ఒక సింథటిక్, సెమీ సింథటిక్ లేదా ఖనిజ - ఏ ఆయిల్ ఇంజన్ లోకి పోయాలి ఉత్తమం?

నేటికి, కారు యజమానులు మధ్య ఇంజిన్ చమురు పోయాలి ఉత్తమం ఏమి గురించి చాలా చర్చ జరుగుతోంది. కొంతమంది ఇతరులు తీసుకునే సిఫార్సు, ఖనిజ ద్రవం ఇష్టపడతారు సింథటిక్ నూనెలు, మరియు ఇతరులు ఏమీ కానీ సెమీ కృత్రిమమైన ఎంచుకోండి లేదు. అదనంగా, ఎంపిక సమస్య అత్యంత ఆధునిక మరియు సరైన వస్తువులుగా తమ ఉత్పత్తులను అమ్మే అంశానికి అనేక కంపెనీలు సృష్టించడానికి. ఈ వ్యాసం లో మేము కందెనలు ఎంపిక కోసం కొన్ని ప్రమాణాలను చూడండి మరియు ఏమి చమురు రకమైన ఇంజిన్ పూరించడానికి ఉత్తమ ఉంది కనుగొనేందుకు.

స్నిగ్ధత

మీరు గమనించే ఉండాలి మొదటి విషయం కందెన చిక్కదనం ఉంది. వేసవి (అంటే, వేసవిలో నిండి తప్పక చేసేవారు) మరియు శీతాకాలంలో (బాగా, ఇక్కడ స్పష్టమైన ఉంది) - తరచుగా మోటార్ నూనెలు లక్షణాలు రెండు రకాలుగా వర్గీకరిస్తారు. ఇప్పుడు, ప్రతి తయారీదారు, అది అనే "ఓపెల్" లేదా దేశీయ గ్యాస్ ప్రారంభంలో ఖచ్చితమైన బోధన మాన్యువల్ సూచించిన నూనె యొక్క చిక్కదనం, సంవత్సరం ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో పూరించడానికి అవసరం ఇది. ఖచ్చితమైన సంఖ్యలు ప్రతి కంపెనీ డేటా దాని వాంఛనీయ స్థాయిలో ఉంచుతుంది ఎందుకంటే, మరియు వాటి మధ్య తేడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇక్కడ కాదు.

కారు మైలేజీ

చమురు రకమైన ఇంజిన్ లోకి పోయాలి ఉత్తమం ఏమి ప్రశ్నకు సమాధానం యంత్రం యొక్క వయసును, ఆ, దాని మొత్తం మైలేజ్ ఆధారపడి ఉంటుంది. పలువురు గురువులు మాత్రమే కొత్త యంత్రాలు కోసం ఒక సింథటిక్ తక్కువ ఉపయోగించడానికి వాహనదారులు సిఫార్సు. కానీ పాత కోసం ఖనిజ ద్రవం కంటే మెరుగైన ఏమీ లేదు. అలాగే చెప్పినది విలువ మినహాయింపు కాదు - మీరు 5 సంవత్సరాలు లేదా ఎక్కువ ఒక స్పోర్ట్స్ కారు యజమాని అయితే, అది మంచి "కృత్రిమమైన" ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని, అటువంటి యంత్రాలలో ఇంజిన్ చాలా అధిక వేగంతో నిర్వహిస్తున్నారు ఉంది.

ఏ ద్రవ ముందు?

మోటార్ నూనెలు యొక్క పరీక్షా అనేక విధాలుగా కావలసిన ద్రవం ఎంపిక (ముఖ్యంగా, కార్లు, రెండవ చేతిలో) ఇంజిన్ కందెన గతంలో నడుస్తున్న ఏమి ఆధారపడి చూపించింది. ఉదాహరణకు, గత 50-80 వేల కిలోమీటర్ల సమయంలో ఇంజన్ "మినరల్ వాటర్" పై పనిచేశాడు, కానీ ఈ సమయంలో అది ఉత్తమ ఉంది అది ఒక "సంయోజిత" పోసుకోవడం. ఎందుకు? విషయం దాని లక్షణాలు చమురు మొదటి రకం (ఇది ఒక బలమైన ఆమ్ల ప్రదర్శన ఉంది, కాబట్టి ఇంజిన్ చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది) కందెన మాత్రమే రెండవ రకం కడగడం చేయవచ్చు వివిధ పగుళ్లు మరియు డిపాజిట్లు కంకరను ఏర్పడే ఉంది. కానీ అది "సంయోజిత" వాష్ మరియు వినియోగ నిక్షేపాలు, రెండవ సారి దాన్ని పూరించడానికి లేదు అవకాశం ఉంది. కానీ అప్పుడు నూనె ఏ రకమైన కృత్రిమ ద్రవం తరువాత ఇంజిన్ లోకి పోయాలి ఉత్తమం? ఒక సెమీ సింథటిక్ కందెన - ఈ సందర్భంలో, అది వెంటనే తిరిగి "మినరల్ వాటర్" వెళ్ళు, మరియు ఒక రాజీ ఉపయోగించకూడదని ఉత్తమం. దాని ప్రత్యేక లక్షణాలు కారణంగా, ఇది ఇంజన్ హాని లేదు మరియు అదే సమయంలో తదుపరి తీసుకోవడం, "మినరల్ వాటర్" అతనికి సిద్ధం.

మీరు చూడగలరు గా, చమురు ఏ రకమైన ప్రశ్నకు స్పష్టమైన సమాధానం ఉత్తమ ఇంజిన్ లోకి పోయాలి, ఏ ఉంది. ప్రతి కారు - ప్రత్యేక, మరియు అది (ఈ సందర్భాలలో మేము కేవలం జాబితా) మోటార్ ఆపరేషన్ నిరోధించడంలో కాదని మాత్రమే ద్రవంలో పూరించడానికి అవసరం. సో మీ ఇనుము స్నేహితుడు యొక్క శ్రద్ధ వహించడానికి మరియు అది మాత్రమే నాణ్యత ద్రవ పోయాలి!