ఏవియేషన్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం. USSR యొక్క సైనిక విమానం

అనేక రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం గురించి తెలియజేయవచ్చు. అక్కడ వాస్తవాలు కేవలం ఒక భారీ సంఖ్య. ఈ సమీక్ష రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం విమానం, ఈ విషయం దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. పోరాట వాడారు అత్యంత ప్రసిద్ధ విమానాలు, గురించి చర్చిద్దాం.

సోవియట్ నావికా ప్రాథమిక యూనిట్

నేను-16 - "గాడిద", "ishachok". సోవియట్ ఉత్పత్తి మోనోప్లెయిన్ను యుద్ధ. అతను మొదటి 30 లో కనిపించింది. ఈ Polikarpov OKB లో జరిగింది. గాలిలో ఒక యుద్ధ లేచి ఎవరు మొదటి, వాలెరి Chkalov ఉంది. ఇది డిసెంబర్ 1933 చివరిలో జరిగింది. విమానం భాగం స్పెయిన్ లో 1936 లో బయటపడిన పౌర యుద్ధంలో, Khalkhin Gol జపాన్ తో వివాదంలో, సోవియట్-Finnish యుద్ధంలో పట్టింది. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధ ప్రారంభంలో ద్వారా USSR యొక్క సంబంధిత విమానాల ప్రాథమిక ప్రమాణం. తన కెరీర్లో అత్యంత పైలట్లు నేను-16 సేవ నుండి ప్రారంభమైంది.

ఇన్వెన్షన్స్ అలేక్సంద్ర Yakovleva

ఏవియేషన్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం వారి సంఖ్య మరియు jak -3 చేర్చారు. అది ఒక సింగిల్ ఇంజిన్ యుద్ధ అర్ధం ఉంది కింద, వీటిలో అభివృద్ధి అలేక్సంద్ర Yakovleva నాయకత్వం వహించారు. విమానం యాక్ 1 నమూనా యొక్క ఒక గొప్ప కొనసాగింపుగా మారింది. ఎగురుతున్న యంత్రాల తయారీకి 1994 నుండి 1945 వరకు జరిగాయి. ఈ సమయంలో, దాని గురించి 5000 యోధులు నిర్మించేందుకు నిర్వహించారు. విమానం రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ఉత్తమ యుద్ధ, తక్కువ ఎత్తులో కోసం రూపొందించిన గుర్తించబడింది. ఈ మోడల్ ఫ్రాన్స్ చేతుల్లో ఉంది.

ఏవియేషన్ USSR అనేక సమయం విమానం ఆవిష్కరణ jak-7 (యుటిఐ-26) నుండి సొంతం. ఇది Aleksandrom Yakovlevym రూపొందించిన ఒక సింగిల్ ఇంజిన్ విమానం. శిక్షణ విమానం దృష్టికోణంలో వాడిన. ఉత్పత్తి 1942 లో ప్రారంభమైంది. గాలిలో ఈ నమూనాలు 6000 గురించి పెరిగింది.

మెరుగైన మోడల్

USSR యొక్క ఏవియేషన్ ఒక K-9, అటువంటి యుద్ధ వచ్చింది. ఈ వీరి ఉత్పత్తి 1942 నుండి ప్రారంభించి, సుమారు 6 సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది చాలా సామూహిక నమూనా, ఉంది. ఈ సమయంలో, దాని గురించి 17 వేల విమానాలు నిర్మించారు. మోడల్ విమానం FC-7, అన్ని కారకాలను అది ఒక సిరీస్ యొక్క మరింత అధునాతన కొనసాగింపు మారింది నుండి కొద్దిగా తేడా కలిగి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ.

Petlyakova దర్శకత్వంలో నిర్మించిన విమానం

వంటి రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం విమానం ఒక అంశం ప్రస్తావన వచ్చినప్పుడు, అది విమానం బంటు (పే-2) అని గమనించాలి. ఇది దాని తరగతి అత్యంత ప్రజాదరణ ఉంది ఈ డైవ్ బాంబర్. ఈ మోడల్ యుద్ధభూమిలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.

