టిబిఐ సబ్వే: చరిత్ర, లక్షణాలు, పర్యాటకుల సమీక్షలు

జార్జియా రాజధాని దాని ప్రత్యేక దేవాలయాలు మరియు నిర్మాణ స్మారక కట్టడాలతో పర్యాటకులను ఆకర్షిస్తుంది. ప్రయాణికులు మరియు ఈ పురాతన నగరం యొక్క భూగర్భ భాగం బైపాస్ లేదు. టిబిసిలో ఉన్న టిబిసి మెట్రో, ట్రాన్స్కాకాస్సాలో రెండవ అతిపెద్దది. ఈ రవాణా వ్యవస్థ యొక్క లక్షణాలపై, మా వ్యాసంలో చదవండి.

టిబిసి మెట్రో (టిబిసి, జార్జియా): చరిత్ర మరియు సాధారణ సమాచారం

రెండు పంక్తులు, 22 స్టేషన్లు మరియు 26 కిలోమీటర్ల రైల్వేలు ఉన్నాయి. ఇవి టిబెలీలో మెట్రో యొక్క ప్రధాన పారామితులు. రోజుకు, దాని సేవలను దాదాపు 500 వేల మంది ప్రయాణికులు ఉపయోగిస్తున్నారు.

పరిమాణపరంగా, టిబిసి మెట్రో బకు మెట్రో కంటే తక్కువగా ఉంది, అయితే యెరెవన్ మెట్రో కంటే పెద్దది. కానీ మాస్కోకు ముందు, లేదా కీవ్ ముందు, అతను ఇప్పటికీ పెరుగుతాయి మరియు పెరుగుతాయి. జార్జియా రాజధాని లో మెట్రో ఉదయం 6 గంటల నుండి అర్ధరాత్రి వరకు పనిచేస్తుంది. రైళ్ళ మధ్య విరామం 2.5 నుండి 12 నిమిషాల వరకు ఉంటుంది.

1966 జనవరిలో టిబిసి మెట్రో దాని పనిని ప్రారంభించింది. ఈ విధంగా, ఇది మాజీ సోవియట్ యూనియన్లో వరుసగా నాలుగవ స్థానంలోకి వచ్చింది. 2,000 మంది నిపుణులైన నిపుణులు మరియు సాధారణ కార్మికులు ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సృష్టి మరియు అమలుపై పనిచేశారు.

చివరిగా (ప్రస్తుతానికి) టిబిసి మెట్రో స్టేషన్ 2000 లో అమల్లోకి వచ్చింది. ఈ రోజు వరకు, ఆరు కొత్త స్టేషన్లు రూపొందిస్తున్నారు.

పథకం మరియు రోలింగ్ స్టాక్

టిబిసి మెట్రో రెండు ఆపరేటింగ్ లైన్లను కలిగి ఉంది. రెడ్ (అహ్మెమేలి-వర్కలిల్స్క్యా) నది కురే కి సమాంతరంగా ఉంది మరియు దీనిలో 16 స్టేషన్లు ఉన్నాయి. గ్రీన్ (శబూర్టాలిన్స్కాయ) కేవలం 6 ఆపరేటింగ్ స్టేషన్లను మాత్రమే కలిగి ఉంది. మరొక లైన్ నిర్మాణం కోసం ప్రణాళికలు. అయితే, ఇది జరిగినప్పుడు - ఇంకా తెలియదు.

టిబిసి మెట్రో యొక్క అన్ని స్టేషన్లు ఐదు ప్యాసింజర్ కార్లను అందుకోగలవు. ఏదేమైనా, ఈ రెండు శాఖలలోనూ ఈ రైళ్ళు 3 లేదా 4 కార్లు నడుస్తాయి. అయితే, ఇది చాలా చిన్న జార్జియన్ రాజధాని కోసం సరిపోతుంది.

టిబిసి నగరంలోని భూగర్భ భాగంలో ఒక రోలింగ్ స్టాక్గా, మిటిషిచి మెషిన్-బిల్డింగ్ ప్లాంట్తో తయారైన పలు కార్ల నమూనాలు ఉపయోగించబడ్డాయి. ఇటీవలే, కొన్ని కార్లను చెక్ మోడల్లో ఒక ఆధునిక ఆధునీకరణ అయింది. ముఖ్యంగా, అన్ని విద్యుత్ పరికరాలు నవీకరించబడ్డాయి, మరియు సెలూన్లో తీవ్రంగా సవరించబడింది.

టిబిసి మెట్రోలో ప్రయాణికుల రవాణా 156 వ్యాగన్ల ద్వారా అందించబడుతుంది. రోలింగ్ స్టాక్ను రెండు డిపోలు అందిస్తున్నాయి: అవి Gldani మరియు Nadzaladevi.

