"ఏరోఫ్లాట్", "బోయింగ్ 777-300": ఇంటీరియర్ రేఖాచిత్రం వివరణ మరియు లక్షణాలు

కంపెనీ "ఏరోఫ్లాట్" ఏమిటి? "బోయింగ్ 777-300", యూనిట్ అంతర్గత పథకం ఈ వ్యాసం లో మాకు ద్వారా అధ్యయనం చేయబడుతుంది. ఈ విమానాన్ని ప్రపంచంలో అతిపెద్ద ట్విన్-ఇంజిన్ ప్రయాణీకుల విమానం వంటి ఉంచుతారు. రెక్కలు కలిగిన యంత్రంగా పెరిగింది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం బోయింగ్ 777-200 పొడిగించబడిన ఫ్యూజ్లేజ్ యొక్క మునుపటి వెర్షన్కు వ్యత్యాసంగా ఉంటుంది. ఇది దీర్ఘ-దూర మార్గాలలో ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది. మొదటిసారి విమానం 1997 లో ఒక విమానం రూపొందింది.

ఆధార లక్షణాలు

ఎందుకు ఇష్టపడతారు "ఏరోఫ్లాట్" సంస్థ "బోయింగ్ 777-300"? ఈ అద్భుతమైన లోపలి వైపు డ్రైవింగ్ ప్రత్యేక శ్రద్ధ అర్హురాలని. విమానం యొక్క వాణిజ్య వినియోగం 1998 లో ప్రారంభమైంది. నేడు, అంటే విమానాల సామూహిక ఉత్పత్తి కొనసాగుతుంది. ప్రాథమిక వెర్షన్ పాటు కూడా 2004 నుండి కార్యాచరణ ఉంది పెరిగిన దూరంలో విమాన బోయింగ్ 777-300 ER, ఒక మోడల్. క్రింది పట్టిక భావిస్తారు వైపు యొక్క ప్రాథమిక లక్షణాలు చూపిస్తుంది.

విమానము

మీరు సంస్థ "ఏరోఫ్లాట్", "బోయింగ్ 777-300" మెచ్చుకుంటూ ఎలా తెలుసా? ప్రయాణికులు ఉక్కు పక్షులు క్యాబిన్ డ్రైవింగ్. ఇది "బోయింగ్ 777-300" యొక్క ఒక పొడిగించబడిన వెర్షన్ విభాగంలో ఒక "బోయింగ్" 747-200 మరియు 747-100 బోర్డుల స్థానంలో అభివృద్ధి తెలిపారు పిలుస్తారు. పొడిగించబడిన వెర్షన్ బోయింగ్ 747 యొక్క పాత నమూనాలు పోలిస్తే సీటింగ్ ఇదే పరిధిని కలిగి ఉంది, కానీ తక్కువ ఇంధన ఖర్చవుతుంది, మరియు ఒక మూడవ ఆపరేటింగ్ ఖర్చులు 40% తక్కువ.

777-300 ఫ్యూజ్లేజ్ ఒకే తరగతి ఆకృతీకరణ లో 550 ప్రయాణికులు వరకు సదుపాయాన్ని 10 మీటర్లను, 777-200 ప్రముఖ వెర్షన్ కంటే ఎక్కువ ఉంది, చాలా లోడ్ జపాన్ విమానాలు డిమాండ్. 777-300 యొక్క ఆకట్టుకునే పొడవు నేల తగలకుండా రక్షిస్తుంది ఇది స్కై, తోక కింద యంత్రం యంత్రాంగ నిపుణులు బలవంతంగా.

రకాలు పరిమితం పరిధిలో 777-300 మేకింగ్ గతంలో సేవలందించిన 747 వెర్షన్ అత్యంత లోడ్ ప్రాంతాల్లో నిర్వహించగల, 6015 సంవత్సరాల నాటికల్ మైళ్ళ.