ఏవియేషన్ సోవియట్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం దాని కూర్పు లో PE-3 వంటి ఒక ఎగిరే యంత్రం చేర్చబడుతుంది, మరియు. ఈ మోడల్ కింద, అది రెండు ఇంజిన్ల యుద్ధ అర్ధం చేసుకోవాలి. దీని ప్రధాన లక్షణం ఒక మెటల్ కట్టడము. OKB-29 లో అభివృద్ధి చేయబడింది. ఆధారంగా డైవ్ బాంబర్ Pe-2 తీసుకున్నారు. అతను ఉత్పత్తి ప్రక్రియ B. Petlyakov దారితీసింది. మొదటి విమానం 1941 లో నిర్మించారు. షూటింగ్ సెట్టింగులను కోసం తక్కువ హాచ్ లేకపోవడంతో తన బాంబర్ నుండి. ఏ బ్రేక్ గ్రిడ్ల ఉంది.

అధిక ఎత్తుల వద్ద ప్రయాణించే విధంగా ఫైటర్

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో USSR లో సైనిక విమానం ఇటువంటి ఎక్కువ ఎత్తులో యుద్ధ జతచేయబడింది, మిగ్-3 చేసింది. ఈ రవాణా విమానం వివిధ పద్ధతులలో లో వాడుతున్నారు. ప్రధాన తేడాలు అన్నిటిలో 12,000 మీటర్ల ఎత్తులో ఎక్కడానికి అని గుర్తించవచ్చు. అందువలన రేటు అధిక తగినంత స్థాయిలో చేరుతుంది. ఈ యుద్ధ పైలట్లు విజయవంతంగా ప్రత్యర్థి విమానాలు పోరాడాడు.

వీరి ఉత్పత్తి దర్శకత్వం Lavochkin ఫైటర్స్

వంటి రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం విమానం ఒక అంశంపై మాట్లాడుతూ, అది LaGG -3 అనే మోడల్ గమనించాలి. ఈ మోనోప్లెయిన్ను ఫైటర్, ఎర్ర సైన్యం యొక్క ఎయిర్ ఫోర్స్ అయిన. ఇది ఒక యుద్ధ స్థానం ఇంటర్సెప్టర్, బాంబర్ పర్యవేక్షక ఉపయోగించారు. ఉత్పత్తి 1941 నుండి 1944 వరకు కొనసాగింది. డిజైనర్లు Lavochkin, Gorbunov, Gudkov ఉన్నాయి. అనుకూల లక్షణాలు మధ్య శక్తివంతమైన ఆయుధాలు, అధిక మనుగడను, అరుదైన పదార్థాలు కనీస సేవనానికి హైలైట్ చేయాలి. ప్రధాన ఇన్పుట్లను యుద్ధ పైన్ మరియు ప్లైవుడ్ సృష్టించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

మిలిటరీ ఏవియేషన్ దీని నిర్మాణం Lavochkin నాయకత్వంలో జరిగింది ల-5, దాని ఉనికిని మోడల్ ఉంది. ఈ మోనోప్లెయిన్ను యుద్ధ. ప్రధాన లక్షణాలు ఒకే ముక్క ఉండటం, కాబిన్ లో, ఒక చెక్క ఫ్రేమ్ మూసివేయబడింది మరియు అదే వింగ్ స్ఫటికరాళ్లు ఉన్నాయి. ఈ విమానం ఉత్పత్తి 1942 లో మొదలైంది. ప్రారంభంలో, ఆయుధాలు రెండు ముక్కలు మొత్తం లో చాలక 20 mm ఫిరంగి ఉపయోగించారు. కిట్లు వారు మోటార్ ముందు భాగం లో ఉంచారు. ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ ఏ విభిన్నమైన ఉంది. అక్కడ కూడా ఒకే గైరో పరికరం కాదు. మరియు మేము ద్వారా జర్మనీ, అమెరికా లేదా ఇంగ్లాండ్ ఉపయోగపడిన విమానం వైమానిక వాహనాలు ఈ పోల్చి ఉంటే, అతను వాటిని చాలా సాంకేతిక పదాలు లో వెనుకడుగు అని అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు. అయితే, విమాన లక్షణాలు అధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి. మిగతావన్ని, సాధారణ డిజైన్, సమయం వినియోగించే నిర్వహణ కోసం అవసరం, టేకాఫ్ రంగంలో పరిస్థితులు undemanding ఆ కాలానికి మోడల్ ఆదర్శ చేస్తుంది. ఒక సంవత్సరం లో, సుమారు వెయ్యి మంది యోధులు అభివృద్ధి చేయబడింది.