టిబిలిసి మెట్రో గురించి తెలియదు

ఇక్కడ మేము జార్జియా రాజధానిలో సబ్వేకి సంబంధించి అనేక ఆసక్తికరమైన వాస్తవాలను సేకరించాము. కాబట్టి, అవి ఇక్కడ ఉన్నాయి:

• టిబిఐ మెట్రో స్టేషన్కు ప్రయాణం 50 టెట్రికి ఖర్చు అవుతుంది, ఇది 15 రష్యన్ రుబల్స్కు సమానం.
• జోర్డాన్లో మెట్రోపాలిటన్ సోవియట్ అనంతర ప్రదేశాల్లో కొన్నింటిలో ఒకటి, ఇది పూర్తిగా టోకెన్ల ఉపయోగం (ప్లాస్టిక్ కార్డుల రూపంలో చెల్లింపు వ్యవస్థ) నిషేధించింది;
• అన్ని ప్రకటనలు మరియు గమనికలు ఇంగ్లీష్లో నకిలీ చేయబడ్డాయి.
• ప్రయాణీకుల కార్లలో ఎటువంటి మెట్రో లైన్లు లేవు.
• స్టేషన్లలో మరియు కార్లలో చాలా తక్కువ ప్రకటనలు ఉన్నాయి.
• స్టేషన్ "ఎలక్ట్రోడెపో" పూర్తిగా తెరిచి ఉంది - ప్రయాణీకుల వేదికలపై కూడా కనోప్లు లేవు.
• కొన్ని స్టేషన్లలో, సీలింగ్ మరియు గోడలు సైడింగ్ తో కప్పబడి ఉన్నాయి, ఇది చాలా అసాధారణ ప్రభావాన్ని సృష్టిస్తుంది.

టిబిసి మెట్రో, టిబిలిసి: ట్రావెలర్స్ రివ్యూస్

పర్యాటకులు వివిధ మార్గాల్లో జార్జియన్ రాజధాని మెట్రోని వర్ణించారు. అయితే, దాదాపు అన్ని సమీక్షలు ఒకదానితో ఒకటి కలుస్తాయి: "అసాధారణమైనది కాదు, కానీ ఇది గడియారంలా పనిచేస్తుంది."

దాదాపు అన్ని పర్యాటకులను గమనించండి, టిబిసి మెట్రో అనేది చాలా శుభ్రంగా, చక్కటి ఆహార్యం మరియు అనుకూలమైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ. రాజధాని కొంతమంది సందర్శకులు ప్రత్యేకంగా ఏమీ కనిపించరు, ఇతరులు విరుద్దంగా, కొన్ని స్టేషన్ల అందం మరియు వాస్తవికతను గమనించండి.

ముఖ్యంగా టిబెట్ మెట్రో ముస్కోవైట్స్, గుంపుకు అభిమానం మరియు సబ్వేలో భారీ ప్రయాణీకుల రద్దీ. వారికి అది హాయిగా, ప్రశాంతంగా మరియు చాలా కొలుస్తుంది. దురదృష్టవశాత్తు, జార్జియన్ భూగర్భంలోని అన్ని స్టేషన్లు మొదటి తరగతి కాదు. వాటిలో కొన్ని పేలవంగా వెలిగిస్తారు, చాలామంది పెద్ద మరమ్మత్తులు అవసరం.

అత్యంత ఆసక్తికరమైన స్టేషన్లు

అయితే, టిబిఐ సబ్వే స్టేషన్ యొక్క ప్రత్యేక సౌందర్యం భిన్నంగా లేదు. అయితే, ఆసక్తికరంగా మరియు అసలైన వాటిని కనుగొనడానికి అవకాశం ఉంది. టిబెకిలో అత్యంత ముఖ్యమైన మెట్రో స్టేషన్లు క్రింద ఉన్నాయి.

బహుశా స్టేషన్ "Rustaveli." ప్రారంభం ఇది చాలా అందమైన ఒకటి, కానీ టిబెలీ సబ్వే లోతైన కూడా ఉంది. ఈ స్టేషన్ను 1966 లో ప్రారంభించారు. దాని లోతు దాదాపు 60 మీటర్లు. ఈ గోడలు జార్జి శిల్పి ఇ. అమషకేలీ యొక్క బాస్-రిలీఫ్లతో అలంకరించబడ్డాయి.

స్టేషన్ "Tavisuplebis minedani" తక్కువ అందమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఉంది. 2007 లో ఇది పునర్నిర్మించబడింది. ఈ స్టేషన్ రోజ్ విప్లవం యొక్క పెద్ద చిహ్నంగా అలంకరించబడుతుంది.

దాని రంగు డిజైన్ లో Tsereteli స్టేషన్ భారీ ఆక్వేరియం పోలి. బ్లాక్ స్తంభాలు ఆసక్తికరంగా ఒక ప్రకాశవంతమైన నీలి కప్పుతో కలిపి ఉంటాయి.

కానీ స్టేషన్ "Guramishvili", దీనికి విరుద్ధంగా, ఒక అసహ్యకరమైన వైపు ఆశ్చర్యకరమైన. ఇది అత్యంత భయంకరమైన మరియు మొత్తం భూగర్భ నగరం లో బాగా విజయాలు సొంతం చేసుకున్నాడు నగరాన్ని. స్టేషన్ యొక్క అలంకరణ మాత్రమే అందమైన నకిలీ లైట్లు.

ఒక స్టైలిష్ మరియు ప్రకాశవంతమైన తపాలా గ్లాస్ విండో అబ్లాబారి - టిబెలీ సబ్వే యొక్క మరొక అందమైన స్టేషన్ను అలంకరించింది. ఇది గర్వంగా జార్జియన్ రాజధాని యొక్క పురాతన త్రైమాసికంలో పేరును కలిగి ఉంది.