి. ఈ పరిస్థితిలో సరైన పరిష్కారం నేరుగా వెళ్ళి తన ముక్కు మాష్ ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, దిగువన "టైటానిక్" ఉన్నానని చెప్పుకొచ్చాడు.

మమ్మీ యొక్క శాపం

సంవత్సరాలు, గొప్ప సంపద బోర్డు మీద ఆ కథలు ఉన్నాయి. వాటిలో ఫారో Amenhotep జ్ఞాని మమ్మీ ఉంది. కూడా 3000 సంవత్సరాల క్రితం, ఒక స్త్రీ తన శరీరం నీరు వస్తాయి మరియు అది మరణించిన అమాయక ప్రజల ఏడుస్తుంది జరగవచ్చు అంచనా. అయితే స్కెప్టిక్స్ అది "టైటానిక్" యొక్క రహస్య ఇంకా ప్రారంభించింది లేదు ఆ అవకాశం మినహాయించలేదు అయితే, జోస్యం నిజమైన నమ్మకం లేదు.

సాంకేతిక నిలిపివేయాలని భావిస్తున్నారు విపత్తు: ఈ వెర్షన్ సమాజం అభివృద్ధి. కానీ ఈ సిద్ధాంతం మమ్మీ యొక్క పురాణం కంటే కూడా తక్కువ ఆమోదయోగ్యంగా ఉంది.

శిధిలాల 3750 మీటర్ల లోతులో ఉంటాయి. ఒక లైనర్ పదుల భారీ దూకుతాడు నిర్వహించారు. ప్రసిద్ధ చిత్రం చిత్ర దర్శకుడు - పరిశోధకుల బృందం పదేపదే Dzheyms Kemeron ఉంది.

గత శతాబ్దం, మరియు "టైటానిక్" యొక్క రహస్యాలు ఇప్పటికీ ఆసక్తి మరియు మానవజాతి ఉత్తేజపర్చడానికి.