ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రూసెన్స్టెర్న్: బయోగ్రఫీ, ప్రయాణ మరియు ఆవిష్కరణలు

ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుసేన్స్టెర్న్ (1770-1846) పురాణ నావికుడు, అడ్మిరల్, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ అకాడెమి ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క గౌరవ సభ్యుడు మాత్రమే కాదు, కానీ ఒక ఏకైక చారిత్రక వ్యక్తిత్వం మరియు రష్యా మహాసముద్రాల వ్యవస్థాపకులలో ఒకరు. ఈ మనిషి దేశీయ సముద్ర అన్వేషణల చరిత్రలో మరియు సాధారణంగా అన్ని నావిగేషన్లలో సాధారణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నాడు. చాలామంది ప్రజలు "దక్షిణ సముద్రపు అట్లాస్" యొక్క రచయిత ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుస్సెన్స్టెర్న్ అని చాలామందికి తెలియదు. ఈ రష్యన్ నావికుడు యొక్క సంక్షిప్త జీవిత చరిత్ర పాఠశాల పాఠ్యపుస్తకాలలో ఉంది, ఇది అన్ని ప్రత్యేక విద్యాసంస్థలలో జరుగుతుంది, ప్రతి విద్యావంతుడైన వ్యక్తికి తెలిసిన ఈ పేరు, రష్యన్ సముద్ర శాస్త్రం, భూగోళ శాస్త్రం, మొదలైనవాటితో సంబంధం కలిగి ఉంది.

ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుస్సెన్స్టెర్న్: సంక్షిప్త జీవితచరిత్ర

ఈ రష్యన్ నావికుడు, జన్మించిన ఆడమ్ జాన్ పేరు పెట్టారు, ఆస్టెసే రుస్సిఫైడ్ జర్మనీ ఉన్నత వర్గీయుల నుండి వచ్చారు, దీని స్థాపకుడు అతని ముత్తాత ఫిలిప్ క్రూజియస్. ఇవాన్ క్రుజెన్స్టెర్న్ జన్మించాడు, ఎస్టోనియాలో నవంబర్ 8, 1770 న ఎస్టేట్ ఖుగుడిస్లో అతని జీవిత చరిత్ర దగ్గరగా ఉంది. అతని తండ్రి ఒక న్యాయమూర్తి. బాల్యం నుండి, భవిష్యద్ అడ్మిరల్ సముద్రం ద్వారా ప్రపంచాన్ని అధిగమించటానికి కలలు కన్నారు. అతని జీవితం ఎల్లప్పుడూ సముద్రంతో సంబంధం కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఈ కల వెంటనే గుర్తించబడలేదు.

ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుసేన్స్టెర్న్ రెవాల్ చర్చ్ స్కూల్ తరువాత, అతను పన్నెండు సంవత్సరాల వయస్సులో మూడు సంవత్సరాల పాటు చదువుకున్నాడు, ఆ సమయంలో క్రాన్స్టాడ్ట్లోని ఏకైక విద్యాసంస్థలో వెంటనే చేరాడు, నౌకాదళ అధికారులకు - నౌకా దళాలను శిక్షణ ఇచ్చాడు. నీటి విస్తరణలో యువ మిడ్షిప్మాన్ యొక్క మొట్టమొదటి ప్రచారం 1787 లో బాల్టిక్లో జరిగింది. త్వరలో రష్యన్-స్వీడిష్ యుద్ధం ప్రారంభమైంది. అనేక ఇతర మాదిరిగా, ఇవాన్ క్రుసేన్స్టెర్న్, తన శిక్షణా శిక్షణను పూర్తి చేయకపోయినా, లీనియర్ 74-గన్ ఓడ Mstislav కోసం midshipmen కు ముందుగా పిలవబడ్డాడు. ఇది 1788 లో జరిగింది. అదే సంవత్సరం గోగ్ల్యాండ్ యుద్ధంలో విశిష్టత కలిగిన యువ ఇవాన్ ఆదేశాన్ని అందుకున్నాడు. మరియు క్రాస్నాయ గోర్క వద్ద Vyborg బేలో మరియు 1790 లో రెవాల్లోని నావికా యుద్ధాల్లో అతని సేవలకు అతను లెఫ్టినెంట్లకు ప్రచారం చేశారు.

