కెలైనింగ్ర్యాడ్ రైలుమార్గాలు స్టేషన్, సరిహద్దు విస్తరణ

కెలైనింగ్ర్యాడ్ రైల్వే కలినిన్గ్రద్ ప్రాంతంలో అంతటా రవాణా యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా ఉన్నాయి. ప్రస్తుతానికి, ఇది JSC "రష్యన్ రైల్వేస్" యొక్క ఒక విభాగంగా ఉంది. ఒక ప్రత్యేక ఉనికిగా బాల్టిక్ రైల్వే పతనం తరువాత, 1992 లో స్థాపించబడింది వంటి. Федеральный совет министров. సంబంధిత డిక్రీ మంత్రుల ఫెడరల్ కౌన్సిల్ జారీ చేయబడింది. రహదారి నిర్వహణ Kievskaya స్ట్రీట్ 1 వద్ద, కెలైనింగ్ర్యాడ్ ఉంది.

కథ

కెలైనింగ్ర్యాడ్ రైల్వే చరిత్రలో మూలాలు సంవత్సరం 1939 లో మరో అడుగు ముందుకేసింది. ఇది రైల్వే విభాగం పోస్ట్లు తూర్పు ప్రష్యా ప్రాంతములో కనిపించింది అప్పుడు.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో భాగం తరువాత తూర్పు ప్రష్యా, ముఖ్యంగా, ఇప్పుడు కలినిన్గ్రద్ ప్రాంతంలో సుకి భూభాగం సోవియట్ యూనియన్ వెళ్లారు.

సోవియట్ జర్మన్ రైల్వే ఇంటిగ్రేషన్ 1946 లో ప్రారంభమైంది. దాదాపు అన్ని స్థానిక రైల్వే లైన్లు, ముఖ్యంగా పొరుగున్న పోలాండ్ వెళ్ళండి ఆ, చెదిరిపోయాయి. రైల్వే లైన్లు అన్ని ఇతర భాగాలపై రష్యన్ గేజ్, తెలిసినట్లు, Czarist కాలం నుంచి యూరోపియన్ నుండి తేడా ఉంటుంది, pereshito ఉన్నాయి.

కెలైనింగ్ర్యాడ్ రైల్వే JSC "రష్యన్ రైల్వేస్" యొక్క శాఖగా మారింది ముందు, రహదారి కలినిన్గ్రద్ శాఖ ఉంది. (- 1946 నుండి 1953 వరకు మరియు 1956 నుండి 1963 వరకు రెండు కాలాల కోసం) క్రమానుగతంగా, ఇది Lithuanian రైల్వే భాగంగా ఉంది. ఈ రెండు కాలాల మధ్య కలినిన్గ్రద్ రోడ్ బాల్టిక్ భాగంగా ఉంది. సోవియట్ యూనియన్ పతనమయ్యే వరకు బాల్టిక్ రైల్వే భాగంగా ఉంది మరియు 1963 నుండి, మరియు అది ఉంది.

ఫీచర్స్

అదే సమయంలో మినహా సైట్లు కలినిన్గ్రద్ రైల్వే లేకుండా అన్ని మార్చలేదు. మినహాయింపులు ప్రాంతం మరియు పొరుగు రాష్ట్రాలలో రవాణా లింకులు అందించే ప్రాంతాలు ఇవే.

అంతేకాక, అటువంటి ఒక సైట్ నేటికీ అలాగే. Gdynia - - బెర్లిన్ రైల్వే ట్రాక్ యూరోప్ లో 1435 మిల్లీమీటర్లు, ఇటీవల వరకు cruised రైలు కలినిన్గ్రద్ ప్రకారం. కూర్పు ట్రాక్ మార్చలేదు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఈ మార్గం రద్దు చేయబడింది.

బోర్డర్ రైల్వే

కలినిన్గ్రద్ ప్రాంతంలో కనుక - ఏ ఇతర దేశీయ ప్రాంతాలతో తీరంగా లేని రష్యా లో ఒకే ఒక, మరియు రైలు కనెక్షన్లు ప్రత్యేక ఉన్నాయి.

కెలైనింగ్ర్యాడ్ రైల్వేస్, సరిహద్దులు రెండు క్రాస్-బోర్డర్ రైల్వే విభాగం పరిచయం, ఇతర పొరుగు దేశాల రాష్ట్ర సరిహద్దులు రోజే వీటిలో.

ఈ Lithuanian రైల్వే. వారు Kybartai లో Chernyshevsky యొక్క Pagegiai సోవియట్ మార్గాలపై ఉన్నాయి. మరియు కూడా పోలిష్ రాష్ట్రం రైల్వేస్ - లో Braniewo Mamonowo ఒక వర్గీయులు. ఇది భిన్నంగా ఉంటుంది కొలవడానికి ఒక మార్గం.

ప్రయాణీకుల రద్దీ

కేవలం రెండు పంక్తులు మొత్తం కలినిన్గ్రద్ ప్రాంతంలో విద్యుత్. రైల్రోడ్ ప్రాంతీయ సెంటర్ ప్రదేశం లో ప్రయాణికుల ట్రాఫిక్ కోసం వాటిని యంత్రాంగ. ప్రాంతంలో అనేక రెండు ఉన్నాయి లోకోమోటివ్ గిడ్డంగులను. Chernyakhovsk, తూర్పు ప్రాంతంలో - వారిలో ఒకరు కెలైనింగ్ర్యాడ్ ఉన్న, మరియు మరొక.