ఏవియేషన్ చరిత్ర USSR యొక్క ప్రస్తావన మరియు లా-7 వంటి ఒక నమూనాను ఉంచుతుంది. ఈ నిర్మాణం Lavochkin నిర్వహించింది ఒకే సీట్ల మోనోప్లెయిన్ను యుద్ధ ఉంది. అలాంటి తొలి విమానం 1944 లో విడుదలైంది. గాలిలో, అతను ఫిబ్రవరి పెరిగింది. మే లో, దాని సామూహిక ఉత్పత్తి ప్రారంభించడానికి నిర్ణయించారు. దాదాపు అన్ని సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరోస్ అయిన పైలట్లు, లా-7 వెళ్లింది.

Polikarpov ఆధ్వర్యంలో ఉత్పత్తి మోడల్

సోవియట్ సైనిక విమాన నమూనా U-2 (పి.ఒ. -2) ఉన్నాయి. 1928 లో Polikarpov ఉత్పత్తి దారితీసింది ఈ బహుళ ప్రయోజక పాతకాలపు. ఇది విమానం విడుదల జరిగింది ప్రధాన ప్రయోజనం, పైలట్లు శిక్షణ ఉంది. అతనికి, అది మంచి నిర్వహణ లక్షణాల ద్వారా వర్గీకరించబడింది. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం, ప్రామాణిక నమూనా, ఇది ఊపిరితిత్తులు, రాత్రి బాంబర్ మార్చే నిర్ణయించుకుంది చేశారు. కావున లోడ్ 350 కిలోల చేరుకున్న. విమానాల 1953 వరకు శ్రేణిలో తయారు చేయబడింది. అన్ని సారి ఇది సుమారు 33 వేల నమూనాలు ఉత్పత్తి చేయగలిగాడు.

హై-వేగం యుద్ధ

సైనిక విమానం WWII TU-2 వంటి ఒక యంత్రం చేర్చారు. ఈ మోడల్ పేర్లును చీమ-58 మరియు టు-103 2 కింద అంటారు. ఒక అధిక విమాన వేగం అభివృద్ధి చేసే ఈ రెండు ఇంజిన్ల బాంబర్. దాని తయారీ అన్ని సారి గురించి 2257 నమూనాలు నిర్మించారు. సాయుధ దళ 1950 వరకు ఉంది.

ఫ్లయింగ్ ట్యాంక్

IL-2 గా తక్కువ ప్రజాదరణ అటువంటి విమానం. దాడికి ఉద్దేశించిన విమానాలన్నీ కూడా మారుపేరు "హంప్" నిర్వహించారు. ఈ ఫ్యూజ్లేజ్ ఏర్పాటు దోహదపడింది. డిజైనర్లు ఈ యంత్రం ఒక ఎగిరే ట్యాంక్ కాల్. జర్మన్ పైలట్లు ఇటువంటి నమూనాలను కాంక్రీటు పిలిచి ఎందుకంటే దాని నిర్దిష్ట బలం యొక్క సమతల బాంబర్ సుస్థిరం ఉంటాయి. దాడి విమానం ఇల్యూషిన్ ఉత్పత్తి పాల్గొన్నారు.

మేము జర్మనీ లో ఏవియేషన్ గురించి ఏమి చెప్పగలను?

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జర్మన్ విమానాన్ని "Messerschmitt Bf.109" వంటి ఒక మోడల్ చేర్చారు. ఈ పిస్టన్ యుద్ధ nizkoplan. ఇది ఒక ఇంటర్సెప్టర్, యుద్ధ, బాంబర్ మరియు పర్యవేక్షక విమానాన్ని ఉపయోగించబడింది. ఈ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం (33984 నమూనా) చరిత్రలో అత్యంత ప్రసిద్ధ విమానం. దాదాపు అన్ని జర్మన్ పైలట్లు ఈ విమానంలో ప్రయాణించిన ప్రారంభమైంది.