UK లో స్వయంసేవకంగా ఉండే కాలం

1793 లో, నౌకా వ్యవహారాల అభివృద్ధికి 12 ఉన్నత స్థాయి అధికారులు ఇంగ్లండ్కు పంపబడ్డారు. వారిలో ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుస్సెన్స్టెర్న్ ఉన్నారు. ఈ సమయం నుండి, భవిష్యత్ అడ్మిరల్ జీవిత చరిత్ర మొమెంటం పొందడం ప్రారంభమైంది. రష్యన్ సామ్రాజ్యాన్ని విడిచిపెట్టిన తరువాత, అతను అమెరికా యొక్క ఉత్తర తీరంలోని ఫ్రిగేట్ థెటిస్పై తిరిగాడు, ఇక్కడ అతను ఫ్రెంచ్ నౌకలతో యుద్ధాల్లో అనేక సార్లు పాల్గొన్నాడు, సురినామ్, బార్బడోస్, బెర్ముడాలను సందర్శించాడు . ఈస్ట్ ఇండియన్ జలాలను అధ్యయనం చేయడానికి, అతను బెంగాల్ బే సందర్శించాడు. ఈ ప్రాంతంలో రష్యన్ వాణిజ్యం కోసం ఒక మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేయడం అతని లక్ష్యం.

ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుసేన్స్టెర్న్, నాల్గవ తరగతి సెయింట్ జార్జ్ యొక్క ఆర్డర్ ఆఫ్ ది నైట్ అప్పటికే, రష్యా మరియు చైనా యొక్క బొచ్చు వర్తకంలో చాలా ఆసక్తి ఉండేది, ఇది ఒఖోట్స్క్ నుండి క్యఖ్టా వరకు ఉన్న భూభాగం గుండా వెళుతుంది. ఖండాల్లో ఉండటంతో, సముద్రం ద్వారా రష్యాకు చైనాకు తన ఉత్పత్తులను ప్రత్యక్ష మార్కెటింగ్ నుంచి పొందగల ప్రయోజనాలను చూడడానికి ఆయనకు అవకాశం ఉంది. అదనంగా, తులనాత్మక యువత ఉన్నప్పటికీ, భవిష్యత్ అడ్మిరల్ ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుజెన్స్టెర్న్ వాటిని అన్నింటినీ అవసరమైన వాటిని సరఫరా చేయటానికి అమెరికా భూభాగంలో ఉన్న మెట్రోపోలిస్ మరియు రష్యన్ ఆస్తుల మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రయత్నించాడు. అంతేకాక, అతను ఇప్పటికే స్వీడిష్ యుద్ధ ప్రారంభంలో, రష్యా యొక్క నౌకను అటువంటి మారుమూల మార్గాలు, వలసరాజ్య వాణిజ్యం అభివృద్ధి చేయడం వంటివి ప్రధాన లక్ష్యంగా ఉండాలనే ముందుగానే తనకు ముందుగానే వెలుగులోకి వచ్చిన భారీ ప్రాజెక్టును తీవ్రంగా పరిగణించడం మొదలుపెట్టాడు. అందువలన, భారత, పసిఫిక్ మరియు అట్లాంటిక్ మహాసముద్రాల జలాలలో నావిగేట్ చేస్తున్నప్పుడు, ఈ నావికుడు అన్ని మార్గాలను అధ్యయనం చేశాడు.

ఇంటికి తిరిగి వెళ్ళు

అనుభవము పొందిన తరువాత మరియు బలపడుతున్న తరువాత, 1799 లో ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ రష్యాకు ఆరు సంవత్సరముల తరువాత తిరిగి వచ్చాడు. సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్లో, అతను తన ప్రణాళికను మరియు సముద్ర పరిపాలనా బాధ్యతలను పరిశీలించడానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ ఆయన అవగాహన పొందలేదు.

ఏదేమైనప్పటికీ, 1802 లో, అదే ప్రతిపాదనతో, రష్యన్ వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రధాన బోర్డు మాట్లాడటం ప్రారంభమైంది, చక్రవర్తి అలెగ్జాండర్ I దానిని ఆమోదించాడు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా జరిగిన దండయాత్రను సఫలీకృతం చేసేందుకు నిర్ణయించారు. ఈ సమయంలో, మరియు క్రుజెన్స్టెర్న్ గురించి జ్ఞాపకం చేసుకొని, అతన్ని రాజుకు ఆహ్వానించాడు.