పర్యాటకులు ఆ "ఏరోఫ్లాట్", "బోయింగ్ 777-300" కొనుగోలు గర్వంగా. ఈ విమానం క్యాబిన్ డ్రైవింగ్ చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మొదటి యంత్రం పైగా మే 21 న, 1998 లో సంస్థ కథే పసిఫిక్ అప్పగించారు. ఎనిమిది మంది విభిన్న కస్టమర్లకు 6 విమానాలను 777-300 కొన్నారు. జూలై 2010 నాటికి అన్ని విమానాలను నడిపింది. అయితే, 2004 సవరణ 777-300 ER ఎక్స్టెండెడ్-రేంజ్ ప్రారంభమైన తర్వాత అన్ని వ్యాపారులు ఈ వెర్షన్ కోసం క్రమాన్ని మార్చడానికి. మోడల్ శ్రేణి, ప్రత్యక్ష ఎయిర్బస్ ప్రత్యర్థి 777-300 ఉంది, కానీ ఎయిర్బస్ ఎయిర్బస్ ఎ 340-600 యొక్క ప్రత్యర్థి వెర్షన్ పిలుస్తుంది.

మార్పు

"బోయింగ్ 777-300 ER», లోపలి పథకంలో యూనిట్ లక్షణాలు ఏమిటి? "ఏరోఫ్లాట్" ఈ నమూనా ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది. ఇది 777-300 సెక్షన్ బి కోసం ఒక వెర్షన్ మరియు ER విస్తరించిన పరిధి (overcharge పరిధి) అర్థం. మోడల్ పక్ష దీర్ఘంగా మరియు దెబ్బతింది చివరలను ఉంది, ముందు రాక్, కొత్త ప్రాథమిక రాక్ చట్రం మరియు అదనపు ఇంధన ట్యాంకులను బలోపేతం. వెర్షన్ 777-300 లో ER కూడా రెక్కలు, ఫ్యూజ్లేజ్, empennage మరియు ఇంజిన్ ద్వారాలు అభివృద్ధి.

ఇది టర్బోఫాన్ను ఇంజిన్లు GE 90-115 B, నేడు ప్రపంచంలో అత్యంత శక్తివంతమైన జెట్ ఇంజిన్లు మరియు ఒక పరిమితి 513 kN థ్రస్ట్ కలిగి అమర్చారు. నాటికల్ మైళ్ళ (14,690 km) whith 7930 సమానంగా గొప్ప దూరం. ఈ రాశిని పరిమితి టేకాఫ్ బరువు మరియు ఇంధన సామర్థ్యం పెంచడం, నిపుణులు చేరగలిగింది.

రేంజ్ పూస పూర్తి లోడ్ సుమారు 34% పెరిగింది మోడల్ 777-300 తో పోలిస్తే. క్రొత్త ఇంజిన్లు, రెక్కలు, విమాన పరీక్షలు మరియు పెరుగుతున్న ఇంధన వినియోగం టేకాఫ్ బరువు 1.4% తగ్గాయి పరిచయం తరువాత.

పార్క్

తదుపరి వివరాలు విమానం "బోయింగ్ 777-300" అంతర్గత పథకం వివరించిన చేయబడుతుంది. "ఏరోఫ్లాట్" 13 యంత్రాలు 777-300 ER నమూనాలు నిర్వహించే. వారి లక్షణాలు మొదటి పరిశీలించడానికి లెట్. ఇటువంటి ఒక బోర్డు రెండు ఇంజన్లను కలిగి ఉంది మరియు 14,500 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఖండాంతర విమానాలు కోసం రూపొందించబడింది. అన్ని "బోయింగ్-777" సరఫరాదారు యొక్క కర్మాగారంలో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి మరియు ఇతర సంస్థలు ఉమ్మడిగా పనిచేసే లేదు. ఇది 777 వ నమూనా యొక్క సగటు వయసు రెండున్నర సంవత్సరాల అని అంటారు. ఈ స్వల్పభేదాన్ని మీరు ప్రయాణం చేయడానికి వెళ్తున్నారు దీనిలో సెలూన్లో, శుభ్రంగా మరియు కొత్త ఉండాలి ఒక సంకేతం.

ఇది "ఏరోఫ్లాట్" సంస్థ స్టీల్ పక్షులు పిన్న పార్కులలో ఒకటిగా ఉంది గమనించాలి. 4,3 సంవత్సరాల - వ్యాపార మండలి సగటు వయసు.