"Messerschmitt Bf.110" - భారీ యుద్ధ వ్యూహాత్మక ప్రకృతి. దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగిస్తారు కాదు వాస్తవం కారణంగా, మోడల్ బాంబర్ లో retrained జరిగినది. విమానాల విస్తృతంగా వివిధ దేశాల్లో ఉపయోగిస్తున్నారు. అతను ప్రపంచవ్యాప్తంగా వివిధ ప్రాంతాల్లో జరిగిన పోరాటంలో పాల్గొన్నారు. లక్ దాని రూపాన్ని హఠాత్తుగా తో కనెక్షన్ లో ఇటువంటి విమానం కూడి. అయితే, యుక్తి యుద్ధంలో తిష్టవేశాయి ఉంటే, ఈ మోడల్ దాదాపు ఎల్లప్పుడూ కోల్పోయింది. ఈ విషయంలో, విధమైన విమానమును 1943 లో ముందుండి ఉపసంహరించారు.

"Messerschmitt Me.163" (కామెట్) - క్షిపణి ఇంటర్సెప్టర్. మొదటి సెప్టెంబర్ ప్రారంభంలో 1941 లో వెళ్లింది. సామూహిక ఉత్పత్తి సాధించవచ్చు కాదు. 1944 నాటికి అది 44 నమూనాల మొత్తం విడుదలైంది. మొదటి కుడా మాత్రమే 1944 లో జరిగింది. వారి సహాయంతో అన్ని మాత్రమే 9 విమానాలు 11 కోల్పోవటం పై డౌన్ చిత్రీకరించబడ్డాయి.

"Messerschmitt Me.210" - భారీ యుద్ధ, Bf.110 మోడల్ భర్తీ వలె వ్యవహరించేవారు. తన మొదటి విమాన 1939 లో చేసింది. దాని రూపకల్పనలో, నమూనా హార్డ్ తగినంత హిట్ పోరాట విలువ ఇది తో కనెక్షన్ లో, కొన్ని లోపాలు వచ్చింది. అన్ని 90 నమూనాలు బయటకు వచ్చింది. 320 విమానం మరియు పూర్తవ్వలేదు.

"Messerschmitt Me.262" - కూడా ఒక బాంబర్ మరియు పర్యవేక్షక విమానాన్ని సేవచేసిన ఒక జెట్ ఫైటర్. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి జెట్ విమానం, ఇది పోరాట పాల్గొన్నారు. అలాగే, ఇది ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి జెట్ ఫైటర్ పరిగణించవచ్చు. ప్రాధమిక చేతులు విల్లు చుట్టూ ఇన్స్టాల్ ఇవి 30 mm ఫిరంగులను ఉన్నాయి. ఈ కనెక్షన్ లో అందించిన మరియు భారీ అగ్ని నిండుగా జరిగినది.

బ్రిటిష్ నిర్మిత విమానాలు

"హాకర్ హరికేన్" - బ్రిటిష్ ఒకే సీటు యుద్ధ ఉత్పత్తి, 1939 లో విడుదల చేసింది. అన్ని సారి ఉత్పత్తి సుమారు 14 వేల నమూనాలు బయటకు వచ్చింది. వివిధ మార్పులు యంత్రం కనెక్షన్ లో ఒక ఇంటర్సెప్టర్, బాంబర్ మరియు దాడి విమానం ఉపయోగించబడింది. టేకాఫ్ విమాన వాహక అర్థం ఆ మార్పులు కూడా ఉన్నాయి. జర్మన్ ఏసెస్ మధ్య ఈ విమానం "కాయలు ఒక బకెట్" అని పిలవబడింది. ఇది నిర్వహించండి మరియు నెమ్మదిగా అధిరోహించటానికి చాలా కష్టం వాస్తవం కారణంగా ఉంది.

"Supermarine Spitfire" - ఒక మోటార్ ఉంది మరియు ఒక అన్ని మెటల్ మోనోప్లెయిన్ను విభాగపు బ్రిటిష్ డిస్ట్రాయర్ ఉత్పత్తి, తగినంత తక్కువ స్థానంలో. ఈ నమూనా యొక్క చట్రం శుభ్రం సాధ్యపడుతుందని. వివిధ మార్పులపై సమర ఇంటర్సెప్టర్, బాంబర్ మరియు స్కౌట్ గా మోడల్ దరఖాస్తు అనుమతిస్తుంది. ఇది సుమారు 20 వేల కార్లను తయారుచేసింది. వాటిలో కొన్ని 50-ies ఉపయోగిస్తారు. ప్రధానంగా మాత్రమే యుద్ధం ప్రారంభంలో ఉపయోగించారు.