మొదటి చుట్టుప్రక్కల

ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా గొప్పగా ప్రేరణ పొందిన చక్రవర్తి దానిని ఆమోదించాడు మరియు అతని వ్యక్తిగత అమలుకు క్రజ్జెన్హెర్న్ ఇచ్చాడు. ప్రయాణంలో, రెండు చిన్న సెయిలింగ్ స్లాప్స్ నియమించబడ్డాయి: "హోప్" 450 టన్నుల బరువు మరియు కొద్దిగా తేలికపాటి నౌక "నెవా". ఈ యాత్రను ఆజ్ఞాపించటానికి మరియు ప్రధాన నౌక క్రుజెన్చెర్న్ ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్, దీని ఆవిష్కరణలు తర్వాత రష్యా నావిగేషన్ యొక్క చరిత్రలో అత్యంత ముఖ్యమైనవిగా మారాయి. మరియు "నెవా" యొక్క కమాండర్ తన దగ్గరి స్నేహితుడు, లెఫ్టినెంట్-కెప్టెన్ వై లిసియాన్స్కి అప్పగించబడ్డాడు.

1803 ఆరంభంలో ప్రారంభమైన ఘనమైన ప్రయాణం ప్రారంభమైంది. రెండు నౌకలు ఏకకాలంలో సుదీర్ఘమైన మరియు చాలా కష్టమైన ప్రయాణానికి వెళ్ళడానికి క్రోన్స్టాడ్ట్ పోర్ట్ను విడిచిపెట్టాయి. యాత్రకు ముందు సెట్ చేయబడిన ప్రధాన కర్తవ్యము, కొత్త మార్గాల అన్వేషణ కొరకు అముర్ నది యొక్క నోటి అధ్యయనం. ఇది ఎల్లప్పుడూ పసిఫిక్ రష్యన్ దళం యొక్క ప్రతిష్టాత్మకమైన లక్ష్యంగా ఉంది, ఇది దీర్ఘకాల స్నేహితులు మరియు తోటి విద్యార్థులకు అప్పగించబడింది - క్రుజెన్స్టెర్న్ మరియు లిసియన్స్కీ. తరువాత వారు చాలా ఇబ్బందులను ఎదుర్కోవలసి వచ్చింది.
ఓడలు ఒక జెండాను తీసుకువెళ్ళేవి. వ్యాపార అవసరాలతో పాటు, జపాన్తో వాణిజ్య సంబంధాలు నిర్వహించాల్సిన చాంబర్లైన్ రెజానోవ్ - జపాన్కు రష్యన్ రాయబారికి హోప్ "హోప్" చేరుకుంది. రష్యన్ అకాడెమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ శాస్త్రీయ పరిశోధనను చేపట్టే ఉద్దేశ్యంతో, సహజవాదులు లాంగ్స్డోర్ఫ్ థియేలస్స్ మరియు ఖగోళ శాస్త్రవేత్త హార్నర్లతో ఈ యాత్రకు పంపబడ్డారు.

దక్షిణ అర్ధ గోళంలో

క్రాన్స్టాడ్ట్లో దాడి చేసిన తరువాత, ఫాల్మౌత్లోని కోపెన్హాగన్ నౌకాదళంలోకి నౌకలు మరుగునపడి టెనెరిఫే ద్వీపానికి వెళ్లాయి మరియు ఇప్పటికే నవంబర్ 14 న, భూమధ్యరేఖను దాటడంతో, మొదటిసారిగా రష్యన్ సైన్యం దక్షిణ అర్ధగోళానికి తెచ్చింది. పేజీకి సంబంధించిన లింకులు అన్ని సమయంలో, Kruzenshtern ఇవాన్ Fedorovich పటాలు సరిచెయ్యటం నిశ్చితార్థం, కొత్త ద్వీపాలు కోసం శోధించడం, పరిసర తీరాలు సర్వేయింగ్. ఈ నౌకాశ్రయ సమయంలో ప్రపంచవ్యాప్త సముద్రయానంలో కనుగొన్న గొప్ప నావికుడు , ఈ యాత్రలో తన నోట్లను ప్రచురించినప్పుడు అనేక సంవత్సరాలు తర్వాత తెలిసినవాడు, ఈ యాత్రలో అతను చూసిన అన్ని విషయాల గురించి ప్రజలకు ఆసక్తికరమైన విషయాలను అందించాడు.