అసౌకర్యానికి

పైన విమానం "బోయింగ్ 777-300 ER" అంతర్గత పథకం అందించింది. "ఏరోఫ్లాట్" - ఒక గొప్ప కంపెనీ. ఇది "బోయింగ్", ఎకానమీ క్లాస్ 3-4-3 ఏర్పాటు ఉంది దీనిలో సీట్లు స్థానాన్ని కలిగి ఉంది. ఇదే "తో Transaero" సంస్థ బోర్డులు కంటే ఎక్కువ. విమానము అనేక వసతి, కానీ ప్రతి ప్రయాణీకుడికి ఫ్రీ జోన్ లో కోల్పోతాడు. కొంతమంది ఇరుకైన సీట్లు ఫిర్యాదు - వారి వెనుకభాగంలో వాటిని నిద్ర అసౌకర్యంగా తొలగిస్తూ పరిమితం.

అలాగే, ప్రయాణికులు విండోస్ ప్లేస్ నచ్చలేదు. అనేక రెండు కిటికీలు ప్రతి ఒకటి మాత్రమే సగం చూడండి.

సీట్లు

ఇప్పుడు వివరాలు చాలా లోపలి ( "బోయింగ్ 777-300") లో భావిస్తారు. "ఏరోఫ్లాట్" దాని వినియోగదారులకు హాజరవుతారు. కాబట్టి, మేము పురాణ విమానం యొక్క ఉత్తమ మరియు చెత్త ప్రదేశాల్లో అర్థం కమిటీ:

• వరుసలు 1-5. ఈ అధిక నాణ్యత, ఆధునిక వ్యాపార తరగతి. ఇక్కడ armchairs, పూర్తిగా కాకుండా, తోలు లో అప్హోల్స్టర్ - వారు ఒక పూర్తి బెడ్ తయారు చేయవచ్చు. ప్రతి సీట్ పెద్ద మానిటర్ల, ఒక వినోద వ్యవస్థ, వ్యక్తిగత మెనుల్లో అమర్చారు. క్లెయిమ్స్ అందుబాటులో లేవు, కానీ ప్రయాణికులు పూర్తి లో అది చెల్లిస్తున్న.
• 11 వ లైన్ - సౌకర్యాన్ని వర్గం యొక్క ప్రారంభం. ఇక్కడ లోపాలను, వ్యాపార తరగతి వ్యతిరేకంగా ఉన్నాయి. అయితే మొదట ప్రయోజనాలు ప్రారంభం. వరుసలు మధ్య దూరం తగినంత పెద్దది. కుర్చీల తిరిగి నిద్రించు లేదు మరియు ముందుకు వెళ్ళడానికి, ప్రజలు మాకు వెనుక కూర్చొని కాబట్టి, తగినంత స్థలం ఉంది. ప్రతి సీట్ వ్యక్తిగత కాంతి మరియు 10.6 అంగుళాలు ప్రదర్శన తో, దాని సొంత మడత పట్టిక అమర్చారు. నిజానికి, ఒక సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణం కోసం ప్రతిదీ ఉంది. ఏం 11 సిరీస్ అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి? ప్రయాణీకులు వ్యాపార మరియు సౌకర్యాన్ని తరగతి వేరు విభజన జరిగినప్పటి నుండి దూరం చాలా చిన్న, కాబట్టి పొడవైన ప్రజలు కాళ్లు ఇక్కడ హార్డ్ తీసి అని చెబుతారు. టాయిలెట్ దగ్గరగా ప్లేస్మెంట్ - ప్లేస్ G మరియు పి మరో మైనస్. "సువాసనలు" లేదు, కానీ కుర్చీ గురించి శాశ్వత మోషన్ నిరూపించింది.
• రో 17 ఆర్ధిక తరగతి ఉంది. ఇది ఒక గొప్ప స్థానము అంటే ఆకుపచ్చ పెయింట్, మార్క్ ఉంది. ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఏమిటి? ఇక్కడ ఎటువంటి ముందు వరుస లేనందున, హత్తుకొనే legroom ఉంది. అదనంగా, ఇది సీట్లు మాత్రమే జంట అంచుల (మూడు స్టాండ్ల ఇతర వరుసలలో), మరియు ఈ అదనపు ప్రాంతం వద్ద ఉంచుతారు. ఏ ఆహార పక్కన, మరుగుదొడ్లు, ఎటువంటి అత్యవసర నిష్క్రమణ - ఒక నిశ్శబ్ద ప్రాంతంలో. కోర్సు యొక్క ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి: స్థలం డేటా మొదటి స్థానంలో కొనుగోలు చేస్తారు.
• లైన్ 18 నేను, స్పేస్ H మరియు C. వారు అనేక ద్వారా ప్రశంసించాడు ఉంటాయి. జస్ట్ 17 వరుసగా వంటి, మీరు ఏ సమస్యలు లేకుండా ఎటువంటి ముందు సీటు నుండి, మీ కాళ్లు వ్యాకోచిస్తుంది. మరుగుదొడ్లు ఇది స్థలం సమీపంలో చాలా ఫస్ కాదు అర్థం దూరం, ఉన్నాయి.
• సంఖ్య 20. ఇక్కడ కొన్ని ప్రయాణికులు కిటికీ లేకపోవడం గురించి ఫిర్యాదు. నిద్ర ఇష్టం వారికి ఉన్నప్పటికీ, ఈ స్థలం మంచిది.
• 23. ఈ ప్రదేశాలు అనేక సీట్లు ఉచితంగా నిద్రించు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, తప్పుబట్టారు. మీకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కానీ వరుసగా వెనుక ఉన్న ఇవి మరుగుదొడ్లు, మూడ్ పాడు. ఒక C, D, G మరియు H ఉంచుతారు ప్రజలు నిరంతరం వాకింగ్ ఇక్కడ ఒక ప్రదేశం.
• అనేక 24. ఈ ఆకుపచ్చ PAINT తో మార్క్ ఒక గొప్ప ప్రాంతం. అక్కడ లెగ్ గది చాలా ఉన్నాయి. ముందు వరుస కనపడడు, మరియు అప్పుడు ప్రక్కనే సీటు అశాంతికి కాదు విశ్రాంతి. మీరు ఒక అత్యవసర నిష్క్రమణ పాస్ అవసరం మరుగుదొడ్లు చాలా దగ్గరగా ఉంటాయి, కానీ వాటిని చేరుకోవడానికి,: ప్రతిబంధకాలు ఉన్నాయి. అదనంగా, చాలా తరచుగా మీరు అటువంటి ప్రదేశాల్లో బుకింగ్ కోసం అదనపు చెల్లించాలి.
• రో 36 23 స్టంప్ పోలి ఉంటుంది. టాయిలెట్ సమీపంలో అదనపు సౌకర్యం ఇస్తుంది మీరు అవసరమైతే, చాలా త్వరగా దాన్ని పొందవచ్చు అయితే కనిపిస్తుంది. అదనంగా, అక్కడ ఎందుకంటే సమీపంలో వంటలు ఫస్ చాలా ఉండవచ్చు. అంటే ఎందుకు స్థానంలో D మరియు అత్యంత అవాంఛనీయ బుకింగ్ కోసం G.
• 38 వ లైన్. ఇక్కడ ఒక గొప్ప ప్రాంతంలో 24 సిరీస్ పోలి. సీట్ల సంఖ్య ముందు వరుస, పెరిగిన legroom ఉంది. స్థితి ప్రదేశం తరచుగా అదనపు చెల్లింపు తో ఇచ్చింది అని ఉంది.
• ఒక చారిత్రిక, K, H, C. ఈ ప్రాంతంలో ఒక విమానం యొక్క ప్రధాన భాగం కుదించారు ప్రదేశాలు, కేవలం రెండు సీట్లు అంచులు వద్ద ఉన్నాయి. ఇది అదనపు legroom కలిగి ఉంది. ఈ జంట పర్యటించడానికి ఒక గొప్ప ప్రదేశం.
• వరుసలు 50 మరియు 51 36th అదే విధంగా రూపొందించబడ్డాయి, ప్రయాణ సిఫార్సు లేదు.