చరిత్ర పాఠాలు. గగారిన్ అంతరిక్ష పేరేమిటి?

కేవలం ఒకటిన్నర శతాబ్దం పైగా కొద్దిగా క్రితం, మానవత్వం నూతన అవధులు జయించటానికి. మరియు నేడు ఎవరూ ప్రజలు ఇదంతా భూ కక్ష్య లో నివసిస్తున్నారు లేదు, కానీ కూడా పరిశోధన ఆశ్చర్యపోతాడు. వృత్తి వ్యోమగామి ఏ ఇతర వంటి సాధారణ మారింది. వారి పేర్లు ఎవరూ గుర్తు ప్రయత్నించండి లేదు. అంతరిక్షంలో మొట్టమొదటి మానవుడు, మరియు పేరు ఉన్నప్పటికీ అంతరిక్ష గగారిన్, గుర్తుంచుకోవడానికి మరియు ఇప్పటివరకు గ్రహం యొక్క అన్ని నివాసితులు తెలుసు. కాబట్టి అద్భుతంగా మొదటి విమాన చేశాడు.

నక్షత్రాలు మార్గంలో

అన్ని కోసం నేడు Yuriya Gagarina పేరు దగ్గరగా కాస్మోస్ తో అనుసంధానించబడి ఉంది. మరియు బహుశా అది ఎవరో ఈ పురాణ విమాన లాగండి కాలేదు ఊహించే కూడా కష్టం. అదే "వోస్టోక్-1" యొక్క నిజమైన ఉంది, కానీ ఎందు ఆయుధ పోటీ డిజైనర్లు ప్రాథమిక నిర్ణయాలు అనేక రద్దు వచ్చింది. ఇది ఆరంభంలో అందించలేదు అత్యవసర రెస్క్యూ వ్యవస్థ, ఏ బ్రేకింగ్ సంస్థాపన మరియు భర్తీ వ్యవస్థ సాఫ్ట్ ల్యాండింగ్ నౌక.

ప్రత్యేక అవసరాలు వ్యోమగాముల మొదటి సమూహం వర్తిస్తాయి. 75 కిలోల - మంచి ఆరోగ్య మరియు మంచి నైతిక పాత్ర పాటు దాని పెరుగుదల కంటే ఎక్కువ 170 సెం.మీ., బరువు కాదని అవసరం. ఈ గగారిన్ యొక్క అంతరిక్ష భారీ మరియు పొడవైన ప్రయాణీకుల కల్పించేందుకు కాలేదు వాస్తవం కారణంగా ఉంది. ఫలితంగా, నాయకత్వం, మరియు ఒక కాలం అభ్యర్థిగా ఎంపిక కాలేదు నిజానికి సాధారణ డిజైనర్గా. మరియు సెర్జి కోరోలేవ్ ఆరంభానికి గగారిన్ ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు ముందు. తన పరిశీలనలో జర్మన్ Titov నియమించారు.

పురాణ విమాన

ఏప్రిల్ 12, 1961 యూరి Alekseevich గగారిన్ మొదటి మనుషులు స్పేస్ ఫ్లైట్ చేసింది. ఈ నిజానికి ఆధునిక నాగరికత అభివృద్ధి లో ఒక మైలురాయి. ఆ రోజు, ప్రపంచంలోని అన్ని భాషలలో, పాత్రికేయులు మరియు సాధారణ పౌరులు అంతరిక్ష గగారిన్ పేరు పునరావృతం. "వోస్టోక్ -1" అతని పైలెట్ గా ప్రముఖ గా మారింది.

మరియు ఈ మొదటి వ్యోమగామి ముందు కాకుండా సాధారణ కార్యాలను మారుతోంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. యూరి గగారిన్ విజయవంతంగా ప్రవేశించడానికి అవసరమైన భూమి యొక్క కక్ష్య ఇచ్చిన సమయంలో 1 తిరగడం మరియు భూమి మేకింగ్. అదనంగా, అది మొత్తం ఫ్లైట్ సమయంలో తన పరిశీలనలు మరియు అనుభవాలను ఒక వివరణాత్మక డైరీ ఉంచేందుకు అవసరమైన ఉంది. అయితే, అన్ని లక్ష్యాలను కాదు మొట్టమొదటి అంతరిక్ష గగారిన్ విజయవంతంగా coped. కాబట్టి, అతను ప్రణాళిక కక్ష్య పైన 100 కిమీ మరియు ఎందుకంటే ఎర్రటి వేడి గాలి ప్రవాహం కాబట్టి కరిగించిన మెటల్ ఘర్షణకు క్షీణతలో వచ్చింది. అదనంగా, మొదటి వ్యోమగామి బదులుగా సెరటవ్ ప్రాంతంలో స్టాలిన్గ్రాడ్ ప్రణాళిక స్థానాల దిగింది. ఫ్లైట్ సమయంలో, మరియు అది పైలట్ మృతి మిషన్ పూర్తి వైఫల్యం దారి తీయవచ్చు ఇది ఇతర అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, పుష్కలంగా ఉంది.

తర్వాత జీవితం

ఆ రోజు నుండి ప్రపంచ అంతరిక్ష గగారిన్ పేరు నేర్చుకున్నాడు. మరియు యూరి A. తన జీవితకాలంలో ఒక పురాణం మారింది. అందరూ అతన్ని కలవటానికి మరియు అతని చేతి మొదటి "ఖగోళ మనిషి" షేక్ కోరుకున్నాడు. ఫలితంగా, మొదటి వ్యోమగామి కోల్పోయే భయం, కమాండ్ దీర్ఘ అనుమతించదు గగారిన్ మళ్ళీ బయలుదేరాడు లేదు.

మరియు ఇక్కడ ఓడ "వోస్టోక్ -1" పదేపదే ఆధునీకరణకు చేయబడింది మరియు విజయవంతంగా 1963 వరకు నడిచింది. ఇది కూడా అంతరిక్షంలోకి వెళ్ళిన Gherman Titov మరియు వేలెంటినా తెరష్కోవా. ఆపై, నౌకలు తదుపరి సిరీస్ తర్వాత, అది 1965 లో ఎగ్జిబిషన్ సెంటర్ అభివృద్ధి చేయబడింది ప్రదర్శించారు. ఏమి ఆశ్చర్యం ఇది అప్పటి వరకు అంతరిక్ష గగారిన్ మాత్రమే పేరు తెలిసిన విదేశీ మీడియా, ఉంది. అతను విదేశీ డిజైనర్లు మరియు visionaries అన్ని చాలా ధైర్యంగా ఊహ అధిగమించింది.