"హాకర్ టైఫూన్" - వీరి ఉత్పత్తి 1945 వరకు జరిగింది ఒక బాంబర్. దండు న 1947 వరకు ఉన్నాయి. ఇంటర్సెప్టర్ స్థానములో ఉపయోగించడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది అత్యంత విజయవంతమైన సమర ఒకటి. అయితే, ఇది నుండి మీరు అధిరోహణ తక్కువ రేటు ఎంచుకోవచ్చు కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి. మొదటి విమాన 1940 లో జరిగింది.

జపాన్ ఏవియేషన్

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం జాపనీస్ విమానం ఎక్కువగా జర్మనీ వాడబడ్డాయి ఇది విమానం, యొక్క నమూనా కాపీ. పోరాటంలో పదాతి దళాలు మద్దతు యుద్ధ విమానాలు యొక్క పెద్ద సంఖ్యలో. అలాగే స్థానిక వాయు ఆధిపత్యం అర్థం. తరచూ, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో విమానం చైనా కు బయలుదేరును కోసం ఉపయోగించారు. ఇది జపనీస్ విమానాల భాగంగా ఏ వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు ఉందని పేర్కొంది విలువ. ప్రధాన యుద్ధ వేరు చేయవచ్చు మధ్య: నాకాజిమా కి-27, నాకాజిమా కి-43 హయబూసా, నాకాజిమా కి-44 Shoki, కవాసకీ కి-45 Toryu, కవాసకీ కి -61 హీన్. జపనీస్ ఎయిర్ ఫోర్స్ కూడా రవాణా, శిక్షణ, నిఘా విమానాలను ఉపయోగించారు. విమానయానశాస్త్రంలో, ఒక ప్రత్యేక ప్రయోజన నమూనాలకు ఒక స్థానంలో ఉంది.

అమెరికన్ యోధులు

మరింత ఏం రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ఎలా విమానం అంశంపై చెప్పవచ్చు? యునైటెడ్ స్టేట్స్ కూడా పక్కన నిలబడి లేదు. చాలా అర్థవంతమైన కారణాల అమెరికన్లు, నేవీ, ఎయిర్ ఫోర్స్ అభివృద్ధికి చాలా బాగా వచ్చింది. చాలా మటుకు, ఈ పరిపూర్ణత మరియు US- నిర్మిత విమానాలు అత్యంత శక్తివంతమైన సంఖ్యలో కానీ కూడా మాత్రమే లక్షణాలలో అని నిజానికి ఒక పాత్ర పోషించింది. సంయుక్త శాలకు సైనిక చర్యలకు ప్రారంభములో ఇటువంటి కర్టిస్ P-40 Warhawk వంటి నమూనాలు ఉన్నాయి. కానీ తర్వాత ఈ యంత్రం ఒక P-51 ముస్తాంగ్, P-47 థండర్ P-38 మెరుపు భర్తీ చేయబడింది. ఇటువంటి B-17 మరియు B-FlyingFortress 24 విడుదల చేయువాడు వంటి వ్యూహాత్మకమైన యుద్ధ విమానం నమూనాలు. క్రమంలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ నిర్మించారు మోడల్ విమానాలు B-29 సూపర్ఫోర్ట్రెస్ లో, జపాన్ వ్యూహాత్మక బాంబు చేపడుతుంటారు చెయ్యగలరు.

నిర్ధారణకు

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం లో ఏవియేషన్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది. విమానాల లేకుండా ఆచరణాత్మకంగా ఏ పోరాట లేదు. అయితే, రాష్ట్రాలు భూమి మీద మాత్రమే కానీ కూడా గాలిలో ద్వారా కొలుస్తారు నిజాన్ని వింత ఏమీ లేదు. దీని ప్రకారం, మరియు పైలట్ శిక్షణ, మరియు బాధ్యత యొక్క ఒక పెద్ద వాటాను తో ప్రతి దేశం అనుకూలంగా కొత్త విమానం ఏర్పాటుకు. ఈ సమీక్షలో మేము పోరాటంలో ఉపయోగించడానికి (విజయవంతమైన మరియు కాదు) విహంగ అంటే పరిగణలోకి ప్రయత్నించారు.