బ్రెజిలియన్ శాంటా కాతరినా చేరుకున్న తరువాత, సముద్రతీరదారులు "నీవ్" రెండు స్తంభాల మార్పు అవసరమని కనుగొన్నారు, కనుక ఇది ఒక చిన్న పార్కింగ్ చేయడానికి అవసరం. మరమ్మతు పూర్తయినప్పుడు, ఈ ఓడలు భూమధ్యరేఖను దాటడానికి వెళ్లాయి. అప్పటి నుంచీ, క్రుజెన్స్టెర్న్ మరియు లిస్యన్స్కి వారి స్వదేశంలో తమ సేవలకు గర్వంగా ఉన్నారు. అన్ని తరువాత, రష్యన్ జెండా మొట్టమొదటిగా దక్షిణ అర్థగోళంలోకి ప్రవేశించింది, అది ఆ సమయంలో నిజంగా విప్లవాత్మక దశ.

ఫిబ్రవరి 1804 లో, కేప్ హార్న్ సరసన, రౌండ్-ది-వరల్డ్ ఫ్లోటిల్, స్ప్లిట్. దీనికి కారణం తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితులు. ఏప్రిల్ చివరి నాటికి క్రుసెస్టన్న్ మార్క్విసాస్ దీవులకు చేరుకోగలిగాడు , ఇక్కడ ప్రయాణికులు తిరిగివచ్చారు: అన్నా మరియా నౌకాశ్రయంలో, ఇది తరువాత నకుగివా అని పిలువబడుతుంది, నెవా మరియు నదజ్జా కలుసుకున్నారు.

వాషింగ్టన్ ద్వీపాలను ఆమోదించిన తరువాత, మొట్టమొదటి రష్యన్ రౌండ్-ది వరల్డ్ యాత్ర ఉత్తర దిశగా ప్రయాణాన్ని కొనసాగించింది. కానీ మే నెలలో హవాయిన్ దీవుల దగ్గర "నెవా" "నదజ్దా" తో మళ్ళీ చెదరగొట్టారు. మొదటి నౌక అలస్కాకు వెళ్లి, జపాన్ దిశలో కామ్చట్కా తీరానికి రెండవ సెట్. అప్పటి నుండి ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ కు చెందిన ఇంగులిక్ ఎస్కిమో ద్వీపంగా అధికారికంగా క్రుజెన్స్టెర్న్ ద్వీపంగా పేర్కొనబడింది.

ప్రయాణం జపనీస్ భాగంగా

1804 సెప్టెంబరు 26 న, నాగసాకిలో "హోప్" వాయిద్యం జరిగింది. జపాన్లో, ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుజెన్స్టెర్న్ తరువాతి సంవత్సరం వరకు ఉండవలసి వచ్చింది. అసంతృప్త మరియు చాలా నెమ్మదిగా బుద్దిగల జపాన్ రష్యన్ రాయబారిని అంగీకరించడానికి నిరాకరించింది. చివరగా, ఏప్రిల్లో ఈ సమస్య పరిష్కరించబడింది.

రెజానోవ్తో కమ్చత్కా క్రుజెన్షెర్న్తో తిరిగి జపాన్ సముద్రం ద్వారా నిర్ణయించారు , ఆ సమయంలో సముద్రతీరదారులు పూర్తిగా వివరింపబడలేదు. మార్గంలో, అతను నైపాన్ మరియు మాట్స్మాయి పశ్చిమ తీరాలను అన్వేషించగలిగాడు, అలాగే దక్షిణ మరియు సఖాలిన్ ద్వీపం యొక్క సగం భాగంలో సగం. అదనంగా, ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ అనేక ఇతర దీవుల స్థానమును నిర్ణయించారు.

