ఇంజిన్ చమురు మొత్తాన్ని మరియు ఎలా దాని స్థాయిని గుర్తించేందుకు ఉండాలి?

మోటార్ నూనెలు వాహనంలో నిజంగా అనివార్య, ఎందుకంటే వారి పరిస్థితి, లక్షణాలు, చిక్కదనాన్ని మరియు కాలుష్యం యొక్క డిగ్రీ ఇది తీవ్రమైన ఒత్తిడి ఆస్తుల వివరాలను అందిస్తుంది మరియు అన్ని మురికి మరియు డిపాజిట్లు గ్రహిస్తుంది సన్నని చమురు చిత్రం యొక్క బలం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ సక్రియ వస్తువులో తద్వారా అన్ని దాని భాగాలు జీవితం పెరుగుతుంది తుప్పు వ్యతిరేకంగా ఇంజిన్ రక్షిస్తుంది. కలుషితమైన లూబ్రికెంట్ విరుద్దంగా, మాత్రమే యంత్రం విఫలమైన పూర్తి దారి తీయవచ్చు పని సిలిండర్లు, జతచేస్తుంది. ఇది ఇంజన్ చమురు మొత్తాన్ని తనిఖీ మరియు అది సకాలంలో భర్తీ చేయడానికి అందువలన ముఖ్యం. విషయం మరియు ఈ వ్యాసం విషయం.

నేను ఇంజిన్ చమురు వాల్యూమ్ ఎంత తరచుగా తనిఖీ చేయాలి?

సాధారణంగా, నిపుణులు వారానికి ఒకసారి కంటే తక్కువ నూనె మొత్తం తనిఖీ సిఫార్సు లేదు. దాని పరిస్థితి రెగ్యులర్ తనిఖీ మోటార్ మృదువైన మరియు బాగా సమన్వయ పని కీ. ఏ సమయంలో, ద్రవ కారేలా. ఉన్నా అది ఎంత ఖరీదైన, అది ఇప్పటికీ ఈ ఇబ్బంది ఎవరూ రోగనిరోధక ఉంది. సరే, మీరు ఒక వారం అది దొరకలేదు, మరియు ఇంకా ఇంజన్ చమురు మొత్తాన్ని నెలలు పరీక్షలు లేదు సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఆపై ఒక సమయంలో, పిస్టన్లు పని, ఇంజిన్ స్టాల్స్ ఆగి సమీప భర్తీ పవర్ప్లాంట్ యంత్రం ఆపుతుంది. అందువలన, ప్రతి వారం అవసరమైన ఇంజిన్ చమురు మొత్తాన్ని తనిఖీ.

ఎంత ద్రవం కారు లోకి పోయాలి ఉండాలి?

జస్ట్ అన్ని యంత్రాలు కోసం ఒక విలువను లేని గమనించండి. ప్రతి కారు దాని స్వంత శక్తి మరియు ఉంది ఇంజన్ పరిమాణం, వరుసగా, చమురు ప్రతి కారు భిన్నంగా గ్రహిస్తుంది. అది పోయాలి అవసరం ఎంత గురించి, సూచనల మాన్యువల్ లో చూడవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఒక కారు "దేవూ Lanos" నూనె 3.8 లీటర్ల ఇంజన్ వాల్యూమ్. వాణిజ్య ట్రక్ "మెర్సిడెస్ Vario", ఈ విలువ 15.8 లీటర్లు. యాదృచ్ఛికంగా, ఇంజిన్ చమురు "మెర్సిడెస్ 'మరియు Atego" మొత్తం కూడా 15.8 లీటర్లు సమానం.

ఇది కూడా ద్రవ పూరక నూనె కొన్ని మిల్లిలీటర్ల జోడించడానికి అవసరం గమనించాలి. ఈ ఫిల్టర్లు మరియు ఇతర అంశాలు పూర్తిగా చొచ్చుకెళ్లింది విరుగుడుగా క్రమంలో జరుగుతుంది.

ఎలా ఇంజిన్ చమురు మొత్తాన్ని తనిఖీ ఎలా?

ఈ చర్య మీరు ఉచిత సమయం కంటే ఎక్కువ 5 నిమిషాలు కావు. మరియు మీరు ఒక సాధనం అవసరం అన్ని, ఇది నేప్కిన్లు లేదా బట్ట అనవసరమైన భాగం యొక్క ఒక జంట. కాబట్టి, మేము హుడ్ ఆఫ్ కూల్చివేసి మరియు ఇంజిన్ చమురు మొత్తాన్ని కొలిచే ఒక ప్రత్యేక ప్రోబ్, కనుగొనేందుకు. దానిని కనుగొనేందుకు సులభం. సాధారణంగా, ప్రోబ్ కుడి వైపు, tramblera సమీపంలో ఉంది. కొన్నిసార్లు అది ఇంజిన్ ముందు ఉంచుతారు. ఈ ఒక గోళాకారంలో మెటల్ సూది తో సుదీర్ఘ ప్లాస్టిక్ హ్యాండిల్ ఉంది. మేము చేద్దామని ఇది, వస్త్రం యొక్క భాగాన్ని తీసుకుని మరియు చమురు నుండి యంత్రంలోని పెట్రోలు శుభ్రం. మరోసారి విస్మరించబడ్డాయి మరియు 3-5 సెకన్ల తరువాత బయట చేద్దామని. స్పోక్ విలువల స్థాయి ఉంది, మరియు ఇంజిన్ చమురు ప్రస్తుత స్థాయి సూచించింది. విలువ MID పాయింట్ లేదా MAX న ఉంటే, ప్రతిదీ క్రమంలో ఉంది. చమురు స్థాయి LOW ఉంటే, దానిని అగ్రస్థానంలో చేయాలి. మరియు మీరు యంత్రంలో అని ద్రవం పూరించడానికి మాత్రమే అవసరం. ఆ "కృత్రిమమైన" మాత్రమే "సంయోజిత" పూరక కోసం, ఉంది. "మినరల్ వాటర్" నూనె పోయాలి అవసరం లేదు.