దీని పొడవు కంటే ఎక్కువ 1800 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది కలినిన్గ్రద్ రైల్వేస్, ఒక గొప్ప సబర్బన్ అందిస్తుంది.

అందువలన, బాల్టిక్ అంబర్ భూమి యొక్క ప్రధాన రిసార్ట్ లో - Svetlogorsk - రైళ్ల ఆరు జతల రోజూ వెళ్లిపోతాడు. కలినిన్గ్రద్ మరియు Zelenograd మధ్య రోజువారీ ప్రయాణ అదే మొత్తం. ఇది Zelenograd - - పయోనీర్ బాల్టిక్ సముద్రం దిశగా మరో రైల్వే లైన్ ఉంది. ప్రతి రోజు నడుస్తున్న రైళ్లు ఆమె రెండు లేదా మూడు జతల.

సబర్బన్ లోని ఇతర ప్రాంతాల్లో చాలా తక్కువ సాధించారు. కాబట్టి బాల్టిక్ లో ఒక రోజు ఒక రైలు పంపిన మరియు మాత్రమే వారపు రోజులు న. అదే పరిస్థితిలో Strelna మరియు Chernyakhovsk ఎలక్ట్రిక్ రైళ్ళు ఉంది.

రోజుకు ఒక రైలు, సంబంధం లేకుండా ఎరుపు క్యాలెండర్ రోజులు, సోవియట్లు వెళ్తాడు. మరొక - కు Mamonov. కానీ వారాంతాల్లో దాని మార్గం Ladushkin తగ్గించారు.

స్టేషన్ రోడ్ కెలైనింగ్ర్యాడ్

ఫీల్డ్ యొక్క విస్తారమైన నెట్వర్క్ కలినిన్గ్రద్ రైల్వేస్ ఉంది. V స్టేషన్లు అన్ని ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి. వాటిని అన్ని, ఖాతాలోకి రైల్వే ప్లాట్, కొన్ని డజన్ల తీసుకొని. అతిపెద్ద కెలైనింగ్ర్యాడ్, Svetlogorsk, Zelenogradsk, పయనీర్, సోవియట్ మరియు బాల్టిక్ ఉన్నాయి.

కానీ అది కూడా చాలా పెద్దది మరియు చిన్న స్థావరాలు లో ఒక స్టేషన్ ఉంది. ఇది Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk కొత్త, Gusev, రైల్వే, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk మరియు అంబర్.

అయితే, అన్ని ఈ స్టేషన్లు అమలులో ప్రస్తుతం ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, అంబర్ రైలు ట్రాక్లను కారణంగా తక్కువ లాభదాయకత అనేక సంవత్సరాల వాడరు. ఏ, కోర్సు యొక్క, ఇది నగరం జిల్లా, దాని పర్యాటక సామర్థ్యాన్ని ఆర్థిక అభివృద్ధి ప్రతిబింబిస్తుంది.

ట్రైన్ "అంబర్"

కెలైనింగ్ర్యాడ్ రైల్వే హాల్మార్క్ అనేది సంస్థ రైలు మాస్కో - మార్గం కలినిన్గ్రద్ అనుసరించే "అంబర్". అతను 1964 లో కనిపించింది.

ప్రస్తుతం, మార్గం అతను లిథువేనియా మరియు బెలారస్ యొక్క భూభాగం గుండా వెళుతుంది. రష్యా రాజధాని లో చివరి స్టాప్ తో, అటువంటి విల్నీయస్, మిన్స్క్, Vitebsk, స్మోలేన్స్క్ మరియు Vyazma వంటి నగరాలకు తన మార్గంలో.

రైలు వికలాంగులు సైతం రూపొందించబడింది వీటిలో ఒకటి ఏడు కంపార్ట్మెంట్ కార్లను ఏర్పడుతుంది. అలాగే, ఇది ఏడు రెండవ తరగతి కార్లు, ఒక కారు CB (సుపీరియర్) మరియు ఒక భోజనాల కారులో కలిగి.

సోవియట్ యుగంలో, మార్గం ద్వారా, పొడవు కూర్పు 18-20 కార్లు కంటే తక్కువ కాదు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ప్రయాణికుల ట్రాఫిక్లో పతనం కారణంగా కార్ల సంఖ్య తగ్గింది.

రైలు రూపాన్ని అనేక సార్లు సంవత్సరాల మార్చబడింది. వరుసగా కాషాయం మరియు బాల్టిక్ సముద్రం చిహ్నంగా ఇది తన రూపకల్పనలో మారకుండా మాత్రమే పసుపు మరియు నీలం రంగులు, ఉండిపోయింది.

రైలులో ఒక టికెట్ కొనుగోలు చేయడానికి, మీరు ఒక పాస్పోర్ట్ కలిగి ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, ఒక వీసా అవసరం లేదు, రైలు లిథువేనియా, యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క సభ్య ప్రాంతములో గుండా వెళుతుంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ ఉంది. లిథువేనియా మరియు రష్యా మధ్య ప్రయాణీకులను కారులో నేరుగా కాన్సుల్ వ్రాస్తూ సరళీకృత రైలు రవాణా వీసా, మంజూరు అంగీకరించాయి. మూడు నెలల ముందుకు వెనుకకు ప్రయాణం చేయడానికి చెల్లదు.

విదేశీ పాస్పోర్ట్ ఉనికిని అవసరాలు కారణంగా కెలైనింగ్ర్యాడ్ అసాధ్యం ఆన్లైన్ ఒక టికెట్ కొనుగోలు.