మిషన్ పూర్తయింది

పెట్రోపావ్లోవ్స్క్ నౌకాశ్రయంలో మునిగిపోతున్న తరువాత, క్రుజెన్షెర్న్ సఖాలిన్ తీరాలకు తిరిగివచ్చాడు, తన పరిశోధనను పూర్తి చేసి, ఉత్తరం నుండి చుట్టుముట్టడంతో, అముర్ ఎశ్విరీలోకి ప్రవేశిస్తాడు, అక్కడి ఆగస్టు 2 న కామ్చట్కాకు తిరిగి చేరుకుంటాడు, ఇక్కడ అతను ఆహార సరఫరాలు మరియు తలలను క్రోన్స్టాడ్ట్కు భర్తీ చేస్తాడు. అందువలన రష్యన్ నావిగేషన్ యొక్క చరిత్రలో చెక్కిన మొట్టమొదటి క్రుజెన్షెర్న్ యొక్క పురాణ రౌండ్-ది-వరల్డ్ యాత్ర ముగిసింది. ఇది పూర్తిగా కొత్త ప్రణాళికను సమర్థించుకుంది, కొత్త యుగం మాత్రమే కాకుండా, భూగోళ శాస్త్రం మరియు సహజ విజ్ఞాన శాస్త్రాలు కూడా తక్కువగా తెలిసిన దేశాల గురించి ఉపయోగకరమైన సమాచారంతో సంరక్షిస్తుంది. సావరిన్ చాలా క్రూరంగా Kruzenstern మరియు Lisyansky, అలాగే యాత్ర అన్ని ఇతర సభ్యులు ప్రదానం. ఈ ముఖ్యమైన సంఘటన జ్ఞాపకార్థంలో, అలెగ్జాండర్ ది ఫస్ట్ కూడా పతకాన్ని గెలుచుకునేందుకు ఒక ప్రత్యేక పతకాన్ని ఆదేశించాడు.

సారాంశం

1811 లో నావికాదళ పాఠశాలలు మరియు ఇతర ప్రత్యేక విద్యాసంస్థల శిక్షణా మాన్యువల్లో ఫోటోను చూడగలిగే ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రూసెన్స్టెర్న్, నావల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్లో తరగతి ఇన్స్పెక్టర్గా నియమితుడయ్యాడు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, అభివృద్ధి చెందే కంటి వ్యాధి మరియు జొరాస్ట్ నౌకాదళ మంత్రితో సరిగ్గా అభివృద్ధి చెందుతున్న సంబంధం అతను పని నుండి మినహాయింపును కోరుతూ బలవంతంగా మరియు డిసెంబర్ 1815 లో నిరవధిక సెలవు కోసం వెళ్ళమని ఒత్తిడి చేసింది.

దాదాపు అదే సమయంలో, అతను 1815 నుండి 1818 వరకు మొదటి ప్రపంచ సముద్రపు ఓడరేవు అయిన కోట్జ్బ్యూ నాయకత్వంలో జరిపిన రౌండ్-ది-వరల్డ్ యాత్రకు వివరణాత్మక సూచనలను అభివృద్ధి చేయటం ప్రారంభించాడు. Kruzenstern కూడా ఇంగ్లాండ్ వెళ్లిన, అతను ప్రయాణం కోసం అవసరమైన టూల్స్ ఆదేశించింది. మరియు అతను తిరిగి వచ్చినప్పుడు, ఒక నిరవధిక సెలవును స్వీకరించిన తరువాత, అతను "సౌత్ సీ అట్లాస్" యొక్క సృష్టిపై పని చేయడం ప్రారంభించాడు, ఇది విశ్లేషణ మరియు వివరణ వలె అందించే హైడ్రోగ్రాఫిక్ నోట్లను జోడించడం. అతనికి సహాయం చేసిన నిపుణులతో ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ పెద్ద సంఖ్యలో మ్యాప్లు మరియు డ్రాయింగ్లతో ప్రయాణం యొక్క అందమైన విద్యా వర్ణనను ప్రాసెస్ చేసి సృష్టించాడు. రష్యన్ మరియు జర్మనీలో ప్రచురించబడిన ఈ రచన, ఫ్రెంచ్ భాషలోకి అనువదించబడింది మరియు తదనంతరం మినహాయింపు లేకుండా అన్ని యూరోపియన్ భాషలను అనువదించబడింది. అతను పూర్తి డెమిడోవ్ బహుమతిని అందుకున్నాడు.

మెరైన్ కార్ప్స్ గైడ్

1827 లో, క్రుజెన్స్టెర్ మెరైన్ కార్ప్స్ డైరెక్టర్ అయ్యాడు. దాదాపు అదే సమయంలో, అతను అడ్మిరల్టీ కౌన్సిల్ సభ్యుడయ్యారు. ఈ సైనిక విద్యా సంస్థలో రాడికల్ మార్పుల ద్వారా పదహారు సంవత్సరాలు గుర్తించబడింది: ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ బోధన కోసం కొత్త విషయాలను ప్రవేశపెట్టారు, లైబ్రరీ మరియు మ్యూజియంలను అనేక ప్రయోజనాలతో సమకూర్చారు. రాడికల్ మార్పులు నైతిక మరియు విద్యా స్థాయిని మాత్రమే ప్రభావితం చేశాయి. అడ్మిరల్ ఒక అధికారి తరగతి, భౌతిక మంత్రిమండలి మరియు ఒక వేధశాలని స్థాపించారు.

ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ ప్రత్యేక పిటిషన్ ద్వారా, 1827 లో కార్ప్స్ మారిటైమ్ అకాడమీ అయ్యింది.

సైంటిఫిక్ అండ్ ఆర్గనైజేషనల్ యాక్టివిటీస్

పేట్రియాటిక్ యుధ్ధం ప్రారంభంలో, 1812 లో, క్రుజెన్స్టెర్న్ పేదవాడిగా ఉండటంతో ప్రజల మిలిషియాకు తన ఆస్తిలో మూడో వంతు దానం చేశాడు. ఆ సార్లు అది చాలా డబ్బు - వెయ్యి రూబిళ్లు. అదే సంవత్సరంలో అతను తన మూడు-వాల్యూమ్ "ప్రపంచవ్యాప్తంగా జర్నీ ..." ను ప్రచురించాడు, మరియు 1813 లో ఇంగ్లాండ్ మరియు డెన్మార్క్, జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్లలో అనేక శాస్త్రీయ సమాజాలలో మరియు అకాడెమీలలో సభ్యుడిగా ఎన్నికయ్యారు.

1836 వరకు, క్రుజెన్షెర్న్ తన "సౌత్ సీ అట్లాస్" ను ప్రచురించారు, దీనిలో విస్తృతమైన హైడ్రోగ్రాఫిక్ నోట్స్ ఉన్నాయి. 1827 నుండి 1842 వరకు, క్రమంగా టైటిల్స్లో పెరుగుతూ, అతను అడ్మిరల్ చేరుకున్నాడు. ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్కు మద్దతు లేదా సలహాల కోసం అత్యుత్తమ ప్రయాణికులు మరియు నావికులు ఇచ్చేవారు. అతను ఓట్టో కొట్జేబ్యుకు నాయకత్వంలో యాత్ర నిర్వహణాధికారి, కానీ వవిలివ్ మరియు షిష్మేరేవ్, బెల్లింగ్హౌసెన్ మరియు లజారేవ్, స్తన్యకోవిచ్ మరియు లిట్కేలు కూడా ఉన్నారు.

శారీరక శిక్షణ

సమకాలీకులు ప్రకారం, క్రుజెన్షెర్న్ తన పర్యావరణంలో ప్రత్యేకంగా అథ్లెటిక్ నిర్మాణంలో విభేదించాడు మరియు అతని భుజం బెల్ట్ మరియు బోగటైర్ ఛాతీ ప్రతి ఒక్కరికీ యాత్రలో మించిపోయారు. ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, అతని సహచరుల అశుద్ధత ఉన్నప్పటికీ, అతను అతనితో ఒక కెటిల్బెల్ను నడిపించాడు మరియు ప్రతిరోజూ వారితో నిశ్చితార్థం చేసుకున్నాడు. అతని ఇష్టమైన వ్యాయామం ఒక బెంచ్ శ్వేంగ్.

మెమరీలో

1874 నుండి సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్లో, క్రుజెన్స్టెర్న్ స్మారకచిహ్నం వాస్తుశిల్పి మోనిఘెట్టీ మరియు మెరైన్ కార్ప్స్కు ఎదురుగా ఉన్న శిల్పి శ్రీడర్ యొక్క ప్రాజెక్ట్ పై నిర్మించబడింది. ఇది ప్రైవేట్ నిధులకు పెంచబడింది, అయితే ఒక చిన్న మంజూరు రాష్ట్రం నుండి పొందబడింది.

ఈ గొప్ప నావికుడి పేరు స్ట్రైట్, రీఫ్ మరియు బెరడు. 1993 లో "ది ఫస్ట్ రౌండ్-ది-వరల్డ్ రష్యన్ జర్నీ" అనే ధారావాహిక స్మారక నాణేలను రష్యన్ బ్యాంక్ జారీ చేసింది.

గొప్ప అడ్మిరల్ ఇవాన్ ఫియోడోరోవిచ్ క్రుజెన్స్టెర్న్ తాలిన్ డోమ్ కేథడ్రాల్ లో ఖననం చేయబడ్డాడు.